中财网读音应当的多音字:反对修建琼州海峡跨海大桥的十二大理由 [图]
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/01 10:43:43
反对修建琼州海峡跨海大桥的十二大理由 http://www.360doc.com/UserHome/720362
请看下面一则消息：
琼州海峡跨海工程开始钻探勘测 2012年动工 荆楚网消息 (湖北日报)。
昨日从中铁大桥勘测设计院获悉，投资额超过1500亿元的琼州海峡跨海工程，眼下已开始钻探勘测。
这项投资庞大的跨海工程，目前方案倾向于公铁合建桥梁，大桥设计院已接受委托，进行前期开钻和勘测，为2012年动工做准备。
该院总工程师徐恭义介绍，眼下国内小至
笔者个人以为，国家要把海南岛打造为国际旅游岛是有长远战略眼光的国家战略。但是，打造海南国际旅游岛和耗巨资修建琼州海峡跨海大桥好像没有完全的必然联系，甚至有点好大喜功的形象工程之感。为什么呢？
1、既然是岛，就没必要修座桥与大陆连通。也正因为是岛才有了与世隔绝的神秘，有神秘才值得一游。琼州海峡跨海大桥的修建势必将打破这种神秘，于国际旅游岛不宜。
2、海南岛有诸多美丽的原生态、绿色、清洁、环保自然风光。他们之所以能够比较完好的保存到现在，不就是因为人烟稀少、人迹罕至的结果，假如修了大桥，大陆人员、车辆蜂拥而至，甚至落地生根，那时，这些美丽的原生态、绿色、清洁、环保自然风光如何得以维系？
3、从海南岛所具有的自然资源开发来看，现有的机场、码头应该完全能够满足大陆与海南岛之间运输的需要。即便还需要增加一些运力，也可以从运输工具增量上考虑，没有必要耗巨资修建琼州海峡跨海大桥啊，再不济，还可以适当投点资扩建港口和机场，想必投资扩建港口和机场的花费和花1500亿修跨海大桥差几个数量级吧。
4、再从琼州海峡跨海大桥的安全性来看。大家知道，琼州海峡位于广东省雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，宽20-40公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里，平均水深
5、一旦海南岛作为国际旅游岛对外开放，大量外国游客涌入海南岛，这其中难免掺杂少数别有用心的人，从国家安全的角度看，没有跨海大桥比有跨海大桥有利很多。
6、从海南岛的人口、面积和资源来讲，海南岛现有常住人口接近800万，岛屿的长轴呈东北一西南向，长约300余公里，西北一东南向为短轴，长约
7、中国在崛起的道路上、国家领土主权问题上，难免不会与一些国家交恶，修建这样的高经济价值目标势必增大中国的防御压力，动摇国家的决心。
8、中国在自身建设、发展的过程中，需要投钱的地方还很多。特别是西部大开发上、解决贫富悬殊问题上、解决社会保障问题上、解决全民医疗问题上、解决全民教育问题上都大量需要钱。
9、中国在领土问题上还需要大量投入。目前，中国的南沙群岛被越南、菲律宾、马来西亚强行霸占已达30-40年之久，中国藏南被印度侵占也50年了，要收复、守卫这些被侵占的领土，中国也非常需要马上、大力投资建设。
10、中国经济发展严重依赖海洋运输线，中国海军还不能完全胜任保卫中国海洋运输线的需要，建设强大海、空军还需要大量的投资。
11、中国台湾统一问题还没有解决，国家还要花大力气加强国家对台湾统一的各方面投入。
12、帝国主义忘华之心不死，分裂、制约中国的行动层出不穷，中国与这些国家还事实上存在着巨大的科技差距，中国要急起直追，中国的安全才有保障。中国在科技领域也大量的需要投入资金。
附带说一下，建设海南国际旅游岛，中国南海舰队三亚大型军事基地的保密和安全要慎重考虑。
上述意见纯属一个共和国公民的个人意见，仅供讨论，欢迎拍砖。