战国分封制诸侯的义务:同步工程(SE)系列之{涂装篇}

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/30 08:47:47

[SE同步工程] 同步工程(SE)系列之{涂装篇}

Tags: 同步工程, 涂装SE 涂装SE工作是在整车开发过程中,在工程设计阶段和工装招标准备阶段(或后工程设计阶段),以白车身为对象进行的涂装可行性、车身结构防腐性和密封性能等涂装工艺性分析。
与冲压、焊装等相比,涂装SE在概念设计阶段基本不需要介入,主要从结构设计开始参与工作。
1.工程设计阶段:根据车身防腐年限要求,定义零件板材和打腊区域;涂装工艺孔的分析,包括电泳、排水、排气、打腊孔的分析;密封性及降躁分析,包括密封涂胶图和车身漏水性分析,喷涂后堵塞分析。尤其是电泳工艺的分析,要根据福特盒法保证足够的电泳厚度。% {7 p$ u5 ^3 E, L+ `2 T
2. 工装招标准备阶段:涂装线工作节拍分析;涂装工艺孔分析;车身防腐性分析;车身密封性分析(密封胶和PVC);堵塞分布及使用类型分析。
三,        涂装数模校核的内容! R' q1 D# z$ C) l
1.车身内部电泳品质评价分析       ) ^- |# {* A4 O, I% P0 |% u
①        前处理电泳沥液孔评价
②        防气泡的孔评价) a, ]( N, o& g/ E
③        防电磁屏蔽孔评价
④        防锈蜡用孔评价
⑤        钣金件贴合部位评价$ m% t. G# i' K, G
⑥        防水性评价参考标准9 D4 _* ^2 l" n" L: v7 c9 q% \- d
1-1,前处理电泳沥液孔评价 7 U( F1 Z  X7 {$ j# D5 l
校核内容:判断孔数量是否足够,位置是否在所在区域钣金的最低位置。
产生后果:白车身在前处理—电泳槽上静止的时候有连续的水珠,严重的时候会产生串槽。在前处理,电泳后仍有液体残留在车体内,在涂装过程中造成膜厚偏薄。; {% u1 F6 h, ]" V7 B) L
校核项目:1 ?7 n" A, v# {) U, E/ a
       前后地板加强筋的设计要避免出现兜水的结构。见下图。, i2 K; g: @% e  V0 K9 F& V
       前后地板沥液孔的数量要参考现有车型的开孔总面积和机械化形式。原则上地板沥液孔总面积S与前后地板兜水体积V成正比。# t; Z( b; S4 M# \0 f. s/ ^
       四门两盖安装工装后最低点一定要开孔或者边缘包边的时候留有沥水结构,保证沥水。
       白车身在吊具上做运动时候的最低点是不是有相应的孔 2. 防气泡孔的分析0 k2 t. W% O8 s3 U8 {
分析内容:判断孔数量是否足够,位置是否在所在区域钣金的最上端。
产生后果:如果防气泡孔不足或开孔位置不正确,钣金局部没有磷化膜和电泳漆膜。
分析项目:所有容易产生气泡的部位(顶盖与横梁连接处,前后盖,密闭空腔)都开有孔防止气泡产生。

3.防锈蜡用孔的分析
分析内容:防锈蜡用孔的位置和大小是否合适。7 s% w3 D' e8 D* c( ]. o" r
产生后果:无法满足喷蜡工艺要求,无法喷蜡导致锈蚀。
分析项目:! g2 a( z% w" }& e" g" v2 ^, a
1)        孔位应该开在防锈蜡容易喷到的区域。* d1 ~1 w! z, K# ?1 D$ O
2)        防锈蜡喷涂的零件,所用的孔是否有足够的操作空间。2 W- n0 y* B, \' R2 ?8 @8 c# m
3)        孔的大小要大于防锈蜡喷枪枪嘴的大小,有的公司的喷蜡枪嘴为φ10mm。
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4.车身贴合结构—钣金间隙分析
分析内容:钣金贴合结构的间隙。6 T7 C0 v7 N8 D5 a; \  n
产生后果:钣金间隙过小,产生电磁屏蔽,钣金局部没有电泳漆膜,容易产生锈蚀。5 k* q; y, q. r
分析项目:分析顶棚内外板之间的间隙(除去料厚)在3mm以上,其他部位的间隙在6mm以上。    防水性评价参考标准9 g7 n% G! }6 c% I7 T6 U3 L" O& b
        校核内容:对车身钣金搭接、边缘、缝隙区域进行分析打胶的必要性和打胶操作性。
产生后果:车身容易进水,部分钣金边缘产生锈蚀。 8 s5 ^2 _% E- L' b+ H: G# o
校核项目:
车身钣金搭接、边缘、缝隙区域的密封适用性分析。" s; `' f- [; Z9 v7 g& I: C2 x
        分析是否有密封工作因为钣金和加强板干涉而无法实现的区域。% f4 q% c" I# G3 C1 ~3 O" h# \5 c

评价四门两盖的翻边宽度是否满足胶枪的要求,本公司要求8±1mm。9 y9 z# K+ W; C
        是否有因为间隙大、工艺切口孔洞引起的无法密封的地方。(一般标准:外板间隙小于0.8mm,内板小于1.5mm,工艺切口或孔洞小于φ3mm)
        是否有孔在打胶的路径上或者离刷胶的部位小于胶条的宽度。( d6 o9 G8 W" D. d" j3 w& `( D! K
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        评价可发生漏水,生锈,灰尘流入的接合部位的是否都定义了密封涂胶作业