最后一个皇帝是谁:动车事故调查组专家称其说法仅代表个人意见

来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/09 04:41:03

　　今天有媒体报道了采访国务院723事故调查组专家王梦恕的新闻，本台记者通过与王梦恕沟通之后了解到，王梦恕表示自己虽然被聘为了723动车事故调查组的副组长，但是因为工作繁忙，并没有全程参与事故的调查，对于事故调查的全面情况，尤其是最终结论以及事故调查报告，是否上报的情况并不掌握。

　　。而且据王梦恕说，媒体报道的内容与他个人的看法并不一致，他本人对此深表遗憾。

　　新闻回放

　　7月23日

　　晚8点30分，在甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。

　　7月27日

　　国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，对“723”甬温线特别重大铁路交通事故提出，调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚负责任的交代。

　　7月28日

　　温州动车事故国务院调查组全体会议召开。上海铁路局局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，遭雷击发生故障后信号系统失灵引发追尾事故。国家安监总局副局长王德学表示，调查组要争取在9月中旬向社会公布事故调查结果。

　　8月初

　　国家安监总局总工程师、新闻发言人黄毅做客人民网强国论坛时表示，“723”动车事故并非一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故，凸显了铁路方面在事故当中所暴露出来的安全管理上的漏洞和问题。

　　9月21日

　　国务院“723”甬温线特别重大铁路交通事故调查组首次发布调查进展情况，表示已召开分析会、论证会、研讨会等各种会议200余次，调阅相关资料近1300件，形成各种专项调查报告及相关文字材料近200万字。

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