雾都魅影掐死窑姐:【P档与N档的理解】
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 03:30:06
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问题1:启动时能从空档或P档直接到D档么?我原来有先踩刹车再启动的习惯。 (1)只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把挡位拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。 (注:一般直接在P档点火,踩住刹车进D档,不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。) 问题2:在行进中快要停车时直接换到N档会省油么?不换N档是正确的还是换? (2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮 问题3:暂时停车要不要换到N档?老踩着刹车脚累啊。。。 (3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速时空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N挡,倒没有什么影响。 (4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。 (5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹,细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 (注:一般停车时,踩住刹车,拉手刹,进P档,熄火,松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。) (6)另外关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论,其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的,挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是,这是对一般自动挡车的使用,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N挡,因为它有自动跳空挡功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
P档与N档的理解
问题1:启动时能从空档或P档直接到D档么?我原来有先踩刹车再启动的习惯。 (1)只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把挡位拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。 (注:一般直接在P档点火,踩住刹车进D档,不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。) 问题2:在行进中快要停车时直接换到N档会省油么?不换N档是正确的还是换? (2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮 问题3:暂时停车要不要换到N档?老踩着刹车脚累啊。。。 (3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速时空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N挡,倒没有什么影响。 (4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。 (5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹,细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 (注:一般停车时,踩住刹车,拉手刹,进P档,熄火,松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。) (6)另外关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论,其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的,挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是,这是对一般自动挡车的使用,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N挡,因为它有自动跳空挡功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
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