中财网无锡拈花湾客栈介绍:踏板车改装，降低油耗提高极速
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/05 05:21:29
油价天天上调，车的油耗是只高不下，那有没有种方法从根本上解决车的油耗呢？答案当然有了，因为本人两年前就因经济和对车的速度问题开始尝试对车的改装，来达到降低油耗提高极速的目的，经过两年来的测试也有了肯定的成果。
首先我们考虑几个问题
1：我们的车是无级变速的，厂家出厂的时候不肯定车是销售到哪里，那他就得考虑到车如果销售到有坡地方，那他的设计对于我们的城市来说就是没必要的，这就是我们可以改善的一点。因为需要上坡，那车就得已牺牲较多的变速比来获取更大的扭力输出，我们可以把上破时不必要的那份扭力节省出来，也就可以省下部分资源了。
2：还是一样的原理，我们可以以改变变速比来获取最大程度的节油，在车的动力足够的情况下，本来6000转=60KM/H我们只要改变下变速比就可以做到5000转=60KM/H，那我们每分钟就可以省下发动机转1000圈所需要的油。
3：我想没位踏板车的摩友都有一样的体会，车在起步的时候油门都要很大车才走。那我们为什么不改变下离合器的离合时间，在发动机低转速的时候就起步呢？这样我们又可以节省出那高转才起步的油料了。
4：在每次骑乘中你是不是一减了油门车就像刹了刹车一样地马上减速了，这就是车的引擎制动作用，我们也可以改变这一关系，让车的滑行距离大大增加。一方面我们省下了油，另一方面发动机跟随车轮的转动减少了，自然地磨损也减少了
5：化油器----化油器的工作中存在一个油气混合比，冬天和夏天的混合比是不同的。冬天比较浓；夏天稀薄，因为一般人都不会调，所以厂家在车厂的时候为了让车稳定，都设置了一个中间值，在夏天的时候我们只需要稀薄的混合比。空气中少了油，油自然省了啊。
6：是机动车就存在燃烧，好的燃烧就需要好的点火质量，现在绝大多数车都还是交流点火，点火强度直接由发动机转速和发电量决定，这样电压波动大点火强度和质量都直接受影响，我们可以改装点火方式来获得好的燃烧，让油料最大程度地做功。
7：加储能罐，车在进行燃烧前必须有空气和油混合，但当气门关闭的时候空气由于惯性高速冲向气门所以必定反弹，这样化油器就得对空气2次加油，我们可以在化油器和缸头中间加一个空间用来缓存混合器，在气门开时这的空气又会第一时间进入汽缸达到节油。特别对2冲车效果明显。这点大家可以到网上看看，有介绍。
我的两辆车125CC经过以上的改装比起以前极速提升15KM/H，百公里油耗2.6L（原来4.2L）
50CC 10KM/H 1.8 L 3.0L
GY6前盘皮带.jpg (40.34 KB)
2008-7-10 20:35 
传动系统.jpg (58.81 KB)
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后离合总成.jpg (54.82 KB)
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后盘皮带位置.jpg (32.95 KB)
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前盘皮带位置.jpg (41.08 KB)
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下面借天涯大哥的现场一用
首先我们考虑几个问题
1：我们的车是无级变速的，厂家出厂的时候不肯定车是销售到哪里，那他就得考虑到车如果销售到有坡地方，那他的设计对于我们的城市来说就是没必要的，这就是我们可以改善的一点。因为需要上坡，那车就得已牺牲较多的变速比来获取更大的扭力输出，我们可以把上破时不必要的那份扭力节省出来，也就可以省下部分资源了。
2：还是一样的原理，我们可以以改变变速比来获取最大程度的节油，在车的动力足够的情况下，本来6000转=60KM/H我们只要改变下变速比就可以做到5000转=60KM/H，那我们每分钟就可以省下发动机转1000圈所需要的油。
3：我想没位踏板车的摩友都有一样的体会，车在起步的时候油门都要很大车才走。那我们为什么不改变下离合器的离合时间，在发动机低转速的时候就起步呢？这样我们又可以节省出那高转才起步的油料了。
4：在每次骑乘中你是不是一减了油门车就像刹了刹车一样地马上减速了，这就是车的引擎制动作用，我们也可以改变这一关系，让车的滑行距离大大增加。一方面我们省下了油，另一方面发动机跟随车轮的转动减少了，自然地磨损也减少了
5：化油器----化油器的工作中存在一个油气混合比，冬天和夏天的混合比是不同的。冬天比较浓；夏天稀薄，因为一般人都不会调，所以厂家在车厂的时候为了让车稳定，都设置了一个中间值，在夏天的时候我们只需要稀薄的混合比。空气中少了油，油自然省了啊。
6：是机动车就存在燃烧，好的燃烧就需要好的点火质量，现在绝大多数车都还是交流点火，点火强度直接由发动机转速和发电量决定，这样电压波动大点火强度和质量都直接受影响，我们可以改装点火方式来获得好的燃烧，让油料最大程度地做功。
7：加储能罐，车在进行燃烧前必须有空气和油混合，但当气门关闭的时候空气由于惯性高速冲向气门所以必定反弹，这样化油器就得对空气2次加油，我们可以在化油器和缸头中间加一个空间用来缓存混合器，在气门开时这的空气又会第一时间进入汽缸达到节油。特别对2冲车效果明显。这点大家可以到网上看看，有介绍。
我的两辆车125CC经过以上的改装比起以前极速提升15KM/H，百公里油耗2.6L（原来4.2L）
50CC 10KM/H 1.8 L 3.0L
GY6前盘皮带.jpg (40.34 KB)2008-7-10 20:35
传动系统.jpg (58.81 KB)2008-7-10 20:35
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下面借天涯大哥的现场一用
附件
- 作案现场.jpg (71.94 KB)
2008-7-8 14:48
- 现场2.jpg (57.63 KB)
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- 拆！拆！拆！.jpg (53.91 KB)
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- 黑色为原车 白色为准备换的.jpg (57.5 KB)
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- 节油齿 单向齿 滑行齿特写.jpg (43.2 KB)
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- 密封垫 和换好的齿轮.jpg (58.37 KB)
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- 88.jpg (56.5 KB)
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