中财网snapshot 腾讯:施 工 小 结
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/07 08:26:08
施 工 小 结
一、工程概况
胶新线ZH-7标段，DK66+350—DK87+400，全长
二、施工工艺和方法
根据我单位桥涵多，线下施工区段多的特点，我们实行分段铺碴，分段交给铺轨单位，分段回收整道的方法施工。
(一) 铺碴施工工艺和方法
1、验收路面：我单位组织技术人员对路基已完工的地段进行复测验收，从标高、宽度到密实度均严格细致的检查复核，确定结果满足要求后，报请监理检查验收。合格后方能进入下一工序。
2、铺底碴。经过试验合格的底碴，用汽车分段运至路基上，推土机、装载机负责摊铺，压路机碾压。铺碴结束后，技术人员按设计要求，检查底碴厚度、宽度及压实度，满足要求请监理工程师检查。
3、铺面碴。监理工程师检查底碴合格后，进入面碴铺筑，铺面碴时，没车碾压出的轮痕，要在汽车倒车前平整好，面碴一次性上足，宽度大于设计宽度，高度低于设计高度5
(二) 整道施工工艺和方法
待线上铺设单位铺轨结束后，我单位接收回来，开始整道达标。
1、第一遍上碴整道
将道碴均匀散布在轨道内，根据起道标高，将每节轨排各起道点抬高用道碴垫实，轨面大致整平后串碴，串满串实。之后按照外移距将线路拔到中心位置，拔道前检查所要拔线路的轨缝，以防胀轨，起拔道时采用小型起拔道机，密实采用小型捣固机。
2、第二遍整道
与第一遍相同，起道时，比设计标高低1
3、道床沉落整修
轨道水平、前后、高低、方向各项细部指标都必须满足规范要求，我们安派人细致的进行线路养护，找平小洼，直钢轨硬弯，捣固道床，细拨道 ，直线直，曲线圆顺，整理道床，做路容达标。
(三)线路及信号标志施工
将预制合格的线路标志，集中涂漆、喷字，用汽车运到工地，用平板车在钢轨运输，散发各标志于准确位置，人工挖坑埋设。
三、安全保证措施
1、严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定，健全，完善各项措施，确保施工区域内人员和设施的安全。
2、实行安全风险抵押金，将各级领导及职工个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证工程安全有序进行。
3、严格遵守《胶新铁路建设安全管理办法》，实行安全生产检查，实行安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制度。
指挥部每月、工程队每旬由安全生产领导组织人员进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
4、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全休人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
5、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。各施工队与指挥部签订安全责任状，每个施工人员与工程队签订安全责任状。
6、在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。在计划、布置、检查、评比、总结施工生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。
7、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。施工现场便道边坡稳定，并做必要防护。
四、质量保证措施
1、为使工程总体创优、施工中必须按设计文件要求进行施工，按技术管理规范及施工技术规范严格控质量标准，在施工前认真复核设计文件，中线组织复测贯通并设置主要护桩，坚持施工测量和技术资料复核制。
2、严格按规定的程序组织施工，做到开工前有技术交底，有作业标准，有质量保证措施，有安全措施方可施工。
3、施工中严格执行检查制，尤其要做好隐蔽工程的检查，对查出的问题限期改正提高，对不合格的产品或工序坚决摊倒重来，无监理和检查工程师的签认不得进行下道工序。
4、认真做好原材料的试验和鉴定，无产品合格证和没有试验的材料不得投入使用。