ubuntu amd驱动:车辆常见故障

车辆常见故障--百度搜集(续1)

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杂谈

3、汽车常见故障及预防解决措施

一、发动机不能启动。

原因：

A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。

B、火花塞损坏。

C、蓄电池电压不足。

D、惯性开关断开。

预防和解决措施：

A、避免直接冲洗发动机。

B、定期检查、调整或更换火花塞。

C、指定服务站检查、更换损坏件。

D、给蓄电池充电。

E、按下惯性开关，恢复电路。

二、换挡时发动机熄火。

原因：

A、怠速过低。

B、怠速截止阀未拧紧。

C、挡位过高。

D、油气分离器被严重堵塞。

预防和解决措施：

A、调整怠速到正常转速。

B、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。

C、换入较低挡位。

D、到指定的服务站清洗油气分离器。

三、高速时方向盘发抖。

原因：

A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。

B、轮轱上的平衡块脱落。

C、车轮上沾有泥块。

D、轮轱撞击变形。

预防解决措施：

A、进行轮胎动平衡检测。

B、注意清洗车轮。

C、更换轮轱。

四、转向沉重。

原因：

A、轮胎气压不够。

B、助力转向液不够。

预防解决措施：

A、给轮胎充气。

B、添加助力转向液。

五、行驶时跑偏。

原因：

A、左右轮胎气压不一致。

B、前轮定位不准。

C、某一制动器抱死。

预防解决措施：

A、检查并调整轮胎气压。

B、到指定服务站检修。

4、本田飞度常见故障及诊断

『常见病状』

MT变速箱异响

症状表现：

手动挡车在挂挡时，变速箱顶部会发出“咔哒”的一声异响。

病因分析：

一般是挂挡支架发生损坏。

对症下药：

手动变速箱在挂挡时动作不宜过猛、过快，否则会损伤挂挡机构。尤其在挂倒挡之前要等车完全停稳后再踩下离合器挂倒挡，这样会降低齿轮和挡位支架的损坏概率。

发动机综合故障

症状表现：动力下降，怠速不稳，油耗增加，冷车着车费劲，间歇有灭车现象。

病因分析：有可能是保养不及时，造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，节气门、油路不畅，或是加了劣质的油。由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关?的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠?速不稳等现象。

对症下药：依照使用说明书的要求按时按里程保养、清洁相关部位。加油时，尽量到信誉好的油站，加满油后在油箱中添加一些清积碳的汽油添加剂，跑一段看看是否有所改善。

AT车型无法换挡

症状表现：自动挡车型在坡上停车时，挡位换不出来。

病因分析：有可能是发生了P挡锁死现象，如果蛮力操作就会损害挡位机构。由于自动变速箱车辆在Ｐ挡停车时是通过齿轮来制动的，所以在坡上停车时齿轮就会卡死。

对症下药：如果P挡锁死了，就需要找人推动车身，让齿轮间隙恢复正常，即可换出挡。正确的坡上停车方法是，先挂入N挡，然后拉紧手刹，再送开刹车，让手制动充分起作用，再挂入P挡。

新车气囊故障灯闪烁

病因分析：

新车在铺地胶时为了便于铺设，多会把驾驶员座椅下面的气囊电线线束接头拔掉，但在铺设完毕后，可能会忘记把插头连接复原，从而导致SRS气囊警示灯亮起。

对症下药：

建议到4S店或正规的汽车装饰店去铺地胶，或者在铺设地胶后，气囊警示灯亮时，检查一下座椅下面的插线是否连接好，如果仍不能排除问题，就需到4S店进行检修。

行驶时手刹警告灯亮起

病因分析：

手刹车灯也是刹车系统有故障时的警告灯，一般来说导致警告灯亮起的情况有两种，一种是刹车灯泡烧坏，一种是刹车油不够。

对症下药：

如行驶时手刹警告灯亮起，可先检查刹车灯泡是否都会亮。如果刹车灯泡正常，则应打开引擎盖检查刹车油是否在下限附近，如在下限附近则应到4S店检查刹车片的磨损状况、刹车系统是否泄漏及补充刹车油。

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5、冬季冷车状态下的常见故障处理方法

1）冷车不易起动

在汽车修理标准中规定：在环境温度－５?℃以上，每次使用起动机５?ｓ，最多使用３次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此?标准早已不认可，他们希望使用起动机在５?ｓ内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：①?起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸?压力低。③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及?线路接触不良等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器?泄漏或堵塞等。

2）冷车发动机怠速抖动

当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：①发动机机械故障，如各气缸压力低等。②进气系统?故障，如进气管漏气等。③进气门背部及进气管内积炭过多等。④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。⑤点火系统存在故障，如?火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

3）冷车加速闯车

虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机在起动后若能稍微预热３～５?ｍｉｎ，对发动机将大有益处。?因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在?于：①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃?烧室。③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火?线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。汽车维修养护网

以上常见故障的解决方法：

对以上３个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首?先排除。诊断步骤如下：①对发动机外观进行检查，检查真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。②使用故障诊断仪查询故障码和数据流。③用万用表、示波器等设备进行测量。④根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件。⑤排除故障后再次用以上设备进行检测。⑥再现故障发生条件进行试验或路试。

电喷车之所以会出现“三冷”故障的原因，多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上３种故障若发生在新车上，如行驶里程在６万ｋｍ以内的车，建议用户在车辆每行驶２～３万ｋｍ时进行发动机免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打点滴”这２项应同时进行，因为前者对清洗喷油器效果好，后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗时间应控制在２０～３０ｍｉｎ，可以在怠速时吸入一些清洗剂，关闭清洗机提高转速使软?化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为１∶５，过稀清洗能力差，过浓将造成浪费。

另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速（８０ｋｍ／ｈ以上）行驶２０ｋｍ以上，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做?完免拆清洗后将车辆放置到第２天早上再发动，会使气门被溶化的胶质粘连，起动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

6、哈弗的10个常见问题+2

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=269523

这10个问题不是我发现的。是潜水看贴汇总比较常见的问题。

因为我想败台车，所以花了些时间去了解车的性能和可能的问题/缺陷，也找到了一些大案。我把搜罗到的一些东西列在这，欢迎拍转。

1）电池仓紧固得点太少。

主要考虑新藏线的搓板路。飞猴的电池托架就是在那里牺牲的，还把机舱毁得够呛。我没走过新藏线，但是计划要走。这个问题就变得异常重要。不知有没有解？

2）驾驶舱异响：主要是指后备箱有异响，车顶有异响，控制面板有异响，扶手箱异响。

我试了车，没发现。试车路面平整，最高60码。试车没发现异响不等于以后没有异响。不过我觉得上述情况均不影响驾驶，而且自己可以动手解决。个人认为车有异响与车的质量、驾驶技术以及路面情况有很大的关系。牛头4500走完阿里藏北回来一样响。

3）右侧前储藏箱不易关上、烟灰缸不易拉出。

试了5台车，储藏箱情况差不多。不过可以找到一个合适的力度和角度。烟灰缸能看到一个上扣手，看似能扣出，但恰恰问题就在这里。其实下面还有一个扣手，上下扣住，往外90度轻轻就能拉出烟灰缸。

4）档把异响。

仔细比较了柴哈和汽哈后发现：柴哈发动机的抖动要比汽哈大很多，眼睛即可看出，是在看不出来就把手放在发动机上可以清楚地做出判断。发动机的抖动是驾驶舱抖动的一个重要原因，柴哈档把的抖动要比汽哈大很多。驻车启动发动机，仔细判断，可以听出柴哈档把确有响声，汽哈没有。

5）钥匙易断、遥控失效。

带OBD新款车钥匙是一体的，感觉要拧断也不是不可能，只是会比较辛苦一点。遥控失效却无法验证，没发现防盗器是真的。

6）油箱锁不好用。

试过，不觉得有什么特别，至少是能接受。

7）密封不好。

60码试车，确有漏风，后发现是开了外循环，空调出风口吹出来的风。不过内/外循环的按钮确实让我琢磨了一会才搞清楚。保险起见，还是去做个平静密封吧。

8）方向机卡死

这个问题很吓人。第一眼看到这个问题的时候我就在想象如果在脚巴山出这种问题的话。。。害怕！不过贴子里说清洗方向机油路就会好；还有算过概率的，好像说是不算质量问题，等等。。。总之，只个问题是生命问题，感觉很严重。而我没有任何事实依据，是指担心而已。

9）喷水胶管脱落。

据说是管子太短，行使颠簸导致挣脱。偶的高尔就有这个问题，挺讨厌的，换过两次了，原厂的就是尺寸短，后来一个朋友从别的地儿剪了一截给我装上了，再也没掉过。

10）售后服务差？

这倒是个大问题，尤其是远图旅行的时候。过了保修反正要靠自己的，找家和保险公司关系好的修理厂上保险，什么也不用操心。犯不着跟4S店的人着急。