徐悲鸿字画作品:东莞道路摄像头被私人承包?违章罚款全部上缴没有私分

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东莞道路摄像头被私人承包?违章罚款全部上缴没有私分  2012年02月17日 07:19:45 来源: 人民日报   近日有微博称广东省东莞市道路摄像头由私人公司出资购买承包,违章标准十分严格,不少司机“中招”,相关部门与承包公司从违章罚款里分成取得回报。微博引起网友关注,记者就此进行了调查采访。

  疑问一:是否私人出资、私人承包?

  【调查】摄像头全部由市镇财政出资建设,违章罚款全部上缴国库

  2月15日,东莞市交警支队陈刚政委向记者介绍说,东莞市(包括镇)共有1051套摄像头,市区范围(包括东城、南城、莞城、万江共四个区)全部统一由市财政出资建设,镇街统一由镇财政出资建设。具体是通过政府采购,招投标确定建设方,建成后进行验收。道路摄像头没有私人公司出资建设。交警部门按《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规对全市“电子警察”监控系统进行管理、维护。

  对网上传闻有私人承包公司从违章罚款里分成得回报之说,东莞交警支队有关负责人坦言,“过去东莞镇街有过个别公司代建探头这种方式,后来发现社会效果不好,于是早在2005年全市已理顺关系,探头全部由市政府收回,并办理了产权归属手续。2005年以后,探头全部由市、镇两级财政投入建设。”

  “如今东莞早已实行财政收支两条线。‘电子警察’(指电子摄像头提供执法依据)罚款纳入市财政预算管理,收缴的罚款等全部上缴国库,所有的罚没收入实施罚款决定与收缴分离。”陈刚介绍说,违章处罚的过程是,由电子摄像头提供执法依据后,进电子平台,电子平台出违法行为数据,电脑开罚单寄给违章者,违章者去指定的银行交罚款。银行再反馈电子平台已交款,电子平台显示处罚完毕,双方并无利益交集。

  据介绍,东莞市范围内所有“电子警察”罚款实行委托银行代收。东莞市财政委托工商银行及东莞银行全市任何一个网点代收“电子警察”罚款,并由代收银行按月将罚款全额划入市财政专户。据了解,2010年东莞全市“电子警察”处罚2.80亿元;2011年全市“电子警察”处罚2.90亿元。

  疑问二:违章标准是否过于严格?

  【调查】摄像头抓拍以及交通违法处罚按广东相关规定,与其他地区一致;摄像头稍密

  记者采访了几位广州出租车司机,他们告诉记者,东莞违章标准严格,乱罚款早已闻名。广州新羊公司司机王志伟说,每到公司开会,总能听到同行接到东莞罚单的抱怨,测速摄像头太密,不小心就“中招”。如东莞寮步悦莱酒店附近1公里路段,就有2个测速摄像头,东莞大道上从西平变电站箱涵段到107国道跨线桥,1公里多路段也是2个测速摄像头。

  据了解,按照城市车辆保有数,与珠三角的广州、中山相比,东莞交通摄像头稍显密集。据广州市公安局交通安全教育处安云介绍说,广州有机动车235.4万辆,摩托车44万辆,拥有固定电子摄像头692套,交通闭路电视监控402个。据中山市交警支队宣传科的廖科长介绍,中山有机动车42万多台,摩托车33万多台,去年底全市共有360多套电子眼,其中市区100多套。

  对此,陈刚解释说,东莞本地车辆有100多万台,且地处广深之间,过境车流量大,只有加大路面执法力度才能管得住。加大电子眼管理力度,能有效弥补警力不足,提高通行效率,效果好。

  关于电子警察抓拍违法行为,东莞交警支队宣传科表示,东莞严格按照广东省公安厅《关于认真贯彻实施道路交通安全法行为处理程序规定》要求执行。在抓拍时设定上浮值为10公里,对驾驶机动车辆超过道路限速值10公里以内的,实施警告教育,不进行罚款。例如限速80公里/小时的路段,实际抓拍值为90公里/小时以上才予以罚款,对80公里/小时以上90公里/小时以下违法行为不予罚款。

  东莞交警支队还表示,东莞对交通违法的处罚按照广东省交管局下发的《道路交通安全违法行为代码及处罚标准》,与广东省其他地区是一致的。

  疑问三:道路限速是否设置陷阱?

  【调查】道路限速值由道路主管部门确认;在限速变化较大的路段设置了提示,但有些提示不醒目

  据东莞虎门一位张姓司机反映,在东莞,一些通行状况好的路段限速60公里,有的地方限速突然由80公里降到40公里,这样许多司机容易超速。莞通公司的陈师傅告诉记者,比如环城路主道限速80公里,辅道常有警车临时测速,路边突然立牌限速40公里,许多司机“中招”。东莞交警支队则回应说,只是在易发事故路段,或容易超速50%路段加大了路面执法力度,临时测速。

  在陈师傅去年吃了两张罚单的八一路段,车驶上莞长路跨线桥时,路牌显示限速70公里,车一下桥,陈师傅手指桥的右侧,才见一路牌显示限速60公里,非常容易造成超速接罚单。对此,东莞交警支队的同志解释说,这是道路建设主管部门设计的。业内人士则表示,限速标示路牌可以移动到更醒目的地方。

  广东省公路局副总工程师董青泓介绍说:“公共道路的限速值、限重值和限高值等都是按照道路相关标准设定的,由道路主管部门负责设计、组织实施,不是由交警部门随意设定。但在规划建设中,会征求公安交警部门的意见。市区道路由城市规划建设部门按照国家有关道路等级标准建设;国道、省道由省公路局按照道路等级标准规划建设。”

  “交警一般只负责按照设定的违章标准执法,也会及时向交通部门提出建议。但可以将限速路牌标示在道路醒目地方。” 广东省公安厅交管局交通指挥处处长刘锦英说。

  记者驱车东莞市区主要路段,看到在一些减速路段均有提示标志和标线。在东莞大道地铁施工路段,看到有从80公里限速改为40公里情况,对此,东莞交警支队宣传科同志表示,施工的路段会出现这样的改变。据了解,对于道路限速变化较大的路段,东莞交警设置了相应的提示标志和标线,同时留出适当的缓冲距离并设置“电子警察”抓拍提示后,才实施抓拍。