钢琴校音费:铁桥百年之战火:中苏空军合力保卫黄河铁桥

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1928年,为纪念孙中山先生,黄河铁桥改名中山桥。抗战期间因日本飞机轰炸兰州,原本土红色的桥体涂成现在这种铅灰色。从1937年到1941年,兰州多次受到日军飞机的轰炸,造成巨大损失。作为“咽喉”要道的黄河铁桥成为重点轰炸目标,中苏空军联合作战,打响了黄河铁桥的保卫战。

  日机轰炸铁桥意在切断“咽喉”

  “抗日战争时期的兰州空战是我省军民直接对日作战,是整个抗日战争的组成部分,而这次空战主要是以保卫黄河铁桥为中心的!”甘肃省军区军事志办公室原主任、《甘肃省志·军事志》主编郝成铭接受本报记者采访时说。

  打开中国地图,就会看到兰州在中国版图上的位置,就会明白这座城市对于抗战中的中国空军所具有的战略意义。甘肃的省会兰州处在中国大地中线偏北的位置,是抗战大后方的一部分,距离敌后和正面战场都不是非常遥远。这个西北地区的交通重镇,是苏联援华战略物资的理想集散地。从苏联阿拉木图和外贝加尔飞往中国的飞机,在兰州加油和检查,然后飞往各地,比较方便。苏联在兰州设立了外交代表处、军事代表处和空军招待所,还驻扎了苏联空军志愿队的一个战斗机中队。

  中国空军在兰州开设了基地和训练中心,设立了第四路司令部,也称兰州空军司令部,统一指挥和协调西北地区的防空作战。地勤补给系统在兰州设立了空军第七总站,又称兰州机场总站,下辖兰州拱星墩机场、东古城机场、西京城机场、中川机场和临洮机场。此外,还设立了空军第三工厂,负责修理各式飞机。

  “兰州黄河铁桥自清代建成后,一直都是中原地区通往西域及青海、新疆、宁夏等地的‘咽喉’部位,对这些地方的政治、经济、文化起到了非常重要的作用。在抗日战争时期,保持铁桥的畅通无阻,对整个抗日战争的胜利具有重大的战略意义。”郝成铭告诉记者。

  白塔山上架起高射武器

  根据《甘肃省志·军事志》里记载,自1937年11月5日起,至1943年10月4日止,日本侵略军飞机对甘肃领空的入侵,包括侦察、轰炸、空战、警戒等,总数达1487架次,其中入侵兰州上空的竟有1100余架次,主要集中在1937年12月至1941年6月。“这个数字是比较准确的,在当时的民国报和兰大至今仍保存的一套胶片上都有详细记录,每次敌机飞来时的时间、架次、损失等。”郝成铭分析说,日本飞机轰炸兰州的目标主要有两个,一个是东郊机场,另一个就是黄河铁桥。东郊机场(即拱星墩机场)是空军训练基地,也是苏联教官培训中国飞行员的基地。而黄河铁桥又是连结中苏交通的纽带。基于这两个原因,日军不断的轰炸,就是想破坏中国空军的训练基地和基地上的飞机,炸毁铁桥切断中苏交通,制造中国抗战的困难。

  面对严峻的战情,为了保卫兰州、保卫黄河铁桥,当时的中国政府在兰州设立了第四路司令部,又称兰州空军司令部;空军地勤补给系统也在兰州设立第七总站,又称兰州机杨总站,负责地勤工作。空军部队是后遣第八大队(轰炸机),第十七中队、第六中队、第二十五中队(驱逐机)进驻兰州机场(后称焦家湾机场)、西固机场、东古城机场(在榆中)、临洮机场。为了配合驻兰空军作战,甘肃省成立防空司令部,空军还派了一个高炮营,配备有4门射程约为5000米的苏制大口径高射炮,6门射程约为2000米的德制苏罗通高射炮,以及30多挺高射机枪。值得关注的是,其中一个连就驻守在白塔山,在山上布置了高射武器,及一个从美国进口的大探照灯,可照到数千米上空的敌机,以此来保卫铁桥。“当时,兰州在全中国的空军部署上占有重要位置,是仅次于上海、南京后的重要城市,在这两个城市相继沦陷后,重要性仅次于重庆。

“根据记载,敌机每次空袭兰州时,几乎都要轰炸黄河铁桥,这是因为铁桥所居地理位置恰好是援华物资必经的‘咽喉’。而在抗日战争年代,苏联援华的军用物资大部分都是中国不能制造的,因而,确保苏联援华计划的顺利实施也是整个抗日战争取胜的关键。”郝成铭说。

  从1937年10月开始,苏联首批援华作战飞机124架,空军飞行员、地勤人员、指挥人员共254人来到兰州。以后,这些人员、飞机大部分去了上海、南京、武汉、西安等地,兰州只留了30余人和10余架飞机。接着,苏联又援助作战飞机536架,也先后飞来兰州。1938年1月至2月,一批又一批援华物资和飞机不断来到兰州。据了解,援华的军用物资有汽油、汽车、军火等,苏联还专门成立了汽车队,每批都有100-120辆,由苏军少校或中校带队。郝成铭告诉记者,这些援华物资主要是陆路运输。中国在新疆、甘肃都组织了招待站。尤其是在河西走廊的高台、金昌、玉门等都设立了专门的停车场、招待所,为苏联援华运输队提供方便。

  1938年2月20日,日机18架分两批袭兰,在铁桥附近和市区投弹轰炸。同年2月23日,日机36架分3批袭兰,轰炸铁桥和市区……同年12月底,日本陆海军航空兵决定联合实施以兰州为打击目标的“百号”作战计划,这是日本空中力量“对中国内地的第二次大规模攻击”。日军集中了陆军航空兵的约50多架飞机,以运城机场为基地,以及海军航空兵的多架中型攻击机,以武汉为出发点,连续3夭对兰州狂轰滥炸。26日,日军出动102架飞机分5批夜袭兰州。27日,日军出动98架飞机分5批空袭兰州。28日,日军出动112架飞机,分为6批,采用四角穿梭,再次轰炸兰州。这是抗战期间日军对兰州出动飞机最多、最疯狂的大轰炸。面对敌机的狂轰滥炸,中苏空军飞机与敌机展开了激烈的战斗,市区火光冲夭,民房被毁无数。

  中苏空军联战保卫黄河铁桥

  在兰州发生的这场空战被认为是中国空战史上最惨烈的一次消耗战。空战打响后,中苏空军和地面高炮部队,在甘肃领空,共同击落敌机27架,击伤敌机2架,沉重打击了日本侵略军。据省档案馆资料记载:自1937年“七七事变”到1941年9月,日军飞机空袭甘肃各县市共71次,出动飞机1081架,投弹4090枚,共造成1426人伤亡,其中死亡821人,受伤605人,损毁房屋24124间。在4年的空袭中,兰州人民遭受了巨大损失,日机投下的炸弹命中了兰州的唐代著名佛教丛林普昭寺,藏经楼保存的《大藏经》6358卷全被烧毁,寺内的悟明方丈与和尚都被炸死。此外,嘉福寺、东华观和桕道路、道升巷的古建筑,都变成一片废墟。

  采访军事专家郝成铭时,有一个小细节让记者十分感动。在抗战期间,日机空袭兰州的次数太多,郝成铭专门用一个本子梳理了每次空袭的时间、敌机数量、中苏方联合作战情况,以及房屋毁坏、人员伤亡情况,而在文字的末端都会加注一句:“经过中苏空军的英勇作战和地面部队的配合,敌机没有命中黄河铁桥。”

  事实正如郝成铭记录的这样,在那场惨烈的空战中,由于事先就黄河铁桥的保卫作了周密细致的安排,中苏空军联合作战,保护了黄河铁桥的安全。在兰州空中保卫战中,中国空军和苏联志愿队发扬爱国主义和国际主义精神,紧密合作,共同作战,用热血捍卫中国的领空。其中,苏联的7名飞行员为了中苏人民的友谊和共同的反法西斯事业,在兰州献出了宝贵的生命。今夭,在兰州东稍门外10公里处的东岗古城坪上,仍存有一座合葬中苏空军烈士的墓,墓碑上写着“为争取中华民族解放,抵抗日本侵略者空战阵亡”。长眠在这里的苏联空军志愿队战士有雅士、马特、司切潘诺夫、波拉基诺夫、吉力芝、戈尔捷耶夫、伊萨耶夫和其他一些未留下姓名的烈士。