中财网tsh阳性与弱阳性区別:古小松：推进泛珠三角与中南半岛的合作
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 21:10:43
建设南宁—曼谷经济走廊
推进泛珠三角与中南半岛的合作（提要）
广西社会科学院副院长、研究员古小松
一、建设南宁—曼谷经济走廊的意义
中国的珠江三角洲经济圈是泛珠三角经济区的经济增长极，泰国曼谷湾经济圈是湄公河次区域的重要经济增长极，南宁是泛珠三角经济区中面向东盟市场的一个重要前沿城市，南宁—曼谷经济走廊将是连接泛珠三角经济区与湄公河次区域的重要纽带。建立南宁—曼谷经济走廊将充分发挥这两个增长极的作用，把走廊沿线的经济资源有效地整合在一起，泛珠三角经济区与湄公河次区域经济合作将紧密地联系在一起，中国东部发达地区的经济辐射和带动作用将通过南宁—曼谷经济走廊惠及湄公河次区域经济合作区，中国—东盟自由贸易区得以加快见效，为双方带来事实在在的利益，增强双方合作的信心。
二、推进泛珠三角与中南半岛的合作
1、地理接近
2、华南与中南半岛有很强的互补性
三、建立南宁——曼谷经济走廊设想
（一）设想建立该经济走廊的可能性：
1、距离短
2、运输线路已有一定基础
——钢铁大动脉将纵贯北南
——公路网络纵横交错
——港口运距最近
——空中航线最便捷
3、风土人情和生活习惯非常接近，经济上有很强的互补性。
（二）南宁——曼谷经济走廊的主要内容
——创立沿途省市县及企业联席会议制度：通过联席会议让各方相互了解和沟通，提出投资、贸易、旅游等方面合作的计划，解决存在的问题；
——重点是建立从泰国经越南、老挝到中国的铁路和高速公路的交通网络，沟通华南到中南半岛的快速运输和物流；
——通过相互贸易、旅游等方面的交流和合作，扩大对外开放，增加就业机会，促进沿途地区的经济发展。
四、南宁——曼谷经济走廊前景分析
1、南宁——曼谷经济走廊的构想是连接中国与东南亚大陆最便捷的大通道，也是中南半岛各国相互之间进行沟通的最佳线路。交通干线所经过的地区大多是平原和丘陵地带，崇山峻岭比较少，建设起来可以节省大量投资和时间，使之尽快投入运行。
2、南宁——曼谷经济走廊的建立将使中国与中南半岛之间的交通大大便利，这样，不仅华南大量的资本会流入地区，还有很多适用的中国技术和设备也会进入该地区。
3、在贸易方面，越南中北部到泰国东北地区的铁路和公路建好后，从中越边界到泰国的东北部只有10个小时左右的车程，越、老、泰、柬等国很多热带地区的鲜活产品很快捷就可进入中国市场，中国的商品也很方便就可以进入中南半岛的心脏地区。华南到中南半岛之间的运输量大大增加。开通泰国东北部到中国广西的铁路和公路运输将是最快捷的。
4、尤其是在旅游方面，中国每年有数千万的游客到桂林和南宁旅游，如果有了从泰国经越南、老挝到中国的铁路和高速公路的便捷交通网络，加上简便的手续，他们会自动延伸到越、老、柬、泰、缅等国旅游，加上从广东、海南、香港、澳门等地直接过来旅游的游客也会有数百万。
五、具体建议
（一）建立快速的铁路公路交通网络
1、铁路方面尽快连通泛亚铁路。
2、公路方面尽快规划建设南宁——曼谷高速公路
（二）早日实现公路客货运输的直通业务
（三）简化人员往来的通关手续
（四）开展旅游合作业务
（本文由“泛珠三角面向东盟的合作与发展”国际论坛向南方网供稿，未经作者审阅。）