下颌骨整容:空军飞行员早期培训基地

雏鹰起飞的跑道——空军飞行员早期培训基地
背景
空军飞行学员早期培训，是指在应届高中毕业生中选拔飞行学员之前，对部分基本具备飞行学员选拔条件的普通高中学生，按照空军飞行学员的素质要求，有计划地进行预备性培养和训练。
从1997年空军正式向山东冠县一中授予第一块“空军飞行学员早期培训基地”牌起，截至2002年，全国已有38所中学建立了这样的基地。
一所中学里，被选中的飞行学员苗子一般集中在一个班学习、训练，其他师生习惯称这个班为“基地班”。同时，苗子并不等于就铁定能上天，早期培训基地也有一整套严格的淘汰制度。
人们常把驾机翱翔蓝天的飞行员称做雄鹰，这些在基地班里接受飞行学员培训的高中生无疑就是雏鹰了。要培养出合格的雏鹰，育鹰人当然责任重大。
怎样让这些原本躬耕于三尺讲台的园丁培养出矫健的雏鹰？8月6日至9日，空军招收飞行学员工作办公室(简称招飞办)，首次把这些基地的教学骨干召集到空军长春飞行学院，教给他们一些育鹰“窍门”。记者有幸被允旁听。
让不让你飞要看你是否忠诚
“1架飞机3个亿，飞行员开上了天，谁也不能把他怎么样，这个时候忠诚最重要。”长春飞行学院院长刘建新的讲座，一下就抓住了听课老师的心。
有人做过统计，培养一名成熟的歼击机飞行员约需700公斤黄金，培养一名成熟的轰炸机飞行员则约需800公斤黄金。“国家花如此代价培养出的飞行员当然要对祖国绝对忠诚。”因此，忠诚教育是基地学员的必修课。在飞行学员的教育上，空军自上而下都要求让学员们养成敢讲实话、要讲实话的好习惯。空军招飞办主任隋国胜也交给各中学这样一道“命令”：凡是道德品质有问题的学生，学校一律淘汰。凡是有讲假话，不忠诚老实的人一律不要。
听了这堂生动形象的政治课，一位校长深有感触：“以前，学校重视文化和体能培养，在思想上有所忽略。现在才知道，把飞机交给党和人民放心的飞行员是多么重要。”
能不能飞要看身体素质
长春的天空虽然下着小雨，记者发现，参加培训的老师们还是和部队学员一样，在寝室门口排好队，整齐地走到餐厅就餐。一连几天这样的要求，让很多老师形成了自觉排队的习惯。其实，这样的用意很明显，就是让老师们在实际行动中，感受队列训练对学员身体素质和生活习惯的影响。
要想当飞行员，第一关就是身体素质。没有过硬的身体素质，其他条件再好也没用。各培训基地都把身体素质训练摆在很重要的位置，可也存在盲目性。以前很多老师以为，身体训练只要上好体育课就行，一次课不行就多加几次。
几天来，通过对长春飞行学院学员训练情况的参观和相关培训，老师们发现，体能训练也是有窍门和原则的。详细的计划是训练的基础。学校可以根据不同年级，不同层次，制定3年的训练规划，细致到每个季度和每个月。同时，训练也要循序渐进，训练难度要由易到难，任务量要从小到大，内容由少到多。有些学员耐力不行，可以先跑800米，再跑1000米，最后到3000米。
未参加培训前，不少基地的老师都怕学员在训练中受伤，学员训练时也有害怕的心理。在参观了飞行学院学员的训练后，老师们的看法变了。任何训练都是有规律可循的，只要掌握了规律就没有问题。在飞行学员的训练场上，学员们荡秋千般的从吊环上腾空飞下，平稳地落在沙堆上和在单、双杠上转几圈，然后一跃而下的洒脱，打消了老师们的担心。
体能训练形式的丰富也让参训老师们大开眼界，练长跑还是练短跑，吊环双杠还是做俯卧撑，都有这么多学问，原本认为单调枯燥的体能训练居然可以调配得这样有趣、快乐。怎样对学员进行科学的身体素质训练，学习完毕的老师们最大的体会是：改变了偏见，学会了方法。
飞不飞得出来要看心理素质
身体素质过硬了，并不代表飞行学员可以开着飞机上天了。能不能开着飞机九天揽月，当一名优秀飞行员，心理素质起决定作用。有一名仅有10小时驾驶经验的学员，在教员陪同下上天体验飞行。不久，教员因为突发疾病昏倒在机舱里，这名学员靠着过硬的心理素质，沉着冷静地按照地面指挥，安全驾机飞回到地面。良好的心理素质不仅拯救了自己，也拯救了教员和国家财产。
培训教员列举的无数活生生的事实，让参训老师们认识到了心理素质的重要性。可真落到实处，大家还是觉得不知该如何下手。
招飞办研究员傅双喜大校给老师们开了一剂良方。首先要调查和培养学员们的报考飞行员的动机。要培养学员对飞行事业的强烈欲望，只有兴趣激发了，才能发挥学员们的潜能。动机明确了，接下来要培养学员良好的性格，养成对己、对人、对社会、对工作的从容心态。良好的班风和校风是养成学员良好性格的基础，老师们要尽量给学员创造良好的生活、学习空间。在这种环境中，性格得到潜移默化的影响。其次是培养情绪的抑制力和坚强的意志。培训和解决的办法也有很多种，比如说有的同学胆小害怕，老师可以有意识地让他担任组长、班长以及上台表演节目等，通过这些活动来锻炼学员。
其实，记者在采访中了解到，在此之前，不少学校也摸索着想出了不少办法，比如为了培养学员的注意力，让学员一边拍着篮球，一边在黑板上写字；为了让学员练胆，甚至把学员丢在黑夜的坟场里等等。这次，大家把各自的“高招”都亮了出来，相互切磋、交流、启发。
飞得精不精要看文化素质
很多人认为，开飞机和开汽车没有什么区别。文盲可以开汽车、开火车，难道就不可以开飞机吗？“只要会模仿，文盲的确可以学会开飞机。可是要想真正懂得飞机，真正飞出成绩，没有文化肯定不行。要想飞得精，得看文化功底深不深。”空军飞行学员早期培训领导小组组长白力牛，一口否定了有些基地培训忽视文化素质的做法。
打下坚实的文化课基础，必须有强大的师资力量。给基地班学员配备文化课班主任，就是个不错的办法。以前，为了突出身体素质，很多学校给基地班配备体育班主任，导致文化课成绩下降。白力牛认为，让文化课老师当班主任有利于学员们对文化课的学习。
要想开好飞机，需要懂得的东西很多，因此，扩大知识面对飞行学员很重要。白力牛建议基地班的老师们多给学员介绍一些现代战争、航空航天、计算机等方面的相关知识，“只有文化素质高，发展后劲才能更足，才能更加适应未来战争。”白力牛实在地道出了未来战争的关键，是人才。
短短4天的培训，旁听的记者和参训老师的感受一样：看到了许多“没想到”，了解了许多“不知道”，学到了许多“新道道”。记者以为，这次培训，收获最大的将是那些雏鹰们。(李健于倩)