换子疑云结局孩子死了:汽车知识系列讲堂 发动机内部主要部件(第2页)

来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/06 16:25:15
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汽车知识系列讲堂 发动机内部主要部件

http://auto.msn.com.cn/   2011-12-23 08:16:00   来源: 车讯网 

　　活塞

　　活塞在汽缸内上下运动，完成吸进混合气、压缩混合气、承受混合气点燃后的爆发力和排出混合气四项工作任务。它的顶面，要承受高温和高压，把这压力传递给下面的连杆，通过连杆传递给曲轴，发动机就旋转起来了。活塞的运动频率很高，每秒能达到10多米，甚至超过20米。

　　为了在运动过程中实现密封，活塞上安装着活塞环，一类是气环，一类是油环，都是金属材料制作的，一般的发动机是装配着两个气环和一个油环。目的就是为了把混合气和机油隔绝各自的范围内。

烧机油是怎么回事

　　压缩环中的油环如果失去密封，汽缸下面曲轴箱里的机油，就会窜入汽缸，伴随着混合气一起燃烧，这就是人们所说的烧机油。具体表现是尾气呈淡蓝色。比如，大众（包括奥迪）的汽车，具有烧机油的现象较为普遍，但厂家解释说这是合理的机油消耗，我曾见过几位朋友自己更换了密封环，烧机油，呃，不对，人家叫机油消耗现象就消失了。

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