演员曾红生访谈:[转贴]特权车：曾把悍马撞废了的美国校车 【猫眼看人】

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特权车：曾把悍马撞废了的美国校车10518 次点击53 个回复0 次转到微评 铁骑银瓶 于 2011-1-6 2:12:12 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人特权车：曾把悍马撞废了的美国校车

2011-01-05 苕溪渔人

    以前知道在美国这样的国家，学生坐校车肯定要比坐其它交通工具安全，因为其对未成年人的保护肯定是优于成人的。这也是一种沉淀于西方人骨子里的风度吧，危急关头，有生的希望，必是留给孩子，留给妇女，如泰坦尼克号沉没时展示的那样。

    今天看到一篇有关美国校车的文章，题目叫《美国校车的特权》，却依然让人感到美国人对校车的重视，超出渔人的想象。

    第一，美国的校车比较安全，这是没有疑问的。但是据统计，坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车的40倍，就让人吃惊了。当然，作为中国人，对统计数字是鲜有人相信的。但文章还有一段介绍校车的文字：美国校车都有知名汽车制造厂负责制造，采用客车外形，大货车构架，曾有悍马越野车与校车相撞后整车基本报废。

    而前些天，看到一篇新闻，中国一个地方订购了一批校车，却被厂家转由挂靠的子公司生产，问题重重，被拒绝接收，可谓是天壤之别了。

    第二，校车的特权。呵呵，美国也有特权啊，但这特权用到了孩子们的校车上。这项特权是校车的“待遇”与警车、消防车、救护车一样的，甚至优于消防车、救护车。这项特权白纸黑字纳入到美国交通管理“校车避让规则”一节。

    据说，总统的车辆遇到校车，也必须停让，完全没有让领导先走一说。牛气冲天啊。

    第三，美国联邦政府及各州共有500多项专门为校车制定的法律。

    这就不得了。500多项，数量让人吃惊。而且制定为法律，那是很严重的。在美国违反法律，那别说你爸是李刚，就是你爸是奥巴马，也吃不了兜着走。

    美国一辆小小校车的特权，或许正是说明了什么叫权为民所赋、权为民所用。
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