你是我最疼的牵挂:开自动档车的省油技巧

开自动档车的省油技巧

问题1：启动时能从空档或P档直接到D档么？我原来有先踩刹车再启动的习惯。

问题2：在行进中快要停车时直接换到N档会省油么？不换N档是正确的还是换？

问题3：暂时停车要不要换到N档？老踩着刹车脚累啊。。。

问题4：加油加半箱好还是每次都加满好？是不是加满了太重会费油，我有个朋友开大车每次才加100元的油呢？

（1）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

（注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）

（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。

（注：此条不适用HRV）

（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。

（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

（注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）

（6）另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论，其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

省油其实并不是什么高深的活，只要用心的话，每个人都可以做得很好。但是不少车主由于平时并没有得到一些专业的指导，或者是听信一些朋友传授的错误方法，油耗一直居高不下。

　　以迈腾2.0为例，强调挡位控制准确也可省油。

　　1.交替收放油门可省油

　　迈腾搭载了大众汽车最先进的TSI发动机。不管是5速还是6速，变速器的齿轮都咬合得很紧凑，所以挡位控制得当的话能省很多油。

　　根据很多车主的经验反馈，若是自动变速器，带踩油门的时候不要踩住就不动了，而是要收放交替。因为自动变速器是电脑控制，收油的时候车会自动升挡，这样就可以人为地控制油耗了。

　　2.选择“经济车速”最实惠

　　有人认为车开得越快就越省油。这种观念也是错误的，每一种车都有一个最省油的车速，称之为“经济车速”，高于或低于经济车速都会多消耗燃油。

　　以迈腾为例，在平直道路上以每小时80－90公里的速度行驶是最省油的。若以30公里的时速行驶则多耗油7％－8％，以每小时120公里行驶多耗油9％－13％。

　　3.平时要做好保养工作。保养不佳的发动机油耗比良好性能的发动机多出10％－20％是非常正常的。那么应该如何来保养呢？

　　发动机保养：　　定期清理空气滤芯、火花塞及更换机油　　定期清理或者更换空气滤芯、火花塞，同时定期去4S店保养和清洗燃油系统。空气滤清器如果过脏的话，也会导致油耗增加10％以上。　　为了保持汽车的最佳性能，建议最好是每行驶5000公里就更换一次机油，并检查过滤器，以达到节油的目的。

　　轮胎保养：　　磨损到只剩1．5－2毫米特定标记时须更换

　　发动机的保养固然重要，但不是唯一重要的。车辆的定位和轮胎的气压也要定期检查和调整。

　　如何检查轮胎的磨损程度呢？通常当花纹磨损到只剩下1．5毫米到2毫米的特定标记出现时，就是应该更换轮胎的标志了。

　　胎压也是需要时时关注的。胎压过高的话，在高速行驶的时候方向盘会抖动，避震的效果也会打折扣，转向过于容易。同时轮胎的磨损面积集中在胎面中央位置。胎压过低会造成转向不易，方向盘很重，驱动需要更多的动力来带动轮胎，发动机更加耗油。发动机耗油是因为轮胎与地面的接触面积变大的缘故。
    一些节油误区：　　误区1：启动、熄火前要轰油　　轰空油是百害而无一利，它不仅加剧发动机的磨损，加剧环境的污染，而且每轰一脚油门，平均要多消耗0．01升燃油。

　　误区2：走得少就省油　　在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油20％－30％。像上面这位车主的情况，有好路应该尽量走好路，宁可绕些远路，因为从长远来看，不管是油耗还是车子的保养都是值得的。

　　技巧1：不要突然停车和猛然加速　　停车前应该有预先计划，不要想停就一脚制动，应该尽量利用车的惯性滑行后再停车。　　猛然加速不仅加剧机件的磨损，更重要的是比均匀加速时耗油多出1／3还多，所以要加速时，宜平稳地踏油门，达到所需要的速度。

　　技巧2：尽量避免走走停停　　不要走走停停和滥用制动。行车前要预想途中交通堵塞的情况，想办法尽量避开它。因为走走停停要比正常行驶多耗油50％。　　行驶中也要尽量减少制动，在熟练的情况下，充分利用发动机和低挡位的牵制作用，以达到和刹车一样的效果。

　　技巧3：上坡提前冲刺 下坡适当滑行　　上坡的时候有些人喜欢拖挡，急加速。这些都是耗油的地方，可以在上坡前的一段路运用“冲刺”的方法，弥补一下上坡时的动力损耗。下坡时在确保安全的前提下，尽量利用滑行，但发动机不得熄火。

技巧4：不必要的物品不要放在车上　　重量是消耗油料的最大因素，每增加50千克重量的物品，迈腾的油耗就会增加1％。因此平时应该勤于检查车内的物品，如果没有必要，就不要带。

迈腾的TSI发动机一直是让我自豪的，但是真正能达到节油的效果还是得靠自己的驾车习惯，接下来我就把从网上搜集的一些小技巧和大街分享，一起节省大米。O(∩_∩)o…
　1、避免让车子高转速行驶。如果你是个特别爱省油的主，你完全可以把车加到一定速度后不在加油，滑行一段后在继续加油，这样可以让发动机的供油量减少。
　2、在高速上和空旷无人的地方多使用定速巡航，平稳的供油可以减少很多油耗的。
　3、匀速行驶也是省油的好办法，但是别低于60迈匀速哦。这样不但不会省油，还会相应的增加油耗。
　4、爱护汽车，定时保养。这也是省油的一个好方法，为啥有些车越开越废油，就是在这，发动机保养得好。对油耗还是有很大帮助的。
5、不要空油箱或满油箱行驶，这样我是不知道会不会对油耗有帮助，但是这样做会很损害你的爱车的。空油箱行驶会损坏发动机，因为我国汽油大部分都是油掺水卖的，空油箱行驶供油时会把水也供入发动机。满油箱会对油箱损害，满油箱时，油箱里的气压大，经常这样会使油箱变形。
 6、速度上60后不要开窗，速度上60后风阻会变大，阻力变大就会使油耗增加。这就是为什么我们买车的时候还要看一下它的阻力是多少的原因了。
 7、不要随便改装汽车，有些车主对外形要求高，有时会加大轮圈尺寸，这样无形中也加大了车与地的摩擦力，也会对油耗有很大影响的。
 8、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损.
 9、在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
 10、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。
 12、确保轮胎气压正确。不够气或气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
 13、定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
 14、用黏度最低的润滑油。汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
 15、合理的加油，你的车应该加93的千万别加97的，这样不仅浪费了钱，对车也不好，油不能完全烧尽，会在发动机内存留一些残留物。
 16、不要“热身”过度，有些车主喜欢在开车前，先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太热无疑是跟自己的口袋过不去。你也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
 17、不要超速，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
 18、车里不用的东东就不要放在车上了，这样增加车的自重无疑也增加了你的负担。
嘿嘿，以上是我从网上总结下来的，说的很有道理，我从现在也要开始执行我的省油计划了，省油要从细节做起，等过一段时间下来你就能看出显著的效果了(*^__^*) ，希望有招大家一起分享。

拥挤的城市交通 教你从容驾车省油妙招  

    ★节油技巧一:忌猛加油急刹车　　驾车的习惯与耗油量有关。正确加油是省油的必要步骤，加油时要轻踏轻放，忌猛踩猛踏。专家实验表明，行驶相同的距离，油门踩到底和中速行驶相比，前者较后者多耗油2到3倍。

　　★节油技巧二:行车要有预见性　从远距离看到红灯亮起，如果仍然加速直到最后关头才刹车，是又浪费油料又加剧刹车片的磨损。反之如果减速行驶直到绿灯亮起再加速行驶，仅此项就可省油20％。同样的道理，行驶高速公路也应如此，总之，善用剩余动力，切忌非必要的踩刹车和油门。

　　★ 节油技巧三:定期保养车辆　　每隔一段时间就要把发动机保养一下，还有空气滤新器、节油滤新器，包括对机油、清洁剂的检查。最重要的是把发动机表面的灰尘、油腻去掉，这样的话，发动机散热好，行驶当中就比较省油。

　　★节油技巧四:及时清理行李厢　　很多有车一族都会忽视这一点。车正常的设计重量是合理的，车厢里经常放的一些生活用品类东西是可以及时清理的，清理掉车就会轻一点，油耗就会小一些，所以我们在出行之前，应检查一下我们的车厢。

　　★节油技巧五:正确调整轮胎气压

　　保养轮胎至关重要，对节油起很大的作用。我们通常要检查轮胎的气压，过低的话，会消耗过多的油料。很多人盲目地把轮胎加宽加大，对节油和正常行驶来说是不好的，厂家为我们提供的轮胎从设计的角度来说都是最合理的，盲目加大加宽只会加大耗油量。