木质飞机喷漆涂装方法:

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     1.白身完成，各接缝处要尽量填平，模型店有卖模型飞机专用的轻量化补土不错用。

     2.如果使用过轻量化补土，因為稀释济是水、所以需静置在通风良好的地方2~3天晾乾；如果补土的面积大的话、等不及又拿出去晒太阳，嘿嘿嘿...(加註:也可用酒精稀释,很快即可打磨
     3.1.使用娟布包覆：娟布是比较传统的材料，优点有布质细密、具备一定收缩率容易施工、成品容易控制重量等优点，缺点是：已经很久没看到这东东了。
1) 机体先使用木工用二度底漆+香蕉水 1:1比例稀释涂上一层。2)稀释后的二度底漆加15%滑石粉刷上一层。3)静置乾燥后以600号砂纸轻轻的研磨过一遍。4)娟布适当裁剪覆盖在要包覆的机体上，使用2吋毛刷沾稀释二度底漆涂刷在布上；注意此时不需进量将布刷平，布的前后接缝处接口原则同塑胶包覆纸。5)静置乾燥后使用步骤2)的二度底漆涂佈於布面，用意為填补掉大部分的布纹，但是记住只需要施工一次、不然机体重量会增加，涂装层也容易脱落。6)静置乾燥后以600号水砂纸沾水研磨。  完成娟布包覆
     3.2.使用玻璃纤维布包覆：玻纤布是比较新的材料，优点是具备比较高的强度。缺点是：重量重、布纹粗操、与二度底漆接合不良需使用环氧树酯贴合；选购时需尽量购买越细的玻璃纤维布越好。
1) 机体需非常仔细的完成白身加补土工程，并使用400号砂纸仔细研磨。2)玻纤布适当裁剪覆盖在要包覆的机体上，使用2吋毛刷沾稀释的环氧树酯涂刷在布上；注意此时需尽量将布刷平，布的前后接缝处接口原则同塑胶包覆纸。3)静置乾燥后使用添加20~25%滑石粉的环氧树指涂佈於布面，原则上必须覆盖 70~80%的布纹為準。4)静置乾燥后以600号水砂纸沾水研磨。
#由於环氧树酯并不具备收缩特性，所以包覆的时候必须非常的注意摊平玻纤布，并且再环氧树酯硬化反应期间必须不断的注意玻璃纤维布是否有因為玻纤布应力关係而脱离木层。
# 环氧树酯儘可能购买製作玻璃纤维或是碳纤维製品的专用环氧树酯(水溶液状)，再加上5~15%酒精稀释，一般硬化时间约為18~22小时，完全硬化需要 48小时以上；玻纤用的不饱和树酯不能使用，尤其是发泡结构机翼，当你涂上不饱和树酯时你会看到树酯不断的溶解发泡机翼，很爽的！而一般木质机翼也会因為不饱和树酯无法控制的乾燥收缩而变形。
#使用一般的环氧树酯稀释酒精并不是不能用，而是需要先试验过许多次关於不同混合率的施工时间、固化时间、成品强度等问题确认后再施工。
     4.包覆完成的机体仔细研磨，当需要填缝时可使用汽车用塑胶补土(不饱和树酯系补土)、或是环氧树酯加30~50%滑石粉填补，且记：需要补才补、乱补一通可能导致重量增加只能摆在家裡当静态模型或是因塑胶补土收缩变形！
     5.充分乾燥后使用320~400号水砂纸沾水研磨。
     6.喷上一层汽车用的白底漆(灰底漆也可以，但如果是白底涂装的话覆盖层要加强，也就是重量会增加)，注意控制厚度。
     7.汽车底漆乾燥之后使用600号砂纸沾水研磨，研磨原则是尽量光滑平整、并且尽量的把多餘的底漆研磨掉，因為多餘的底漆除了增加厚度之外并没有其他的好处，有时候还会导致於整层的涂装剥落。
终於要上色了

     8.上色的油漆使用一般单液型喷漆比较适合，虽然说使用双液型喷漆有防油的效果、但是色彩批覆性比较差，常常需要重复喷涂，如此重量相对的就增加了，所以我建议使用一般单液型喷漆、反正最后还要披覆一层双液型透明漆来做防油以及亮化处理，足够了。
     9.上漆以从浅到深色违施工原则，如果反向操作、例如：从黑色或红色、蓝色先行涂装，浅色系涂料将无法披覆掉深色系底层，重复作业之下、重量又上来了；同时先整体披覆一层白色漆、对於显示色漆有很好的效果。
     10.进行色条喷涂时线条可以使用一般油漆行贩售的纸胶带进行遮蔽，但是要记得进行完线条喷涂之后约等待10~15分鐘即刻要撕掉，太早撕油漆未乾燥、会拓开来，太晚撕油漆已经固化、边缘会呈现锯齿状。
     11.喷漆涂装总少不了会有线条的需求，如果时间充裕可以使用美工用的喷笔、胶带遮覆慢慢的喷，少了工具或是没有时间慢慢磨的、可以到电子材料行购买遮覆电路板专用的线条胶带代替，使用时可以在贴覆后使用吹风机轻轻的吹过一便，胶带就可以比较老实的贴覆在机身上。
     12.当所有的线条色彩都已经喷好之后，再进行透明涂料涂装前必须进行一次周延的检查，当发现漆面有小气泡或是不平整的现象、使用800~1000号的水砂纸沾水磨平，若是发生磨穿的状况也没关係，使用水彩笔沾原来的色漆轻轻的补上、待乾燥之后再磨平即可，整修完之后用湿毛巾仔细的将整个机体擦拭过，用电风扇吹30分鐘以晾乾水分，之后静置乾燥12个小时準备进行透明漆的施工。
     13.双液形的透明漆各个厂牌稀释的比例各有不同，建议再购买时先请教油漆行最佳的稀释比例；当最后的涂装施工前、必须再一次的检查整个机体上绝对不能残留灰尘，否则透明漆喷上后基本上已经无法补救；机体一定要完全乾燥才能进行透明漆涂装，否则透明漆一喷上机体后会蒙上一层白雾、这时就前功尽弃了，或是即使暂时不蒙上白雾，再飞机托出去"服勤"时、太阳一照射机身内的水气会把油漆鼓起，表面就变成像橘子皮一样难看了。
     14.透明漆调妥稀释后使用旧丝袜过滤两次再倒到喷枪中，轻压喷枪(喷枪有两段、第一段酯喷出空气、压到第二段才带出油漆)将管内残存的空气排出，以防止气管中有残留水分，之后一股作气将机体均匀的喷上一层透明漆，如果发现有部分机体没有均匀的喷上、千万不要往覆的补上透明漆，因為週遭多餘的漆料会溢流、非常难看，正确的做法是喷上后等待完全乾燥，之后再重新调一次透明漆，稀释比例要比第一次稀，将第一次没有喷上透明漆的地方均匀的补上即可。
     15.虽然透明漆喷上机体1个小时之后就可以触摸，但是要完全乾燥还是要等上24小时以后；当透明漆完全乾燥后取汽车用粗腊，用软毛巾轻轻的进行最后的漆面研磨，注意！千万不能太用力，否则可能会发生整个漆面完全被破坏的状况；之后取一般汽车用亮光腊进行上腊，光亮白净的喷漆飞机就完成了。
注意事项：
1)空气压缩机的条件：最好选用2HP以上规格的空气压缩机，如此压缩机的储存空气量以及压力才足够一次性进行整架飞机的喷漆作业，如果空压积压力不足或是储量不足，重新啟动的空压机会再次将空气中的水分以及油气凝结在储气瓶中，很容易发生喷漆表面雾化的现象。
2)空气压缩机出口必须装上两套油水分离器，以尽量隔绝油以及水进入喷枪；同时每一次使用完必须对空压机进行洩压已排出储气槽中的水分以及压力。
3)喷枪的选择：使用国產喷枪就已经足以应付业餘作业需求，但是建议购买几种规格各异的喷枪，以进行线条、花纹、大面积的作业需求。
4)油漆稀释后要装进喷枪前一定养成使用前过滤的习惯(可使用旧的丝袜取代)，以防止阻塞喷枪或是发生喷涂不均匀的现象。
5)选购油漆时指定选购常温单液型汽车烤漆。
6)透明漆(俗称"优力旦"有两种类别：平光以及亮光，平光仅使用於迷採涂装；购买亮光型透明漆需指定选用"不发黄"的规格，否则一经日晒大约不用一个月整台飞机就已经"旧化了
其他：
1) 喷罐到底能不能用?关於这一点在国外的杂誌中总不乏有关於喷罐施工於遥控飞机的广告，确实喷罐中油漆的批覆性最佳、理论上施工最容易、重力最轻，但是一般喷贯的容积不大、无法进行大面积涂装，而且每一个相同顏色喷罐基本都或多少有色差，喷出来油漆的品质也容易含气泡或流动性差不平整，用不用请自行斟酌。
2) 购买玻璃纤维布之后建议先进型试验：检一小块玻纤布滴上衣些已经混合好的环氧树酯观察他的渗透性，若是明显的数只有拓开但是没有渗透进纤维布的状况，这张纤维布表面上仍存有脱模济，此时必须将整张玻纤布放到锅子裡、滚水煮15~20分鐘，取出前先不熄火、用汤杓捞去水表面透明状的脱模济，再熄火、取出玻纤布、晾乾待用。
3)除了娟布、玻纤布之外我还曾使用过伞布，不过不是一般的伞布、而是用於喷射战斗机的阻力伞布，效果也不错，强度介於两者之间；以前飞线控飞机时还使用过宣纸，也可以用、但是成品比较脆弱。
4)没有包覆娟布或是玻纤布的机体强度非常的差，经常一经落地、甚至可能在空中就发生"散架"的状况。
5)装引擎需要开的油针孔、散热进气孔、排气孔、火星塞点火孔..最好在涂装前就开妥，如果要再涂装后开孔，建议刊雸孔之后要在孔的边缘涂上一层环氧树酯或是双液型透明漆，否则燃料会渗透进油漆层内，导致油漆鼓起、脱落。