火影忍者漫画邪恶佐樱:国内主要快递公司大PK

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/04 05:48:33
解各家快递公司的优势所在,有利于货物的运输!

    一、顺风快递:

    顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。有国内同城件、国内省内件、省外件、香港件、即日件、次晨达、次日件。还可提供寄方支付、到方支付、第三方支付等多种结算方式。很多公司由于网点不统一,不能发到付件。即使可以发,收费往往也要贵上很多。

    资费:首重20元/公斤,续重10元/公斤。

     赔付:最高赔付为运费的6倍,没有保价,无保价的分别,丢失或者破损的赔付是一样的。

     优点:服务好,速度快,安全,有独立的免费包装袋,员工素质高,让人放心。

     缺点:价格偏高,网点不够全面,业务范围多在南方地区。

    顺风快递的价位与邮政EMS相当,有实力,虽然去年亏损了好几亿,但还是包得起飞机。顺风专机,所以派送的速度是又快又好。而且接件与后期操作都相当正规,服务与收费成正比。

    价格高:无论是卖家还是买家,网销网购的都要考虑成本,所以极少有卖家会选择。

    二、申通快递:

    公司分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司,吸收1100余家加盟网点,全网络有员工2万多人。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。主要经营市内件和省际件。

    资费:首重15元/1公斤,续重3元/1公斤。

     赔付:丢失赔付:无保价,小于等于1000元;破损赔付:无保价,小于等于300元。

     优点:网点广,速度在4天内,价格适中,运输相对安全,很少有丢件,损件的事故。

     缺点:服务质量一般,这个跟各地方的员工素质有关。

    价位低于顺风,但还是高于其他众多快递。而且与其他除顺风以外的快递相比,其网点分布广是其一个重要优势噢,所以申通很牛。价格就是一口价,不跟你商量。量大到一定程度会给你点优惠,不过这点优惠与其他家的价位比起来,真是不让人看上眼的小恩小惠。

    申通的速度还是可以。一律走航空。除航空不让的液体之类,会另有说法。

    但从另一个角度来看,这样的价格对其自身的管理可能有好处,没有内部价格战,价不乱。

    三、圆通快递:

    圆通速递的服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务;中转、国际国内的多式联运;分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务。提供国内件、国际间、限时服务。

    资费:首重8元/1公斤,续重6元/1公斤

     赔付:丢失赔付:无保价,赔付金额,小于等于1500元;有保价,保价率是1%,赔付金额,小于等于10000元;破损赔付:无保价,赔付金额,3-5倍赔运费;有保价,保价率是1%,赔付金额,小于等于10000元

     优点:价格便宜,速度在3-4天内。

     缺点:网点不够广泛,偶尔有丢件等情况,员工素质因人而异。

    北方人用着比较多一些,价位比申通低,是大众快递,与其他快递相当。网点也相对可以。

    圆通的速度是平价里相对快的,航空走货。

    四、韵达快递:

    韵达是具有中国特色的物流及快递品牌,结合中国国情,用科技化和标准化的模式运营网络。已在全国拥有一千余个服务规范的服务站点,致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。提供国内件和同城当天件。

    资费:首重10元/1公斤,续重6元/1公斤

     赔付:丢失赔付:无保价,赔付金额,小于等于1000元;有保价,保价率为1%,赔付金额,小于等于2000元。破损赔付:无保价,赔付金额,3倍运费;有保价,保价率为1%,赔付金额,小于等于2000元。

     优点:价格适中,速度一般3-4天。

     缺点:网点不是很多,服务质量一般。

    这个快递,一般来说价位算是平价的,但发货的速度可不够快噢,经常有汽运出现。这可不是卖家能掌握滴。其实也是后来我了解到滴。

    韵达的快递长处在于江浙,网点真全。

    五、中通快递。

    公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”服务和限时(当天件、次晨达、次日达等)服务。同时,开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。服务网点近1800个,分拨中心36个,运输、派送车辆5000多辆。

    平价快递,速度一般。没有太明显的优惠,偏远地区价更高些。

    六、天天快递

    天天快递网络现有20余个集散中心,快递网络分布在国内1200多个城市,设有3000多个网点,形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局,为客户提供全年360天的服务。

    网点少,价格也没有什么优惠。所以一般除买家指定外,基本没有用过。

    以下说几种现象:

    第一、现在接触比较多的快递公司,都是总公司包给地方的承包商,比方说某一城市的。然后这个承包者又根据这个城市的分区,差不每区再转包一层。而下面这个每区的负责呢,可以再把自己的片区再划化一下,可能大点的就谈转包,小的就直接划给快递员。由于现在他们争业务量所以常有跨区取货的事,对我们来说无所谓,和哪个合作方便舒服就找谁发呗。像圆通快递,一家的不同区的还来撬过呢。

    第二、这里说到快递员了。他们一般是公司给个价位,他们或按一定比例提成,或者自己在上面加价赚差价。具体跟下面的承包者管理有关滴。

    他们由于快递提成的高低,经常在各快递之间互相跳槽。远的不说,就近半年,申通负责我们这片的两个快递员就跳到圆通快递了。据说圆通的提成比较好一些。快递员一般取的次数多了,会熟悉起来,遇到一个责任感强一些的,你会省心很多。

    第三、关于快递的服务。

    多数承包点人手都不是很足,因为快递员工资不高,所以招人也不方便吧。一般客服都很少,查件也一般都是看网上,与我们自己在网上看的差不多。在件遇到问题时,能主动跟你联系的就不错了。

    也是由于人手原因吧,一般发货他们都没功夫给你看到还是不到,所以发出去不到再说。这点基本都靠你自己把握。不到的处理方式就是退回。一般都不会选择转发,因为转发基本都只给你转邮局的EMS,大头才花得起那个价呢。当然,特殊情况除外。