中财网台湾版四大名捕:自动挡档位使用方法
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/01 23:17:01
自动挡档位使用方法
人们有些纳闷，自动挡车不是傻瓜也会开的车吗，怎么会操作不当呢？
其实，自动挡虽然驾驶简单，但真的要得心应手，也需要一定的技巧和知识。今天，就让我们来教你玩转自动档。
一、起步：当变速杆处于P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，如D、R、2、3等位置，发动机不能启动。这一限制的目的就是防止该车与前后车子（或物体）发生碰撞。车子启动时，只有踩下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮，方可将变速杆从P或N档移出，换入行使档。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
二、行驶：好多人都有这样的误区：D档万能，一路到底。不少车主在找到轻松驾驶的乐趣后，又不免觉得自动档不够味道。如果你对车辆有较高的“控制欲”，自动档驾驶的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。市区不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。若想急加速超车时，必须将油门踏板踩到底，控制系统会清楚地感知驾驶者的意图，并强制降档，实现急加速功能。
[color=Red]问题1：能否直接在行进中在D档、2档、1档之间自由切换？这种切换是否需要考虑一定的速度？）
（问题2：前几天坛子中有人说城市行驶60公里时速一下可以挂2档省油，但是大家都知道，挂D档和挂2档达到比如50公里时速时，给的油的不一样的，也就是说挂2档要更猛加油，这样不仅不能省油，反而是费油啊。这也是一个不解。）[/color]
三、倒车、停车：由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档，这样对变速箱十分有利。挂倒档前应将制动踏板踏到底，稍停片刻后再挂入R档，否则会造成变速器的早期磨损。车辆未完全停稳前，禁止把变速杆挂入P档。长时间停车必须使用驻车制动（手刹），否则会破坏自动变速箱的锁止机构。
总之，自动档驾驶注意四项：
1、自动档车不能D档到底；
2、限制档不可随心所欲；
3、空挡也应制动；
4、等候交通灯没必要放在N档。
[color=Red]（问题1：最近是看到不少帖子这么说，但是我一直是挂N档拉手刹，以为省油和歇脚？）
（问题2：那到底正确的方式是保持D档踩住刹车，还是挂P档拉手刹呢？）[/color]。
人们有些纳闷，自动挡车不是傻瓜也会开的车吗，怎么会操作不当呢？
其实，自动挡虽然驾驶简单，但真的要得心应手，也需要一定的技巧和知识。今天，就让我们来教你玩转自动档。
一、起步：当变速杆处于P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，如D、R、2、3等位置，发动机不能启动。这一限制的目的就是防止该车与前后车子（或物体）发生碰撞。车子启动时，只有踩下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮，方可将变速杆从P或N档移出，换入行使档。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
二、行驶：好多人都有这样的误区：D档万能，一路到底。不少车主在找到轻松驾驶的乐趣后，又不免觉得自动档不够味道。如果你对车辆有较高的“控制欲”，自动档驾驶的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。市区不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。若想急加速超车时，必须将油门踏板踩到底，控制系统会清楚地感知驾驶者的意图，并强制降档，实现急加速功能。
[color=Red]问题1：能否直接在行进中在D档、2档、1档之间自由切换？这种切换是否需要考虑一定的速度？）
（问题2：前几天坛子中有人说城市行驶60公里时速一下可以挂2档省油，但是大家都知道，挂D档和挂2档达到比如50公里时速时，给的油的不一样的，也就是说挂2档要更猛加油，这样不仅不能省油，反而是费油啊。这也是一个不解。）[/color]
三、倒车、停车：由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档，这样对变速箱十分有利。挂倒档前应将制动踏板踏到底，稍停片刻后再挂入R档，否则会造成变速器的早期磨损。车辆未完全停稳前，禁止把变速杆挂入P档。长时间停车必须使用驻车制动（手刹），否则会破坏自动变速箱的锁止机构。
总之，自动档驾驶注意四项：
1、自动档车不能D档到底；
2、限制档不可随心所欲；
3、空挡也应制动；
4、等候交通灯没必要放在N档。
[color=Red]（问题1：最近是看到不少帖子这么说，但是我一直是挂N档拉手刹，以为省油和歇脚？）
（问题2：那到底正确的方式是保持D档踩住刹车，还是挂P档拉手刹呢？）[/color]。