中财网杭州g3云推广:节油有技巧性 分析各种节油方式优缺点
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/05 16:05:54
其实，最为直接且能被大众认可的节油方式要属技巧性节油，即使用较为柔和或者强制自己改变驾驶习惯从而达到节油目的。除此，还有一种节油方式，便是使用一些添加剂，或者在进油管位置安装节油装置来达到节油目的。然而尽管如此，在各种节油方式里面，仍然会有很多误区，接下来，小编就为大家详细分析各种节油方式的优缺点。
技巧性节油方式：
因为技巧性节油方式涉及到驾驶安全，所以会有许多误区，比如说：
误区一：空挡滑行省油
许多车友以为让汽车空挡滑行会更省油。这不仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，空挡反而更加费油。
误区二：低速高挡省油
一些人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油，其实这是不正确的。
任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。
误区三：低挡行驶省油
低挡行驶会消耗更多燃油，所以在驾驶手动变速器的车辆时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度匀速行驶，这样才最为经济。反之，如果猛踩油门会使发动机处于不必要的高速运转，无疑也会加大油耗。
误区四：不开空调省油
夏天车速较慢时不开空调省油，但当车时速超过80公里时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。
误区五：热车过久对爱车有益
如果发动后在原地热车三五分钟后再上路，不仅费时费油，还会对车造成损害。正确的使用方法是：在发动30秒至1分钟后上路。
正确的省油方式
一、汽车的保养与节油
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
二、汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
三、 车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机，其起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油，不要乱踏油门，以免造成燃料空耗。另外，离合器和油门均得控制适度，做到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
四、控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
五、档位的选择与节油
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
六、正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。