python 跨平台吗?:乔永锋：正确看待“中国创造”

汽车行业内有这样一种说法，在中国的合资汽车企业中，外资提供30%的资本，拥有50%的股份，拿走70%的利润，而中方企业只得到利润的30%。有专家估计OEM贴牌产品的利润，外国人拿走了92%，中国人最多拿到8%。产业上游，外资拿走了创意、设计和核心技术；产业下游，外资掌控着品牌。“人家吃肉，我们啃骨，人家吃米，我们吃糠”是对中国制造这一“汗水工业”最为形象的描述。

中国创造、知识产权、专利等话题成为了近日在天津万丽泰达国际酒店举办的“2005中国汽车零部件企业家年会”上专家们讨论的焦点。

　　何为“中国创造”

笔者认为，“创造”是“人无我有”，“制造”是“我有人也有”。正如重庆力帆集团董事长尹明善看来，所谓中国制造的地域概念：只要在中国领土之内制造出来的产品都是中国制造，无论它的品牌、设计、技术、利润归属于谁；而中国创造是所有权概念是指：中国控股的资本，他们拥有了技术、品牌、利润，无论它是在国内生产，或者是在国外生产。“比如我们在越南办了个越南力帆，占有70%的股份，就是越南制造，但由中国创造。”

　　作为全球最大的影碟播放设备制造基地，中国每出口一台DVD需要交给外国人18美元专利费，除去成本，只能赚１美元。一台标价79美元的MP3播放机，属于中国企业的纯利润只有1.5美元。

　　但是，中国企业普遍被“市场容量大”的假象所蒙蔽，片面追求市场、渠道、价格等要素。在这种情况下，中国企业就陷入了一个困境：产权制度上的问题解决不了，不能保证企业的长久竞争能力；没有核心竞争力，技术就难以转化为财富。

　 “中国创造”现状

　　轰轰烈烈的“中国制造”的热闹表象背后，是中国企业利润的大量流失。对于企业来讲，由以前所谓的OEM到了ODM，成为一个独立的产品提供商，这种转变是目前中国企业面临的一个现实问题。

技术的生产与创意的生产，是“中国创造”战车的两只“轮子”，但至少现在来说，国家对“中国创造”的支持，还只是一条腿走路，更侧重于技术创新层面，而忽略了创意生产的层面。在今天的中国，一种普遍的现象是越来越多的资本运营者找不到投资的方向，越来越多的投资项目的资本拥有者最终发现经营困难，甚至一败涂地，“有钱能使鬼推磨”的时代已经过去了。

　　为什么会出现这样的情况？那就是创意的匮乏。简单的讲，在信息时代，市场格局发生变化，游戏规则发生了变化。在很多人的脑海里对“财富”的理解依然停留在有形的资源、实物的资产和触手可得的资本。

正如微软总裁盖茨所讲的，好的创意才是价值之源。“中国创造”除了需要“中国技术”，还需要“中国创意”。

　　“中国创造”需要创意

　　“中国制造”与“外资创造”的现象，已经上升为国与国之间的较量。英国和中国香港相继推出发展“创意产业”的纲领性政策，但在中国，创意产业更像是一个杂乱的地摊，大大小小的企业夹杂其间，缺少指导与支持。

　　第一、“创意经济”期待政策导向。创意产业对“中国创造”的贡献度，应由分析报告和数据统计为基础，由领导人制定宏观政策导向，从而逐一细化，形成具体项目，进行计划资源配置。此外，我国文化创意产业首先需要一个国家总体规划，确定未来若干年发展的政策导向，在形成总体共识后，逐步细化。以“创意香港”为例，前特首董建华曾经多次表示，要保持香港的竞争力，必须走高增值路线，要提高增值力，就要重视“创意”。英国也是如此，布莱尔1997年当选英国首相后所做的第一件事，就是成立“创意产业特别工作组”，分析英国创意产业的现状，并提出发展战略。

　　第二、创意产业需要培育。我国创意产业发展过于民间化了，缺乏有效组织。首要问题是因为缺少对创意产业的理解、认识与认同，特别是各级决策层对此缺乏理解。创意产业的基础是公民的创新能力和创意水平，是对公民知识做出普遍提升后，对公民创意能力的提升，其重要性不亚于第二次“希望工程”。我们知道人的创意能力不能买卖，创意是至高无上的，也是稀缺资源。对任何一个国家来说，需要创新才能够进一步实现发展。

第三、创意需知识产权保护。中国创造和创意产业，都强调的一种因素就是创造，而创造需要知识产权的保护。2003年的时候，世界知识产权组织综合各国对版权产业的调查和研究，发表了一个名为“版权产业经济贡献”的调查指南，目的在于指导各国从版权的角度对国民经济进行调查，这个报告目的就在于指导全世界，创新并获得版权，就是一种生产要素和盈利资源。

产品利润从制造向创造的转移，让中国企业在代工环节的获益微乎其微。“中国制造”与“外资创造”的现象，已经上升为国与国之间的较量。由“中国制造”走向“中国创造”，已经成为中国经济未来的发展战略，所以我相信“中国创造”在“技术和创意”两只轮子的驱动下，一定会大踏步地向制造强国迈进！

     乔永锋（乔永峰）同志  中共党员，毕业于吉林工业大学，为吉林省优秀毕业生。自1996年进入传媒行业10余年来，在中央及地方媒体上发表文章1500余篇，共发表文字累计达800余万字。曾担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑；长春汽车产业开发区管理委员会信息经理、团委书记；中华全国工商联汽摩配用品业商会专职副秘书长，全国汽车配件市场联合会专职副秘书长、《中华汽摩配》杂志总编、《中国汽配报》总编、《中国汽车摩托车配件用品行业年度报告》主编等领导职务。

     现担任中国汽车后市场总会副会长兼秘书长、中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长、中国汽车配件用品市场协会专职副会长兼秘书长、中国汽车行业品牌推展工作委员会秘书长、中国汽配用品行业总评榜组委会主任、中国汽车工业配件销售公司策划推广部部长、全国汽车配件交易会组委会副秘书长，《中国汽配市场》杂志总编、《中国汽配用品商报》总编等职务。

    从事汽配用品行业多年来，曾多次出席行业高层论坛（峰会）并发表主题演讲，以其睿智的眼光、独到的视角、犀利的文字、深刻的分析，积极为行业的健康发展摇旗呐喊，为促进中国汽配流通市场的进一步规范作出了一定的贡献。