私人厨师app:美国设计百年史 1962-1984年

设计百年记 1962年-1984年

欧爱设计 赵丽   译《 100 Years of Design  》

1962年: Studebaker Avanti

1961年，Studebaker公司面临着即将倒闭的危机，新的公司总裁Sherwood H. Egbert临危受命却大胆革新，极力邀请Raymond Loewy (1893-1986)为其设计一款全新的跑车。
Loewy从1936年始便与Studebaker一起从事设计工作，另外几位共事者还有1939年的轻量级职业拳击冠军Virgil Exner(1909-1973)、战后1947年最成功的模特Clair Hodgeman(1911-1992)、因1953年给双门小轿车道铺设硬质路面而被称赞的Robert E. Bourke (1916-1996)。
基于完全的设计自由的需要，罗维和其他三位设计师Bob Andrews、Tom Kellogg、John Epstein一起辞职离开了Palm Springs公司，接着全身心的投入到为期40天的被罗维称为Avanti跑车设计之中。
Avanti跑车拥有时髦的纤维玻璃车身，虽暂时性的组装在一个非正式的车架上，但它仍然在跑道上完美的展示出了其杰出的速度性能。1962年，Avanti跑车首次投入市场，人们是如此的激动以至于购买需求立刻超出了其生产能力，许多卖场都出现缺货问题。
1963年，Studebaker 宣告破产，但Avanti跑车器具和产品生产线却被Nathan Altman 和Leo Newman收购从而得到挽救，他们随后还成立了Avanti Motor公司。1965年，Avanti Motor公司在South Bend私下生产了45辆第二代Avanti跑车，每辆售价6500美元。该系列跑车的产量一直较低，但截止到1976年Altman去世的时候，其产量还是增加到150辆每年。
Avanti Motor公司1982年被Stephen Blake收购。1985年，Stephen Blake在原生产线上新增了一条敞篷汽车生产线，但却因为汽车表面油漆脱落问题使公司陷入了第11个历史困境。1986年，公司再次被卖给了Mike Kelley and John Cafaro，他们于1987年把所有生产设备搬迁到了Youngstown。1990年，大部分公司员工被解雇，然而，不断增加的行政上的调整对如此小的一个公司来说实在过于沉重，终于在1991年，Avanti跑车无声无息的离开了其历经30年的历史舞台。

1962年: Kodak Instamatic 100

       1963年，Kodak公司首次引进了100系列傻瓜相机，此系列相机乃Kodak公司一位名叫Frank A. Zagara的员工所设计。它不但可以装入胶片卷，而且很容易进行拍摄，售价15.95美元/台。该款傻瓜相机还获得由Industrial Designers Institute所颁发的设计荣誉证书，且1966年以前一直都有在生产。
1888年以前，Kodak相机一直都处于热销状态，直到George Eastman (1854-1932)推出了一款具有革新性的相机为止。George Eastman同时还成立了一家名为Eastman Dry Plate 的公司。当时，相机的胶卷功能已经被广泛使用，而相机本身又再次被送回工厂进行拍摄技术方面的改造。
1989年，赛璐珞（胶片原材料）被Kodak公司一位名叫Henry Reichenback的化学家进行了改良，继而可以拍摄出更加逼真的影片，该种胶片还可以被做成卷轴状方便了存放。另外，Eastman 1895年开发的袖珍相机和1897年开发的可折叠型袖珍相机是适合于所有卷状胶片的机型，而他1900年推出的售价仅1.00美元/台的“果仁巧克力小方饼”盒型相机使家用相机开始真正流行起来。
Brownie，这个名字来自于Eastman公司的一位名叫Frank Brownell的设计师，Frank Brownell在1902年以前一直负责Eastman公司相机的所有木质部分的制作。然而，Eastman最有名的设计师却是Walter Dorwin Teague，Eastman则是他在1928年以来的第一个服务对象。Teague 1934年设计的“Baby Brownie”相机，同样也售价1.00美元/台。1935年，Eastman Kodak 公司于首次引进了35mm胶片，又于1936年引进了有色胶片，再于1944年引进了（有利于出版的）彩色胶片。
1945年，Kodak成立了自己的设计部门，由作为Teague助理的Theodore Clement 负责，而Teague依然是该部门的顾问。没过多久，Clement又聘请了Arthur Crapsey, Jr., and later、 Fred Knowles 还有Ken Van Dyke担任设计工作。
1964年，Kodak公司引进了一款由Arthur Crapsey组下的员工David E. Hansen设计的低侧面800度模型旋转型幻灯片投影机。与其功能相似的样机550早在1961年就出现的了，但体积稍显庞大，为Kodak 的员工Richard Olson 设计。放映机800 整个1972年都在生产，其功能造型更是引领着20世纪结束前的所有放映机时尚走向。
1972年，又一由Eastman Kodak的员工设计的袖珍傻瓜相机系列被公司引进生产。装备该相机则是一种新开发的110mm胶卷。
1987年，Kodak的一款全新的一次抛型相机再次改写了相机历史。所有的相机都被退回以重新加工，如Eastman1888年产的最初款型。一次抛型相机售价6.95美元/台。
时间发展到1993年，相机和胶卷都开始了数字时代的发展。


1965年: Royal Traveller AttachCase

      这种高雅的皇家旅行箱，是Design West, Inc.的Claire Samhammer为Sampsonite 公司设计的，同时也是原版旅行箱的精炼和改进。
Royal Traveller AttachCase最初的设计样式1962年被Sampsonite公司采用，样式比较简朴，是Samhammer和Melvin Best Associates在Pasadena. CA设计的。
Royal Traveller AttachCase拥有活动的锁存器和细长的镀铬装饰，木炭般的颜色，这种样式简朴的旅行箱却真正成为了法兰绒套装一族钟爱的经典，而取代了传统的如方盒子似的旅行箱（这种单调的旅行箱在过去的许多年一直都是不可缺少的存在）。
在经历了最初惊人的成功之后，Sampsonite公司很快又提出了一种在设计服务领域内具有创新性的系统化概念。在Robert J. Fujioka的领导下，它与Melvin Best Associates联合成立了一个设计子公司，名叫Design West, Inc.，同时还赋予其在招募员工方面较大的弹性权力。该设计公司在市场上还可自主提供给其他公司设计服务，就像为Sampsonite的产品提供设计服务一样。
当时的年代，是一个很多设计咨询机构受到垄断性设计团体减毁性损坏的年代。
随后Claire Samhammer也加入了这个新的设计组织继续进行Claire Samhammer的设计。Claire曾经学习于Pratt Institute。

1967年 Amana Radarange
Amana Refrigeration公司，作为Raytheon Manufacturing Company的附属公司， 1967年开发了第一款名为Radarange的微波炉，该微波炉乃是一个上端计量115V的机型，要价495美元，可以在35秒内加热汉堡。这种小体积型烤炉主要由一种1964年开发的小而高效率的电子管构成，代替了早期体积较大的磁电管。
1968年，Walter Reed 医院实验证明烤炉所泄露的微波可能导致许多损害，直至1971年联邦制定了统一标准才解决了这一问题。到了1994年，百分之九十的美国家庭都在使用微波炉。
第一款家用微波炉是由Tappan年发明于1955年，但因其大体积（像一个导电的加热器）和高价格而很少有人购买。
微波炉是军用雷达的派生品，是战后时期Raytheon 的Percy LeBaron Spencer 在处理一个雷管时偶然发明的。具体情况是：Percy LeBaron Spencer在路过产生微波的器械的时候，偶然发现他口袋里的一小块糖开始融化。当他再次用鸡蛋和爆米花做实验时，鸡蛋最后爆裂了，而爆米花则被烤的噼啪作响。由此，一个高频率的暖气系统设备1945年被Raytheon给予专利，一个同期的样品也研发出来。第一款基于商业目的（商店和宾馆使用）而设计的微波炉被Raytheon于1947年引进，取名为Radar Range，整体设计高5.5英寸，重750磅，售价3000美元。
RADAR于1934年至1935年被UK进一步完善，其设计改良者Sir Robert Watson也因此而赢得了好的声誉。在二战中，RADAR被Allies秘密使用。而从1940年开始，它便采用了一种新的磁电管技术即电子管技术。这种电子管技术是由John Randall和UK联合国的大不列颠物理学家Boot, Henry Albert Howard (1917-1983)发明的。稍后，又一种改良的磁电管被美国Raytheon公司的Percy Spencer发明，进而实现了该产品的两倍化生产。
事实上，这种后来作为RADAR而被人熟知的概念早在1900年就被Nikola Tesla (1856-1943)描述过，并且还在1904年被一名叫German, Christian H的人做了进一步的探究。1925年，该概念被美国的Gregory Breit 和 Merle Tuve提炼，并投入到了脉冲调节的实用中。
　

1967年: Amana Radarange

      Amana Refrigeration公司，作为Raytheon Manufacturing Company的附属公司， 1967年开发了第一款名为Radarange的微波炉，该微波炉乃是一个上端计量115V的机型，要价495美元，可以在35秒内加热汉堡。这种小体积型烤炉主要由一种1964年开发的小而高效率的电子管构成，代替了早期体积较大的磁电管。
1968年，Walter Reed 医院实验证明烤炉所泄露的微波可能导致许多损害，直至1971年联邦制定了统一标准才解决了这一问题。到了1994年，百分之九十的美国家庭都在使用微波炉。
第一款家用微波炉是由Tappan年发明于1955年，但因其大体积（像一个导电的加热器）和高价格而很少有人购买。
微波炉是军用雷达的派生品，是战后时期Raytheon 的Percy LeBaron Spencer 在处理一个雷管时偶然发明的。具体情况是：Percy LeBaron Spencer在路过产生微波的器械的时候，偶然发现他口袋里的一小块糖开始融化。当他再次用鸡蛋和爆米花做实验时，鸡蛋最后爆裂了，而爆米花则被烤的噼啪作响。由此，一个高频率的暖气系统设备1945年被Raytheon给予专利，一个同期的样品也研发出来。第一款基于商业目的（商店和宾馆使用）而设计的微波炉被Raytheon于1947年引进，取名为Radar Range，整体设计高5.5英寸，重750磅，售价3000美元。
RADAR于1934年至1935年被UK进一步完善，其设计改良者Sir Robert Watson也因此而赢得了好的声誉。在二战中，RADAR被Allies秘密使用。而从1940年开始，它便采用了一种新的磁电管技术即电子管技术。这种电子管技术是由John Randall和UK联合国的大不列颠物理学家Boot, Henry Albert Howard (1917-1983)发明的。稍后，又一种改良的磁电管被美国Raytheon公司的Percy Spencer发明，进而实现了该产品的两倍化生产。
事实上，这种后来作为RADAR而被人熟知的概念早在1900年就被Nikola Tesla (1856-1943)描述过，并且还在1904年被一名叫German, Christian H的人做了进一步的探究。1925年，该概念被美国的Gregory Breit 和 Merle Tuve提炼，并投入到了脉冲调节的实用中。

1969年: Boeing 747 Jumbo Jet

       1969年，波音747巨型喷气式客机进行了它的首次公开飞行。客运量342-490人，身长231英尺，内部由Walter Dorwin Teague Associates (WDTA)设计。1970年初，波音747正式投入大西洋彼岸的美国航线运营
波音747的原型是军用B-29战机的改版C-97，即1945年往日本投掷原子弹的那一型号战机。1946年，一架由C-97的改造的适合商业的版本成就了高空客机，也即成就了第一条战后豪华级的大西洋彼岸航线。该客机客运量达55-100人，内部结构由Frank Del Guidice of WDTA设计。
另外，波音747也是第一架由工业设计事务所负责内部设计的商业飞机，基于这个目的， WDTA还专门在西雅图为波音飞机成立了一个设计部门。
747后面还跟着一架波音KC-135 Air Force的改良版喷气式加油机，该加油机是1955年专门为大西洋彼岸的美国航线的客运服务用的。同样，内部构造和工作制服是由Del Guidice 和 WDTA设计，另外还包括一些外部轮廓线的设计。不久之后，波音747的改良版707也即第一架商业化的喷气式飞机，于1958年也变得远近闻名。波音707拥有4个发动机和147-181人的客运量，WDTA也再次为其设计了内部结构，同时Henry Dreyfuss Associates还在其基础上为美国航线做了进一步的改进。1963年，Raymond Loewy著名的空军风格设计引领了飞机内部及制服设计的潮流，第一次得到了肯尼迪总统的使用。
1967年，两个引擎的波音737首次试飞，客运量为108-189人，之后更成为了飞机制造史上最畅销的机型。内部结构，当然，还是WDTA设计。
接着，波音747在1969年推出。1982年，波音767和高效率燃料的757也推出了，其中后者能坐194-231人，两者都由WDTA设计。至1988年，747的新款机型747-400客运量已达420-566人。

1972年: BART

      Bay Area Rapid Transit System (BART)，1907年以来的美国第一个新的地区性运输系统，比计划足足晚了三年才投入运营。BART是由Carl Sundberg, R. Figgins 、Sundberg-Ferar 的Montgomery Ferar 、 Rohr Industries联合设计的，它的出现给当时的运输系统确立了一种现代堆状物品的新型运输方式。
Montgomery Ferar (1910-1982)，美国工业设计师，出生于波士顿，于1933年获得麻省理工大学建筑系学士和硕士学位。紧接着，他利用了1913年一年时间在欧洲的一个协会学习，后来他又辗转到了。在搬去Detroit之前，他曾在几个波士顿的建筑公司上过班，在波士顿即加入GM Art and Color Section（在哪儿他结识了Carl Sundberg）之前他给Detroit Planning Commission工作。
Carl W. Sundberg (1910-1982)，美国工业设计师，出生于Calumet，毕业于Northern High School，还进入Detroit的Wicker Art School学习过一段时间。他于1927年开始参加工作，在Dietrich Body 公司Ray Dietrich门下设计定制的车身，之后在Kurz-Kasch Inc.做造型设计，然后是GM公司，就在那时他遇到了Montgomery Ferar。
1934年，Ferar和Sundberg同时离开GM公司，并在Detroit成立了Sundberg-Ferar, Inc. ，专门从事主要的运输系统和主要的救火车(客户为Sears Roebuck 和 Whirlpool)设计，他俩也由此确立了终生合作关系。之后从1970年到1980年这段时间，Ferar在Detroit 的Center for Creative Studies从事工业设计教学。1975年，他们双双退休。至2000年，Sundberg-Ferar旗下已有四家美国事务所和一个远东站点。
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1976年: Ergon Chair

      Ergon chair，拥有一个新型的灌气圆柱形装配，可以承受较重的就坐者的压紧作用力，由William Stumpf为Herman Miller, Inc.设计，1976年投入使用。
William Stumpf(b. 1936)，是一个美国家具设计师，扎根于Minneapolis。他于1959年获得University of Illinois工业设计专业学士学位，1968年获得University of Wisconsin硕士学位。70年代初期开始，William Stumpf便在Herman Miller Furniture Company工作，从事人机工程学方面的研究——为了设计出一把美丽而舒适的椅子。在William Stumpf的其他设计作品中，和Don Chadwick同时期的还有，1984年投产的Equa chair，1995年投产的Aeron chair（也是为Herman Miller设计的）。2000年，后者还被IDSA评为“十年设计经典”
William Stumpf设计的这些款椅子现已被归入20世纪后半叶经典椅子设计系列之中，该经典椅子系列还包括：Niels Diffrient1984年为SunarHauseman设计的Jefferson Task Chair、1948年为Herman Miller设计的Charles Eames fiberglass chair、1943年为Knoll设计的Jens Risom Chair；Harry Bertoia1952年为Knoll设计的Diamond Chairs；Eero Saarinen1956年，1948年为Knoll设计的Pedestal Chair，Womb Chair、1947，1951，1953年设计的Eames molded plywood chairs、还有他1956年设计的躺椅和垫脚凳（都是为Herman Miller设计的）；Vernor Panton1967年为Herman Miller设计的一体化叠装式纤维玻璃椅。
　

1979年: The Dustbuster

      Dustbuster，Black & Decker历史上最成功的产品，1979年1月首次开发成功， Carroll Gantz, FIDSA设计（当时他是B&D US Consumer Power Tool Division Industrial Design Department的经理）。
Dustbuster成就了一种新型的面向大众销售的无绳手持真空吸尘器。该新型吸尘器不但运用了形像的视觉化设计，同时还为B&D开创了一个新的家用产品市场，进而使得B&D公司能在1984年成功收购General Electric Entire Bridgeport, CT Housewares的产品生意。收购后的两个公司在Shelton，CT合并，Gantz成为了设计主管。
Dustbusters推出的第一年就售出超过百万的数量，相当于传统真空吸尘器的4倍。同行竞争者都真相模仿Dustbusters的设计， 其中很多企业被B&D以侵犯设计专利之罪名而提出告诉，并被判罪名成立（因为设计专利包括其外观和结构的独有权）。
至1985年，手持产品市场上以每年6到7百万个单位计算，其中90%是无绳的，无绳产品中85%是B&D的。至1987年，B&D的产品销量达每年1.791千万件，相当于1972年的5倍。The Dustbuster成为了流行文化的一种标志。当Smithsonian Institute1995年或得独创性楷模称号的时候，The Dustbuster已经卖出了100万件。直到2004年，即使该产品推出的25个年头，The Dustbuster及它的派生产品（曾做过的五六次的重新设计）总销量高达150百万件，同时也是已在市场上销售60年的VW Beetles产品销售量的一半。
1998年，Windemere Durable Holdings取得了B&D 的家用产品销售权，同时还成立了Applica Consumer Products, Inc。它是B&D在美国中南北部地区唯一的设计服务机构。但是B&D仍然保留了其最重要的产品即Dustbuster的经营权，而Dustbuster依然引领着手持真空吸尘器的时尚走向。

1984年: Apple IIc Computer

      IIc电脑，1984年4月开发成功，苹果公司第一个微型样机，也是第一个带有容易使用的图标化样机，还是第一个具有显著可视化设计特征的样机，还被《时代》杂志表彰为该年度最好的产品设计作品。
IIc推出的3个月以前，苹果公司已经开发出了Macintosh电脑，即第一个使用图形用户界面的电脑，主频8 MHz，128 kB RAM，同时Macintosh还是第一个使用400 kB 3.5硬盘的电脑。
苹果IIc是最初的苹果II（开发于1977年Steve Jobs和Steve Wosniac成立苹果公司之时）的精炼改良。苹果II乃第一款成批生产的个人电脑，以Visicalc为特色，首次具有电子报表程序功能。直到IBM 1981年进入市场之前，苹果II一直是买的最好的电脑款型。
苹果IIc的设计亮点中有一个十分优美的鼠标设计，该鼠标的设计者为设计咨询公司Hovey-Kelly。Hovey-Kelly公司是由毕业于斯坦福大学产品设计系的Dean Hovey 和 David Kelley创办的。后来发展成了今后的IDEO设计公司，并于1991年正式更名注册。IIc拥有1 MHz的速度，128kB RAM（可扩充至1 MB）, 32 kB ROM和140kB的下垂式存储器。
苹果公司对IIc和Macintosh进行的外观造型的改善，是青蛙设计公司和苹果全体员工合作的结果。青蛙设计公司创办于1969年的德国，名字来源于FRG (the Federal Republic of Germany)。1982年，Esslinger在加利福利亚洲创办了一家分公司，为了回应Steve Jobs1988年请他到NeXT 工作站工作的邀请。而Jobs是于1977年离开苹果并于1985成立了NeXT公司的。
　

1979年: The Dustbuster

      Dustbuster，Black & Decker历史上最成功的产品，1979年1月首次开发成功， Carroll Gantz, FIDSA设计（当时他是B&D US Consumer Power Tool Division Industrial Design Department的经理）。
Dustbuster成就了一种新型的面向大众销售的无绳手持真空吸尘器。该新型吸尘器不但运用了形像的视觉化设计，同时还为B&D开创了一个新的家用产品市场，进而使得B&D公司能在1984年成功收购General Electric Entire Bridgeport, CT Housewares的产品生意。收购后的两个公司在Shelton，CT合并，Gantz成为了设计主管。
Dustbusters推出的第一年就售出超过百万的数量，相当于传统真空吸尘器的4倍。同行竞争者都真相模仿Dustbusters的设计， 其中很多企业被B&D以侵犯设计专利之罪名而提出告诉，并被判罪名成立（因为设计专利包括其外观和结构的独有权）。
至1985年，手持产品市场上以每年6到7百万个单位计算，其中90%是无绳的，无绳产品中85%是B&D的。至1987年，B&D的产品销量达每年1.791千万件，相当于1972年的5倍。The Dustbuster成为了流行文化的一种标志。当Smithsonian Institute1995年或得独创性楷模称号的时候，The Dustbuster已经卖出了100万件。直到2004年，即使该产品推出的25个年头，The Dustbuster及它的派生产品（曾做过的五六次的重新设计）总销量高达150百万件，同时也是已在市场上销售60年的VW Beetles产品销售量的一半。
1998年，Windemere Durable Holdings取得了B&D 的家用产品销售权，同时还成立了Applica Consumer Products, Inc。它是B&D在美国中南北部地区唯一的设计服务机构。但是B&D仍然保留了其最重要的产品即Dustbuster的经营权，而Dustbuster依然引领着手持真空吸尘器的时尚走向。