中财网大别山农家乐酒店:活在假設中
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李玉霄
這是我２０００年采訪的第五次特大惡性事故。
還記得去年初的３月，正是草長鶯飛、金黃色的油菜花開滿農田的好時節，江西萍鄉上栗縣東源鄉石嶺村的一個個體鞭炮廠卻在１１日發生大爆炸，連炸帶壓，３５名窮苦的老鄉（多數是初中以下的孩子）命喪一陳年祠堂。第二天上午，我趕到小山村時，滿山谷的哭聲，滿山坡的新墳。
１８天之后，３月２９日，豫西北的焦作一錄像廳又發生火災，７４人被喪盡天良的老板韓本余用鐵皮卷帘門鎖在里面活活燒死，燒得事后親屬辨認尸骨時只能依據鑰匙鏈和皮帶扣。這一次死者多數是在異鄉出賣力氣的民工。當這個社會目前還沒有誰去過問他們的精神生活的時候，他們只能去這些廉價的經常要放映黃色錄像的地方打發時間，沒想到，這一去再也無法回轉，只有撇下妻子兒女在農村的老家苦捱。
到了６月，南方雨季到了，洪水來了。先是在四川南充，嘉陵江上的一條鄉鎮客運船沉入江底，２０多名趕場的勤苦農民一去不返。當我和本報攝影記者方迎忠踏進一個個遇難者的家門時，我們不可抑制地一次次傷心﹔當我們得知死亡數字被當地政府刻意隱瞞，稱僅有５人時，又開始不可抑制地憤怒。
南充嘉陵江沉船剛發生不久，瀘州的合江縣長江段再度沉船，一樣的鄉鎮船舶，一樣的趕場老鄉，一樣的沉船原因，不一樣的是，這一回被無情江水席卷而去的是１１３個生命，遠遠多于前一次。
當我從四川兩周內連遇兩次沉船后返回廣州時，江門的煙花廠又發生爆炸。從此之后，接二連三的特大惡性事故（死亡人數超過１０人）不時傳來：礦井坍塌、廠房失火、客車翻入溝底橋下……終于到了年底，到了聖誕節，可是洛陽，與焦作相距百里的洛陽，再度起火。又有几百個生命與人世與親人永遠相隔，又有几百個家庭或許此生再也難獲幸福。
這到底是怎么了？
其實，即便是對那些最不起眼的鄉鎮船舶，國家和交通部門也有相當詳盡的法律條文和規范，而且，在我們的政府里，也都有相應的職能部門在管著這些事情。為什么還是老出事？
最關鍵的是涉及事故的各方人群、各個環節，好像都出了問題。以洛陽大火為例───
假設趙宇遵守相關規定，不給王成太安排焊接任務﹔假設王成太也能遵守相關規定，不去焊接﹔假設王成太等人不是棄火而逃，而是報警和通知他人﹔假設地下二層沒鎖死，著火點可以靠近﹔假設丹尼斯能夠竭力組織救火，而非自保其命﹔假設東都商廈不違反消防法，商廈內部消防通道暢通無阻﹔假設東都歌舞廳不那么見利忘義﹔假設東都商廈外沒有那么多的違章建筑───那么，很有可能，洛陽大火可以避免，起碼，不至于死傷如此慘重。
這只是八個大火現場的環節，現場之外，還有其他總要誘發事故的因素。
不用說，它們和政府的作為有關，和政府人員的責任心有關，和官場的風氣有關，和大小官員是否真正把百姓身家性命放在心上有關。
這樣，透過洛陽大火，你可以從肇事者，到現場人員，到經營者，再到政府管理人員，進而推及負有相關責任的領導，看看他們都是怎么做的，看看他們都是何表現。你會發現，這每一個環節上的身份、地位、對社會的義務各不相同的人，好像都在或多或少地漠視生命，好像都在拿法令法規不當回事，好像都不在本本分分盡職盡責。
曾經，我几乎是流著淚向編輯部請求：不要再派我采訪災難事故了﹔如今，我几乎是流著淚向各級官員們請求：不要再給我采訪災難事故的機會了！
《南方周末》 2001年1月05日
這是我２０００年采訪的第五次特大惡性事故。
還記得去年初的３月，正是草長鶯飛、金黃色的油菜花開滿農田的好時節，江西萍鄉上栗縣東源鄉石嶺村的一個個體鞭炮廠卻在１１日發生大爆炸，連炸帶壓，３５名窮苦的老鄉（多數是初中以下的孩子）命喪一陳年祠堂。第二天上午，我趕到小山村時，滿山谷的哭聲，滿山坡的新墳。
１８天之后，３月２９日，豫西北的焦作一錄像廳又發生火災，７４人被喪盡天良的老板韓本余用鐵皮卷帘門鎖在里面活活燒死，燒得事后親屬辨認尸骨時只能依據鑰匙鏈和皮帶扣。這一次死者多數是在異鄉出賣力氣的民工。當這個社會目前還沒有誰去過問他們的精神生活的時候，他們只能去這些廉價的經常要放映黃色錄像的地方打發時間，沒想到，這一去再也無法回轉，只有撇下妻子兒女在農村的老家苦捱。
到了６月，南方雨季到了，洪水來了。先是在四川南充，嘉陵江上的一條鄉鎮客運船沉入江底，２０多名趕場的勤苦農民一去不返。當我和本報攝影記者方迎忠踏進一個個遇難者的家門時，我們不可抑制地一次次傷心﹔當我們得知死亡數字被當地政府刻意隱瞞，稱僅有５人時，又開始不可抑制地憤怒。
南充嘉陵江沉船剛發生不久，瀘州的合江縣長江段再度沉船，一樣的鄉鎮船舶，一樣的趕場老鄉，一樣的沉船原因，不一樣的是，這一回被無情江水席卷而去的是１１３個生命，遠遠多于前一次。
當我從四川兩周內連遇兩次沉船后返回廣州時，江門的煙花廠又發生爆炸。從此之后，接二連三的特大惡性事故（死亡人數超過１０人）不時傳來：礦井坍塌、廠房失火、客車翻入溝底橋下……終于到了年底，到了聖誕節，可是洛陽，與焦作相距百里的洛陽，再度起火。又有几百個生命與人世與親人永遠相隔，又有几百個家庭或許此生再也難獲幸福。
這到底是怎么了？
其實，即便是對那些最不起眼的鄉鎮船舶，國家和交通部門也有相當詳盡的法律條文和規范，而且，在我們的政府里，也都有相應的職能部門在管著這些事情。為什么還是老出事？
最關鍵的是涉及事故的各方人群、各個環節，好像都出了問題。以洛陽大火為例───
假設趙宇遵守相關規定，不給王成太安排焊接任務﹔假設王成太也能遵守相關規定，不去焊接﹔假設王成太等人不是棄火而逃，而是報警和通知他人﹔假設地下二層沒鎖死，著火點可以靠近﹔假設丹尼斯能夠竭力組織救火，而非自保其命﹔假設東都商廈不違反消防法，商廈內部消防通道暢通無阻﹔假設東都歌舞廳不那么見利忘義﹔假設東都商廈外沒有那么多的違章建筑───那么，很有可能，洛陽大火可以避免，起碼，不至于死傷如此慘重。
這只是八個大火現場的環節，現場之外，還有其他總要誘發事故的因素。
不用說，它們和政府的作為有關，和政府人員的責任心有關，和官場的風氣有關，和大小官員是否真正把百姓身家性命放在心上有關。
這樣，透過洛陽大火，你可以從肇事者，到現場人員，到經營者，再到政府管理人員，進而推及負有相關責任的領導，看看他們都是怎么做的，看看他們都是何表現。你會發現，這每一個環節上的身份、地位、對社會的義務各不相同的人，好像都在或多或少地漠視生命，好像都在拿法令法規不當回事，好像都不在本本分分盡職盡責。
曾經，我几乎是流著淚向編輯部請求：不要再派我采訪災難事故了﹔如今，我几乎是流著淚向各級官員們請求：不要再給我采訪災難事故的機會了！
《南方周末》 2001年1月05日