韩剧无情都市在线观看:北京铁路局不断提升安全管控能力和水平

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/05/06 17:23:30

面对高速普速共存、速密重并举、客货运混跑、新老设备交织、安全风险加大等复杂局面，北京铁路局坚定不移地贯彻落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，积极探索新形势下的安全生产规律，以完善安全管理、提升设备质量、强化现场管控为重点，不断深化和创新安全基础建设，安全管理效能和水平得到有效提高。　　一、创新安全管理机制，促进干部按规范管理、职工按标准作业。坚持将“高标准、讲科学、不懈怠”的要求落实到运输安全管理工作全过程，着力构建适应高速提速发展需要、规范高效的管理新架构，促进安全管理工作水平的有效提升。　　1. 优化管理资源，强化专业管理。按照路局承担领导决策和专业管理职能、站段承担生产组织职能、车间承担生产指挥职能、班组承担生产作业职能的功能定位，进一步完善管理结构、强化专业管理。优化站段管理结构，将北京动车基地和北京车辆段合二为一，整合为北京动车客车段，将北京北站划归北京西站管理，调整天津枢纽内车务站段生产布局，优化了机务、车辆、工务、电务系统部分车间和班组的管辖范围和作业分工，在每个站段领导班子中选配了总工程师，有效提升了站段自我管理能力。　　2. 推行“五标”建设，提升管理效能。进一步完善路局直管站段制度体系，深入开展标准化处室、标准化站段、标准化车间、标准化班组和标准化岗位创建活动，以机构职能界定为基础，以岗位职责明晰为核心，调整优化了全局各级管理界面和责权利关系。　　3. 盘活人力资源，激发工作热情。结合技术装备升级，实施作业流程再造，按照新流程设置岗位，根据新的工作量核定人员编制。　　二、创新设备养护方式，努力实现设备质量常态优秀。坚持“零误差、零故障、零缺陷”的设备养护维修理念，以设备养护的高标准和更加科学的养护维修方式实现设备质量的常态优秀，确保主要行车设备始终处于良好的运用状态。　　1.实行等级管理，提高设备质量标准。本着“等级管理、高标定位、均衡提高”的原则，对线桥隧涵、通信信号、机车车辆等主要行车设备，按重要程度和承担的任务量划分等级，按等级定标准，按标准定投入，按标准抓考核。　　2. 采取科学方法，提高养护维修水平。对高速线路，实行“检重于修、严审慎修、精检细修”的检修方式，利用高速综合检测车、车载检查仪和人工添乘等手段组建三级动态检测网，采用轨检小车、激光照准仪和人工方式对轨道结构和几何尺寸进行静态检查，形成了动静态相结合的综合检查监控体系。　　3.完善管理机制，提高设备运用质量。实行设备参数管理，对涉及高速和提速的主要行车设备，逐一建立日常使用维修档案，详细记录使用维修和日常检测数据，通过对各种参数的综合分析，准确掌握设备性能的变化趋势，一旦出现性能下降和异常波动，立即组织检修或更换，防止带病运行。通过参数管理不断总结设备变化规律，为深化修程修制改革、实现设备周期修向状态修转变奠定基础、提供依据。　　三、创新现场管控方法，实现对现场作业的有效控制。按照人控与机控相结合、大力发展机控、突出以科技保安全的方针，加快科研攻关和信息网络技术的研发与应用，有效提高了对现场作业的控制能力。　　1.研发实用有效的安控设备和系统。开发建设了《安全控制管理系统》，共包括安全生产问题库管理、施工安全盯控、干部安全绩效考核、职工安全业绩考核、《安全监察（检查）通知书》统计分析等8个子系统，全部实现了信息化、实时化和透明化，提高了安全管理的时效性和针对性。　　　　2. 强化对现场作业的检查与指导。整合全局安全监察力量，分为9个区域安全监察队，采取辖区自查和跨区联检等方式，对现场作业进行不间断检查；路局设立营业线施工安全督察执法办公室，向影响营业线行车安全的重点建设项目派驻专职安全监察，对施工全过程实施全面监管；分阶段开展站专线质量、轨道车使用、人身安全、施工安全等专项检查，重点解决关键领域存在的突出问题。

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