中财网4斤水等于几杯水:60%的报废汽车皆因用油不当所致
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/08 05:41:20
随着国际石油价格猛涨，国内油价也呈水涨船高之势。一些中高档车的车主，或是不经意或为节省开支开始选择低标号燃油，这种不当使用燃油的方式使汽车出现故障的机率逐渐增多。
汽车发动机的压缩比，点火提前角，气门闭合时间等参数在车辆出厂前即已在发动机电脑中预先设置，因此，一辆车所应使用燃油的标号，不是车主随意就可更改的，它是由车子本身的性能决定的。
正常情况下，压缩比在8.5以下的汽车应选90#汽油；压缩比在8.5—9.5之间的应选用93#汽油；压缩比在9.5以上的选用97#；而压缩比在10以上的宜选用更高标号的燃油。
在低标号的油品中，类正庚烷的含量比高标号的油品含量高，因此在混合的燃烧过程中更容易产生连续的爆震，这样会严重损伤发动机，造成电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死气门烧蚀，更甚者可导致曲轴、连杆折断等后果。爱车在这种非正常传动方式的异常状态下工作，后果会很严重。
当燃油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自然的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分燃油做了无用功，一部分因燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气不良。
汽车在高速行驶时混乱的燃烧过程将产生连续爆震，严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等恶果。
是不是使用燃油的标号越高越好呢？答案是否定的。
如果使用超标号的燃油也会出问题。没有完全燃烧完毕的油气混合物随着排气出来后，会在排气歧管内继续燃烧，这样会使整个发动机的温度过高，而且随着排气的进行，处于燃烧状态的尾气还有可能损坏三元催化器。
长期使用超标号燃油，还会使汽缸内积碳增加，进而缩短发动机的寿命。
因此，随意更改汽车用油标号不但起不到节油的效果，还会使动力下降，增加油耗，致使发动机过度损耗，增加相关维修养护开支。汽车养护维修专家统计，60%的报废汽车是直接或间接用错燃油造成的。
节油专家彼得·德达伊尔经过研究发现，车速越慢、越平稳，用油就越少。挂错挡也会浪费钱。以低于40公里/小时的时速在正常的路上匀速行驶时，耗油量远低于在40公里/小时以上高速行驶。
以40公里/小时在山路行驶时，挂四挡消耗的汽油比挂六挡多20%。在城里，缓慢而平稳地启动汽车、早点把变速器换到高挡、尽量保持匀速驾驶可以节省不少汽油。
