保鲜盒能当饭盒用么:过来人告诉你如何让爱车引擎50万公里无大修

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 16:25:31
一些新车主遇到车辆故障时往往烦躁不已。那怎样才能做到防患于未然,其实也简单:多多关心你的坐骑。行车前的自检自查必不可少。怎样做?如何做好?各位车主都有各自的高招和办法,在这里只把我的一些做法和体会作一汇报,以求共勉。
    我是于2000年初有的自家车,当时还是辆现代大宇,到前年换的陆风X8均无大修记录,而且越开越顺,非常皮实。10多年的驾龄让我体会到车是有灵性的,你对车好车是不会亏待你的,它就会少出故障、少抛锚,你不注意保养、检查,它就会常出毛病。
    很多新车主对车辆外观的保养和维护都非常细心。但内部的引擎检查和保养可能就不是那么了解,看不到的地方就容易忽视。对于某一特定品牌的轿车来说,由于使用了相同的零配,遵循统一的质量控制标准,并在同一生产线上,按照严格的工艺流程进行装配,因此就每一台发动机的性能指标来说,几乎不存在什么差异。然而在实际使用中,每一台发动机的使用寿命都不尽相同,有的使用50万km无大修,而有的却不足10万km,发动机就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异,除了小部分引擎本身问题以外,还是在于车主的驾驶习惯和对车辆的正确保养检查。
重视新车的走合期
    这个是老生常谈,新引擎需要磨合,走合期内的发动机工作情况直接关系到发动机的使用寿命。这是必须要注意的:严禁高速驾驶;严禁超负荷运行;不要猛踩油门,平稳起步;尽量不要再条件恶劣道路行驶;做好首保。
按时自检机油
    每隔1周或长途驾车前,车主都应该自行检测汽车机油量,若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。
    发动机润滑油被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、冷却、密封、减磨等作用。如发动机机油太少,会对汽车发动机内部零件造成伤害。机油过多,则会产生积碳,油耗偏高,发动机运转阻力加大致使动力降低等不良影响。建议使用像嘉实多磁护这类合成机油替代矿物油。合成机油有明显提高对发动机的保护和清洁作用,提高发动机寿命。
    在夏季机油消耗多,车主须特别留意机油是否足够。通常车主可在行车前,从发动机舱里取出机油尺,将其擦净后插回原位,再次拔出后观察机油所达到位置是否处于上下限之间,如若处于正中,则表明该车机油量处于理想状态。在冬季温度较低的北方需注意更换防冻的润滑油。
自检机油DIY
    机油不能在冷车状态下检查。如果是冷车,应该先点火,待水温升高到90度以后再熄火。
    将车停在水平的地面上,熄火后放置5分钟左右。

    打开发动机仓。一般车辆黄色或橙色的拉环就是机油尺。准备好一张面巾纸,质量好点的,不能掉纸屑。然后拉出机油尺,用面巾纸将机油尺前端附着的机油擦干净。再将机油尺插回去,插到底,再把机油尺拉出来,观察机油尺上附着的机油量。

    最后观察面巾纸上的机油的颜色。如果机油颜色还是比较纯的,只有少量黑色杂质。而机油标尺显示在标准之下,这个时候车主可以自行添加同品牌机油(一般为半升)。添加后,着车一段时间再检查机油量是否上什到合适的液位高度。若不够请再添加机油,请勿一次添加大量机油,这样可能导致机油过多。
(PS:机油本身具有清洁的作用,所以有少量黑色杂质是很正常的事情,这样代表机油正常运作。)
    建议超过5000公里或是3个月自检出较多黑色杂质那么就应该换油了。

坚持先暖车、后起步
    一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时,发动机工作湿度较低,内部机件表面也未达到充分润滑,若此时发动机高负荷工作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,先进行预热,使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上),然后才能进步。
听音预判车辆故障
    汽车启动前的自检,只是保障行车安全的第一步。在汽车怠速时和行驶过程中,驾乘人员也应充分调动自己的听觉,正确研判车辆是否出现故障。
    在启动引擎时,驾驶者应留心倾听汽车引擎声音,是否平稳,有无杂音。运行状况良好的发动机只有一种“呼噜呼噜”声,不会有其它的杂音。怠速的声音,应该平稳而连续,不应该有金属敲击声和其它异响。
    车辆行使后,如果车内发出异响,驾驶者应予以重视。一些老司机能很敏感地觉察到车内异响,通过及时处理异状,避免酿成重大事故。一般情况下,车辆出现声音沉重,并伴有明显的震抖,多为大故障,应立即靠边停车,查明原因,排除故障。
养成正确的行车习惯
    许多人在行车过程中不舍得加油,一方面城市公路复杂多变,车速提不起来;另一方面,误认为发动机负荷越小越省油,这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。
    其实,发动机负荷越低,油耗也就越高,而且此时发动机燃烧并不充分,易产生积炭,发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机,发动机转速处于2500r/min时,发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态,经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况,注意观察转速表,通过选择合适的挡位,控制发动机的转速。
    正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右,升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
定期保养
    三分修,七分养,再高级的轿车也需要良好的保养,才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站,严格按照规定的里程项目,做定期检查保养,及时排除汽车的各种故障隐患,保证汽车工作状态完好,同时必须用符合发动机标号的燃油和优质的合成润滑油。