中财网教师节贺卡格式范文:让校车优先开道盼教育优先跟上
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/02 08:49:25
此文是《生活报》的一篇评论，看后很有同感，转载于此，供网友传阅。
□首席评论员 静伟
11日，国务院法制办公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车三项优先权：交警指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越等。
一个月内出台一项法规，应该算是快了，但对于在甘肃校车事故中罹难的孩子们来说，似乎还是有些迟了。与其每次补牢都要以亡羊为代价，不如绸缪在未雨之前。其实检讨一下，我们对于孩子的欠账，又岂止一个校车？早在1993年，我们的政府就提出“财政性教育经费投入占GDP的4%”这个目标。但近20年过去了，至今没有实现，而且在一些地方政府那里，财政性教育经费投入占GDP比重甚至不升反降。看看还在简陋的、甚至随时可能坍塌的校舍里上课的孩子们，看看那些吃不上免费的安全的学生午餐，在校门口去买脏兮兮的烤冷面、膨化食品的孩子们，看看那些还上不起学跟着父母打工、干活的孩子们……再比起每年耗费高达几千亿元经费的公务用车；比起地铁、高铁等动辄万亿的“慷慨”投资规模；比起那些赛过白宫的政府大楼、每年花费几千亿的公款吃喝……我们是不是该脸红？该感到自己愧对教育、愧对孩子、愧对未来？
我们注意到，这次“征求意见稿”，更多赋予校车的还仅仅是交通特权，而不是财政拨款的优先特权。这就好比一个厨师在问我们想吃蛋炒饭还是咖喱饭之后，最后却告诉我们没有米。我们希望，不要用财力不足来作为政府推诿校车问题的借口。据报载，现在除了经济发达的美国、法国、日本等国之外，经济并不太发达的古巴、墨西哥等发展中国家也建立起了比较完善的校车管理体系。就连经济远远落后于中国的朝鲜，在两江省也早已开通了“教育专列”，30年如一日地接送义务教育阶段学生上下学。再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子，这句话，不应仅仅是一个漂亮的口号。政府对于校车、乃至整个教育的投入，应该是责无旁贷。
不过不管怎么说，我们政府已经开始正视并且重视校车问题，这是个良好的信号。希望从校车开始，我们对于教育的投入都能够跟上发展的步伐，不能再闹出“世界第二经济大国”在教育医疗方面的投入，甚至比不上世界最贫穷国家乌干达的笑话。早在一个多世纪前，欧洲的普法战争结束后，普鲁士的毛奇元帅这样说：普鲁士的胜利早在小学教师的讲台上就决定了。孩子是一个民族的未来，我们真的不能输在起跑线上。