梁小龙版陈真bt下载:皮实耐用 中兴造皮卡扬名利比亚

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/28 18:35:21

凤凰卫视:利比亚反对派所使皮卡车多由中国制造
外交部非洲司司长说:在非洲小武器泛滥不是中国的错,你们看看在非洲战乱国家的小武器都是哪些国家生产的?我看西方生产的居多,连叛乱武装开的越野车都是丰田的,没有中国的。',1)">
链接:http://v.ifeng.com/news/world/201105/8beac7a5-0d04-4e44-a437-3482cf0c1bba.shtml
皮实耐用 中兴造皮卡扬名利比亚
时间:2011-05-31 16:41 出处: 爱卡汽车 【转载】
http://info.xcar.com.cn/201105/news_240477_1.html
在诸多关于利比亚战乱的媒体报道中,改装皮卡车似乎早已成为反对派武装的标志。然而,却很少有人知道,这些皮卡来自中兴汽车。
日前,凤凰卫视记者报道了中兴皮卡成利比亚反对派挚爱,并登上利比亚班加西一本杂志的创刊号,代表着中国制造产品。此外,《兵工科技》杂志更是将利比亚战争称为“皮卡战争”,并展示了中兴皮卡在利比亚冲突中的作用。
“皮卡车的民间保有量大,既能拉人,又能载货,还能架设压制火器,而且价格便宜,被利比亚反对派武装用于改装的中国产中兴牌皮卡车,每辆车的单价才十来万人民币,与动辄数十、上百万美元的军用装甲车相比,可谓廉价至极,适合买不起军用制式装备的民兵使用”。《兵工科技》杂志展示了中兴皮卡在利比亚冲突中的作用。

上图为改装的中兴威虎皮卡
“威虎虽为民用车辆,但承载力和越野性都很出色,尤其相比武装皮卡油耗很低,利于持续作战。正如伊拉克战争中随处可见的丰田皮卡一样,这些利比亚战乱报道中的中兴皮卡身影,无疑从另外一个角度展现了中兴皮卡的国际影响力。”资深评论员表示。

上图为改装的中兴威虎皮卡
事实上,在这些报道中,中兴威虎皮卡,不仅成为主角代表着中国制造的皮卡车,更为重要的是,它们皮实耐用、机动灵活、使用经济等特点,巩固了中国的皮卡形象,也改变了世界对中国制造的固有印象。
中兴是中国皮卡专业制造厂商,利比亚是中兴皮卡的重要出口市场,中兴汽车在这里耕耘多年,已占据当地60%的市场份额。2009年中兴在皮卡出口上创下的单批6000辆出口纪录,就是销往利比亚。

上图为改装的中兴威虎皮卡
相关链接——武装用皮卡的优点(选摘自《兵工科技》2011第11期)
机动灵活
这些用于改装的皮卡车虽然是民用的,但速度和载重量都不差,机动灵活。而此次利比亚的战事,基本上都是沿着国内的一条沿海公路展开的,激烈交战的城镇都被这条公路穿成一条线。在这样的条件下,皮卡的速度就有相当大的优势,不仅兵力可以快速集结后发动突袭,击溃敌方阵线后还能快速追击,即使面对强敌攻不下来,皮卡的速度也能保证其安全撤退。
此外,皮卡车的底盘高,扭力大,有一定的越野能力,因此在敌方飞机轰炸时,可以避开交通线,分散突围到野外,伪装成民用车辆(其本身就是民用车辆)躲避打击,提高生存率,是游击战的绝佳武器。
使用弹性高
作战方面,皮卡车的配置弹性较高,可以专门拉人,一辆皮卡车可以拉上一个班的战斗人员;也可以专门拉货,为部队运送弹药或给养;或者安装上防空机枪、火箭炮、反坦克导弹之类的武器,改装成专职的火箭突击车。这样,一辆皮卡车不管是载人还是加装武器,都可以形成一个独立的作战、激动,甚至是生活单元,能独立完成侦察、偷袭、渗透、袭击交通线等作战任务。三五辆装备了压制火力和反坦克武器的皮卡车联合起来就能袭击敌方的运输队,如嫌火力不足,还可以在武装皮卡车后拖带上高射机枪或者火箭炮,用以火力支持,十几辆或几十辆皮卡车集结起来,就能快速攻占一出城镇或者据点,攻击不成就分散撤退,等待下次机会。总之,兵力聚散自如,应用起来十分的灵活。
后勤依赖小
现在战争怎么打,打成什么样,很大程度上取决于后勤,以利比亚但对派武装的后勤条件和技术保障水平,就是给他先进的装备估计也用不了,坏了更修不了。而皮卡不一样,当地的老百姓使用皮卡作为私家车非常普遍,市场保有量打,而且是民用车,不怕战时受制裁而中断进口,所以零备件不缺,维修起来也比较简单。
除此之外,重型装甲车辆的耗油量要比皮卡高得多,一辆坦克就算在公路条件下行驶,百公里油耗都要二三百升,轻型轮式装甲车的百公里油耗也要几十升,而皮卡只需要十来升,对后勤的依赖很小,此次利比亚遭受空袭周后,利比亚国内就遭受了油荒,燃油供给十分紧张,要是反对派武装的装备的全是“油老虎”,估计全趴窝了,正是因为装备的全是经济的皮卡车,所以燃油紧张对其造成的影响有限。