多恩道朗亲王被谁杀了:鄞州职高汽修专业改革传统教学方式赢得主场资格

　　今天，为期4天的2008全国汽车职业教育年会在鄞州职业高级中学落下帷幕。这也是该年会5年来首次走出北京交通学校、上海交通学校等高等院校，由一家职业高中举办。

　　年会首次进入职高

　　全国汽车职业教育年会每年举办一次，在已经举办的4届里，举办地都设在北京交通学校等老牌高等院校。而今年的年会则是受教育部职成司委托，由中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主办，宁波市鄞州职业高级中学承办的。

　　在年会上，从事汽车职业教育的院校和相关单位欢聚一堂，共商汽车职业教育发展大计。同时，与会专家还作了汽车职业教育发展现状及政策导向、汽车产业发展趋势及技能型人才培养、汽车维修行业管理新动向及对职业教育的影响、汽车后市场呼唤汽车职业教育新专业、汽车生产企业售后服务体系建设及人员培训等专题报告。此外，众多专家、学者还对汽车实训中心的建设及在教学中的应用、汽车诊断专业建设、汽车营销专业建设、汽车涂装专业建设、汽车职业教育集团化发展等方面展开了主题研讨。

　　全国比赛成为黑马

　　那么，如此高规格的一个年会怎么会放在鄞州职高举行呢？这与鄞州职高汽修专业两年来取得的成绩是分不开的。

　　去年6月，山城重庆，在由教育部、交通部、重庆市人民政府、汽车维修行业协会主办的2007年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛上，代表宁波市汽修专业参赛的鄞州职高3名高二学生不但获得了团体一等奖，还获得了汽车维修基本技能个人三等奖。而在这项比赛中，有北方汽修学校龙头老大——北京交通学校，华南汽修学校老大——广州交通学校和华东汽修学校龙头老大——上海交通学校等校的强手同台竞技，这也让教育部的有关领导在总结时称，鄞州职高是本次比赛的一匹真正的黑马。

　　随后，鄞州职高汽修专业就一发不可收：在去年10月宁波市第四届中职师生技能大赛汽修专业技能大赛中，分别获得教师组一等奖一名、三等奖两名，学生组一等奖两名、二等奖两名；在今年3月举行的宁波市第五届职业教育技能（才艺）大赛上，鄞州职高在汽车维修技能类竞赛中获得整车二级维护团体一、二等奖，汽车维修技能个人一、二等奖；今年的5月16日，鄞州职高汽修实习实训基地名列宁波市十大示范性实习实训基地。

　　改革传统教学方式

　　看到这里，读者可能又有疑问，鄞州职高凭什么取得这么好的成绩呢？答案很简单，从改革传统教学方式入手。

　　众所周知，进入职业高中的学生大都是中考的“受挫者”，他们的理论学习能力不强，进入职业高中后，依然接受的是与初中时相似的灌输式教学方式，未能真正从“应试”的阴影中走出来，获得学习的乐趣；而面对汽修专业绝对多数的调皮男生，职高教师苦不堪言，往往需要花费大量的精力进行课堂管理，而极少顾及教学上的反思和创新，专业教学效率低下，教师成了无奈的“灵魂工程师”。

　　与此同时，汽修企业对职业教育的人才提出了新的要求，他们需要能直接上岗、具备较好技能的学生。因此，他们认为，想要发展汽修专业、培养汽修人才、让职业教育焕发青春和活力，必须对传统的教学方式进行改革和完善，走出一条真正符合学生身心发展特点和职业教育规律的道路。

　　卡丁车开启兴趣门

　　改革当然不是一件简单的事，首先就是要让学生对汽修专业产生兴趣。

　　以前，一进入职业高中，学生就再次进入枯燥的课堂，无趣的情绪一直伴随在学生的专业学习过程中，甚至影响到学生的职业生涯。为此，鄞州职高开设了职业兴趣教育课程，从而使学生在快乐的学习过程中认识、热爱汽修专业，明确努力方向，树立信心，化被动学习为主动学习。就这样，众多市民认为是玩具的卡丁车被引入了鄞州职高的汽修教育。

　　卡丁车，将汽车内部的主要构造都一一暴露在外面，价格实惠，2000到2万不等，驾驶不需要任何手续和证书。学生入学之初，便在教师的指导下进行卡丁车拆装和卡丁车驾驶。可以说，将卡丁车作为教学用具，是鄞州职高汽修专业教学革新的第一个重大突破。“带你玩”，“从玩中学”是这一教学环节的核心理念。

　　用该校有关负责人的话讲，就是让学生从中考“受挫者”的阴影下真正脱离出来，成为“大写”的人、自信的人。会做数学题，会背英语单词，并不是人生的惟一，动手技能更是现代职业人必须具备的重要素质。从兴趣入手，从“玩车”开始，就能不断激发学生隐藏已久的潜质，开发学生的动手能力，从而带领他们进入丰富的汽车世界。

　　“小故事”传播大文化

　　用卡丁车把学生们带入汽车维修的殿堂之后，怎么让他们真正了解汽车成了教学的关键。为此，鄞州职高根据职高生普遍不擅长逻辑思维、不擅长“有意学习”的特点，不采用传统简单讲授的教学方法，而是用一个个生动新颖的“小故事”带领学生进入趣味无穷的汽车文化世界。

　　根据“汽车文化”这门课程的特点，该校开发了名车世界、车标文化、赛车驾车趣闻、成功汽修人等课程内容。教师预先熟悉教学内容，然后转化为精美生动的“小故事”，使学生在故事的熏陶和启发下，逐渐了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车。

　　同时，由于不少汽修专业的学生都是从初中毕业后懵懵懂懂地进入职业高中，缺乏对汽修专业应有的了解，更不用说对职业的亲情感。因此，该校还开展了定位教育。他们主张对学生进行全方位、多层次的职业定位教育，以真正提升学生对汽修职业的认同感，增强职业亲情感。通过定位教育，学生可以清楚了解目前汽修专业的工种、特点、工作前景、社会地位、福利待遇、所需要的知识技能等，以明确学生的努力方面和奋斗目标。

　　开发技能实训平台

　　不过，在软件上去的同时，硬件也要能跟上。

　　在指导学生实训过程中，学生使用工具往往不能恰倒好处。例如拧一个螺丝，本来用5公斤力就行了，但力量一大，螺丝就拧毛了。汽车零件数以百计，单一个发动机，零件就可以划分为30个系列。传统实训中，一个老师带几十个学生，拆装零件不可能由老师一个个指导，自然造成学生的随意性，常常出现零件乃至工具不必要的损耗。

　　为此，鄞州职高的实习老师集思广益，在去年创新发明了“汽修工量具实训平台”。它形如一张钳桌，特点是能把汽车中的零件按类按序固定。实训时，在老师指导下，学生先掌握拆装某个工量具，采用哪些步骤，使用多大力量。这样，不但彻底杜绝了随意拆装损坏零件的现象，更重要的是，学生实训落到实处，使他们能迅速而扎实地掌握每道工序的技术，练就规范而熟练的技能。

　　目前，“汽修工量具实训平台”技术已经成熟，正着手申请专利。

　　建设两个实训中心

　　发动机是汽车核心部件，是学生学习的难点，也是教师指导的难点。鄞州职高在教学中发现，目前发动机拆装实训还存在不少问题：无法对学生的实训结果进行有效测试，无法确定学生掌握的发动机的拆装、维护保养及故障排除技能是否达到企业要求；在实训过程中操作不规范，零件摆放混乱导致教学秩序被打乱。

　　为此，鄞州职高的老师们在原有的发动机拆装训练的基础上，给每一个工位提供一个热试测量工作台，使发动机的“拆装-检测-排故”形成一个完整的教学过程。发动机的拆装、检修过程进行严格管理：一人负责维护手册，严格按照维护手册的说明进行实际操作；一人负责工具，进行规范地使用和放置；一人负责零件管理，设计了一个供零件分层次规范摆放的零件架，每个零件，细到一个螺丝，都有自己的一个规定的安放点；一人专注于拆装、检修工艺的学习。如此四人构成一个学习小组，在学习的过程中，角色不断轮换，直到每个人学会学好。

　　经过规范调整后的发动机实训中心达到了安全、节能、环保的要求，既提高了学习效率，也提高了设备的合理利用率，同时建立起来的发动机热试测量工作台，真正将学生技能提高到与企业接轨的程度。

　　同样，经过积极探索，鄞州职高建设了一个新的“汽车故障诊断与排除”的实训中心。该实训中心，充分利用了现代教学技术手段，分成了两大实训室-虚拟实训室和网络实训室。其中，虚拟实训室放置着一套多媒体教学设备和四十台学生电脑。四十台学生电脑与多媒体设备联机，构成集体教学平台；引进了一套最新的“汽车故障诊断与排除”实训教学软件。该教学软件仿真设计了“汽车故障诊断与排除”的实训全过程，学生可以在教师的指导下在自己的电脑上进行无数次“汽车故障诊断与排除”的实训练习，由此，根据维修手册理清故障诊断和排故的正确思路。而网络实训室则放置着一套多媒体教学设备、一辆整车和四十个测量平台，站在四十个测量平台旁的学生可以跟着教师一起同时对一辆整车进行“汽车故障诊断与排除”的实际测量。

　　林伟 邱世军 张晓优 撰稿 

　　·编 后·

　　正是因为对软件和硬件的创新和改革，鄞州职高在教学上取得了令人惊喜的成绩。他们培养出一个又一个优秀蓝领，为社会提供众多的汽修人才：全国中职汽修技能比赛获得团体一等奖的两名学生留校成为实训老师；个人三等奖获得者加盟宁波一家4S店，并成为技术骨干，年薪六七万……近年来，鄞州职高汽修大类专业招生年年爆满，三个年级达到了29班共1432人，教学规模在宁波全市首屈一指。