中财网百家讲坛红楼梦25集听:大众牛车百公里油耗仅0.9升
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百公里油耗仅0.9升 大众牛车即将量产
2011-11-01 18:43 来源：YOKA汽车 0.9升的油耗只有一般汽车的十分之一、传统强混车型的五分之一，大家肯定会好奇，XL1是如何做到的，看看它的动力系统就能知道……【YOKA汽车 原创】何谓时尚?笔者眼中的时尚就是奢侈品强加于人的时代感与时髦气!显然笔者的认知又过于偏执。但事实往往确是如此，就如同大众XL1，其低至0.9升的百公里油耗堪称一个奇迹，我们当时判断这款车难以在20年内实现量产。现实却是，大众集团官方宣布，这款高效率柴电混动车型即将于2013年正式量产。
这款高效率柴电混动车型即将于2013年正式量产YOKA汽车点评：一款不断创造奇迹的车型，却仍然不够实用，此套动力系统有望用在其它车型之上。
0.9升的油耗只有一般汽车的十分之一0.9升的油耗只有一般汽车的十分之一、传统强混车型的五分之一，大家肯定会好奇，XL1是如何做到的，看看它的动力系统就能知道。XL1搭载一台最大功率为47hp (35kW)的800cc双缸TDI发动机与一台最大功率为27hp (20kW)的电动机组合。电动机由锂铁电池供电，总的输出功率达到74hp (55kW)，通过一台7速变速器传递出去。
百公里加速需要11.9秒，极速可达160km/h虽然输出功率不大，得益于车身使用了碳纤维加固高聚物(CFRP)材料，使车重保持795kg，性能数据表现并不差，百公里加速需要11.9秒，极速可达160km/h。更为重要提，纯电动模式下，继航里程有35公里之多。尽管油箱容积相对较少，只有10升，但XL1一次加油可行驶544公里。百公里油耗只有0.9升，而CO2排放量也才24g/km。
尺寸方面，XL1比POLO还短 尺寸方面，XL1比POLO还短，只有3.9m，比兰博尼基盖拉多这种超跑还低，高度才1156mm。外观方面，XL1配备LED灯、前开式车门，而内部看起来完全是大众范，采用了传统的并排座椅布置方式。行李箱只有100升的容积，应该装不了太多的东西。【延伸阅读】《中国有钱人真多 大众全球中国销售占三成》
Volkswagen(大众)集团于7月12日宣布，旗下Volkswagen乘用车从今年1月至6月上半年期间，全球总销售量253万辆，较去年同期的226万辆上涨11.8%。由此来看，大众集团在全球的汽车保有量方面的表现还是相当不错的。
大众集团上半年全球总销售量253万辆，创史上佳绩亚洲居销售量之最。当然，重要经济体之一的亚洲地区95.01万辆的耀眼成绩，中国地区在这95.01万辆中占据了85.28万辆的数字。中国地区的销售，还是为大众集团创下了不可忽视的数字。而在大众的发源地德国，销售数字远远低于中国的，仅30.17万辆的成绩，可见在德系三强在本土的竞争还是相当激烈的。
大众集团上半年全球总销售量253万辆，创史上佳绩在大众集团丰富的产品线组成中，哪款车型成为253万辆数字中成长比例最高的车型，是全球消费者同样关注的焦点。大众旗舰车型Phaeton(辉腾)成长幅度高达95.8%，Passat(帕萨特)和大众CC的销售量提升73.4%，Jetta(捷达)以及Tiguan(途观)成长率分别为58.3%和50.9%。
2011款大众Phaeton(辉腾)
全新一代Passat除此之外，大众集团同时指出6月份单月销售总量，达到43.85万辆。看来大众全球在6月取得了下半年销售的开门红。因此，不难看出，为何国内消费者购买大众旗下车型提车较难，叫好又叫座的车型，难免“狼多肉少”。