最终幻想15尼克斯发型:科鲁兹1.6SE AT使用心得以及小技巧分享

 1、科鲁兹1.6SE AT使用心得以及小技巧分享科鲁兹1.6SE AT使用心得以及小技巧分享（持续更新油耗等信息）小科已经开了接近600公里， 该是和大家分享经验的时候了。 首先，谈谈大家最关心的油耗问题。我平时行驶的路况较好，一般都是在高架上，市区堵车路段的行驶相对较少，一般只有周末才会在市区转转。于是，在我的行车电脑上油耗的显示经历了从提车到磨合期后期的这样状况：百公里33（我买的是4S展车， 因为不想等， 直接提了辆现车走人。本来想买手动， 结果变自动， 本来想买红色，结果是银色。 不过，我现在更喜欢银色。 这充分说明， 自己的东西不管怎么样都是最喜欢的，哈哈。 因为是展车， 所以应该经常有人发动但不开动， 所以刚开始油耗非常高）-9.0（提车当天开了80公里后油耗）-8.5（300公里， 上牌前油耗）-8.8（上牌后， 上牌居然把油耗搞得这么高）-8.7 （目前， 600公里）。如果各位路途通畅， 油耗应该和我差不多， 如果市区为主， 会在9.5左右， 如果激烈驾驶， 不知道...... 看到有兄弟开到11， 12个油， 我相信肯定是真的。 买车之前如果关心油耗， 一定要想想自己的路况和驾驶习惯再看别人的献身说法。此外， 因为新车有味道，LP也有孕在身，  我一直开窗没开空调。 结论：科鲁兹的油耗还算是比较经济的，自动挡这么程度已经可以了。 我有朋友开思域也开到11个多， 这说明油耗和路况， 驾驶方式关系很大，日本车省油的说法也是相对的， 而且不是非常明显。 第二个问题，动力。由于本人的的是1.6的自动档，理论上是科鲁兹所有车型中动力最差的一款。我是新手， 所以对加速要求不高， 偶尔在红灯处试了几次， 只要油上去， 车速就会上去， 绝不会被人甩掉， 但同时发动机在起步的时候声音会比较大。如果温柔驾驶， 声音会小不少， 但肉感十足。 只有到了40码后， 再踩油门提速明显， 瞬间可以到80以上， 绝不费力。 我发现了科鲁兹的一个问题：在起步的时候，同样的踩油门力度，但有的时候就是起步得比较缓慢，另有时候就会一下子蹿出去。有一次因为突然前窜我lp吓了一跳， 以为我踩错了，实际上没有。 科鲁兹的油门很轻， 这一点我并不适应， 感觉没怎么用力， 实际上已经踩了不少， 后来都不怎么敢用力， 结果车慢慢的挪，人车磨合还是没到家啊。 有经验的兄弟不妨给小弟一些指教。 关于顿挫感有很多争论， 我的感受是， 有， 但是可以接受， 没有夸张到“像刹车”的程度。 除了前面说的突然前窜， 这一点确实很不爽。 结论：1.6自动的科鲁兹的动力基本没问题。但想飙车的要换1.8的才够用。 第三个问题，操控性。由于磨合阶段和驾驶水平的限制，没有激烈驾驶。个人的感觉: 1、方向盘力道适中，操纵精确；2、转弯比较稳， 我一般40-50码过弯， 不敢更快了；3、刹车我喜欢这种先软后硬的感觉；4 悬挂的感觉也不错， 偏硬朗的设计， 可以清晰的感觉到路面的状况， 过减速带只颠一下， 不会有日本车坐沙发的感觉。这个看个人偏好， 总之我还是喜欢硬朗的底盘。4， A柱很粗， 转弯的时候比较挡视线， 要多小心。结论：我觉得不错， 我想这种感觉一定因人而异，看你喜欢哪种了。 2、科鲁兹1.6SE AT使用心得以及小技巧分享 第四个问题，其他配置。1、外观，内饰绝对的漂亮怎么看怎么喜欢。 经常有人围观， 有位老兄一边打电话一边绕着我的车看， 最后问我多少钱， 然后竖起大拇指， 哈哈；2、座椅包裹性好，前排感觉最好， 后排一般， 后排中间最差， 坐坐看就知道了；3、空间一般， 因为车做的厚重， 所以空间比日系车少了不少， 不过家用足够了。 安全比空间当然重要多了；4、车门厚重，关门的声音很结实，而且门关到一定的角度就会自己吸住。 比较车门的好坏用这个方式不错， 不能自己吸住的车门不是好车门。去试试同档次的其他车门吧， 看看区别。对于一辆车来讲， 车门厚重非常非常重要， 昨天新闻上看到两辆帕萨特相撞， 车头撞车门， 撞车头的车上人都没事， 被撞车门的副驾驶位子都没了， 人也不幸遇难。 同样的车， 结果完全不同， 这说明车门一向比较脆弱， 在脆弱的车门里面，我们一定要挑个相对强悍的。5， 车的密封性很好， 关了所有的窗后外面有人说话几乎完全听不到， 开到80码也没有很大的声音， 感觉似乎还是很慢。80马是我目前最高的速度了， 出了磨合再飙车吧。6， 音响一般。 以前觉得音响不错， 但最近听多了发现低音非常浑浊， 简直模糊一片， 鼓声都分不清。 我没有调节音响设置， 不知道有没有哪个选项可以改善这一点。放清亮一点的歌还好一点， 比如钢琴， 应该说效果还不错， 但某些流行快歌就不行了。7.    喇叭声音稳重浑厚，不错。不低于同等级的德国车， 比日本车好实在太多了。8， 大灯亮度一般。结论：音响不够满意，大灯一般， 其他不错。哦， 对了， 中央扶手是个摆设， 完全没用！ 最后提供几个用车技巧， 如果您知道了那最好， 不知道的话，就当提高了， 呵呵。 1， 车窗， 天窗的开关都有两级， 轻按是手动， 重按是自动（但3个窗没有自动上升功能）。用力按一下能够感觉出两级中间有个轻微的分界点。下次打开天窗的时候记得用力按一下哦， 不要一直按住， 或者以为天窗坏了， 不能自动开关。2.     左脚有休息踏板， 搁着脚会舒服一点。3， 安全带的高度是可以调节的。有这个功能的车不是那么多哦。4， 后排座位后面有两个儿童安全座椅的挂钩， 后备箱里面有逃生拉手。 都是很小的设计， 但在特定情况下很有用。5， CD如果刻录MP3一定要分不同的文件夹， 这样播放的时候按下manu键可以随便选文件夹， 很方便。 不然歌曲太多找歌很麻烦。 另外提醒大家注意， 小科不用做底盘防锈， 厂家做过的。 9.27， 这个周末两天开了几十公里， 发现脚边发热问题真的有， 而且还挺严重！这个特点在冬天可能还好， 春秋如果不开空调还是比较烦人的。 到了夏天就更惨， 会浪费空调的冷气， 浪费汽油吧？ 确实需要厂家好好改进一下了。 不知各位车友是否也是这样，希望我不是特例。 10.9， 又要上班了。。。
国庆开了差不多300公里， 市区居多，现在油耗8.9，930公里。 发热问题时有时无， 不知道原因。 现在深刻体会到小科的肉的原因了， 那就是， 起步时候的发动机声音大， 车却没有跟随声音速度上去。 别的车一般都是大声音伴随大的加速度， 小科比较难做到。其实1.6的起步速度还行， 只是和他的声音比起来， 有点像在拼命用力却动不了， 这就是所谓的肉。换1.8的应该会好不少。 10.12， 脚边发热问题这些天没有遇到，可能因为气温低了点， 现在苏州温度15-25的范围了。

最头疼的还是刚起步的时候发动机声音太大，对我来说这是这辆车最大的缺点了。 还有个经验， 3箱车其实不如两厢车， 这两天要搬两个大件， 一个是表弟买的婴儿电动车， 令一个是婴儿床， 都不能搬， 要借老爸的商务车。 关键的不是长度， 而是高度（或者说厚度）限制。这两个东西都有点厚， 后备箱完全不能放。 如果是两厢车， 后背掀起来开口很大， 加上后排座椅整体放倒， 搬东西就方便多了。如果不是高6出世太晚， 我肯定要选他了。 希望这段话不要打击要买小科的XD的积极性。 作者：痞子晖   2009-11-11 23:43