风湿是怎么引起的:电子车站牌不得不说的秘密

什么样的电子车站牌才能真正得到普及？

   电子车站牌需要轻装上阵

   普及版电子车站牌创意无限

 

近几年随着GPS在车载调度和车载导航行业的应用发展，公共交通事业日趋智能化，带动了许多新兴事物的发展，为民众的生活带来了极大的便利。电子车站牌就在这样的大背景下应运而生。然而关于电子车站牌，却有很多不得不说的秘密。

电子车站牌的出现是基于现实需要的。很多公交车乘客经常抱怨：等车经常等不到，也不知道下次车到底什么时候到，急人又误事；而且很多公车报站系统多是半手工半自动的，靠司机在进出站的时候手动控制报站系统进行报站，而进出站台的路况是最复杂的，司机师傅稍有分心就会酿成车祸，这种报站设计让公车安全系数大大降低。电子车站牌凭借可以解决这两个问题而成为很多智能公交系统的宠儿。

电子车站牌是基于GPS技术的一种应用。公交车上装有GPS定位导航终端后，电子车站牌接收GPS工作卫星的导航信息，计算出车辆目前的经、纬度等信息，并转换为与该车站的相对距离，通过LCD显示屏显示将不可预测的时间和距离变成直观；当车辆驶入站点一定距离范围内，系统自动报站。公交车信息系统管理部门还可以在这些服务之外做很多增值服务，比如查询最佳路线、语音提示、广告宣传等等。

公交设施，是一个城市的窗口，电子车站牌受到了很多交通管理者的青睐，迅速在许多大城市风靡，而没有安装电子车站牌的城市也在跃跃欲试，大有赶超之意。但是电子车站牌的试行却没有达到预期的效果，让很多业内业外认识大跌眼镜。

现试行的电子车站牌主要有以下几种情况，严重阻碍了它的发展：

1）LED显示屏造价较高显示内容单一有限，且不适应严酷的外界环境，若再增加自动查询设施及外围保护设施，势必又要增加很大的预算，让很多中小城市望而生畏；2）车站附近广告内容鱼龙混杂，甚至遮盖了有价值的车辆信息，车站牌变成了广告牌；3）电子指示不明显，查询功能操作不够简单，对于非当地人或者老人小孩，不仅起不到导航提示作用，反而失去了车站牌应有的功能，严重耽误了乘客的出行。4）车辆距离预报不准时，误导乘客，降低了在乘客心目中的可信度；5）对于治安稍差的城市，给了不法分子可乘之机，破坏车站牌让他们有了更大的利润动机，而电子车站牌一旦停用修整，该站点交通运营将面临瘫痪。等等。

但其实，电子车站牌在很大程度上也真正解决了传统了候车导航和自动报站问题，对于提高交通系统的智能化，美化市容，方便人们日常生活具有很大作用，但是它本身所存在的问题也必须得到有关部门的重视，否则电子车站就将沦为面子工程，不能真正为市民提供更加细致周到的服务。这就需要我们业内人士认真思考，拿出实际可行的方案来改变电子车站牌的尴尬境地。

语音天下提出一种简单、实用方案作为普及版的电子车站牌：在公交站牌的公交路线图上为每一个站点处及两个站点中间分别增加一个LED指示灯，通过通讯模块与后台之间的通信，实时读出公交车辆当前位置，并估算预计到达当前站点时间，并在站台上显示出来。当车辆运行至某个站点时，该LED灯发光，当车辆处于某两站之间的时候，该两站中间的LED灯发光，通过这个发光图可以明了的知道，在哪个路段有公交车运行，最近的公交车在哪个路段。车站下方为每路公交车增加一查询按钮，当路人按下某路公交车查询按钮后，内部集成的系统通过GPS定位将该路车距离本站台在N站内的公交车车辆的总数量、最近距离的公交车的方位、和预计到达时间进行预报，并通过中文语音合成技术将传回的中文文本转化为语音信息进行播报；GPS自动报站的功能也可以全部集成在按钮的后台设备中,不用设置任何额外的设备。

这个创意其实很值得考究，首先，整个系统造价很低，只需要一个按键、一些发光二极管及一小套硬件系统就可以完成设计，对于中小城市完全不用有太多顾虑。而且这些中文TTS芯片一类芯片级的硬件对于破坏公共设施牟利的“路人”完全丧失了价值，可以大大降低认为盗取破坏的几率。这样一小套系统没有了大型的查询显示设备，可以嵌入一个很小的装置来抵御外界环境以及防坏防盗。乘客可以通过LED灯的显示，清楚的了解到路段上公车的运行状况，自由的选择乘车方式，但是LED灯的显示误差较大，只能以站点为单位，辅以语音播报定位系统，就可以将误差减小至10米之内的范围，直接播报最近的公交车距离本站还有多少米，更加准确化人性化。语音合成技术是一种让机器开口的高新技术，让很多设备自动化智能化，嵌入了文本转语音技术的电子车站，可以设置很多人性化的温馨提示，也可以插播一些广告及娱乐信息，但是并不会像显示屏那样让广告娱乐类的信息“喧宾夺主”，更易于乘客辨识。其所具有的简单便捷易于使用特点更是可以极大的推进电子车站的推广，让所有乘客都觉得好用、满意，而不会只限定某些人群才能享受智能交通的便利。

电子车站牌其实只是智能交通很小的一部分，但易于普及的，便利的设计可以让整个城市焕然一新，充满人文科技的气息。期待我们的城市早日实现真正数字公交、科技公交、人文公交，为市民提供更加便利舒适的生活环境。

什么样的电子车站牌才能真正得到普及？

   电子车站牌需要轻装上阵

   普及版电子车站牌创意无限

 

近几年随着GPS在车载调度和车载导航行业的应用发展，公共交通事业日趋智能化，带动了许多新兴事物的发展，为民众的生活带来了极大的便利。电子车站牌就在这样的大背景下应运而生。然而关于电子车站牌，却有很多不得不说的秘密。

电子车站牌的出现是基于现实需要的。很多公交车乘客经常抱怨：等车经常等不到，也不知道下次车到底什么时候到，急人又误事；而且很多公车报站系统多是半手工半自动的，靠司机在进出站的时候手动控制报站系统进行报站，而进出站台的路况是最复杂的，司机师傅稍有分心就会酿成车祸，这种报站设计让公车安全系数大大降低。电子车站牌凭借可以解决这两个问题而成为很多智能公交系统的宠儿。

电子车站牌是基于GPS技术的一种应用。公交车上装有GPS定位导航终端后，电子车站牌接收GPS工作卫星的导航信息，计算出车辆目前的经、纬度等信息，并转换为与该车站的相对距离，通过LCD显示屏显示将不可预测的时间和距离变成直观；当车辆驶入站点一定距离范围内，系统自动报站。公交车信息系统管理部门还可以在这些服务之外做很多增值服务，比如查询最佳路线、语音提示、广告宣传等等。

公交设施，是一个城市的窗口，电子车站牌受到了很多交通管理者的青睐，迅速在许多大城市风靡，而没有安装电子车站牌的城市也在跃跃欲试，大有赶超之意。但是电子车站牌的试行却没有达到预期的效果，让很多业内业外认识大跌眼镜。

现试行的电子车站牌主要有以下几种情况，严重阻碍了它的发展：

1）LED显示屏造价较高显示内容单一有限，且不适应严酷的外界环境，若再增加自动查询设施及外围保护设施，势必又要增加很大的预算，让很多中小城市望而生畏；2）车站附近广告内容鱼龙混杂，甚至遮盖了有价值的车辆信息，车站牌变成了广告牌；3）电子指示不明显，查询功能操作不够简单，对于非当地人或者老人小孩，不仅起不到导航提示作用，反而失去了车站牌应有的功能，严重耽误了乘客的出行。4）车辆距离预报不准时，误导乘客，降低了在乘客心目中的可信度；5）对于治安稍差的城市，给了不法分子可乘之机，破坏车站牌让他们有了更大的利润动机，而电子车站牌一旦停用修整，该站点交通运营将面临瘫痪。等等。

但其实，电子车站牌在很大程度上也真正解决了传统了候车导航和自动报站问题，对于提高交通系统的智能化，美化市容，方便人们日常生活具有很大作用，但是它本身所存在的问题也必须得到有关部门的重视，否则电子车站就将沦为面子工程，不能真正为市民提供更加细致周到的服务。这就需要我们业内人士认真思考，拿出实际可行的方案来改变电子车站牌的尴尬境地。

语音天下提出一种简单、实用方案作为普及版的电子车站牌：在公交站牌的公交路线图上为每一个站点处及两个站点中间分别增加一个LED指示灯，通过通讯模块与后台之间的通信，实时读出公交车辆当前位置，并估算预计到达当前站点时间，并在站台上显示出来。当车辆运行至某个站点时，该LED灯发光，当车辆处于某两站之间的时候，该两站中间的LED灯发光，通过这个发光图可以明了的知道，在哪个路段有公交车运行，最近的公交车在哪个路段。车站下方为每路公交车增加一查询按钮，当路人按下某路公交车查询按钮后，内部集成的系统通过GPS定位将该路车距离本站台在N站内的公交车车辆的总数量、最近距离的公交车的方位、和预计到达时间进行预报，并通过中文语音合成技术将传回的中文文本转化为语音信息进行播报；GPS自动报站的功能也可以全部集成在按钮的后台设备中,不用设置任何额外的设备。

这个创意其实很值得考究，首先，整个系统造价很低，只需要一个按键、一些发光二极管及一小套硬件系统就可以完成设计，对于中小城市完全不用有太多顾虑。而且这些中文TTS芯片一类芯片级的硬件对于破坏公共设施牟利的“路人”完全丧失了价值，可以大大降低认为盗取破坏的几率。这样一小套系统没有了大型的查询显示设备，可以嵌入一个很小的装置来抵御外界环境以及防坏防盗。乘客可以通过LED灯的显示，清楚的了解到路段上公车的运行状况，自由的选择乘车方式，但是LED灯的显示误差较大，只能以站点为单位，辅以语音播报定位系统，就可以将误差减小至10米之内的范围，直接播报最近的公交车距离本站还有多少米，更加准确化人性化。语音合成技术是一种让机器开口的高新技术，让很多设备自动化智能化，嵌入了文本转语音技术的电子车站，可以设置很多人性化的温馨提示，也可以插播一些广告及娱乐信息，但是并不会像显示屏那样让广告娱乐类的信息“喧宾夺主”，更易于乘客辨识。其所具有的简单便捷易于使用特点更是可以极大的推进电子车站的推广，让所有乘客都觉得好用、满意，而不会只限定某些人群才能享受智能交通的便利。

电子车站牌其实只是智能交通很小的一部分，但易于普及的，便利的设计可以让整个城市焕然一新，充满人文科技的气息。期待我们的城市早日实现真正数字公交、科技公交、人文公交，为市民提供更加便利舒适的生活环境。

什么样的电子车站牌才能真正得到普及？   电子车站牌需要轻装上阵   普及版电子车站牌创意无限        近几年随着GPS在车载调度和车载导航行业的应用发展，公共交通事业日趋智能化，带动了许多新兴事物的发展，为民众的生活带来了极大的便利。电子车站牌就在这样的大背景下应运而生。然而关于电子车站牌，却有很多不得不说的秘密。        电子车站牌的出现是基于现实需要的。很多公交车乘客经常抱怨：等车经常等不到，也不知道下次车到底什么时候到，急人又误事；而且很多公车报站系统多是半手工半自动的，靠司机在进出站的时候手动控制报站系统进行报站，而进出站台的路况是最复杂的，司机师傅稍有分心就会酿成车祸，这种报站设计让公车安全系数大大降低。电子车站牌凭借可以解决这两个问题而成为很多智能公交系统的宠儿。        电子车站牌是基于GPS技术的一种应用。公交车上装有GPS定位导航终端后，电子车站牌接收GPS工作卫星的导航信息，计算出车辆目前的经、纬度等信息，并转换为与该车站的相对距离，通过LCD显示屏显示将不可预测的时间和距离变成直观；当车辆驶入站点一定距离范围内，系统自动报站。公交车信息系统管理部门还可以在这些服务之外做很多增值服务，比如查询最佳路线、语音提示、广告宣传等等。        公交设施，是一个城市的窗口，电子车站牌受到了很多交通管理者的青睐，迅速在许多大城市风靡，而没有安装电子车站牌的城市也在跃跃欲试，大有赶超之意。但是电子车站牌的试行却没有达到预期的效果，让很多业内业外认识大跌眼镜。        现试行的电子车站牌主要有以下几种情况，严重阻碍了它的发展：        1）LED显示屏造价较高显示内容单一有限，且不适应严酷的外界环境，若再增加自动查询设施及外围保护设施，势必又要增加很大的预算，让很多中小城市望而生畏；2）车站附近广告内容鱼龙混杂，甚至遮盖了有价值的车辆信息，车站牌变成了广告牌；3）电子指示不明显，查询功能操作不够简单，对于非当地人或者老人小孩，不仅起不到导航提示作用，反而失去了车站牌应有的功能，严重耽误了乘客的出行。4）车辆距离预报不准时，误导乘客，降低了在乘客心目中的可信度；5）对于治安稍差的城市，给了不法分子可乘之机，破坏车站牌让他们有了更大的利润动机，而电子车站牌一旦停用修整，该站点交通运营将面临瘫痪。等等。        但其实，电子车站牌在很大程度上也真正解决了传统了候车导航和自动报站问题，对于提高交通系统的智能化，美化市容，方便人们日常生活具有很大作用，但是它本身所存在的问题也必须得到有关部门的重视，否则电子车站就将沦为面子工程，不能真正为市民提供更加细致周到的服务。这就需要我们业内人士认真思考，拿出实际可行的方案来改变电子车站牌的尴尬境地。        语音天下提出一种简单、实用方案作为普及版的电子车站牌：在公交站牌的公交路线图上为每一个站点处及两个站点中间分别增加一个LED指示灯，通过通讯模块与后台之间的通信，实时读出公交车辆当前位置，并估算预计到达当前站点时间，并在站台上显示出来。当车辆运行至某个站点时，该LED灯发光，当车辆处于某两站之间的时候，该两站中间的LED灯发光，通过这个发光图可以明了的知道，在哪个路段有公交车运行，最近的公交车在哪个路段。车站下方为每路公交车增加一查询按钮，当路人按下某路公交车查询按钮后，内部集成的系统通过GPS定位将该路车距离本站台在N站内的公交车车辆的总数量、最近距离的公交车的方位、和预计到达时间进行预报，并通过中文语音合成技术将传回的中文文本转化为语音信息进行播报；GPS自动报站的功能也可以全部集成在按钮的后台设备中,不用设置任何额外的设备。        这个创意其实很值得考究，首先，整个系统造价很低，只需要一个按键、一些发光二极管及一小套硬件系统就可以完成设计，对于中小城市完全不用有太多顾虑。而且这些中文TTS芯片一类芯片级的硬件对于破坏公共设施牟利的“路人”完全丧失了价值，可以大大降低认为盗取破坏的几率。这样一小套系统没有了大型的查询显示设备，可以嵌入一个很小的装置来抵御外界环境以及防坏防盗。乘客可以通过LED灯的显示，清楚的了解到路段上公车的运行状况，自由的选择乘车方式，但是LED灯的显示误差较大，只能以站点为单位，辅以语音播报定位系统，就可以将误差减小至10米之内的范围，直接播报最近的公交车距离本站还有多少米，更加准确化人性化。语音合成技术是一种让机器开口的高新技术，让很多设备自动化智能化，嵌入了文本转语音技术的电子车站，可以设置很多人性化的温馨提示，也可以插播一些广告及娱乐信息，但是并不会像显示屏那样让广告娱乐类的信息“喧宾夺主”，更易于乘客辨识。其所具有的简单便捷易于使用特点更是可以极大的推进电子车站的推广，让所有乘客都觉得好用、满意，而不会只限定某些人群才能享受智能交通的便利。        电子车站牌其实只是智能交通很小的一部分，但易于普及的，便利的设计可以让整个城市焕然一新，充满人文科技的气息。期待我们的城市早日实现真正数字公交、科技公交、人文公交，为市民提供更加便利舒适的生活环境。