工作团队的缺点:震破台倭胆：2012年中国空军重划分西太平洋

关于未来五年中国空军战力的十四大“大项目”及时间表，可能改变西太平洋空中势力范围。主要涉及：三代机或三代半战机数目、新战机新机种项目、现有战机升级改造项目、现有武器升级项目。

一、数量项目/数量进展及时间表：关于未来五年新战机的生产数目：可能至少新增455架新的三代或三代半战机，使二代半、三代、三代半战机的总数达到1050～1350架左右甚至以上。

按照沈飞J11、J8两个生产厂、成飞J10、FC1两个生产厂、陕飞FBC一个生产厂、按照每条生产线年产大约17～20架战机计算（20架是按照00年－04年批次104架J11生产量来估算），则可以新增的战机数目是：

J11B/J11C－－20架×5年＝100架。从而使J11/SU27/SU30的总数大约达到400～500架（具体数字未核实）。

J8F/J8XX－－也按照20架×5年＝100架。从而使J8B/J8D/J8F等型号的总数达到400～500架。（估计J8战机生产量可能高于J11生产线的年产量）

J10－－按照一年17架计算，17×5＝85架。从而使J10的总数达到200～300架的总数。（可能不止这个数目，因为SU27一年二十架的年产数目，是双发、大型机的数目，而J10是单发、中型机。理当重刑机的生产时间长、速度慢。）如果能够达到20～34架的年产量，则就要再赠85架以内的数字。

FC1－－同上，85架。不过可能远远不止，因为给巴基斯坦的FC1就要250架，按照一年十七架的速度计算、供货速度太慢了。需要14年来完成，难以想象的慢。因此，不排除FC1的战机生产速度和年产量可能到一年20～40架。现有FC1数目暂定为零。

FBC－－同上，按照85架计算。现有数目似乎是几个团，不详。现有数字可能是50～100架之间，请大家补充。

这样，总计可以新增455架。未来的二代半、三代、三代半战机的总数

（J10/J11/SU27/SU30/FBC/J8B/J8D/J8F等等）是：1050～1350架之间。而台军的F16/幻影2000/IDF数目的总数不过不到400架（160＋60＋130＝350，还要另外计算已损机数目）。基本上是3：1或者4：1。台独空军完全不是对手。如果加上日本F2/F15J等大约200～300架计算（具体数字未核实），台独和倭寇的战机总数不过是500～600架左右，这样，大陆对于台日的对比可以达到1.5～2：1的水平。

加上美国的在远东的战机数目，两个航母舰队最多120架左右的战机＋关岛及驻日战机100～200架计算，仍旧可以维持1.2～1.5：1左右的数量优势。（未把韩国计算在内，韩国如果敢动，直接短程导弹和中远距火箭炮伺候，可以争取韩国在中美、中日战时中立，毕竟美日韩不是铁板一块）。

上述数字，是按照工厂数目及一个工厂的年产量来计算的。并且，尚未计算可能的四代机的数量。以及，尚未计算洪都航空、贵航的产量。以及，尚未计算无人攻击机或者无人对地攻击机的数量。

二、机型项目/机型进展及时间表：未来新机型的项目和数量

主要包括：

（一）、超10，主要是使用俄国矢量推力发动机。在现有J10机动性极好的基础上，达到超级机动性，真正成为三代半战机。生产数量计算在上述数字中。预计后100架的J10属于超10。超10预计2008年度就可以定型生产，主要是改矢量喷管及其飞控软件的问题，属于小改。（至于现有FC1的改型，预计改型余地很小。这是其发动机和用户的要求决定的。巴基斯坦空军的下一步升级，由FC1作为基础而来的升级，主要是：“FC1升级换雷达＋引进中国的FC20/J10//超10/J13”，形成巴基斯坦空军“FC1+F16+FC20+超10＋少量J13”的结构。这个结构按照目前的眼光看已经相当高级。）

（二）、J11C舰载型/J11X中国鸭嘴兽。预计J11C产量50～100架左右，配备中国航母2～3艘。这些都包含在上述计算的数字中。

（三）、成飞准四代的J13，主要是隐形化设计的J10或者J10双发。目前主要解决的应该是气动外型、隐形外型等的设计问题。发动机问题并不太大，主要是改双发、以及引进俄制矢量推力发动机的问题（中国的推比10的发动机才完成核心机，要完成整机至少要到2009～2010年，要量产至少是2010年度之后）。按照FC1两年完成设计计算，准四代的J13按照四年完成设计、一两年试飞机的生产计算，应该在2009～2010年左右进入5架试飞阶段。如果2010定型，则2012年的时候可以有30架左右的准四代机。期待其航程4000公里作战半径1500～2000公里。

（四）、沈飞“正四代”重型隐形J14。对于沈飞的开发能力，了解不多，可能不如成飞。姑且按照同步于准四代的J13的时间表计算。则2012年的时候另有30架左右的“正四代”重型隐形J14。同样期待其航程4000公里作战半径1500～2000公里。

（五）中远程的高速、战略轰炸机H8、H9。现有H6系列导弹机，仍旧会生产达到一定数量，适应导弹数量的要求，制空半径可以达2000公里。

（六）预警机：在现有KJ2000/KJ200的基础上，形成KJ2000、KJ200、中远程大型无人预警机、远程大型高空预警飞艇的系列预警体系。

其中，笔者更加重视航母舰队或者大中型驱逐舰队可以配载的中远程大型无人预警机项目。希望这个项目已经有了。

（七）隐形无人战机/无人对地攻击机。包括：J6/J7改自杀式对地攻击机1000架（可以计入导弹范围）、以及新型暗剑系列无人攻击机/战斗机希望有500～1000架。

（八）大中型运输机/加油机。包括可以由刚刚进入总装的ARJ改型而来的加油机或运输机、以及运9、等等。这样，空中加油机的增加，可以使战机的制空范围扩大到1500～2000公里作战半径，并且达到100架以上战机制空半径1500～2000公里的水平。则需要大中型加油机×××架。笔者希望大中型加油机达到至少80架，按照每架可以加油3～6架战机的数量看，才可以达到一次升空可以加油240架到480架战机的“大战役级”的要求。

（九）中国的机载激光炮战机，用于攻击卫星、用于反导、以及用于攻击对方战机、包括反击敌方的超高速战略轰炸机和超高速侦察机。笔者叶剑认为：在美国已经有激光战机的情况下，在中国激光技术跻身世界先进前列的情况下，中国的激光战机项目不可能完全放弃。如果现在还没有搞，本文就呼吁搞起来。这是一个战略性的课题，是空战革命的问题。在这种战略性的问题上不能落后。

三、机载设备及武器项目及时间表：航电/火控/发动机/机载武器的项目和数量

（一）雷达革命

1、主动相控阵雷达的开发、使用、升级换代。目前还是机械回转式PD雷达为主、属于90年代的水平。从2010年度的角度看已经过时。但是，如果战斗机载主动相控阵雷达开发成功并且较大面积升级换代，则现有的J8/FBC/J10/J11的战力全部有巨大的飞跃和提高。时间表笔者叶剑无法确定，因为不知道这方面的绝密情况，只知道在搞。希望2008年主动相控阵雷达的开发成功。

2、远程全天候机载光电雷达。这是克制F22等隐形机的利器。用于改装现有的中远程、中重型战机，用于增加克制F22的战力。

（二）矢量喷管革命

矢量喷管的实用化以及普及化，现有的所有J8/J10/J11/SU27/SU30/FBC的发动机，希望都可以配备矢量喷管、以及相应软控，从而导致现有的所有J8/J10/J11/SU27/SU30/FBC的机动性，更上一层楼。这样的话，台独空军完全不是对手。希望空军确实有、早日有所有大中型机发动机改装矢量喷管的计划。希望2008～2009年实现矢量喷管的普及化、全军范围的普及化。

（三）发动机革命

国产推比8的中推实现大规模工业化生产，用于新的J10/J11。希望最迟2008年达到规模化生产的程度。同时，高推比10发动机的整机完成定型和批量生产。希望是2010年左右达到。

（四）机载武器革命

1、现有国产SD10或者俄国R77中远程空对空导弹的基础上，开发针对隐形机的专用导弹。主要是强化了跟踪隐形机能力的导弹。

2、远程空空导弹。专用于打击预警机。

3、其他对地导弹和炸弹

4、机载激光器。包括：

（1）致盲激光炮，用于攻击敌战机的飞行员，可以是100到200公里的射程。属于中小型的激光器。

（2）中重型激光炮，用于机载攻击卫星、用于反导、以及用于攻击对方战机。属于战略武器。

四、上述数量和改型带来的军事势力范围的重新划分

（一）重新划分西太平洋－－西太平洋的、中国离岸1500～2000公里是中国空军的势力范围

规模化建制的加油机＋J10/FBC/J11＋H6+HN10中远程巡航导弹＋DF25反航母弹道导弹＝1500～2000公里制空范围＝美国如果干涉台海则届时美国航母只能停留在1500～2000公里之外

否则，到时美国航母将面临规模化的、超饱和的、来自太空DF25、空中FBC/J11/J10、空中H6及HN10中远程巡航导弹，海下基洛潜射导弹的多重攻击。一次150架战机300～450枚攻舰导弹的攻击（含中远程巡航导弹及DF25系列地对海攻舰中远程导弹），美国没有尝试过。他们愿意为了台独问题而尝试吗？

如果按照航母＋上述战机的情况计算，则制空范围可能类似，最多达到2000～2500公里的空中势力范围，毕竟舰载机的航程有局限。

（二）影响东印度洋、马六甲海峡。

主要是：云南??前出1500～2000公里，影响东印度洋、完全影响马六甲海峡。到时，东印度洋的运输航线的安全可以得到相当程度的维护和捍卫。如果中印之间发生战争，则可以从东部制约印度、包括打击印度相对于美国而言比较薄弱的海军。

（三）影响中东及西印度洋。

主要是：通过在新疆、在巴基斯坦的空军基地或者航母基地，可以捍卫中国在中亚、中东陆地上的、以及西印度洋尤其是西北印度洋的海上航运安全。范围应该有1500～2000公里的范围。制空范围从新疆西部开始计算、可以达到美国在中东中亚的大部分基地。这估计也是俄罗斯不愿意卖中远程加油机、拖延合同的原因之一。不过，中国通过H6U的生产、以及ARJ的改型，可以解决加油机的问题。至于运7运8运9能否改为加油机，可能航速达不到。

（四）上述进展，不足仍旧是存在的：仍旧只是区域空军。不是全球空军。尚不具备全球战力。那要放到2012年之后的十年去努力。

以上项目、数字、计划名，都是笔者根据公开资料预测的。仍旧不全面、不细致、但是，笔者叶剑和大家从中可以看到：中华民族未来的势力范围肯定是变化的、发展的，我们对此有充分的信心。时间，在中国大陆这一边。未来中国迟早要同美国谈谈势力范围的划分问题的