中财网福布斯2017全球2000强:转发电动车充电器参数如何设置
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/08 12:49:52
电动车充电器参数设置:电动车充电器主要分为三段式和脉冲型两类充电模式，其中三段式充电器占据了市场的绝大部分份额，由于很多三段式充电器没有增加温度补偿功能，再加上电池在使用过程中，一直处于一个动态变化的过程中，如果不适时调整充电器参数，难免会发生充鼓电池的现象。
现在市面上的电动车充电器主要分为三段式和脉冲型两类充电模式，其中三段式充电器占据了市场的绝大部分份额，由于很多三段式充电器没有增加温度补偿功能，再加上电池在使用过程中，一直处于一个动态变化的过程中，如果不适时调整充电器参数，难免会发生充鼓电池的现象。现在就三段式充电器参数调整给大家开个贴，希望对网友特别是懂维修的朋友有些帮助！
一、温度对充电参数的影响
三段式常温下的最佳参数设置（25°时的充电参数）
1、36V10-12Ah：恒流1.8A±0.1A，最高限压：44.4V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：41.4-41.7V；
2、48V10-12Ah：恒流1.8A±0.1A，最高限压：59.2V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
3、48V14-16Ah：恒流2.0A±0.1A，最高限压：59.2V，转灯电流:350mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
4、48V17Ah：恒流2.7A±0.2A，最高限压：59.2V，转灯电流:500mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
5、48V20Ah：恒流3.0A±0.2A，最高限压：59.2V，转灯电流:600mA±30mA，浮充电压：55.2-55.6V；
6、48V28Ah：恒流4.5A±0.3A，最高限压：59.2V，转灯电流:800mA±50mA，浮充电压：55.2-55.6V；
但用户不可能仅仅在这个恒定温度下对电池进行充电，如果忽视温度对充电的影响，就会发生冬天电池欠充没力，夏天电池过充被充鼓了的现象。我们看看一个电池厂出示的温度补偿参数：
温度变化对恒压值的调整（以10AH36V为例）
温度
恒压值
温度
恒压值
备注
-10℃
46.29-47.02V
20℃
44.37-44.86V
25℃时,
36V电池组恒压值为44.40V,温度±1℃,恒压值±54-72MV.
25℃时,
48V电池组恒压值为59.20V,温度±1℃,恒压值±72-96MV.
-5℃
46.02-46.66V
25℃
44.10-44.50V
0℃
45.75-46.30V
30℃
43.83-44.14V
5℃
45.48-45.94V
35℃
43.56-43.78V
10℃
45.21-45.48V
40℃
43.02-43.42V
15℃
44.94-45.12V
温度补偿量的计算：温度每上升或下降1°，每格电池的充电电压要下降或上升4MV。以36V电池组为例：由3块12V的电池组成，每块电池由6个2V的单个组成，温度上升1°，那么电池组的充电电压就要下降：6格*4MV*3块=72MV。
二、电池失水对充电参数的影响
上面出示的充电参数是以新电池为基准的，但电池用了一段时间以后，电池会失水，单只电池的失水寿命≤90g，
电池失水量达到7％左右，夏季易出现不转灯现象；超过10％，则易出现充鼓。根据经验值，以48V20AH超威电池为例，当电池用到快一年的时候，把充电参数作如下调整，电池很少发生发热被充鼓的现象：
1 对充电器的高压值做调整，一般调整到58.8v-59.0v
2 对转灯电流调整到800ma-1000ma
3 对浮充电压调整到56.5v（在300ma时电压控制在55.3v左右）
4 对短路或自放电的电池，要把转灯电流调大到1000--1200ma即可有效转灯，但浮充电压要调高到57v，充电时间越长越好。
另外，再补充一点电池补水的知识：当电池用到一年半的时候，检测电池组的平衡性，若电池是平衡的，可以少量加水。若不平衡，加水可能会导致容量下降。
现在市面上的电动车充电器主要分为三段式和脉冲型两类充电模式，其中三段式充电器占据了市场的绝大部分份额，由于很多三段式充电器没有增加温度补偿功能，再加上电池在使用过程中，一直处于一个动态变化的过程中，如果不适时调整充电器参数，难免会发生充鼓电池的现象。现在就三段式充电器参数调整给大家开个贴，希望对网友特别是懂维修的朋友有些帮助！
一、温度对充电参数的影响
三段式常温下的最佳参数设置（25°时的充电参数）
1、36V10-12Ah：恒流1.8A±0.1A，最高限压：44.4V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：41.4-41.7V；
2、48V10-12Ah：恒流1.8A±0.1A，最高限压：59.2V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
3、48V14-16Ah：恒流2.0A±0.1A，最高限压：59.2V，转灯电流:350mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
4、48V17Ah：恒流2.7A±0.2A，最高限压：59.2V，转灯电流:500mA±20mA，浮充电压：55.2-55.6V；
5、48V20Ah：恒流3.0A±0.2A，最高限压：59.2V，转灯电流:600mA±30mA，浮充电压：55.2-55.6V；
6、48V28Ah：恒流4.5A±0.3A，最高限压：59.2V，转灯电流:800mA±50mA，浮充电压：55.2-55.6V；
但用户不可能仅仅在这个恒定温度下对电池进行充电，如果忽视温度对充电的影响，就会发生冬天电池欠充没力，夏天电池过充被充鼓了的现象。我们看看一个电池厂出示的温度补偿参数：
温度变化对恒压值的调整（以10AH36V为例）
温度
恒压值
温度
恒压值
备注
-10℃
46.29-47.02V
20℃
44.37-44.86V
25℃时,
36V电池组恒压值为44.40V,温度±1℃,恒压值±54-72MV.
25℃时,
48V电池组恒压值为59.20V,温度±1℃,恒压值±72-96MV.
-5℃
46.02-46.66V
25℃
44.10-44.50V
0℃
45.75-46.30V
30℃
43.83-44.14V
5℃
45.48-45.94V
35℃
43.56-43.78V
10℃
45.21-45.48V
40℃
43.02-43.42V
15℃
44.94-45.12V
温度补偿量的计算：温度每上升或下降1°，每格电池的充电电压要下降或上升4MV。以36V电池组为例：由3块12V的电池组成，每块电池由6个2V的单个组成，温度上升1°，那么电池组的充电电压就要下降：6格*4MV*3块=72MV。
二、电池失水对充电参数的影响
上面出示的充电参数是以新电池为基准的，但电池用了一段时间以后，电池会失水，单只电池的失水寿命≤90g，
电池失水量达到7％左右，夏季易出现不转灯现象；超过10％，则易出现充鼓。根据经验值，以48V20AH超威电池为例，当电池用到快一年的时候，把充电参数作如下调整，电池很少发生发热被充鼓的现象：
1 对充电器的高压值做调整，一般调整到58.8v-59.0v
2 对转灯电流调整到800ma-1000ma
3 对浮充电压调整到56.5v（在300ma时电压控制在55.3v左右）
4 对短路或自放电的电池，要把转灯电流调大到1000--1200ma即可有效转灯，但浮充电压要调高到57v，充电时间越长越好。
另外，再补充一点电池补水的知识：当电池用到一年半的时候，检测电池组的平衡性，若电池是平衡的，可以少量加水。若不平衡，加水可能会导致容量下降。
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