中财网冥王妃全文免费阅读:［资料＋图片］海盗！海盗！
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/03 07:46:32
昨天又看了一遍《割喉岛》，帅啊……来找一下海盗的有关资料。
我爱海盗--海盗历史4
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http://games.tom.com 2004年08月27日来源:网友提供
如果问一名水手，在船上最具美感的东西是什么，他会毫不犹豫的告诉你是"船首像"。是的，上至在公无前，人们就已经把图腾和神祗雕像固定在船首，以期神明可以保佑航行的顺利，在水手们的心目中，船首像就是一条船的象征，是一条船的灵魂，它还是战斗意志的体现，同时也是爱与美的化身。
介绍了这么多的海盗船长，你一定已经发现他们都是英国人，这也没办法，因为在历史上英国就是最为推崇"海盗政策"(所以最后取得了霸权)，在《海盗列传》和《海盗史》中记载的海盗王中间十有九成都是英国海盗，不过这并不代表别的国家就没有，像法国的让巴尔、美国独立战争时期的保罗琼斯都是红极一时的大海盗，而且在海盗史上还有许多巾帼英雄，这些女孩子的粉墨登场，为本来昏暗和充满杀戳的海盗史平添了一道靓丽的风景线，而在她们当中最有名的是一个勇敢美丽的西班牙少女。一头飘逸的红发，一段坎坷的历程，面对不幸的命运她凭借着坚强的意志燃烧了自己全部的激情和青春，像一团烈火一样将整个南大西洋烧得红通通的，这就是在《大航海时代Ⅱ》里拥有极高人气度的西班牙海盗女王唐·埃斯坦巴·卡塔琳娜。
卡塔琳娜18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金，与那些来自社会底层有一身无赖习气的英国海盗不同，她从小就受到了正统的贵族教育，她的父亲对她抱有很大希望，因而对她的要求很严格，但卡塔琳娜生来就是个活泼好动的女孩，是个喜武厌文的小姑娘，还是很小的时候，她就和敬爱的哥哥一起骑马、划船，在哥哥的熏陶下，完全走上了一条本属于男孩子的"转职路线"到十七岁那年已然出落得亭亭玉立的卡塔琳娜，已经是一个武艺高强的"女强人"了，无论是剑术还是枪法都到了炉火纯青的地步。在今天看来固然不错，但在当时她则完全不符合上流社会的审美观，一句话"他一点也不像一个千金小姐"(好像《银英传》中的希尔格尔·玛林道夫)。终于，在十八岁的时候他那被气得半死的父亲把她送进了修道院，希望她能在那里有所收敛，但卡塔琳娜生来就是个向往自由的女孩，她实在是无法忍受这种半囚禁式的生活，她狠了狠心，毅然决然的剪去了红色的长发(这下子变成吉尔菲艾斯了)，逃出了修道院脱离了专制的家庭，女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手，一年后在秘鲁他报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份，在当时的军队，不平等的事件屡有发生，长官不但克扣军饷，还仗势欺人，动辄对士兵施以打骂，性烈如火的卡塔琳娜不甘受辱，一天晚上，在一次大规模的集体冲突中，她一怒之下杀死了任驻军副司令的上校，并且和上校的副官剑对剑的打了起来，由于当时的天太黑，谁也看不清对方的面孔，但双方都明白对手是一个一等一的高手，丝豪不敢怠慢，经过一场激烈的战斗，卡塔琳娜夺取了最终的胜利，但她还没来得及享受喜悦，就惊讶的发现她杀死的正是她那参军多年的哥哥，(在《大航海时代Ⅱ》中卡塔琳娜的哥哥是死于西班牙候爵马丁内斯之手)，悲痛欲绝的卡塔琳娜深深的陷入自责和悔恨之中，她连夜逃离了驻地，万般无奈之下加入了海盗团伙。
在茫茫大海上，性格豪爽的卡塔琳娜很快和海盗们打成了一片，海盗们敬佩她高超的航海技术和娴熟的武艺，而她也喜爱海盗们的诚恳与直率，在一次海战中，船长战死了，她被推选当上了新的船长，这时海盗们才惊异的发现他们的船长原来是一个离家出走的千金小姐，就这样卡塔琳娜开始了长达十年的征战杀伐，她拥有十艘楼船和上千名手下，打遍了南大西洋抢劫了大批的船队，而那些企图和她争抢地盘的英国海盗也都在她的剑下变成了针插，但这位海盗女王，也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船，在她心中无时无刻不在思念自己的祖国，当时的海上霸主英国对这位"海盗女王"甚感头痛，于是就向西班牙政府施加压力，要他们帮助消灭卡塔琳娜，在第十年头，卡塔琳娜队伍被西班牙舰队击溃，而这位绰号"火の女郎"的小姐也被带回马德里受审，经过一审判决判处死刑，但国民一致认为她是无罪的，这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜无罪释放了，不仅如此，国王还亲自召见了这位"西班牙的英雄"赏赐给她"大笔的金钱和封地"(明明就是不怀好意，用人民的血汗钱交女朋友)卡塔琳娜一直住在那里，终生未嫁。
历史上著名的海盗通缉名单
2004年4月10日0:55:0 网易报道 GAMEHOMER
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传说中的海盗头子BING的画像
海盗通缉令之一：
海盗学识家者： 威廉·丹彼尔
威廉·丹彼尔，1652年出生，英国人，在印度洋上当过见习水手，后来应征入武成了一名皇家海军，并参加了英荷海战。1673年，21岁的他加入了西印度群岛一带的海盗集团，袭击西班牙的船只，1683年他们又转移到了几内亚湾里来打劫。凭着他的胆量和才干，很快就成了船长。和其它海盗不同，他对金钱和珠宝并不在意，却对气象、水文现象和海洋动植物有着浓厚的兴趣，多年作为海盗的航海经历让他对自然界的一切极为熟悉。1693年当他第一次回到伦敦后就根据自己的经历写成了《新环球航行》引起轰动。
1699年丹彼尔再次出航时已经是“皇家海军军官”，他将受任命指挥罗巴克号军舰考察南太平洋。1700年2月中旬，他发现了今天的澳大利亚。此次航行让他绘制了完整的南太平洋地图。1700年丹彼尔回国发表了《风论》，在书中对大量气象规律进行了总结，成为海洋气象学史上不朽的名著。而值得一提的是在1708-1711年丹彼尔的环球航行中，他们在智利附近一个荒芜人烟的岛屿胡安·菲南德时发现了一个身着羊皮的“野人”，这个名叫亚力山大·塞尔科克的苏格兰人就是《鲁滨逊漂流记》主人公的原型。1715年，63岁的丹彼尔于伦敦病逝，尽管他曾是一名海盗，但是人们铭记的却是他对科学事业作出的巨大贡献。
·海上魔王：弗朗西斯·德雷克
弗朗西斯·德雷克，出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。1568年，德雷克和他的表兄约翰·霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击而向西班牙港口需求援助。但是西班牙人对他们的欺骗险些让他丢了性命。从此后他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇。
1572年，德雷克召集了一批人横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，同时在南美丛林里抢劫了运送黄金的骡队，接着又打下几艘西班牙大帆船，最后成功地返回了英国。他由此成为了女王的亲信。而关于他和女王之间不可告人关系的传闻在历史上也颇多微词。
1577年，他乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸向西班牙船队发起了进攻。在西班牙军舰追击下德雷克逃往南方并发现了今天的“德雷克海峡”。而德雷克也一直向西横渡了太平洋于1579年9月26日回到了阔别已久的普次茅斯港。这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行。自此以后，太平洋再也不是西班牙一家的天下。1587年，英西海战爆发，德雷克的海盗船队在这次英国击败西班牙无敌舰队的战争中起到了置关重要的作用。而德雷克也被封为英格兰勋爵，登上海盗史上的最高峰。
海盗攻击商船
海盗通缉令之二：独一无二的海盗女皇
·红发女海盗：卡特琳娜
任何人都不会忘记《大航海时代Ⅱ》中的红发女海盗卡特琳娜。有着西班牙海盗女王之撑的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜。18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金。自幼喜武厌文的性格让她无法忍受父亲在她18岁时将其送到修道院的决定而逃离家庭。她剪掉了自己的红发女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手。一年后在秘鲁她报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份。但是后来在一次暴乱中她错手杀死自己的哥哥而走上了海盗之路。
在一次海战中因为船长的战死，卡特琳娜被推选当上了新的船长，到这个时候她才恢复女儿身。在今后的岁月中卡特琳娜用自己的行动成为了海盗女王，但她也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船。在她心中无时无刻不在思念自己的祖国。最后在西班牙和英国的联合围剿下，卡特琳娜队伍被西班牙舰队击溃，她被带回马德里受审，经过一审就被判处死刑，但国民一致认为她是无罪的。这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜被无罪释放。不仅如此，国王还亲自召见了这位“西班牙的英雄”，赏赐给她“大笔的金钱和封地”。卡塔琳娜就一直住在那里，终生未嫁。
海盗通缉令之三：海盗的王者
·海盗中的达·伽马：托马斯·图
托马斯·图出生于下层海盗，最早是武装民运船的船长。1692年，他入股经营70吨的“友谊号”快帆船，并通过贿赂官员的途径得到了一张民船委任状授权他去袭击非洲的一个法国海上贸易站。但船一出港，托马斯就向船员们宣布了去东方发财的计划并获得了支持。“友谊号”开始扬帆向东沿着当年达·伽马开辟的航线进入印度洋，结果上天偏爱这位新出道的海带，刚驶到红海海口就遇到了一艘莫卧尔大帝的宝船，这成了托马斯的第一个猎物。巨大的收获让仅有8门火炮的“友谊”号开始了它那长达22000海里的疯狂之旅。当1694年4月当“友谊”号回罗德岛时，托马斯带回的巨大财富使他一夜之间成了万众瞩目的人物。而东印度方向也开始成为海盗的目标。然而遗憾的是，这位海盗中前往东印度开抢掠先河的先驱在其第二次东行就死于非命。
·辛格尔顿的原型：亨利·埃夫里
亨利·埃夫里，1653年生于英国的朴次茅斯，十几岁就上船当了见习水手，成人后，在非洲几内亚湾做奴隶贸易起家，40岁那年做了受西班牙雇佣的武装民运船“查尔斯二世”的大副。1695年春，当他们在加勒比海上漫无目的搜索法国船只时，传来了托马斯·图在东方发财的消息，埃夫里随即发起了变动，在5月夺取了“查尔斯二世”号，并且将船改名为“幻想”号。当他们行驶到红海海口时，遇到了另外五条志同道合的海盗船，埃夫里的海盗船队形成。
同年8月，在错过了一队满载货物的商船队后，印度最大的船队“冈依沙瓦”成了埃夫里的目标。这位杰出的海盗在印度洋上上演了以少胜以弱胜强的经典之盏。仅仅几个小时“冈依沙瓦”就被击败。然而这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象。1696年，埃夫里集团收手散伙，集团中的许多人一踏上英国土地就被挂在了绞架上，只有埃夫里逃脱了。后来也没人再见过他，留下的只是他的海盗故事。而他，正是笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型。
·被逼的海盗之路：基德
因为宇野比吕士的漫画《海盗王子》，基德这个名字比任何一个海盗多更加让人熟悉。真实的基德1645年生于苏格兰，少年时期就开始了他漫长的航海生涯，20岁移民美洲时已经是一个有丰富经验及高超航海本领的船长。1689年英法开战时，他应征入武当上了武装民运船的船长，在西印度群岛和加勒比海一带同法国人作战，屡建战功，甚至还得了英国女皇的亲自嘉奖。
1695年，作为富商的基德接受充当武装民运船的任务，其中包括了缉拿亨利·埃夫里和托马斯·图。12月基德驾驶“冒险”号开始了他另一种海上的生活。然而不幸的事情在一年之后降临了。由于这一年中没有任何收获，为了稳定住水手们的情绪，基德被迫偷抢印度商船。但是在一次对法国商船的劫持中，对方竟然悬挂出“米”字旗，基德不得不撤退。可是倒霉的是“冒险”号被认了出来，基德也就此被打上了海盗的恶名成了在与亨利·埃夫里齐名的通缉犯（这和当时武装民运船和私掠许可证的相关规则有关，即只能攻击抢掠非本国船只，一旦出现打劫本国船只的情形，不管是什么原因都会被取消政府承认的一切权力而被定格为罪犯）。
1698年4月1日（不知道当时有没有愚人节），基德在其手下水手们的胁迫下正式成为海盗，但他始终认为自己是无辜的，坚信“只要回到英国解释一切，那都会好起来的”。1699年，基德被波士顿的贝洛蒙用花言巧语把基德骗进了港，在被收回了几份可以做为证据的文件后基德被逮捕，并被抄家，但是只找到1111盎司的黄金、2353盎司的白银，以及一磅多的钻石，但其它的宝物被藏在了那里无从得知。
由于能证明自己清白的证据被贝洛蒙拿走了，1701年5月9日在一场“走过场式的审讯”中他被认定有罪判处绞刑。就这样曾经的海军英雄、大名鼎鼎的基德船长成为了政治的牺牲品，被吊在了泰晤士河边。但他的宝藏却一直没有被找到，这和他那坎坷传奇的经历一起成为了永远的传说。
·标准黑胡子海盗：爱德华·蒂奇
爱德华·蒂奇是海盗行为在政府试图取缔但是已经是不可收拾的时候的第一海盗。安妮女王时代他曾在一艘武装民船当水手。他留着一丛浓密的黑胡子，本是大海盗戈特船长的手下，后来脱离了戈特自立门户，1715年他指挥着有40门火炮的“复仇女王”号出海时就找上了普通海盗不敢惹的英国皇家海军。他的疯狂让他的名字在此一战后人人都知道了“黑胡子蒂奇”的名字，而整个大西洋沿岸陷入“连皇家海军都无法确保安全”的恐怖之中。
此后的一段时间中，蒂奇无缘无故地消失了两年。后来复出的他变得更加疯狂，北至弗吉尼亚南至洪都拉斯，全都在他的抢劫范围之内，1718年春，他竟然率领四艘海盗船封锁了南卡罗莱纳州首府查尔斯·顿，将港内的船只洗劫一空后烧了，还绑架了市政议会的议员，扬言要“踏平查尔斯顿”。然而在1718年秋，在与斯波茨伍德的海军的交锋中，蒂奇在稳操胜倦的情况下竟然鬼使神差地死在了梅纳德船长的手上。他的头被悬挂在了海军的旗杆之上。黑胡子的死标致着美洲海盗的衰亡，所谓的海盗王只剩下下罗伯茨一人。
·海盗准男爵：塞亨马缪尔·罗伯茨
塞亨马缪尔·罗伯茨，1682年出生于英国的威尔士，早年间曾在武装民运船上服务，在当了近20年普通水手后，他加入了戴维斯船长的海盗帮。在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死了，水手们一致推举罗伯茨做了船长。
1719年7月，他指挥“皇家流浪汉”号出发的第一件事就是为戴维斯报仇。他夷平了戴维斯遇害的葡萄牙殖民地，然后开始抢掠商船。1720年6月，“皇家流浪汉”号高高悬挂着骷髅旗闯进了特雷巴西港将150余条船洗劫一空，并且从中挑了一条最好的快船作为他新的旗舰“皇家幸福号”。此后到处都在通缉罗伯茨。到了1721年，加勒比海航运完全被他破坏了，他们开始转回非洲。这里需要提到的是罗伯茨除了自身有良好的习惯外，还为他的海盗船队指定了严格的规章制度，并且严厉地执行，这也使他在海盗中有着极高的威望。
1722年2月10日晨，英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰遭遇了“皇家幸福”号，激战中，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。就这样，海盗史上最后一位伟大的船长塞亨罗缪尔·罗伯茨结束了生命。随着最后一位主角的退场，“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。
历史铸就了那个时期的海盗是历史上最伟大的海盗，虽然他们干的是在世人眼中罪恶的勾当，但在他们身上我们同样也可以看到坚毅勇敢，甚至是温情人性的一面。这些几百年前纵横于海洋之上的凶徒们，留给我们的不仅是他们的传说和财富，而还有另一种闪光的东西。
在海盗退出历史舞台之后，历史上的“大航海时代”开始走向了末期。商会势力逐渐取代了原来的海盗集团，开始在历史上扮演另一种重要的角色。新兴的资本主义国家像荷兰和英国成为了新一代的海上霸主。在大陆的东方，随着葡萄牙敲开了日本的国门，日本对外政策尤其是对中国也开始起了明显的变化。倭寇的出现将中日这两个东方国家也迁入到海上势力竞争之中。然而，当资本主义开始在世界范围内大行其道的时候，“大航海时代”已经结束了，而历史也翻开了新的一页！
明清之际潮州的海盗与私人海上贸易 作者：陈春声 作者单位：中山大学历史系
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明代嘉靖至清代康熙前期的100多年间，潮州地方社会经历了一个急剧动荡、由"乱"入"治"的历史过程，原有的社会秩序和地方权利结构发生了重大变化。在这一过程中，围绕着"海盗"问题所开展的种种活动，对后来的潮州社会和人们关于"潮州文化"的理解，有着意义深远的影响。
一般说来，明代后期东南沿海所谓"倭寇"和"海盗"问题的产生，直接与明王朝厉行"海禁"的政策有关。明朝立国之初，一反宋元时期政府容许、鼓励海上贸易的做法，除有限度的由王朝直接控制的朝贡贸易外，规定"寸板不许下海，寸货不许入番"，以严刑峻法禁止私人的海上贸易活动。然而，东南沿海的粤、闽、浙诸声百姓至迟从汉唐以来就一直进行着海上贸易，从中获利颇丰。这种地方文化传统与明王朝法令之间的矛盾，蕴含了由此而引发地方动乱的可能。
实际上，有明一代，东南沿海民间非法的海上贸易活动始终未曾停止。就潮州而言，正统年间已有滨海之民"私下海通爪哇"（《明英宗实录》卷一一三）的记载；成化二十年（1484）又报告说，"有通番巨舟三十七艘泊广东潮州府界"（《明宪宗实录》卷二五九）。至于到海外以后，利用朝贡机会，"冒滥名色，假为通事"（茅元仪《武备志》卷二一六），再回来"专贸中国之货，以擅外番自利"（《明史》卷三二三）者，也是举不胜举。当时的广东地方官员和市舶太监出于稳定地方社会、增加军需供应和贪图贿赂等各种考虑，对这种状况实际上采取了默许的态度，到正德年间还好似"听其私舶往来交易"（《明武宗实录》卷一九四）。
嘉靖以后，情况发生了很大的变化。1521年嘉靖皇帝即位之初，重申了明初有关海禁的规定，嘉靖二年至嘉靖八年（1523-1529）一度停止广州市舶；嘉靖二十六年至嘉靖二十八年间（1547-1549），提督浙闽海防军务的朱纨进剿宁波附近"下海通番"者聚集的双屿港，上蔬揭发浙闽势家通倭谋利，又追击海上私商和葡萄牙人于福建诏安之走马溪，大获全胜。这一系列时间，正好发生于中国东南沿海地区商品货币关系空前发展，商人和地方势家力量增强，社会组织和社会权利结构正在"转型"的关键时期，从而引发了长达百年的东南"海盗"之患。正如嘉靖四十二年（1563）福建巡抚谭纶所奏："今岂惟外夷，即本处鱼虾之利，与广东贩米之商，漳州白糖诸货，皆一切禁罢，则有无和何所于通，衣食何所从出，如之何不相率而勾引为盗也？"（《谭襄敏公奏议》卷二）嘉靖后期开始，能够自由来往于海上，并操有实际海上利益的，绝大多数是违法犯禁的武装吉他--海盗，其中又以漳潮海盗牵连最广，影响最深。
在双屿港被明朝军队剿毁以后，位于闽粤交界海面的南澳岛，逐渐成为新的非法武装贸易据点。南澳岛"旧番舶为患，洪武间奏徙，遂虚其地，粮因空悬"（嘉靖《潮州府志》卷一）。这个"幅员三百余里"，距大陆仅10余海里的岛屿，从明初开始就没有任何官方机构管理，也没有编入里甲、交纳赋税的"编户齐民"，从而成为海上走私贸易的理想场所。据《东里志》卷一载："（南澳岛）惟深澳内宽外险，有腊屿、青屿环抱于外，仅一门可入，而中可容千艘。番舶、海蔻之舟，多泊于此，以肆抢掠。······长沙尾，西跨南洋，近于莱芜澳，为船艘往来门户，海蔻亦常泊焉。"日本商人亦来此贸易，"定期于四月终至。五月终去，不论货之尽与不尽也。其交易乃搭棚于地，铺板而陈所置货物，甚为清雅。刀枪之类，悉在舟中"（郑若曾《筹海图编》卷三）。
以南澳为根据地或在这里有较多活动的，包括了嘉靖年间漳潮地区所有的重要海盗集团，其主要人物有许栋、许朝光、、曾一本、谢策、洪迪珍、林国显、徐碧溪、林道乾、杨老、魏朝义等。作为有时拥有数万之众的海上武装集团，他们活动的范围已经源源不限于海上走私贸易，而具有明显的政治和军事性质。例如，许超光除在南澳修宫室、建敌楼、筑城寨外，也"分遣其党，据牛田、鮀浦诸海口，商贾往来，给票抽份，分曰买水。朝光居大舶中，击断自姿，或严兵设卫，出入城市，忘其为盗也"（乾隆《潮州府志》卷三八）。又如，林道乾先在南澳活动，后被明朝招抚，仍继续招兵买马。他设营寨于广澳，泊战船百余艘于靖海港，其党众则分别安置于澄海县各处地方，魏朝义据鮀浦，诸良宝据南洋寨，莫应敷据东湖寨，遥相呼应，一度成为地方官府的心腹大患。这些海上武装集团的活动范围遍及闽粤两声沿海，也到达日本、吕宋、交趾、苏门答腊、柬埔寨、暹罗等地。林道乾、林等先后在加里曼丹、吕宋等地建立过殖民据点。也有记载说张链和吴平兵败以后到了三佛齐和安南。
在当时急剧动荡的社会环境下，原有的社会秩序和礼法制度受大了严重的挑战，"民"与"盗"的界限变得模糊起来。正如王世贞在其《岭南弭盗案》中素讲的："其始也，海蔻焉而已，山蔻焉而已，今而郊之民蔻也，郭之民蔻也，自节帅而有司，一身之外皆蔻也。"嘉靖二十四年至二十六年（1545-1547）任潮州知府的郭春震，在编修《潮州府志》时特别指出了当时潮州海患的原因："一曰窝藏。谓滨海势要之家，为其渊薮，事觉则多方蔽护，以计脱免。一曰接济。谓黠民窥其乡道，载鱼米互相贸易，以瞻彼日用。一曰通番。谓闽粤滨海诸郡人驾双桅，挟私货，百十为群，往来东西洋，携诸番奇货，一不靖，肆抢掠。"
隆庆至万历初年，潮州沿海的治安情况稍有好转。隆庆二年（1568），明王朝接受福建巡抚涂泽民之请，开放海禁，准贩东西二洋。万历三年（1575）起，明朝在南澳设副总兵，以水兵3000人专守此地，从而限制了海盗集团的活动，然而，隆庆二年开海禁，实行的是"引票制"，文引之数有限，又限定贩洋的货物与范围，对海上贸易仍然是很大的妨碍。而万历中期以后，南澳也出现了海防废弛的情况，战船裁减，士兵参与走私。结果，万历末年亦寇亦商的海上武装走私活动再度活跃。当时在潮州沿海活动的海盗集团首领包括袁进、李忠、杨六、周三、钟斌、六香、李芝奇等人，其活动一直延续至明代末年。当然，与嘉靖年间相比，这一时期海盗集团的规模、社会影响和活动范围，都显得小一些。
崇祯十三年（1640），原为海盗、后受抚于明朝的郑芝龙就任南澳总兵，4年后升任福建都督，总兵一职由其部将陈豹接任。陈豹任此职几达20年之久。明清鼎革之际，尽管郑芝龙于顺治三年（1646）降清，但陈豹管治下的南澳仍然奉晚明正朔，南澳成为郑成功反清复明活动最重要的军事据点之一。郑成功多次从这里出发进攻大陆各地。明末清初的数十年间，郑氏武装集团一直是东南海上最实力的控制者，在当时复杂多变的政治环境中，基本上独揽了通洋之利，南澳也成为其海上贸易的重要基地。
康熙元年（1662），由于明郑集团内部矛盾，陈豹降清。同年，清政府在潮州沿海实行大规模的"迁海"政策，南澳岛和大陆沿海数10里居民全部内迁，民不聊生，哀鸿遍野。
当时潮州沿海唯一驻守"界外"，继续进行海上贸易的海海盗，是在达濠建寨固守的邱辉。乾隆《潮州府志》称："邱辉受郑经伪札，开府于达濠埠，置渔盐之利。"他还一直与明郑政权统治下的台湾进行贸易，对潮州沿海乡镇也时有骚扰。康熙八年（1669），潮州各地"复界"时，特别规定达濠仍为"界外"。不过，邱辉的所作所为已是百余年来潮州沿海海盗活动的余绪。康熙十九年（1680），清军平达濠，邱辉下海遁走。康熙二十三年（1684），清政府统一台湾，同年开海禁。潮州沿海为时100多年的以海盗活动为中心的大规模海上走私贸易活动，终于告一段落。
明清之际潮州的海盗活动的社会意义，并不仅仅局限于与海上贸易有关的内容。与海盗和反海盗的一系列活动相联系，这一时期潮州府的地方政区被重新划分，聚落形态出现了某些军事化的趋势，以宗族组织和民间神祭祀核心的乡村社会组织也重新整合，户籍和赋税制度亦有重大的变化，当地人对地方文化传统和历史渊源的解释有了新的内容。这些都为有关"海盗"问题研究的深入，留下了广阔的空间。
欧洲海盗的血腥历史
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。罗马帝国和拜占廷帝国先后都曾想在地中海确立自己的统治，可是他们最终徒劳无功，没能铲除地中海地区的海盗活动。海盗在整个中世纪里肆虐，活动范围从地中海扩大到了英吉利海峡和大西洋。
海盗：罗马帝国的难去之痒
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉岛和撒了岛上的海盗。罗马殖民统治的确立，虽然在一定程度上遏制了海盗活动日渐猖獗的势头，可是最大的威胁仍然来自这两个难以靠近的岛屿。由于罗马人抓不到神出鬼没的海盗船，就想通过铲除它们的后方基地来把海盗斩尽杀绝。
在亚平宁半岛的北岸，利古里亚人频频袭击一些小船。罗马经过几年的努力，终于在这里站住了脚跟，并且把一部分利古里亚人放逐到意大利中部地区。可散布在亚得里亚海的伊利里亚海岸的众多小岛，仍然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔统治的王国成了一个真正的“掠夺者的国家”。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
罗马人自己也受到克里特岛海盗的侵扰，公元前189年，有4000多罗马人被掳掠到了岛上。可是当时的罗马已经同安条克国王统治的塞琉西王国开战多年，不想再介入此事。而意大利商人也从海盗活动中看到了商机，因为海盗给他们带来了驯服的劳动力。提洛岛成了他们跟来自西里西亚、克里特岛和埃托利亚的海盗进行人口交易的据点。从公元前2世纪开始，海盗们登上了西西里岛，他们劫掠罗马的船队，搞得东地中海地区鸡犬不宁。
在小亚细亚南面的西里西亚，有几伙猖獗的海盗隐藏在迷宫般的小岛上。他们还建起两座坚固的城堡，向罗马的领地挑战。他们同小亚细亚势力最强大的国王米特拉达梯六世结盟，恼怒的罗马多次派兵攻打海盗，但都不够彻底。
到了公元前1世纪，海盗活动更加猖獗，他们袭击运输粮食的货船，甚至连罗马行省总督的船也敢抢劫。这一次，罗马动真格的了：公元前67年，罗马决定派庞培将军肃清海盗。庞培率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝。残余海盗要么被收编进罗马军队，要么转到一些农业地区开始务农为生。地中海又恢复了往昔的平静。
后来，罗马海上疆域的平静又被海盗打破，这一次是以反抗罗马统治的起义形式出现的。最不安全的是罗马边境的水域：大西洋、黑海和红海。尽管这里的港口都驻有军队，却鞭长莫及，没办法监控辽阔的水域，所以海盗又得以孳生。公元3世纪以后，频繁的战争伴随着严重的经济和政治危机，为海盗的繁荣提供了肥沃的土壤。罗马帝国的和平年代一去不复返了，海盗的阴影重新笼罩着地中海地区。
海盗：拜占廷帝国的破国之痛
在幅员广大的拜占廷帝国，地中海是交通运输的要塞，所以需要严厉打击海盗。帝国在对付传统海盗方面也确实取得了一些成果。但着7世纪征服这一地区的阿拉伯人和13世纪十字军的到来，拜占廷帝国的制海权被彻底地动摇了。
信仰坚定的阿拉伯人发动了一场圣战，他们为削弱敌人而不择手段，他们抢劫财富，并把俘虏卖为奴隶。阿拉伯海盗荼毒生灵，人们纷纷逃离海盗出没的地区。拜占廷不得不用黄金赎回被掠走的俘虏，致使财富源源不断地流入那些阿拉伯国家。在这一艰难时期，意大利海岸的海盗也让拜占廷帝国深感头疼。
1204年，东征的十字军攻占了君士坦丁堡。拜占廷人把首都失陷看成是一帮杀人放火的醉汉对他们发动的一次真正的海盗袭击。十字军骑士在小亚细亚海岸烧杀掳掠，并在靠贩卖奴隶谋取暴利。13世纪、特别是14世纪的时候，奴隶贸易格外红火，“土耳其人”和“摩尔人”被掠到克里特岛的奴隶市场，然后卖给加泰罗尼亚人、威尼斯人和热那亚人做奴隶。
但是，这些海滨城市并不只靠奴隶交易，热那亚和威尼斯还同东方开展海上贸易。通过这些港口，东方的香料、丝绸、象牙和黄金流向了西方国家。对这些财富垂涎三尺的加泰罗尼亚和西西里岛的海盗们，一直伺机抢劫运载这些货物的船只。
海盗：欧洲经济的拦路之石
1350年以后，西西里岛、利帕里和马耳他岛沿岸海盗活动的据点越来越多。守卫马耳他岛的骑兵对来自欧洲各地的冒险者在此的所作所为睁一只眼闭一只眼，因为他们的抢劫行为给该岛带来了繁荣。热那亚人和威尼斯人的利益受到了威胁，他们于1381年对马耳他岛采取行动，但收效甚微。
与此同时，一些来自突尼斯的穆斯林海盗也开始进攻西西里岛。西西里岛的每个海岸都搭起了望哨。贫困的岛民也加入了海盗的行列，一起抵抗“凶残的”撒拉逊人（中世纪欧洲人对阿拉伯人或西班牙等地穆斯林的称呼）。在维护宗教信仰的幌子下，巧取豪夺、暴力冲突和虐待奴隶的现象比比皆是。在14和15世纪的地中海港口，海上行劫几乎成了“民族工业”，它是穷人谋生的手段，是维持经济的支柱，甚至仿佛成了港口和国家存在的理由。
在威金人（劫掠欧洲海岸的北欧海盗）的侵扰下，欧洲大西洋地区的海上贸易受到了重创。到13世纪的时候，经济的繁荣才开始使海上贸易得以复苏：沿海航行的船只越来越多，渔业也兴旺起来，国际贸易形成两条主线：一条向东，经布鲁日和吕贝克，通向诺夫哥罗德；另一条向西，经荷兰奔英国。
冬季蛰伏的海盗，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只。他们的目标非常明确：在丹麦海峡附近，他们要抢的是波罗的海沿岸国家的船只；在英吉利海峡，他们抢劫从布尔讷夫湾运盐的威尼斯和荷兰货船，还有运输法国阿基坦葡萄酒的英国货船。春季和秋季多发的大雾天气使海上航行变得异常艰难，对海盗们来说，这正是大肆劫掠的天赐良机。“战利品”少的时候，海盗们还会毫不犹豫地袭击北海水域的渔船。
那些生活在偏僻小港或贫穷小岛上的居民从海盗活动中得到了好处，把海盗看成能带给他们富裕生活的救星。在哥得兰岛、黑尔戈兰岛、怀特岛、马茨岛、韦桑岛和格鲁瓦岛，每一艘经过的船只都让岛民们垂涎，他们随时准备接待那些在恶劣天气里寻找避风港的船只，只要有可能，或者说只要估计自己的力量能占上风，他们就会毫不客气地将这些船只和货物劫为己有。
在当时，暴力是海上司空见惯的事情，民族团结根本就不存在，家族之间的仇杀就是法律。很多时候，船员和渔民的辱骂和挑衅就是岛民们劫掠船只、大开杀戒的借口。13和14世纪，英吉利海峡和大西洋上到处可以看到捕鲸船，船主是那些想在海上冒险的贵族，他们很少结交朋友，也没有什么盟友，更不知道哪条航路比较安全。波尔多人、布列塔尼人、巴斯克人和英格兰人对海上的航路了如指掌，他们不用费劲，只须悄悄地等待猎物上钩就行。
在船只遭袭之后，俘虏们往往被痛打一顿，扔到舱底，海盗们还要他们保证不再寻求报复。有时候，被劫船只的船员在身上的财物被洗劫一空之后，又被海盗扔到一艘没有食物和水的小船上。海盗们有时还会无情地截掉俘虏的手脚，或者干脆把他们扔到海里。在大海上混饭吃的人，是没有骑士风度可言的。
在那个血雨腥风的年代，海上暴力像流行病一样肆虐蔓延，成为制约欧洲国家经济发展的巨大阻力。
南方网 2002年11月14日
挪威 这里的海盗不寻常
段不一 [youtharena@chinaren] 发表于06-28 10:56 [回复] [发留言] [送礼物]
时代传奇 遥远神话
如果说盗亦有道的话，那么挪威的海盗则把这个理念发扬光大，并演化为极致。因为挪威正是由北欧的海盗(Viking)立国，换句话说，那就是海盗国家化或国家海盗化，可称之为“全民皆(海)盗”了。而北欧海盗的历史和文化意义不止于此，他们的影响已经超越了一个国家的范围，对于欧洲的地理拓展和文化传承也有着非同寻常的意义。
1000多年前，维京人(Viking)主要是指来自北欧诸国(即今天的挪威、丹麦和瑞典)的强悍海盗，尤以挪威人为最，因此当时欧洲人更多将Viking称为“Northman”，即北方来客，这也正是今天挪威(Norway)一词最早的历史渊源。在北欧的语言中，Viking一词包含着两重意思：首先是旅行，然后是掠夺——从8世纪到11世纪，维京人以“海盗”的名义四处征战，侵略邻国，令欧洲各国闻风丧胆。号称维京最后一个英雄的哈拉尔德，在统一挪威的征战中促使北欧海盗向海外拓展，也正是他们发现了格陵兰，移民冰岛，曾一度征服英国，甚至把影响力扩展到爱尔兰……也正是这位英雄建立了第一个真正意义上的“海盗”王国，并创建了今天挪威的首都奥斯陆(Oslo)。
如今的奥斯陆，已经很难寻觅到千年之前“海盗”的痕迹，便是奥斯陆的名字，也是在17世纪被重建和重新命名。奥斯陆在挪威语里指的是“神的草坪”，当基督教传入这片土地后，神的慈悲终是感动了这些爱财嗜血的海盗们，野蛮而血腥的海盗文化开始衰落，桀骜的挪威终被驯服，并渐渐融入到“大一统”的欧洲文明体系中。据统计，在挪威中世纪的二百年间，就建造了大约一千二百座教堂，如今还遗留下三十座，其中，造型奇特、气势宏大的海达尔木制教堂最有说服力，也恰恰验证了信仰的伟大力量。从此，北欧海盗也自然而然，渐渐成为一段不可思议的传奇，一个遥远的神话。
峡湾悠长 灵魂粗犷
挪威之所以“盛产”海盗，自然与其特殊的地理环境分不开，正所谓“一方水土养一方人”。作为“面向海洋的国家”，挪威蜿蜒曲折的海岸线长达2.5万公里，其中奥斯陆港的滨水区便长达12.8公里。也正是因为有着“湾多港深”的优越条件，所以“靠海吃海”也自是理所当然的事了。
最具代表性的便是西部海岸线，它是挪威峡湾最为纯净的部分，也是最美丽、最典型的挪威风光。峡湾的水清澈碧蓝，因为水面和海平面一样高，所以没有浪涛喧嚣，倒如湖泊一般平静。然而，这平静之中总有不平静之处。譬如瀑布，挪威峡湾里瀑布之多，可算是到了眼花缭乱的程度，常常是一眼望去，三四条瀑布同时跌落九天，或细若如银丝，或粗若白绫，其中有一组叫“七姐妹”的瀑布群，七条瀑布在大约二百米之内并排挂在悬崖上，非常壮观。这样的绝色景观，不但带给你视觉上的冲击，更多是心灵上的震撼。
挪威峡湾的另一个看点便是万年冰川，也正是冰河造就了鬼斧神工的挪威峡湾。几千万年前的冰河时期，欧洲大陆几乎全被冰河覆盖，冰河的万年“流动”把大地切割出深邃的山谷，造成了阿尔卑斯和高加索那样的崇山峻岭。斯堪的纳维亚半岛因为纬度高、地势高，加上又临海，切割出来的深谷峭壁，遂灌满海水成为峡湾。那瀑布的丰富水源，也正是自于山顶上广袤的冰原，据说温度从不超出2摄氏度。
正是这样的峡湾和冰河遗迹，既造就了梦幻般的峡湾风光，也深深地影响了“生于斯，长于斯”的挪威人狂野而宁静的性格形成。伟大的风景同样激发了维京人的雄心壮志，使他们乐于幻想并勇于冒险。于是，不安份的维京人扔掉鱼叉，扯起骷髅旗，开始了为追求财富、美女和权势的海盗生涯。也就是说，选择海盗这份“有前途”的职业或事业，他们有这样的天时、地理以及性格优势。当然，除却海盗，凭借精湛的航海本领及探险精神，挪威人能做出更有意义、更伟大的事情。譬如1896，探险家南森 ( Fridtjof Nansen)驾驶Fram号船成为第一个通过北极冰洋的人；1911 年，同样是这艘船，由阿慕森 (Roald Amundsen)带队成功挑战登陆南极大陆。今天的挪威人，精于航海依然是他们的专长，全国共拥有航运公司130多家，年吞吐量达700多万吨，航运业也一直是挪威的重要经济部门。
海盗历史 韵味绵长
那个海盗时代虽谈不上光彩，但历史终归是历史，挪威人并不打算，也不会忘记祖先的历史，他们甚至还津津有味地加以归拢和梳理，并不忌讳自己民族的历史被打上鲜明的海盗文化烙印。在他们看来，海盗虽有抢掠的意思，但更有开拓的意思，譬如说冰岛原本荒岛，正是挪威人带着奴隶来到岛上殖垦蛮荒(现在的冰岛人，大多是挪威人的后裔)，开启冰岛新时代。在现代挪威人的眼里，海盗形象早被以娱乐的名义提纯和美化，远离血腥和暴力，而成了勇敢者的化身，并刻意强调其不畏艰险、勇于开拓进取的性格特征。
为此，挪威人专门在奥斯陆建立了海盗博物馆，弘扬“海盗”精神，宣扬海洋文化。海盗博物馆拥有的大量海盗时期的出土文物，许多均是海盗时期贵族的陪葬物，其中最能代表挪威海盗历史文化元素的便是馆内存放的当年留存下来的三艘巨大海盗船。这三艘船皆是9-11世纪猖獗于北海和地中海的海盗所坐的船只，见证了奥斯陆海湾海盗历史的久远和绵长。
譬如说陈列馆里那艘最大的海盗船“科克斯塔德号”，船长达二十四米，首尾类细，向上翘起，并有精雕细镂的花纹，据说为强有力的海盗头目所拥用。船的两侧共设有六十四个圆形的盾牌，船头还有可拆卸的兽头，传说只有在出海征战时，圆睁双目、血盆大口的兽头才会被装上，以震慑敌人。然而，浅浅的船身看起来身轻如燕，只能容纳35个人，自然无法与我们想象中的战舰相比，海盗船的特点便是快捷灵巧，所以，也正是这样不起眼的海盗船雄霸大西洋，令当时许多商业船队，甚至国家舰队威风丧胆。
再如馆内最优雅华丽的海盗船——“奥塞贝利号”。这艘“天鹅颈形”大船颇具传奇色彩，船的主人是九世纪的奥沙女王，她是挪威“始皇帝”哈拉尔德的祖母，为替父兄报仇，派人杀了自己的丈夫，也因此闻名于世。也正是因为她的强势和尊贵，船上布置极尽豪华之能事，不论装饰与雕刻，都精细得无以复加。传说与她一起下葬的还有无数她生前钟爱的珠宝和宠物。
这些美丽的展品述说着海盗时代的传奇和辉煌，也很容易激起我们澎湃的想象。虽然历史无法回放，可是关于海盗的梦想，奥斯陆依然会以娱乐的方式满足你的欲望。譬如你可以体验“海盗之旅”，可以品尝“海盗大餐”，可以在博物馆里一饱眼福，满足你曾经梦向的渴望。
而关于海盗精神的传承，早在十九世纪，英国著名诗人拜伦就曾替挪威人予以明确的解答。在他的名篇《海盗生涯》里，海盗的形象被诗意升华成一种绝美的豪放和自由的思想。正如诗中写道：“凡是懦夫躲避的，我们反而热烈地寻找／那使衰弱的人晕绝的，我们反而感到／感到在我们鼓胀的胸中最深的地方／它的希望在苏醒，它的精灵在翱翔。”今天的挪威人依然如祖先一般大胆和豪放。众所周知，奥斯陆另有“世界滑雪之都”的美称，每年3月，拥有100多年历史的侯门库伦跳雪台都会举办精彩刺激的跳雪节。这绝对是勇敢者的游戏，从100米的跳雪台上，以绝美姿式把自己从空中抛掷出去，据说最远的记录达113米之远。降下骷髅旗的挪威人正是以挑战极限的方式向祖先致敬，诠释冰雪运动的精髓。
海盗的盛衰荣辱，海盗的罪恶传奇如今都已经离我们远去，如今惟有平静的峡湾和热闹的城市继续演绎着这个国度的美丽。值得一提的是，每年一度的诺贝尔和平奖都在奥斯陆颁发，但愿只有海盗才是我们梦中的童话，而和平，当然最好不是。
[狐摘本文] 原贴地址：http://club.book.sohu.com/read-prose-167987-0-11.html
历史上最神奇海盗
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明至嘉靖中期，倭患猖獗，波及从辽东到广东的全部沿海地区，并弥漫到东南内陆，海盗们往往动辄纠集数千甚至上万人马，深入内地数百至数千里，围攻州府，攻占县城，大肆烧杀抢掠，掠虏人口，抢劫财物而去，造成了严重的社会动荡。
当时倭寇的主要军事力量来自当时海上走私集团。嘉靖二年，按大学士夏言建议，朝廷取消市舶司，中止了对外的官方和半官方的贸易，继而嘉靖二十五年，浙江巡抚朱执为防倭，推行了更加严厉的海禁政策，不但禁止民间出海贸易，甚至连出海捕鱼也在禁止之列，沿海之间的交通也都被阻断。断了财路的海上走私集团遂由以前亦商亦盗变成纯粹的强盗。由于东南沿海地区人多地少，很多平民均“资衣食于海”，或依附于海上贸易为生，严厉的海禁使他们衣食无着，相当—部分人投入海盗行列或与山贼合流，倭遂患达颠峰。
嘉靖三十四年，战事扩展到了江浙，倭寇不仅横行江南，出入于长江下游。甚至围攻苏州、杭州、扬州、温州、泰州等城市。这一年七月，一支仅有一百多人的小规模海盗登陆，深入内地转战千里，制造了一个奇迹。
这一路倭寇从上虞的爵溪登陆，当时大约六千倭寇围攻苏州，被抗倭名将任环歼灭。本来这批倭寇登陆大约是闻风而来，想分一杯羹的。但到了绍兴，方知情形有异，只得转向，占领了会稽的高埠，盘据民宅观望。当地知府刘锡、干户徐子鳃闻报，率兵围攻。海盗趁夜扎木筏渡江冲出包围，转道杭州向北而去，一路劫掠于潜、昌化，一直到严州的淳安。官府下令追剿，浙江各路军马逼得甚紧，双方一路皆有小遭遇战，但始终无法将其成功围剿。
这股海盗在官军追剿之下，一路皆有伤亡。至严州淳安县时，只剩下大约六十多人。因迫于追杀，乃昼赴夜行翻山越岭，进歙县杀奔江苏。官府急调江苏兵扼守。在旌德，典史蔡尧率当地民兵千余迎敌，但海盗们再次突破封锁线，在南门外大肆劫掠之后扬长而去。随后在泾县，又击败率兵前来围剿的知县邱时庸。七月十三日，这几十名海盗抵达南陵县城，守城军民望风而逃，海盗不费吹灰之力就攻占了县城，在城中再度烧杀劫掠，这时，建阳指挥廖印、当涂县丞郭耿郊、芜湖县丞陈一道、太平府知事郭章，分别领兵起来增援，与海盗们在县城东门外遭遇。双方正面交战。廖印等拉弓射击，海盗们缺少箭矢，顺手接过官军箭矢反射，就这么区区几十个海盗，竟然杀的各路兵马溃败。陈一道带兵独进，奋力拼战而不克，终被杀死。
出南陵之后，海盗们又流窜于芜湖，但遭当地平民百姓抗击，只得后撤向东，转道太平府，杀入江宁镇。指挥朱襄率几百名勇士奉命守卫。海盗们趁其不备，忽施偷袭。朱襄等人不知敌情，正在纵酒狂欢之际被劫营。朱襄奋力拼杀，身中数枪倒马而死，官兵死亡三百多人，全部被几十个海盗歼灭。
海盗们一路杀到了南京城下，耀武扬威地从大安德门经过，城上戒备森严，但竟无人出城迎击。海盗们大摇大摆又奔秣陵关去了。
从南京城下示威而过的海盗，一路劫掠溧阳、宣兴，因听闻官兵在太湖出现，又跨过武进，越过无锡，一昼夜奔走了一百八十余里，到达济墅关。这时，有一路围攻杭州的倭寇残部正据此不远，会师在即。
到这个时候，南京方面才作出了反应。南直巡抚曹邦辅亲自督促副使王崇古，集各部军队，扼守要路，四面围剿。俭事董邦政、把总娄宇率兵在陶宅镇终于捕捉到了敌踪。两军合剿，斩获敌首十九级。海盗们这时方才穷途末路，想逃向太湖时，被官兵一路拦截，在杨林桥被追上并全部歼灭。
就这样，这支历史上最神奇百人海盗队伍在横行干里，杀戮战伤官民四千人，经历了八十余日之后，终于结束了其传奇般的旅途。
这股海盗是中国人还是日本人，史料并无说明。但从转战历程看，其熟悉民情和地理，善于隐匿，能捕捉到官军的弱点和心理，长于灵活机动的游击战，当非语言不通，水土不服的外国人。且按《明通鉴》记载，“其酋皆黄衣红盖”，这也不是日本装束，故应为中国人无疑。
故事还有个尾声。事后，嘉靖派往江浙的钦差大臣，工部尚书赵文华闻讯后，火速赶往当地，意欲抢一份功劳。但殊不知他上奏时，曹邦辅奏章已提前呈上。赵文华为此生气，正巧从杭州退下来的另一路倭寇正在附近活动。赵文华从浙江兵中选出精锐四干，亲自率领围剿，但一照面却吃了个败仗。赵文华是严嵩的亲信，朝中有人，顺势将这个责任转嫁到曹邦辅头上，指责其延误军机。结果是曹邦辅被问罪，不久便贬职戍边了。
各族海盗基本历史资料 (http://www.dahuajie.com/forum/dispbbs.asp?boardid=8&id=12221)
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-- 作者：水姻缘
-- 发布时间：2004-6-11 11:48:41
-- 各族海盗基本历史资料
北欧四国，指丹麦、瑞典、挪威和芬兰，除丹麦国土 4 万方公里外，其它均在 33-40 万方公里，属于大国，但恰恰是丹麦，在历史上曾统治过英格兰、苏格兰、挪威、瑞典、芬兰，是为北海大帝国（1016-1035 年，卡努特大帝），但逐步衰落，现在只保持了本土。这几国绝大部分为日耳曼民族，即希特勒称为最优种族的雅里安人：高大、金发、碧眼（希特勒本人五短身材、褐色眼睛）。在8-11世纪，丹麦人凭他们高超的航海技术，驾帆船四出掳掠，被称为‘海盗时期’。冰海雪河，高大金发的海盗，驾船呼啸而过，那情景一定可观。丹麦海盗主要对象为英格兰，最后吃掉它一半领土。有趣的是现在这几个国家，以海盗祖先和海盗历史为荣。我曾在京接待过一对丹麦小夫妻，到处参观，并请吃全聚德烤鸭，同他们聊天，才知那北欧四国中，丹麦是个小不点，但在欧洲，他们生活水平远高于英法德，说是农业搞得很好，城里一块小地，也被收拾得整整齐齐，有很高的农业收益，他们送给我一些蜂蜜之类，的确新鲜醇香。后来我翻书知道，他们现在工业也非常发达，占总产值 70% 以上，已是完全福利型国家。世人对北海大帝国、卡努特大帝知之甚少，但无人不知的是：安徒生童话！
瑞典是北欧大国，日耳曼族人，公元800年起的200多年，是海盗时期，瑞典海盗以东南欧为骚扰目标（丹麦海盗的目标是西欧、英格兰），9 世纪到达俄罗斯，并沿第聂伯河向黑海和君士坦丁堡（伊斯坦布尔）推进，一边抢劫，一边同拜占庭（东罗马帝国）人、阿拉伯人和中亚人做生意，用北方兽皮，换东方银币和香料。11 世纪出现统一国家，1397 年，三国成立卡尔马联盟，玛格丽特身兼丹麦、挪威和瑞典的国王（她原是丹麦公主，嫁挪威成王后，后丹麦和挪威王先后死去，她又征服了瑞典）。后来瑞典摆脱丹麦统治取得独立，四出争霸，一度成为强国，但几起几落后，转而国内发展，成为福利型国家。我有不少哥们到瑞典学习，好几个连家搬去，过着高水平生活。也有拉我的，我说我怕冷，北京以北，不敢问津。此外，我知道瑞典因水电丰富，用电炉炼出优质钢，特别是要求极严的滚珠轴承钢，全世界首屈一指（不过我也参与过一起向瑞典进口钢索赔的官司）。瑞典的荣辱，人们知道很少，但无人不知的是：诺贝尔，他们国家的骄傲，恰如安徒生之于丹麦。
挪威在斯堪的纳维亚半岛西北，很大部分在北极圈内（1/3），所以‘白夜’（通夜如白昼）是一大景观。居民绝大多数为金发碧眼的日耳曼族人。虽然位置极北，因受北大西洋暖流影响，比同纬度国家暖和，大部分海面不结冰（多么好！），沿海和南部属温带阔叶林气候（妙不可言！）。八世纪海盗时期，挪威海盗去过（即劫掠）爱尔兰、冰岛、发现了格陵兰（好大一块地），并在法国塞纳河流域建立诺曼底公国。13 世纪形成统一国家，以后受丹麦人统治，后又归于瑞典领导，大部分人民移民到了中西欧。一直到 1905 年才真正脱离瑞典统治获得独立。以后致力于国内建设，成为一个生活水平高于西欧的福利国家。一般而言，越是国际上不声不响，国内生活水平越高。渔业、航海业、工业等都非常发达，水电按人均世界第一，后又发现北海油田，成为丰富的钞票的宝藏。挪威在历史上没有太多的辉煌，但出了一个世界级的戏剧大师----易卜生（1828-1906），他的名著《玩偶之家》（写女性的地位和觉醒），《人民公敌》（揭示实情的人被群众驱逐），对中国五四运动的觉醒，起过重要作用》。
斯堪的那维亚半岛东部的芬兰，是个美丽的绿色国家，森林面积占总面积的65%（！），有‘千湖之国’美称。但和北欧其他三国不同，不是日耳曼民族，而是同匈牙利的马扎尔人同种。海盗时期，也没传下业绩，相反，像一块软柿子，被丹麦统治过，被瑞典统治6世纪之久，被俄罗斯统治一百多年，独立后已被俄国和苏联吃去大块领土。真正的发展是20世纪50年代以后，成为先进的发达福利国家，森林木材加工和金属工业是国民经济两大支柱。有一个哥们想出国读书，我为他联系了美国，另一朋友为他联系芬兰，他不顾‘三剑客’中老大的面子（他是老二），竟去了芬兰，因奖学金高。两年后偷偷溜回，说芬兰的福利之好，出乎想象，他在那里病了半年，受到极好照顾，长期住院治疗护理伙食医药没要他一分钱（注意，他是外国人），而且发半薪（根本没上班）。他决定把老婆接去，死心塌地变芬兰人，把共产主义理想和党籍留在国内
维京海盗掠夺不列颠群岛300年
在近300年的时间里，维京海盗一直是英国遭受的苦难的根源。他们从挪威、丹麦和瑞典出发袭击英国：在英国海岸沿线一路杀人、绑架和大肆劫掠。
这段英国历史的记录并不完全可信，因为许多事情是在发生之后200年记录的。但是，由根据牧师所写的信件和编年史以及英国和斯堪的纳维亚的考古发现来看，这些都是有据可查的。
有兴趣了解一下吗？以下是一些有关维京海盗的主要事实：
· 据说，维京 (Viking) 一词不是源自“wik”（意思是有防御的居住地），就是来自“vik”（意思是隐藏在海湾中的人）。现在，维京基本上指海盗。
· 维京海盗都是出色的水手。他们的大艇吃水很浅，在发动攻击之前，可以被轻易地推到海滩上。海盗船还可以在内陆水域行驶，沿着河流和溪谷逆流而上。
· 海盗军队并不是永久性的，而是由商人、农民和工匠组成；他们当海盗是为了冒险和掠夺财富，而且通常会在战争获胜后返回家园。
· 海盗们在很小的时候就学习如何使用武器。每人都有自己的武器，此外，首领也要为自己的军队提供武器。他们喜欢使用长矛，好的长矛手一次可以投掷两支长矛，从而使杀伤力倍增。
· 武士们也使用斧头、弓箭和剑。这些武器上通常有用银、青铜或铜制作的复杂装饰；它们既是地位的象征，也是战争工具。
· 海盗死后通常要拿自己的武器陪葬；在发掘的一些坟墓里，人们甚至发现了船！
· 狂暴斗士 (Berserks) 是最可怕的武士类型之一，他们在战争中非常疯狂，因此有了“象狂暴斗士一样”(to go berserk) 的说法。他们不穿保护性更强的皮甲，而是穿着熊皮，因为他们相信自己是受到欧丁神 (Odin) 保护的超人。
· 793年，维京海盗袭击了坎布里亚 (Cumbria) 海岸附近的圣岛林迪斯法恩 (Lindisfarne)。他们抢走了修道院里的珍宝和圣物，杀光了岛上居住的修道士。随后，他们突袭海岸沿线的修道院和村庄，并且深入内陆，掠走圣物和任何有价值的东西并带回斯堪的纳维亚。
· 在当时的英国人眼里，维京海盗是异教徒，因为他们信仰自己的神，对基督教的价值和本质不屑一顾。
· 维京海盗声名狼藉的原因是，他们不仅抢劫财务，而且还会毫无怜悯之心地杀人并把人口贩卖到欧洲的其它地区当奴隶。在某些地方，比如南方的赛尼特岛 (Isle of Thanet)，维京海盗入侵之后要求当地的国王提供保护费。
· 斯堪的纳维亚缺乏肥沃的耕地，所以，每当维京海盗征服一个地区后，他们都会建立殖民地。他们会耕种土地并建立贸易站。虽然我们现在知道维京海盗不仅只是侵略者，他们还是商人，但在人们的心目中，他们一直是残暴的武士，在整个英国奸淫掳掠。
原帖地址 http://www.discoverychannel.com.cn/science/bloody_britain/feature_1/
“海盗文化”
“Pirate Culture”
在古代欧洲（特别是北欧），海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害；有人视之为豪汉。不管怎样，海盗们我行我素，因着北欧湾多港深的地理特点，长年累月在那儿出没……
令我们始料不及的是，直至今天，北欧的老百姓仍然乐道海盗而不疲。我们在丹麦时，处处觉察“海盗”的影子，旅行社广而告之的是“海盗古迹之旅”；大饭店菜单上的招牌菜式竟是“海盗餐”。听说距丹麦首都哥本哈根西部三十公里的罗斯基列城有一座海盗博物馆，我们慕名而往。乘坐了一个多小时的火车，再步行相当一段路程，好不容易才在罗斯基列城的海滩边找到海盗博物馆。售票处给我们每人一份简介，说明这里展示的是从海底捞起的五艘海盗船。它们约有一千年历史了。当年的居民为了守备城市，防止海盗肆虐，便将海盗船愉偷地沉入港湾内。如今，我们看见的五艘海盗船，经过年复一年的波涛冲击、海浪侵蚀，已经只剩骸骨了，可是，即使如此，丹麦人还是把它们看作宝贝，尽量修补展出。虽然，在博物馆中，我们未能感受到古代北欧海盗横行时的贼船气焰，但现代丹麦人对海盗古迹的珍视却给予我们深刻的印象。
其实，爱护海盗古迹的国家又何止丹麦！我们在挪威参观了一个较之前者更充实得多的“海盗船博物馆”，据说，那是很受人们欢迎的观光胜地呢！
与丹麦罗斯基列所展出的海盗船不同，这些海盗船是从大地深处被发掘出来，而不是从大海深处被打捞上来的。它们都是近百年间先后在挪威首都奥斯陆峡湾附近的坟场出土的，一共三艘。这些船在未入土前曾经于公元九世纪至十一世纪之间，在大海大洋上叱咤风云，猖撅一时。现在，馆内展出的除了海盗船以外，还有许多关于海盗的资料，让参观者对“海盗文化”可以有一番粗浅的探索。
三艘出土的海盗船紧紧吸引我们的目光。我们逐一拍照并阅读框架里的说明文字。原来，最大的一艘海盗船“科克斯塔德号”，建造于公元八五0年至九00年，据推测该船为强有力的海盗头目所拥用。船长达二十四米，船的龙骨是以一整块坚牢的栎木造成的，耐用可靠。船的两侧共设有六十四个圆形的盾牌，科克斯塔德号是由三十二个汉子一起划的，能够快速而长久地航行，故当年曾雄霸大西洋。公元一八九三年，当一艘它的复制品航行到了芝加哥世界交易会时，便完全证实了科克斯塔德号有远洋的资格。这艘威风凛凛的海盗船，后来被一位高层男士用作墓葬船，埋于科克斯塔德的一座土丘内，十九世纪十叶被后人发掘出来。
馆内最优雅华丽的海盗船则是女王葬船“奥塞贝利号”。船的主人是九世纪的奥沙女王，因此，船上布置极尽豪华之能事，不论装饰与雕刻，都流露出女性优雅细腻的艺术品味。奥沙女王去世时，此船与她的珍宝及钟爱宠物，一同陪葬于奥塞贝利。
陈列的海盗船中，还有一艘较小的，船名是“杜内号”。那是在科克斯塔德号内发现的，用作墓葬套房的小船。出土时仅存其船底部分了，现仍保持其出土时的模样。
我们徘徊流连，观赏着一艘又一艘的海盗船，思索着它们的盛衰荣辱，它们的罪恶与传奇。欧洲人对“海盗”有他们自己的看法，十九世纪英国著名诗人拜伦的名篇《海盗生涯》油然浮起在我们脑际：
在暗蓝色的海上，海水在欢快地泼溅，／我们的心是自由的，我们的思想无边，／迢遥的，尽风能吹到、海波起沫的地方，／量一量我们的版图，看一看我们的家乡！／这全是我们的帝国，它的权力到处通行——／我们的旗帜就是王笏，谁碰到都得服从。／我们过着粗犷的生涯，在风暴动荡里／从劳作到休息，什么样的日子都有乐趣。／噢，谁能体会出？可不是你，娇养的奴仆！／你的灵魂对着起伏的波浪就会叫苦；／更不是你安乐和荒淫的虚荣的主人！／睡眠不能抚慰你——欢乐也不使你开心。/谁知道那乐趣，除非他的心受过折磨，／而又在广阔的海洋上骄矜地舞蹈过，／那狂喜的感觉——那脉搏畅快的欢跳，／可不只有“无路之路”的游荡者才能知道？／是这个使我们去追寻那迎头的斗争，／是这个把别人看作危险的变为欢情；／凡是懦夫躲避的，我们反而热烈地寻找，／那使衰弱的人晕绝的，我们反而感到——／感到在我们鼓胀的胸中最深的地方／它的希望在苏醒，它的精灵在翱翔。／我们不怕死——假如敌人和我们死在一堆，／只不过，死似乎比安歇更为乏味：／来吧，随它高兴——我们攫取了生中之生——／如果死了——谁管它由于刀剑还是疾病？／让那种爬行的人不断跟“衰老”缠绵，／粘在自己的卧榻上，苦度着一年又一年；／让他们摇着麻痹的头，喘着艰难的呼吸，／我们呀，不要病床，宁可是清新的草地。／当他们一喘一喘地跌出他的灵魂，／我们的只痛一下，一下子跳出肉身。／让他的尸首去夸耀它的陋穴和骨灰瓮，／那憎恨他一生的人会给他的墓镶金；／我们的却伴着眼泪，不多、但有真情，／当海波覆盖和收殓我们的死人。／对于我们，甚至宴会也带来深心的痛惜，／在红色的酒杯中旋起我们的记忆；／呵，在危险的日子那简短的墓志铭，／当胜利的伙伴们终于把财物平分，／谁不落泪，当回忆暗淡了每人的前额：／现在，那倒下的勇士该会怎样地欢欣！
(摘自《伦敦没有雾》)
现代海盗：胃口越来越大 强悍今非昔比
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http://www.scol.com.cn 四川在线 (2003-11-24 17:15:25) 来源：南方日报
大型集装箱货轮价格昂贵，载货多，成为海盗眼中的“肥肉”。
传统的海盗旗，现代海盗倒是不常用，但他们的作案手法往往更加凶残。
北欧地区曾是海盗的故乡，不过现在这种北欧的木制海盗船的仿制品已经成为旅游资源。
小股海盗乘坐小型快艇悄悄接近大船，实施抢劫。
2003年在国际政治方面是多事的一年，但在广阔的海洋上，同样是不平静的一年。11月初，国际商会下属的国际海事局发表了一份报告，报告显示，仅在今年的前9个月，全球公海海域就发生了至少超过344起商船被海盗袭击的事件，数目之多创历史纪录，比去年增长了26％。这是国际海事局自1991年开始统计海盗袭击船只案件以来发案最多的时期，共有20名船员遇害，而去年同期仅为6人，2003年也因此成为近现代历史上海盗活动最猖獗的一年。国际海事局同时统计，在2003年的前9个月，在印度尼西亚附近海域发生87起海盗袭击事件，孟加拉海域发生37起。非洲海域以索马里海岸线最为危险。尼日利亚海域发生的袭击事件也从去年的9起增加到目前的28起。那么海盗为什么在最近开始疯狂活动，他们的抢掠生涯和组织方式是什么样的？下面的文章将让读者尽可能多地了解到全球公海上的海盗群落。
今非昔比的海盗活动
在古代欧洲（特别是北欧），海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害；有人视之为豪杰。然而到了今天，有一点可以肯定的是，现在的海盗已经不是人们想象中维京人戴着黑眼罩，手持长刀的样子，也不是好莱坞大片《海盗王》里的传奇形象，更不是18、19世纪乘着帆船、挥舞着弯刀的菲律宾与印尼海盗的样子。以上的种种海盗组织在18世纪到19世纪初已全被西班牙炮舰赶尽杀绝。在历史和科技的变迁中，海盗和社会中的其它任何事物一样发展迅速。上世纪80年代以来，全球范围内的海盗活动都正在走向国际化和现代化，海盗也有现代武器和电脑设备。而且海盗的“生意”范围也在不断扩大，不仅从事劫船掠货等犯罪活动，还参与或者主导走私、贩卖人口等勾当，对海运和贸易造成的威胁日益增强。有专家估计，仅仅是东南亚区域的海盗活动就使得世界经济每年损失250亿美元。如果算上全球的海盗活动，损失则高达700亿美元。这些损失仅是一个方面，而对资源和生态的破坏更为可怕。由于海盗活动的海域多半是海运的枢纽地带，一般都有很多运油船穿行，海盗的抢掠活动随时可演变成大型海难，造成非常严重的污染与生态破坏。1992年，就曾经有一艘载着24万吨原油的油船在马六甲被印尼海盗袭击，船上所有人员都被绑起来，海盗劫走财物后，任由油船自行高速航行。这艘船甲板大过两个足球场，高度超过7层楼，一旦发生海难，后果不堪设想。幸而有一船员在20分钟后挣脱，立刻将船只航速放慢，才避免了恐怖的生态灾难。
海盗活动的主要区域
不过，虽然海盗的装备和形象已经发生巨大的变化，但是现代海盗在活动区域上和历史相比并没有太大变化，仍集中在从非洲通往亚洲的航线上。一般来说，现代海盗有五大主要活动区域，分别是西非海岸、索马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整个东南亚水域。其中，东南亚水域最为危险，世界上有超过半数的海盗抢掠案发生于此，而印尼水域则是危险中的危险，是海盗最集中的地方。说到印尼海盗，近年来几乎可以说?C
我爱海盗--海盗历史4
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http://games.tom.com 2004年08月27日来源:网友提供
如果问一名水手，在船上最具美感的东西是什么，他会毫不犹豫的告诉你是"船首像"。是的，上至在公无前，人们就已经把图腾和神祗雕像固定在船首，以期神明可以保佑航行的顺利，在水手们的心目中，船首像就是一条船的象征，是一条船的灵魂，它还是战斗意志的体现，同时也是爱与美的化身。
介绍了这么多的海盗船长，你一定已经发现他们都是英国人，这也没办法，因为在历史上英国就是最为推崇"海盗政策"(所以最后取得了霸权)，在《海盗列传》和《海盗史》中记载的海盗王中间十有九成都是英国海盗，不过这并不代表别的国家就没有，像法国的让巴尔、美国独立战争时期的保罗琼斯都是红极一时的大海盗，而且在海盗史上还有许多巾帼英雄，这些女孩子的粉墨登场，为本来昏暗和充满杀戳的海盗史平添了一道靓丽的风景线，而在她们当中最有名的是一个勇敢美丽的西班牙少女。一头飘逸的红发，一段坎坷的历程，面对不幸的命运她凭借着坚强的意志燃烧了自己全部的激情和青春，像一团烈火一样将整个南大西洋烧得红通通的，这就是在《大航海时代Ⅱ》里拥有极高人气度的西班牙海盗女王唐·埃斯坦巴·卡塔琳娜。
卡塔琳娜18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金，与那些来自社会底层有一身无赖习气的英国海盗不同，她从小就受到了正统的贵族教育，她的父亲对她抱有很大希望，因而对她的要求很严格，但卡塔琳娜生来就是个活泼好动的女孩，是个喜武厌文的小姑娘，还是很小的时候，她就和敬爱的哥哥一起骑马、划船，在哥哥的熏陶下，完全走上了一条本属于男孩子的"转职路线"到十七岁那年已然出落得亭亭玉立的卡塔琳娜，已经是一个武艺高强的"女强人"了，无论是剑术还是枪法都到了炉火纯青的地步。在今天看来固然不错，但在当时她则完全不符合上流社会的审美观，一句话"他一点也不像一个千金小姐"(好像《银英传》中的希尔格尔·玛林道夫)。终于，在十八岁的时候他那被气得半死的父亲把她送进了修道院，希望她能在那里有所收敛，但卡塔琳娜生来就是个向往自由的女孩，她实在是无法忍受这种半囚禁式的生活，她狠了狠心，毅然决然的剪去了红色的长发(这下子变成吉尔菲艾斯了)，逃出了修道院脱离了专制的家庭，女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手，一年后在秘鲁他报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份，在当时的军队，不平等的事件屡有发生，长官不但克扣军饷，还仗势欺人，动辄对士兵施以打骂，性烈如火的卡塔琳娜不甘受辱，一天晚上，在一次大规模的集体冲突中，她一怒之下杀死了任驻军副司令的上校，并且和上校的副官剑对剑的打了起来，由于当时的天太黑，谁也看不清对方的面孔，但双方都明白对手是一个一等一的高手，丝豪不敢怠慢，经过一场激烈的战斗，卡塔琳娜夺取了最终的胜利，但她还没来得及享受喜悦，就惊讶的发现她杀死的正是她那参军多年的哥哥，(在《大航海时代Ⅱ》中卡塔琳娜的哥哥是死于西班牙候爵马丁内斯之手)，悲痛欲绝的卡塔琳娜深深的陷入自责和悔恨之中，她连夜逃离了驻地，万般无奈之下加入了海盗团伙。
在茫茫大海上，性格豪爽的卡塔琳娜很快和海盗们打成了一片，海盗们敬佩她高超的航海技术和娴熟的武艺，而她也喜爱海盗们的诚恳与直率，在一次海战中，船长战死了，她被推选当上了新的船长，这时海盗们才惊异的发现他们的船长原来是一个离家出走的千金小姐，就这样卡塔琳娜开始了长达十年的征战杀伐，她拥有十艘楼船和上千名手下，打遍了南大西洋抢劫了大批的船队，而那些企图和她争抢地盘的英国海盗也都在她的剑下变成了针插，但这位海盗女王，也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船，在她心中无时无刻不在思念自己的祖国，当时的海上霸主英国对这位"海盗女王"甚感头痛，于是就向西班牙政府施加压力，要他们帮助消灭卡塔琳娜，在第十年头，卡塔琳娜队伍被西班牙舰队击溃，而这位绰号"火の女郎"的小姐也被带回马德里受审，经过一审判决判处死刑，但国民一致认为她是无罪的，这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜无罪释放了，不仅如此，国王还亲自召见了这位"西班牙的英雄"赏赐给她"大笔的金钱和封地"(明明就是不怀好意，用人民的血汗钱交女朋友)卡塔琳娜一直住在那里，终生未嫁。
历史上著名的海盗通缉名单
2004年4月10日0:55:0 网易报道 GAMEHOMER
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传说中的海盗头子BING的画像
海盗通缉令之一：
海盗学识家者： 威廉·丹彼尔
威廉·丹彼尔，1652年出生，英国人，在印度洋上当过见习水手，后来应征入武成了一名皇家海军，并参加了英荷海战。1673年，21岁的他加入了西印度群岛一带的海盗集团，袭击西班牙的船只，1683年他们又转移到了几内亚湾里来打劫。凭着他的胆量和才干，很快就成了船长。和其它海盗不同，他对金钱和珠宝并不在意，却对气象、水文现象和海洋动植物有着浓厚的兴趣，多年作为海盗的航海经历让他对自然界的一切极为熟悉。1693年当他第一次回到伦敦后就根据自己的经历写成了《新环球航行》引起轰动。
1699年丹彼尔再次出航时已经是“皇家海军军官”，他将受任命指挥罗巴克号军舰考察南太平洋。1700年2月中旬，他发现了今天的澳大利亚。此次航行让他绘制了完整的南太平洋地图。1700年丹彼尔回国发表了《风论》，在书中对大量气象规律进行了总结，成为海洋气象学史上不朽的名著。而值得一提的是在1708-1711年丹彼尔的环球航行中，他们在智利附近一个荒芜人烟的岛屿胡安·菲南德时发现了一个身着羊皮的“野人”，这个名叫亚力山大·塞尔科克的苏格兰人就是《鲁滨逊漂流记》主人公的原型。1715年，63岁的丹彼尔于伦敦病逝，尽管他曾是一名海盗，但是人们铭记的却是他对科学事业作出的巨大贡献。
·海上魔王：弗朗西斯·德雷克
弗朗西斯·德雷克，出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。1568年，德雷克和他的表兄约翰·霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击而向西班牙港口需求援助。但是西班牙人对他们的欺骗险些让他丢了性命。从此后他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇。
1572年，德雷克召集了一批人横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，同时在南美丛林里抢劫了运送黄金的骡队，接着又打下几艘西班牙大帆船，最后成功地返回了英国。他由此成为了女王的亲信。而关于他和女王之间不可告人关系的传闻在历史上也颇多微词。
1577年，他乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸向西班牙船队发起了进攻。在西班牙军舰追击下德雷克逃往南方并发现了今天的“德雷克海峡”。而德雷克也一直向西横渡了太平洋于1579年9月26日回到了阔别已久的普次茅斯港。这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行。自此以后，太平洋再也不是西班牙一家的天下。1587年，英西海战爆发，德雷克的海盗船队在这次英国击败西班牙无敌舰队的战争中起到了置关重要的作用。而德雷克也被封为英格兰勋爵，登上海盗史上的最高峰。
海盗攻击商船 海盗通缉令之二：独一无二的海盗女皇
·红发女海盗：卡特琳娜
任何人都不会忘记《大航海时代Ⅱ》中的红发女海盗卡特琳娜。有着西班牙海盗女王之撑的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜。18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金。自幼喜武厌文的性格让她无法忍受父亲在她18岁时将其送到修道院的决定而逃离家庭。她剪掉了自己的红发女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手。一年后在秘鲁她报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份。但是后来在一次暴乱中她错手杀死自己的哥哥而走上了海盗之路。
在一次海战中因为船长的战死，卡特琳娜被推选当上了新的船长，到这个时候她才恢复女儿身。在今后的岁月中卡特琳娜用自己的行动成为了海盗女王，但她也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船。在她心中无时无刻不在思念自己的祖国。最后在西班牙和英国的联合围剿下，卡特琳娜队伍被西班牙舰队击溃，她被带回马德里受审，经过一审就被判处死刑，但国民一致认为她是无罪的。这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜被无罪释放。不仅如此，国王还亲自召见了这位“西班牙的英雄”，赏赐给她“大笔的金钱和封地”。卡塔琳娜就一直住在那里，终生未嫁。
海盗通缉令之三：海盗的王者
·海盗中的达·伽马：托马斯·图
托马斯·图出生于下层海盗，最早是武装民运船的船长。1692年，他入股经营70吨的“友谊号”快帆船，并通过贿赂官员的途径得到了一张民船委任状授权他去袭击非洲的一个法国海上贸易站。但船一出港，托马斯就向船员们宣布了去东方发财的计划并获得了支持。“友谊号”开始扬帆向东沿着当年达·伽马开辟的航线进入印度洋，结果上天偏爱这位新出道的海带，刚驶到红海海口就遇到了一艘莫卧尔大帝的宝船，这成了托马斯的第一个猎物。巨大的收获让仅有8门火炮的“友谊”号开始了它那长达22000海里的疯狂之旅。当1694年4月当“友谊”号回罗德岛时，托马斯带回的巨大财富使他一夜之间成了万众瞩目的人物。而东印度方向也开始成为海盗的目标。然而遗憾的是，这位海盗中前往东印度开抢掠先河的先驱在其第二次东行就死于非命。
·辛格尔顿的原型：亨利·埃夫里
亨利·埃夫里，1653年生于英国的朴次茅斯，十几岁就上船当了见习水手，成人后，在非洲几内亚湾做奴隶贸易起家，40岁那年做了受西班牙雇佣的武装民运船“查尔斯二世”的大副。1695年春，当他们在加勒比海上漫无目的搜索法国船只时，传来了托马斯·图在东方发财的消息，埃夫里随即发起了变动，在5月夺取了“查尔斯二世”号，并且将船改名为“幻想”号。当他们行驶到红海海口时，遇到了另外五条志同道合的海盗船，埃夫里的海盗船队形成。
同年8月，在错过了一队满载货物的商船队后，印度最大的船队“冈依沙瓦”成了埃夫里的目标。这位杰出的海盗在印度洋上上演了以少胜以弱胜强的经典之盏。仅仅几个小时“冈依沙瓦”就被击败。然而这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象。1696年，埃夫里集团收手散伙，集团中的许多人一踏上英国土地就被挂在了绞架上，只有埃夫里逃脱了。后来也没人再见过他，留下的只是他的海盗故事。而他，正是笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型。
·被逼的海盗之路：基德
因为宇野比吕士的漫画《海盗王子》，基德这个名字比任何一个海盗多更加让人熟悉。真实的基德1645年生于苏格兰，少年时期就开始了他漫长的航海生涯，20岁移民美洲时已经是一个有丰富经验及高超航海本领的船长。1689年英法开战时，他应征入武当上了武装民运船的船长，在西印度群岛和加勒比海一带同法国人作战，屡建战功，甚至还得了英国女皇的亲自嘉奖。
1695年，作为富商的基德接受充当武装民运船的任务，其中包括了缉拿亨利·埃夫里和托马斯·图。12月基德驾驶“冒险”号开始了他另一种海上的生活。然而不幸的事情在一年之后降临了。由于这一年中没有任何收获，为了稳定住水手们的情绪，基德被迫偷抢印度商船。但是在一次对法国商船的劫持中，对方竟然悬挂出“米”字旗，基德不得不撤退。可是倒霉的是“冒险”号被认了出来，基德也就此被打上了海盗的恶名成了在与亨利·埃夫里齐名的通缉犯（这和当时武装民运船和私掠许可证的相关规则有关，即只能攻击抢掠非本国船只，一旦出现打劫本国船只的情形，不管是什么原因都会被取消政府承认的一切权力而被定格为罪犯）。
1698年4月1日（不知道当时有没有愚人节），基德在其手下水手们的胁迫下正式成为海盗，但他始终认为自己是无辜的，坚信“只要回到英国解释一切，那都会好起来的”。1699年，基德被波士顿的贝洛蒙用花言巧语把基德骗进了港，在被收回了几份可以做为证据的文件后基德被逮捕，并被抄家，但是只找到1111盎司的黄金、2353盎司的白银，以及一磅多的钻石，但其它的宝物被藏在了那里无从得知。
由于能证明自己清白的证据被贝洛蒙拿走了，1701年5月9日在一场“走过场式的审讯”中他被认定有罪判处绞刑。就这样曾经的海军英雄、大名鼎鼎的基德船长成为了政治的牺牲品，被吊在了泰晤士河边。但他的宝藏却一直没有被找到，这和他那坎坷传奇的经历一起成为了永远的传说。
·标准黑胡子海盗：爱德华·蒂奇
爱德华·蒂奇是海盗行为在政府试图取缔但是已经是不可收拾的时候的第一海盗。安妮女王时代他曾在一艘武装民船当水手。他留着一丛浓密的黑胡子，本是大海盗戈特船长的手下，后来脱离了戈特自立门户，1715年他指挥着有40门火炮的“复仇女王”号出海时就找上了普通海盗不敢惹的英国皇家海军。他的疯狂让他的名字在此一战后人人都知道了“黑胡子蒂奇”的名字，而整个大西洋沿岸陷入“连皇家海军都无法确保安全”的恐怖之中。
此后的一段时间中，蒂奇无缘无故地消失了两年。后来复出的他变得更加疯狂，北至弗吉尼亚南至洪都拉斯，全都在他的抢劫范围之内，1718年春，他竟然率领四艘海盗船封锁了南卡罗莱纳州首府查尔斯·顿，将港内的船只洗劫一空后烧了，还绑架了市政议会的议员，扬言要“踏平查尔斯顿”。然而在1718年秋，在与斯波茨伍德的海军的交锋中，蒂奇在稳操胜倦的情况下竟然鬼使神差地死在了梅纳德船长的手上。他的头被悬挂在了海军的旗杆之上。黑胡子的死标致着美洲海盗的衰亡，所谓的海盗王只剩下下罗伯茨一人。
·海盗准男爵：塞亨马缪尔·罗伯茨
塞亨马缪尔·罗伯茨，1682年出生于英国的威尔士，早年间曾在武装民运船上服务，在当了近20年普通水手后，他加入了戴维斯船长的海盗帮。在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死了，水手们一致推举罗伯茨做了船长。
1719年7月，他指挥“皇家流浪汉”号出发的第一件事就是为戴维斯报仇。他夷平了戴维斯遇害的葡萄牙殖民地，然后开始抢掠商船。1720年6月，“皇家流浪汉”号高高悬挂着骷髅旗闯进了特雷巴西港将150余条船洗劫一空，并且从中挑了一条最好的快船作为他新的旗舰“皇家幸福号”。此后到处都在通缉罗伯茨。到了1721年，加勒比海航运完全被他破坏了，他们开始转回非洲。这里需要提到的是罗伯茨除了自身有良好的习惯外，还为他的海盗船队指定了严格的规章制度，并且严厉地执行，这也使他在海盗中有着极高的威望。
1722年2月10日晨，英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰遭遇了“皇家幸福”号，激战中，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。就这样，海盗史上最后一位伟大的船长塞亨罗缪尔·罗伯茨结束了生命。随着最后一位主角的退场，“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。
历史铸就了那个时期的海盗是历史上最伟大的海盗，虽然他们干的是在世人眼中罪恶的勾当，但在他们身上我们同样也可以看到坚毅勇敢，甚至是温情人性的一面。这些几百年前纵横于海洋之上的凶徒们，留给我们的不仅是他们的传说和财富，而还有另一种闪光的东西。
在海盗退出历史舞台之后，历史上的“大航海时代”开始走向了末期。商会势力逐渐取代了原来的海盗集团，开始在历史上扮演另一种重要的角色。新兴的资本主义国家像荷兰和英国成为了新一代的海上霸主。在大陆的东方，随着葡萄牙敲开了日本的国门，日本对外政策尤其是对中国也开始起了明显的变化。倭寇的出现将中日这两个东方国家也迁入到海上势力竞争之中。然而，当资本主义开始在世界范围内大行其道的时候，“大航海时代”已经结束了，而历史也翻开了新的一页！
明清之际潮州的海盗与私人海上贸易 作者：陈春声 作者单位：中山大学历史系
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明代嘉靖至清代康熙前期的100多年间，潮州地方社会经历了一个急剧动荡、由"乱"入"治"的历史过程，原有的社会秩序和地方权利结构发生了重大变化。在这一过程中，围绕着"海盗"问题所开展的种种活动，对后来的潮州社会和人们关于"潮州文化"的理解，有着意义深远的影响。
一般说来，明代后期东南沿海所谓"倭寇"和"海盗"问题的产生，直接与明王朝厉行"海禁"的政策有关。明朝立国之初，一反宋元时期政府容许、鼓励海上贸易的做法，除有限度的由王朝直接控制的朝贡贸易外，规定"寸板不许下海，寸货不许入番"，以严刑峻法禁止私人的海上贸易活动。然而，东南沿海的粤、闽、浙诸声百姓至迟从汉唐以来就一直进行着海上贸易，从中获利颇丰。这种地方文化传统与明王朝法令之间的矛盾，蕴含了由此而引发地方动乱的可能。
实际上，有明一代，东南沿海民间非法的海上贸易活动始终未曾停止。就潮州而言，正统年间已有滨海之民"私下海通爪哇"（《明英宗实录》卷一一三）的记载；成化二十年（1484）又报告说，"有通番巨舟三十七艘泊广东潮州府界"（《明宪宗实录》卷二五九）。至于到海外以后，利用朝贡机会，"冒滥名色，假为通事"（茅元仪《武备志》卷二一六），再回来"专贸中国之货，以擅外番自利"（《明史》卷三二三）者，也是举不胜举。当时的广东地方官员和市舶太监出于稳定地方社会、增加军需供应和贪图贿赂等各种考虑，对这种状况实际上采取了默许的态度，到正德年间还好似"听其私舶往来交易"（《明武宗实录》卷一九四）。
嘉靖以后，情况发生了很大的变化。1521年嘉靖皇帝即位之初，重申了明初有关海禁的规定，嘉靖二年至嘉靖八年（1523-1529）一度停止广州市舶；嘉靖二十六年至嘉靖二十八年间（1547-1549），提督浙闽海防军务的朱纨进剿宁波附近"下海通番"者聚集的双屿港，上蔬揭发浙闽势家通倭谋利，又追击海上私商和葡萄牙人于福建诏安之走马溪，大获全胜。这一系列时间，正好发生于中国东南沿海地区商品货币关系空前发展，商人和地方势家力量增强，社会组织和社会权利结构正在"转型"的关键时期，从而引发了长达百年的东南"海盗"之患。正如嘉靖四十二年（1563）福建巡抚谭纶所奏："今岂惟外夷，即本处鱼虾之利，与广东贩米之商，漳州白糖诸货，皆一切禁罢，则有无和何所于通，衣食何所从出，如之何不相率而勾引为盗也？"（《谭襄敏公奏议》卷二）嘉靖后期开始，能够自由来往于海上，并操有实际海上利益的，绝大多数是违法犯禁的武装吉他--海盗，其中又以漳潮海盗牵连最广，影响最深。
在双屿港被明朝军队剿毁以后，位于闽粤交界海面的南澳岛，逐渐成为新的非法武装贸易据点。南澳岛"旧番舶为患，洪武间奏徙，遂虚其地，粮因空悬"（嘉靖《潮州府志》卷一）。这个"幅员三百余里"，距大陆仅10余海里的岛屿，从明初开始就没有任何官方机构管理，也没有编入里甲、交纳赋税的"编户齐民"，从而成为海上走私贸易的理想场所。据《东里志》卷一载："（南澳岛）惟深澳内宽外险，有腊屿、青屿环抱于外，仅一门可入，而中可容千艘。番舶、海蔻之舟，多泊于此，以肆抢掠。······长沙尾，西跨南洋，近于莱芜澳，为船艘往来门户，海蔻亦常泊焉。"日本商人亦来此贸易，"定期于四月终至。五月终去，不论货之尽与不尽也。其交易乃搭棚于地，铺板而陈所置货物，甚为清雅。刀枪之类，悉在舟中"（郑若曾《筹海图编》卷三）。
以南澳为根据地或在这里有较多活动的，包括了嘉靖年间漳潮地区所有的重要海盗集团，其主要人物有许栋、许朝光、、曾一本、谢策、洪迪珍、林国显、徐碧溪、林道乾、杨老、魏朝义等。作为有时拥有数万之众的海上武装集团，他们活动的范围已经源源不限于海上走私贸易，而具有明显的政治和军事性质。例如，许超光除在南澳修宫室、建敌楼、筑城寨外，也"分遣其党，据牛田、鮀浦诸海口，商贾往来，给票抽份，分曰买水。朝光居大舶中，击断自姿，或严兵设卫，出入城市，忘其为盗也"（乾隆《潮州府志》卷三八）。又如，林道乾先在南澳活动，后被明朝招抚，仍继续招兵买马。他设营寨于广澳，泊战船百余艘于靖海港，其党众则分别安置于澄海县各处地方，魏朝义据鮀浦，诸良宝据南洋寨，莫应敷据东湖寨，遥相呼应，一度成为地方官府的心腹大患。这些海上武装集团的活动范围遍及闽粤两声沿海，也到达日本、吕宋、交趾、苏门答腊、柬埔寨、暹罗等地。林道乾、林等先后在加里曼丹、吕宋等地建立过殖民据点。也有记载说张链和吴平兵败以后到了三佛齐和安南。
在当时急剧动荡的社会环境下，原有的社会秩序和礼法制度受大了严重的挑战，"民"与"盗"的界限变得模糊起来。正如王世贞在其《岭南弭盗案》中素讲的："其始也，海蔻焉而已，山蔻焉而已，今而郊之民蔻也，郭之民蔻也，自节帅而有司，一身之外皆蔻也。"嘉靖二十四年至二十六年（1545-1547）任潮州知府的郭春震，在编修《潮州府志》时特别指出了当时潮州海患的原因："一曰窝藏。谓滨海势要之家，为其渊薮，事觉则多方蔽护，以计脱免。一曰接济。谓黠民窥其乡道，载鱼米互相贸易，以瞻彼日用。一曰通番。谓闽粤滨海诸郡人驾双桅，挟私货，百十为群，往来东西洋，携诸番奇货，一不靖，肆抢掠。"
隆庆至万历初年，潮州沿海的治安情况稍有好转。隆庆二年（1568），明王朝接受福建巡抚涂泽民之请，开放海禁，准贩东西二洋。万历三年（1575）起，明朝在南澳设副总兵，以水兵3000人专守此地，从而限制了海盗集团的活动，然而，隆庆二年开海禁，实行的是"引票制"，文引之数有限，又限定贩洋的货物与范围，对海上贸易仍然是很大的妨碍。而万历中期以后，南澳也出现了海防废弛的情况，战船裁减，士兵参与走私。结果，万历末年亦寇亦商的海上武装走私活动再度活跃。当时在潮州沿海活动的海盗集团首领包括袁进、李忠、杨六、周三、钟斌、六香、李芝奇等人，其活动一直延续至明代末年。当然，与嘉靖年间相比，这一时期海盗集团的规模、社会影响和活动范围，都显得小一些。
崇祯十三年（1640），原为海盗、后受抚于明朝的郑芝龙就任南澳总兵，4年后升任福建都督，总兵一职由其部将陈豹接任。陈豹任此职几达20年之久。明清鼎革之际，尽管郑芝龙于顺治三年（1646）降清，但陈豹管治下的南澳仍然奉晚明正朔，南澳成为郑成功反清复明活动最重要的军事据点之一。郑成功多次从这里出发进攻大陆各地。明末清初的数十年间，郑氏武装集团一直是东南海上最实力的控制者，在当时复杂多变的政治环境中，基本上独揽了通洋之利，南澳也成为其海上贸易的重要基地。
康熙元年（1662），由于明郑集团内部矛盾，陈豹降清。同年，清政府在潮州沿海实行大规模的"迁海"政策，南澳岛和大陆沿海数10里居民全部内迁，民不聊生，哀鸿遍野。
当时潮州沿海唯一驻守"界外"，继续进行海上贸易的海海盗，是在达濠建寨固守的邱辉。乾隆《潮州府志》称："邱辉受郑经伪札，开府于达濠埠，置渔盐之利。"他还一直与明郑政权统治下的台湾进行贸易，对潮州沿海乡镇也时有骚扰。康熙八年（1669），潮州各地"复界"时，特别规定达濠仍为"界外"。不过，邱辉的所作所为已是百余年来潮州沿海海盗活动的余绪。康熙十九年（1680），清军平达濠，邱辉下海遁走。康熙二十三年（1684），清政府统一台湾，同年开海禁。潮州沿海为时100多年的以海盗活动为中心的大规模海上走私贸易活动，终于告一段落。
明清之际潮州的海盗活动的社会意义，并不仅仅局限于与海上贸易有关的内容。与海盗和反海盗的一系列活动相联系，这一时期潮州府的地方政区被重新划分，聚落形态出现了某些军事化的趋势，以宗族组织和民间神祭祀核心的乡村社会组织也重新整合，户籍和赋税制度亦有重大的变化，当地人对地方文化传统和历史渊源的解释有了新的内容。这些都为有关"海盗"问题研究的深入，留下了广阔的空间。
欧洲海盗的血腥历史
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。罗马帝国和拜占廷帝国先后都曾想在地中海确立自己的统治，可是他们最终徒劳无功，没能铲除地中海地区的海盗活动。海盗在整个中世纪里肆虐，活动范围从地中海扩大到了英吉利海峡和大西洋。
海盗：罗马帝国的难去之痒
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉岛和撒了岛上的海盗。罗马殖民统治的确立，虽然在一定程度上遏制了海盗活动日渐猖獗的势头，可是最大的威胁仍然来自这两个难以靠近的岛屿。由于罗马人抓不到神出鬼没的海盗船，就想通过铲除它们的后方基地来把海盗斩尽杀绝。
在亚平宁半岛的北岸，利古里亚人频频袭击一些小船。罗马经过几年的努力，终于在这里站住了脚跟，并且把一部分利古里亚人放逐到意大利中部地区。可散布在亚得里亚海的伊利里亚海岸的众多小岛，仍然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔统治的王国成了一个真正的“掠夺者的国家”。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
罗马人自己也受到克里特岛海盗的侵扰，公元前189年，有4000多罗马人被掳掠到了岛上。可是当时的罗马已经同安条克国王统治的塞琉西王国开战多年，不想再介入此事。而意大利商人也从海盗活动中看到了商机，因为海盗给他们带来了驯服的劳动力。提洛岛成了他们跟来自西里西亚、克里特岛和埃托利亚的海盗进行人口交易的据点。从公元前2世纪开始，海盗们登上了西西里岛，他们劫掠罗马的船队，搞得东地中海地区鸡犬不宁。
在小亚细亚南面的西里西亚，有几伙猖獗的海盗隐藏在迷宫般的小岛上。他们还建起两座坚固的城堡，向罗马的领地挑战。他们同小亚细亚势力最强大的国王米特拉达梯六世结盟，恼怒的罗马多次派兵攻打海盗，但都不够彻底。
到了公元前1世纪，海盗活动更加猖獗，他们袭击运输粮食的货船，甚至连罗马行省总督的船也敢抢劫。这一次，罗马动真格的了：公元前67年，罗马决定派庞培将军肃清海盗。庞培率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝。残余海盗要么被收编进罗马军队，要么转到一些农业地区开始务农为生。地中海又恢复了往昔的平静。
后来，罗马海上疆域的平静又被海盗打破，这一次是以反抗罗马统治的起义形式出现的。最不安全的是罗马边境的水域：大西洋、黑海和红海。尽管这里的港口都驻有军队，却鞭长莫及，没办法监控辽阔的水域，所以海盗又得以孳生。公元3世纪以后，频繁的战争伴随着严重的经济和政治危机，为海盗的繁荣提供了肥沃的土壤。罗马帝国的和平年代一去不复返了，海盗的阴影重新笼罩着地中海地区。
海盗：拜占廷帝国的破国之痛
在幅员广大的拜占廷帝国，地中海是交通运输的要塞，所以需要严厉打击海盗。帝国在对付传统海盗方面也确实取得了一些成果。但着7世纪征服这一地区的阿拉伯人和13世纪十字军的到来，拜占廷帝国的制海权被彻底地动摇了。
信仰坚定的阿拉伯人发动了一场圣战，他们为削弱敌人而不择手段，他们抢劫财富，并把俘虏卖为奴隶。阿拉伯海盗荼毒生灵，人们纷纷逃离海盗出没的地区。拜占廷不得不用黄金赎回被掠走的俘虏，致使财富源源不断地流入那些阿拉伯国家。在这一艰难时期，意大利海岸的海盗也让拜占廷帝国深感头疼。
1204年，东征的十字军攻占了君士坦丁堡。拜占廷人把首都失陷看成是一帮杀人放火的醉汉对他们发动的一次真正的海盗袭击。十字军骑士在小亚细亚海岸烧杀掳掠，并在靠贩卖奴隶谋取暴利。13世纪、特别是14世纪的时候，奴隶贸易格外红火，“土耳其人”和“摩尔人”被掠到克里特岛的奴隶市场，然后卖给加泰罗尼亚人、威尼斯人和热那亚人做奴隶。
但是，这些海滨城市并不只靠奴隶交易，热那亚和威尼斯还同东方开展海上贸易。通过这些港口，东方的香料、丝绸、象牙和黄金流向了西方国家。对这些财富垂涎三尺的加泰罗尼亚和西西里岛的海盗们，一直伺机抢劫运载这些货物的船只。
海盗：欧洲经济的拦路之石
1350年以后，西西里岛、利帕里和马耳他岛沿岸海盗活动的据点越来越多。守卫马耳他岛的骑兵对来自欧洲各地的冒险者在此的所作所为睁一只眼闭一只眼，因为他们的抢劫行为给该岛带来了繁荣。热那亚人和威尼斯人的利益受到了威胁，他们于1381年对马耳他岛采取行动，但收效甚微。
与此同时，一些来自突尼斯的穆斯林海盗也开始进攻西西里岛。西西里岛的每个海岸都搭起了望哨。贫困的岛民也加入了海盗的行列，一起抵抗“凶残的”撒拉逊人（中世纪欧洲人对阿拉伯人或西班牙等地穆斯林的称呼）。在维护宗教信仰的幌子下，巧取豪夺、暴力冲突和虐待奴隶的现象比比皆是。在14和15世纪的地中海港口，海上行劫几乎成了“民族工业”，它是穷人谋生的手段，是维持经济的支柱，甚至仿佛成了港口和国家存在的理由。
在威金人（劫掠欧洲海岸的北欧海盗）的侵扰下，欧洲大西洋地区的海上贸易受到了重创。到13世纪的时候，经济的繁荣才开始使海上贸易得以复苏：沿海航行的船只越来越多，渔业也兴旺起来，国际贸易形成两条主线：一条向东，经布鲁日和吕贝克，通向诺夫哥罗德；另一条向西，经荷兰奔英国。
冬季蛰伏的海盗，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只。他们的目标非常明确：在丹麦海峡附近，他们要抢的是波罗的海沿岸国家的船只；在英吉利海峡，他们抢劫从布尔讷夫湾运盐的威尼斯和荷兰货船，还有运输法国阿基坦葡萄酒的英国货船。春季和秋季多发的大雾天气使海上航行变得异常艰难，对海盗们来说，这正是大肆劫掠的天赐良机。“战利品”少的时候，海盗们还会毫不犹豫地袭击北海水域的渔船。
那些生活在偏僻小港或贫穷小岛上的居民从海盗活动中得到了好处，把海盗看成能带给他们富裕生活的救星。在哥得兰岛、黑尔戈兰岛、怀特岛、马茨岛、韦桑岛和格鲁瓦岛，每一艘经过的船只都让岛民们垂涎，他们随时准备接待那些在恶劣天气里寻找避风港的船只，只要有可能，或者说只要估计自己的力量能占上风，他们就会毫不客气地将这些船只和货物劫为己有。
在当时，暴力是海上司空见惯的事情，民族团结根本就不存在，家族之间的仇杀就是法律。很多时候，船员和渔民的辱骂和挑衅就是岛民们劫掠船只、大开杀戒的借口。13和14世纪，英吉利海峡和大西洋上到处可以看到捕鲸船，船主是那些想在海上冒险的贵族，他们很少结交朋友，也没有什么盟友，更不知道哪条航路比较安全。波尔多人、布列塔尼人、巴斯克人和英格兰人对海上的航路了如指掌，他们不用费劲，只须悄悄地等待猎物上钩就行。
在船只遭袭之后，俘虏们往往被痛打一顿，扔到舱底，海盗们还要他们保证不再寻求报复。有时候，被劫船只的船员在身上的财物被洗劫一空之后，又被海盗扔到一艘没有食物和水的小船上。海盗们有时还会无情地截掉俘虏的手脚，或者干脆把他们扔到海里。在大海上混饭吃的人，是没有骑士风度可言的。
在那个血雨腥风的年代，海上暴力像流行病一样肆虐蔓延，成为制约欧洲国家经济发展的巨大阻力。
南方网 2002年11月14日
挪威 这里的海盗不寻常
段不一 [youtharena@chinaren] 发表于06-28 10:56 [回复] [发留言] [送礼物]
时代传奇 遥远神话
如果说盗亦有道的话，那么挪威的海盗则把这个理念发扬光大，并演化为极致。因为挪威正是由北欧的海盗(Viking)立国，换句话说，那就是海盗国家化或国家海盗化，可称之为“全民皆(海)盗”了。而北欧海盗的历史和文化意义不止于此，他们的影响已经超越了一个国家的范围，对于欧洲的地理拓展和文化传承也有着非同寻常的意义。
1000多年前，维京人(Viking)主要是指来自北欧诸国(即今天的挪威、丹麦和瑞典)的强悍海盗，尤以挪威人为最，因此当时欧洲人更多将Viking称为“Northman”，即北方来客，这也正是今天挪威(Norway)一词最早的历史渊源。在北欧的语言中，Viking一词包含着两重意思：首先是旅行，然后是掠夺——从8世纪到11世纪，维京人以“海盗”的名义四处征战，侵略邻国，令欧洲各国闻风丧胆。号称维京最后一个英雄的哈拉尔德，在统一挪威的征战中促使北欧海盗向海外拓展，也正是他们发现了格陵兰，移民冰岛，曾一度征服英国，甚至把影响力扩展到爱尔兰……也正是这位英雄建立了第一个真正意义上的“海盗”王国，并创建了今天挪威的首都奥斯陆(Oslo)。
如今的奥斯陆，已经很难寻觅到千年之前“海盗”的痕迹，便是奥斯陆的名字，也是在17世纪被重建和重新命名。奥斯陆在挪威语里指的是“神的草坪”，当基督教传入这片土地后，神的慈悲终是感动了这些爱财嗜血的海盗们，野蛮而血腥的海盗文化开始衰落，桀骜的挪威终被驯服，并渐渐融入到“大一统”的欧洲文明体系中。据统计，在挪威中世纪的二百年间，就建造了大约一千二百座教堂，如今还遗留下三十座，其中，造型奇特、气势宏大的海达尔木制教堂最有说服力，也恰恰验证了信仰的伟大力量。从此，北欧海盗也自然而然，渐渐成为一段不可思议的传奇，一个遥远的神话。
峡湾悠长 灵魂粗犷
挪威之所以“盛产”海盗，自然与其特殊的地理环境分不开，正所谓“一方水土养一方人”。作为“面向海洋的国家”，挪威蜿蜒曲折的海岸线长达2.5万公里，其中奥斯陆港的滨水区便长达12.8公里。也正是因为有着“湾多港深”的优越条件，所以“靠海吃海”也自是理所当然的事了。
最具代表性的便是西部海岸线，它是挪威峡湾最为纯净的部分，也是最美丽、最典型的挪威风光。峡湾的水清澈碧蓝，因为水面和海平面一样高，所以没有浪涛喧嚣，倒如湖泊一般平静。然而，这平静之中总有不平静之处。譬如瀑布，挪威峡湾里瀑布之多，可算是到了眼花缭乱的程度，常常是一眼望去，三四条瀑布同时跌落九天，或细若如银丝，或粗若白绫，其中有一组叫“七姐妹”的瀑布群，七条瀑布在大约二百米之内并排挂在悬崖上，非常壮观。这样的绝色景观，不但带给你视觉上的冲击，更多是心灵上的震撼。
挪威峡湾的另一个看点便是万年冰川，也正是冰河造就了鬼斧神工的挪威峡湾。几千万年前的冰河时期，欧洲大陆几乎全被冰河覆盖，冰河的万年“流动”把大地切割出深邃的山谷，造成了阿尔卑斯和高加索那样的崇山峻岭。斯堪的纳维亚半岛因为纬度高、地势高，加上又临海，切割出来的深谷峭壁，遂灌满海水成为峡湾。那瀑布的丰富水源，也正是自于山顶上广袤的冰原，据说温度从不超出2摄氏度。
正是这样的峡湾和冰河遗迹，既造就了梦幻般的峡湾风光，也深深地影响了“生于斯，长于斯”的挪威人狂野而宁静的性格形成。伟大的风景同样激发了维京人的雄心壮志，使他们乐于幻想并勇于冒险。于是，不安份的维京人扔掉鱼叉，扯起骷髅旗，开始了为追求财富、美女和权势的海盗生涯。也就是说，选择海盗这份“有前途”的职业或事业，他们有这样的天时、地理以及性格优势。当然，除却海盗，凭借精湛的航海本领及探险精神，挪威人能做出更有意义、更伟大的事情。譬如1896，探险家南森 ( Fridtjof Nansen)驾驶Fram号船成为第一个通过北极冰洋的人；1911 年，同样是这艘船，由阿慕森 (Roald Amundsen)带队成功挑战登陆南极大陆。今天的挪威人，精于航海依然是他们的专长，全国共拥有航运公司130多家，年吞吐量达700多万吨，航运业也一直是挪威的重要经济部门。
海盗历史 韵味绵长
那个海盗时代虽谈不上光彩，但历史终归是历史，挪威人并不打算，也不会忘记祖先的历史，他们甚至还津津有味地加以归拢和梳理，并不忌讳自己民族的历史被打上鲜明的海盗文化烙印。在他们看来，海盗虽有抢掠的意思，但更有开拓的意思，譬如说冰岛原本荒岛，正是挪威人带着奴隶来到岛上殖垦蛮荒(现在的冰岛人，大多是挪威人的后裔)，开启冰岛新时代。在现代挪威人的眼里，海盗形象早被以娱乐的名义提纯和美化，远离血腥和暴力，而成了勇敢者的化身，并刻意强调其不畏艰险、勇于开拓进取的性格特征。
为此，挪威人专门在奥斯陆建立了海盗博物馆，弘扬“海盗”精神，宣扬海洋文化。海盗博物馆拥有的大量海盗时期的出土文物，许多均是海盗时期贵族的陪葬物，其中最能代表挪威海盗历史文化元素的便是馆内存放的当年留存下来的三艘巨大海盗船。这三艘船皆是9-11世纪猖獗于北海和地中海的海盗所坐的船只，见证了奥斯陆海湾海盗历史的久远和绵长。
譬如说陈列馆里那艘最大的海盗船“科克斯塔德号”，船长达二十四米，首尾类细，向上翘起，并有精雕细镂的花纹，据说为强有力的海盗头目所拥用。船的两侧共设有六十四个圆形的盾牌，船头还有可拆卸的兽头，传说只有在出海征战时，圆睁双目、血盆大口的兽头才会被装上，以震慑敌人。然而，浅浅的船身看起来身轻如燕，只能容纳35个人，自然无法与我们想象中的战舰相比，海盗船的特点便是快捷灵巧，所以，也正是这样不起眼的海盗船雄霸大西洋，令当时许多商业船队，甚至国家舰队威风丧胆。
再如馆内最优雅华丽的海盗船——“奥塞贝利号”。这艘“天鹅颈形”大船颇具传奇色彩，船的主人是九世纪的奥沙女王，她是挪威“始皇帝”哈拉尔德的祖母，为替父兄报仇，派人杀了自己的丈夫，也因此闻名于世。也正是因为她的强势和尊贵，船上布置极尽豪华之能事，不论装饰与雕刻，都精细得无以复加。传说与她一起下葬的还有无数她生前钟爱的珠宝和宠物。
这些美丽的展品述说着海盗时代的传奇和辉煌，也很容易激起我们澎湃的想象。虽然历史无法回放，可是关于海盗的梦想，奥斯陆依然会以娱乐的方式满足你的欲望。譬如你可以体验“海盗之旅”，可以品尝“海盗大餐”，可以在博物馆里一饱眼福，满足你曾经梦向的渴望。
而关于海盗精神的传承，早在十九世纪，英国著名诗人拜伦就曾替挪威人予以明确的解答。在他的名篇《海盗生涯》里，海盗的形象被诗意升华成一种绝美的豪放和自由的思想。正如诗中写道：“凡是懦夫躲避的，我们反而热烈地寻找／那使衰弱的人晕绝的，我们反而感到／感到在我们鼓胀的胸中最深的地方／它的希望在苏醒，它的精灵在翱翔。”今天的挪威人依然如祖先一般大胆和豪放。众所周知，奥斯陆另有“世界滑雪之都”的美称，每年3月，拥有100多年历史的侯门库伦跳雪台都会举办精彩刺激的跳雪节。这绝对是勇敢者的游戏，从100米的跳雪台上，以绝美姿式把自己从空中抛掷出去，据说最远的记录达113米之远。降下骷髅旗的挪威人正是以挑战极限的方式向祖先致敬，诠释冰雪运动的精髓。
海盗的盛衰荣辱，海盗的罪恶传奇如今都已经离我们远去，如今惟有平静的峡湾和热闹的城市继续演绎着这个国度的美丽。值得一提的是，每年一度的诺贝尔和平奖都在奥斯陆颁发，但愿只有海盗才是我们梦中的童话，而和平，当然最好不是。
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历史上最神奇海盗
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明至嘉靖中期，倭患猖獗，波及从辽东到广东的全部沿海地区，并弥漫到东南内陆，海盗们往往动辄纠集数千甚至上万人马，深入内地数百至数千里，围攻州府，攻占县城，大肆烧杀抢掠，掠虏人口，抢劫财物而去，造成了严重的社会动荡。
当时倭寇的主要军事力量来自当时海上走私集团。嘉靖二年，按大学士夏言建议，朝廷取消市舶司，中止了对外的官方和半官方的贸易，继而嘉靖二十五年，浙江巡抚朱执为防倭，推行了更加严厉的海禁政策，不但禁止民间出海贸易，甚至连出海捕鱼也在禁止之列，沿海之间的交通也都被阻断。断了财路的海上走私集团遂由以前亦商亦盗变成纯粹的强盗。由于东南沿海地区人多地少，很多平民均“资衣食于海”，或依附于海上贸易为生，严厉的海禁使他们衣食无着，相当—部分人投入海盗行列或与山贼合流，倭遂患达颠峰。
嘉靖三十四年，战事扩展到了江浙，倭寇不仅横行江南，出入于长江下游。甚至围攻苏州、杭州、扬州、温州、泰州等城市。这一年七月，一支仅有一百多人的小规模海盗登陆，深入内地转战千里，制造了一个奇迹。
这一路倭寇从上虞的爵溪登陆，当时大约六千倭寇围攻苏州，被抗倭名将任环歼灭。本来这批倭寇登陆大约是闻风而来，想分一杯羹的。但到了绍兴，方知情形有异，只得转向，占领了会稽的高埠，盘据民宅观望。当地知府刘锡、干户徐子鳃闻报，率兵围攻。海盗趁夜扎木筏渡江冲出包围，转道杭州向北而去，一路劫掠于潜、昌化，一直到严州的淳安。官府下令追剿，浙江各路军马逼得甚紧，双方一路皆有小遭遇战，但始终无法将其成功围剿。
这股海盗在官军追剿之下，一路皆有伤亡。至严州淳安县时，只剩下大约六十多人。因迫于追杀，乃昼赴夜行翻山越岭，进歙县杀奔江苏。官府急调江苏兵扼守。在旌德，典史蔡尧率当地民兵千余迎敌，但海盗们再次突破封锁线，在南门外大肆劫掠之后扬长而去。随后在泾县，又击败率兵前来围剿的知县邱时庸。七月十三日，这几十名海盗抵达南陵县城，守城军民望风而逃，海盗不费吹灰之力就攻占了县城，在城中再度烧杀劫掠，这时，建阳指挥廖印、当涂县丞郭耿郊、芜湖县丞陈一道、太平府知事郭章，分别领兵起来增援，与海盗们在县城东门外遭遇。双方正面交战。廖印等拉弓射击，海盗们缺少箭矢，顺手接过官军箭矢反射，就这么区区几十个海盗，竟然杀的各路兵马溃败。陈一道带兵独进，奋力拼战而不克，终被杀死。
出南陵之后，海盗们又流窜于芜湖，但遭当地平民百姓抗击，只得后撤向东，转道太平府，杀入江宁镇。指挥朱襄率几百名勇士奉命守卫。海盗们趁其不备，忽施偷袭。朱襄等人不知敌情，正在纵酒狂欢之际被劫营。朱襄奋力拼杀，身中数枪倒马而死，官兵死亡三百多人，全部被几十个海盗歼灭。
海盗们一路杀到了南京城下，耀武扬威地从大安德门经过，城上戒备森严，但竟无人出城迎击。海盗们大摇大摆又奔秣陵关去了。
从南京城下示威而过的海盗，一路劫掠溧阳、宣兴，因听闻官兵在太湖出现，又跨过武进，越过无锡，一昼夜奔走了一百八十余里，到达济墅关。这时，有一路围攻杭州的倭寇残部正据此不远，会师在即。
到这个时候，南京方面才作出了反应。南直巡抚曹邦辅亲自督促副使王崇古，集各部军队，扼守要路，四面围剿。俭事董邦政、把总娄宇率兵在陶宅镇终于捕捉到了敌踪。两军合剿，斩获敌首十九级。海盗们这时方才穷途末路，想逃向太湖时，被官兵一路拦截，在杨林桥被追上并全部歼灭。
就这样，这支历史上最神奇百人海盗队伍在横行干里，杀戮战伤官民四千人，经历了八十余日之后，终于结束了其传奇般的旅途。
这股海盗是中国人还是日本人，史料并无说明。但从转战历程看，其熟悉民情和地理，善于隐匿，能捕捉到官军的弱点和心理，长于灵活机动的游击战，当非语言不通，水土不服的外国人。且按《明通鉴》记载，“其酋皆黄衣红盖”，这也不是日本装束，故应为中国人无疑。
故事还有个尾声。事后，嘉靖派往江浙的钦差大臣，工部尚书赵文华闻讯后，火速赶往当地，意欲抢一份功劳。但殊不知他上奏时，曹邦辅奏章已提前呈上。赵文华为此生气，正巧从杭州退下来的另一路倭寇正在附近活动。赵文华从浙江兵中选出精锐四干，亲自率领围剿，但一照面却吃了个败仗。赵文华是严嵩的亲信，朝中有人，顺势将这个责任转嫁到曹邦辅头上，指责其延误军机。结果是曹邦辅被问罪，不久便贬职戍边了。
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-- 作者：水姻缘
-- 发布时间：2004-6-11 11:48:41
-- 各族海盗基本历史资料
北欧四国，指丹麦、瑞典、挪威和芬兰，除丹麦国土 4 万方公里外，其它均在 33-40 万方公里，属于大国，但恰恰是丹麦，在历史上曾统治过英格兰、苏格兰、挪威、瑞典、芬兰，是为北海大帝国（1016-1035 年，卡努特大帝），但逐步衰落，现在只保持了本土。这几国绝大部分为日耳曼民族，即希特勒称为最优种族的雅里安人：高大、金发、碧眼（希特勒本人五短身材、褐色眼睛）。在8-11世纪，丹麦人凭他们高超的航海技术，驾帆船四出掳掠，被称为‘海盗时期’。冰海雪河，高大金发的海盗，驾船呼啸而过，那情景一定可观。丹麦海盗主要对象为英格兰，最后吃掉它一半领土。有趣的是现在这几个国家，以海盗祖先和海盗历史为荣。我曾在京接待过一对丹麦小夫妻，到处参观，并请吃全聚德烤鸭，同他们聊天，才知那北欧四国中，丹麦是个小不点，但在欧洲，他们生活水平远高于英法德，说是农业搞得很好，城里一块小地，也被收拾得整整齐齐，有很高的农业收益，他们送给我一些蜂蜜之类，的确新鲜醇香。后来我翻书知道，他们现在工业也非常发达，占总产值 70% 以上，已是完全福利型国家。世人对北海大帝国、卡努特大帝知之甚少，但无人不知的是：安徒生童话！
瑞典是北欧大国，日耳曼族人，公元800年起的200多年，是海盗时期，瑞典海盗以东南欧为骚扰目标（丹麦海盗的目标是西欧、英格兰），9 世纪到达俄罗斯，并沿第聂伯河向黑海和君士坦丁堡（伊斯坦布尔）推进，一边抢劫，一边同拜占庭（东罗马帝国）人、阿拉伯人和中亚人做生意，用北方兽皮，换东方银币和香料。11 世纪出现统一国家，1397 年，三国成立卡尔马联盟，玛格丽特身兼丹麦、挪威和瑞典的国王（她原是丹麦公主，嫁挪威成王后，后丹麦和挪威王先后死去，她又征服了瑞典）。后来瑞典摆脱丹麦统治取得独立，四出争霸，一度成为强国，但几起几落后，转而国内发展，成为福利型国家。我有不少哥们到瑞典学习，好几个连家搬去，过着高水平生活。也有拉我的，我说我怕冷，北京以北，不敢问津。此外，我知道瑞典因水电丰富，用电炉炼出优质钢，特别是要求极严的滚珠轴承钢，全世界首屈一指（不过我也参与过一起向瑞典进口钢索赔的官司）。瑞典的荣辱，人们知道很少，但无人不知的是：诺贝尔，他们国家的骄傲，恰如安徒生之于丹麦。
挪威在斯堪的纳维亚半岛西北，很大部分在北极圈内（1/3），所以‘白夜’（通夜如白昼）是一大景观。居民绝大多数为金发碧眼的日耳曼族人。虽然位置极北，因受北大西洋暖流影响，比同纬度国家暖和，大部分海面不结冰（多么好！），沿海和南部属温带阔叶林气候（妙不可言！）。八世纪海盗时期，挪威海盗去过（即劫掠）爱尔兰、冰岛、发现了格陵兰（好大一块地），并在法国塞纳河流域建立诺曼底公国。13 世纪形成统一国家，以后受丹麦人统治，后又归于瑞典领导，大部分人民移民到了中西欧。一直到 1905 年才真正脱离瑞典统治获得独立。以后致力于国内建设，成为一个生活水平高于西欧的福利国家。一般而言，越是国际上不声不响，国内生活水平越高。渔业、航海业、工业等都非常发达，水电按人均世界第一，后又发现北海油田，成为丰富的钞票的宝藏。挪威在历史上没有太多的辉煌，但出了一个世界级的戏剧大师----易卜生（1828-1906），他的名著《玩偶之家》（写女性的地位和觉醒），《人民公敌》（揭示实情的人被群众驱逐），对中国五四运动的觉醒，起过重要作用》。
斯堪的那维亚半岛东部的芬兰，是个美丽的绿色国家，森林面积占总面积的65%（！），有‘千湖之国’美称。但和北欧其他三国不同，不是日耳曼民族，而是同匈牙利的马扎尔人同种。海盗时期，也没传下业绩，相反，像一块软柿子，被丹麦统治过，被瑞典统治6世纪之久，被俄罗斯统治一百多年，独立后已被俄国和苏联吃去大块领土。真正的发展是20世纪50年代以后，成为先进的发达福利国家，森林木材加工和金属工业是国民经济两大支柱。有一个哥们想出国读书，我为他联系了美国，另一朋友为他联系芬兰，他不顾‘三剑客’中老大的面子（他是老二），竟去了芬兰，因奖学金高。两年后偷偷溜回，说芬兰的福利之好，出乎想象，他在那里病了半年，受到极好照顾，长期住院治疗护理伙食医药没要他一分钱（注意，他是外国人），而且发半薪（根本没上班）。他决定把老婆接去，死心塌地变芬兰人，把共产主义理想和党籍留在国内
维京海盗掠夺不列颠群岛300年
在近300年的时间里，维京海盗一直是英国遭受的苦难的根源。他们从挪威、丹麦和瑞典出发袭击英国：在英国海岸沿线一路杀人、绑架和大肆劫掠。
这段英国历史的记录并不完全可信，因为许多事情是在发生之后200年记录的。但是，由根据牧师所写的信件和编年史以及英国和斯堪的纳维亚的考古发现来看，这些都是有据可查的。
有兴趣了解一下吗？以下是一些有关维京海盗的主要事实：
· 据说，维京 (Viking) 一词不是源自“wik”（意思是有防御的居住地），就是来自“vik”（意思是隐藏在海湾中的人）。现在，维京基本上指海盗。
· 维京海盗都是出色的水手。他们的大艇吃水很浅，在发动攻击之前，可以被轻易地推到海滩上。海盗船还可以在内陆水域行驶，沿着河流和溪谷逆流而上。
· 海盗军队并不是永久性的，而是由商人、农民和工匠组成；他们当海盗是为了冒险和掠夺财富，而且通常会在战争获胜后返回家园。
· 海盗们在很小的时候就学习如何使用武器。每人都有自己的武器，此外，首领也要为自己的军队提供武器。他们喜欢使用长矛，好的长矛手一次可以投掷两支长矛，从而使杀伤力倍增。
· 武士们也使用斧头、弓箭和剑。这些武器上通常有用银、青铜或铜制作的复杂装饰；它们既是地位的象征，也是战争工具。
· 海盗死后通常要拿自己的武器陪葬；在发掘的一些坟墓里，人们甚至发现了船！
· 狂暴斗士 (Berserks) 是最可怕的武士类型之一，他们在战争中非常疯狂，因此有了“象狂暴斗士一样”(to go berserk) 的说法。他们不穿保护性更强的皮甲，而是穿着熊皮，因为他们相信自己是受到欧丁神 (Odin) 保护的超人。
· 793年，维京海盗袭击了坎布里亚 (Cumbria) 海岸附近的圣岛林迪斯法恩 (Lindisfarne)。他们抢走了修道院里的珍宝和圣物，杀光了岛上居住的修道士。随后，他们突袭海岸沿线的修道院和村庄，并且深入内陆，掠走圣物和任何有价值的东西并带回斯堪的纳维亚。
· 在当时的英国人眼里，维京海盗是异教徒，因为他们信仰自己的神，对基督教的价值和本质不屑一顾。
· 维京海盗声名狼藉的原因是，他们不仅抢劫财务，而且还会毫无怜悯之心地杀人并把人口贩卖到欧洲的其它地区当奴隶。在某些地方，比如南方的赛尼特岛 (Isle of Thanet)，维京海盗入侵之后要求当地的国王提供保护费。
· 斯堪的纳维亚缺乏肥沃的耕地，所以，每当维京海盗征服一个地区后，他们都会建立殖民地。他们会耕种土地并建立贸易站。虽然我们现在知道维京海盗不仅只是侵略者，他们还是商人，但在人们的心目中，他们一直是残暴的武士，在整个英国奸淫掳掠。
原帖地址 http://www.discoverychannel.com.cn/science/bloody_britain/feature_1/
“海盗文化”
“Pirate Culture”
在古代欧洲（特别是北欧），海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害；有人视之为豪汉。不管怎样，海盗们我行我素，因着北欧湾多港深的地理特点，长年累月在那儿出没……
令我们始料不及的是，直至今天，北欧的老百姓仍然乐道海盗而不疲。我们在丹麦时，处处觉察“海盗”的影子，旅行社广而告之的是“海盗古迹之旅”；大饭店菜单上的招牌菜式竟是“海盗餐”。听说距丹麦首都哥本哈根西部三十公里的罗斯基列城有一座海盗博物馆，我们慕名而往。乘坐了一个多小时的火车，再步行相当一段路程，好不容易才在罗斯基列城的海滩边找到海盗博物馆。售票处给我们每人一份简介，说明这里展示的是从海底捞起的五艘海盗船。它们约有一千年历史了。当年的居民为了守备城市，防止海盗肆虐，便将海盗船愉偷地沉入港湾内。如今，我们看见的五艘海盗船，经过年复一年的波涛冲击、海浪侵蚀，已经只剩骸骨了，可是，即使如此，丹麦人还是把它们看作宝贝，尽量修补展出。虽然，在博物馆中，我们未能感受到古代北欧海盗横行时的贼船气焰，但现代丹麦人对海盗古迹的珍视却给予我们深刻的印象。
其实，爱护海盗古迹的国家又何止丹麦！我们在挪威参观了一个较之前者更充实得多的“海盗船博物馆”，据说，那是很受人们欢迎的观光胜地呢！
与丹麦罗斯基列所展出的海盗船不同，这些海盗船是从大地深处被发掘出来，而不是从大海深处被打捞上来的。它们都是近百年间先后在挪威首都奥斯陆峡湾附近的坟场出土的，一共三艘。这些船在未入土前曾经于公元九世纪至十一世纪之间，在大海大洋上叱咤风云，猖撅一时。现在，馆内展出的除了海盗船以外，还有许多关于海盗的资料，让参观者对“海盗文化”可以有一番粗浅的探索。
三艘出土的海盗船紧紧吸引我们的目光。我们逐一拍照并阅读框架里的说明文字。原来，最大的一艘海盗船“科克斯塔德号”，建造于公元八五0年至九00年，据推测该船为强有力的海盗头目所拥用。船长达二十四米，船的龙骨是以一整块坚牢的栎木造成的，耐用可靠。船的两侧共设有六十四个圆形的盾牌，科克斯塔德号是由三十二个汉子一起划的，能够快速而长久地航行，故当年曾雄霸大西洋。公元一八九三年，当一艘它的复制品航行到了芝加哥世界交易会时，便完全证实了科克斯塔德号有远洋的资格。这艘威风凛凛的海盗船，后来被一位高层男士用作墓葬船，埋于科克斯塔德的一座土丘内，十九世纪十叶被后人发掘出来。
馆内最优雅华丽的海盗船则是女王葬船“奥塞贝利号”。船的主人是九世纪的奥沙女王，因此，船上布置极尽豪华之能事，不论装饰与雕刻，都流露出女性优雅细腻的艺术品味。奥沙女王去世时，此船与她的珍宝及钟爱宠物，一同陪葬于奥塞贝利。
陈列的海盗船中，还有一艘较小的，船名是“杜内号”。那是在科克斯塔德号内发现的，用作墓葬套房的小船。出土时仅存其船底部分了，现仍保持其出土时的模样。
我们徘徊流连，观赏着一艘又一艘的海盗船，思索着它们的盛衰荣辱，它们的罪恶与传奇。欧洲人对“海盗”有他们自己的看法，十九世纪英国著名诗人拜伦的名篇《海盗生涯》油然浮起在我们脑际：
在暗蓝色的海上，海水在欢快地泼溅，／我们的心是自由的，我们的思想无边，／迢遥的，尽风能吹到、海波起沫的地方，／量一量我们的版图，看一看我们的家乡！／这全是我们的帝国，它的权力到处通行——／我们的旗帜就是王笏，谁碰到都得服从。／我们过着粗犷的生涯，在风暴动荡里／从劳作到休息，什么样的日子都有乐趣。／噢，谁能体会出？可不是你，娇养的奴仆！／你的灵魂对着起伏的波浪就会叫苦；／更不是你安乐和荒淫的虚荣的主人！／睡眠不能抚慰你——欢乐也不使你开心。/谁知道那乐趣，除非他的心受过折磨，／而又在广阔的海洋上骄矜地舞蹈过，／那狂喜的感觉——那脉搏畅快的欢跳，／可不只有“无路之路”的游荡者才能知道？／是这个使我们去追寻那迎头的斗争，／是这个把别人看作危险的变为欢情；／凡是懦夫躲避的，我们反而热烈地寻找，／那使衰弱的人晕绝的，我们反而感到——／感到在我们鼓胀的胸中最深的地方／它的希望在苏醒，它的精灵在翱翔。／我们不怕死——假如敌人和我们死在一堆，／只不过，死似乎比安歇更为乏味：／来吧，随它高兴——我们攫取了生中之生——／如果死了——谁管它由于刀剑还是疾病？／让那种爬行的人不断跟“衰老”缠绵，／粘在自己的卧榻上，苦度着一年又一年；／让他们摇着麻痹的头，喘着艰难的呼吸，／我们呀，不要病床，宁可是清新的草地。／当他们一喘一喘地跌出他的灵魂，／我们的只痛一下，一下子跳出肉身。／让他的尸首去夸耀它的陋穴和骨灰瓮，／那憎恨他一生的人会给他的墓镶金；／我们的却伴着眼泪，不多、但有真情，／当海波覆盖和收殓我们的死人。／对于我们，甚至宴会也带来深心的痛惜，／在红色的酒杯中旋起我们的记忆；／呵，在危险的日子那简短的墓志铭，／当胜利的伙伴们终于把财物平分，／谁不落泪，当回忆暗淡了每人的前额：／现在，那倒下的勇士该会怎样地欢欣！
(摘自《伦敦没有雾》)
现代海盗：胃口越来越大 强悍今非昔比
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http://www.scol.com.cn 四川在线 (2003-11-24 17:15:25) 来源：南方日报
大型集装箱货轮价格昂贵，载货多，成为海盗眼中的“肥肉”。
传统的海盗旗，现代海盗倒是不常用，但他们的作案手法往往更加凶残。
北欧地区曾是海盗的故乡，不过现在这种北欧的木制海盗船的仿制品已经成为旅游资源。
小股海盗乘坐小型快艇悄悄接近大船，实施抢劫。
2003年在国际政治方面是多事的一年，但在广阔的海洋上，同样是不平静的一年。11月初，国际商会下属的国际海事局发表了一份报告，报告显示，仅在今年的前9个月，全球公海海域就发生了至少超过344起商船被海盗袭击的事件，数目之多创历史纪录，比去年增长了26％。这是国际海事局自1991年开始统计海盗袭击船只案件以来发案最多的时期，共有20名船员遇害，而去年同期仅为6人，2003年也因此成为近现代历史上海盗活动最猖獗的一年。国际海事局同时统计，在2003年的前9个月，在印度尼西亚附近海域发生87起海盗袭击事件，孟加拉海域发生37起。非洲海域以索马里海岸线最为危险。尼日利亚海域发生的袭击事件也从去年的9起增加到目前的28起。那么海盗为什么在最近开始疯狂活动，他们的抢掠生涯和组织方式是什么样的？下面的文章将让读者尽可能多地了解到全球公海上的海盗群落。
今非昔比的海盗活动
在古代欧洲（特别是北欧），海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害；有人视之为豪杰。然而到了今天，有一点可以肯定的是，现在的海盗已经不是人们想象中维京人戴着黑眼罩，手持长刀的样子，也不是好莱坞大片《海盗王》里的传奇形象，更不是18、19世纪乘着帆船、挥舞着弯刀的菲律宾与印尼海盗的样子。以上的种种海盗组织在18世纪到19世纪初已全被西班牙炮舰赶尽杀绝。在历史和科技的变迁中，海盗和社会中的其它任何事物一样发展迅速。上世纪80年代以来，全球范围内的海盗活动都正在走向国际化和现代化，海盗也有现代武器和电脑设备。而且海盗的“生意”范围也在不断扩大，不仅从事劫船掠货等犯罪活动，还参与或者主导走私、贩卖人口等勾当，对海运和贸易造成的威胁日益增强。有专家估计，仅仅是东南亚区域的海盗活动就使得世界经济每年损失250亿美元。如果算上全球的海盗活动，损失则高达700亿美元。这些损失仅是一个方面，而对资源和生态的破坏更为可怕。由于海盗活动的海域多半是海运的枢纽地带，一般都有很多运油船穿行，海盗的抢掠活动随时可演变成大型海难，造成非常严重的污染与生态破坏。1992年，就曾经有一艘载着24万吨原油的油船在马六甲被印尼海盗袭击，船上所有人员都被绑起来，海盗劫走财物后，任由油船自行高速航行。这艘船甲板大过两个足球场，高度超过7层楼，一旦发生海难，后果不堪设想。幸而有一船员在20分钟后挣脱，立刻将船只航速放慢，才避免了恐怖的生态灾难。
海盗活动的主要区域
不过，虽然海盗的装备和形象已经发生巨大的变化，但是现代海盗在活动区域上和历史相比并没有太大变化，仍集中在从非洲通往亚洲的航线上。一般来说，现代海盗有五大主要活动区域，分别是西非海岸、索马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整个东南亚水域。其中，东南亚水域最为危险，世界上有超过半数的海盗抢掠案发生于此，而印尼水域则是危险中的危险，是海盗最集中的地方。说到印尼海盗，近年来几乎可以说?C