中国最好猎头公司:★★★中国运20大型运输机将于11月1日首飞★★★

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南沙群岛现状示意图:此组图仅示意南海周边各国对南沙群岛的占有现状，
颜色不代表主权归属。(点击查看大图)


七夕情人节快乐
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七色云彩漫天开
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夕照余辉踏浪来
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情怀依旧景物改
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人在天涯心何在
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节竹摇响相思曲
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祝福随风任飘絮
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福寿安康求天庇
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想你
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有缘自然他乡遇
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情到深处无怨尤
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人事沧桑却何求
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终老一世随性修
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成败到头且自由
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眷恋往事已烟云
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属意何处但任恁
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祝您：七夕情人节快乐！永远幸福幸福！！
★★★中国运20大型运输机将于11月1日首飞★★★
来源于 新华网 2012年2月14日13:36 由劲兵 上传 编辑
转播到腾讯微博

资料图：网上流传的中国在研大型运输模型，推测就是俄媒所说的运20
据俄罗斯军工新闻网2月14日报道，中国国防论坛上的网友们正在翘首以待，期盼中国自主研制的前景重型军事运输机运-20能够尽快下线和首飞。有报道称，运-20原计划在今年 1月1日首飞，后因故推迟到11月1日中共十八大召开之际进行。
俄媒称，根据中国方面2007年对运-20提出的技术要求，中国新型重型军事运输机应当具备以下主要性能参数：长47米，翼展45米，高15米，起飞重量220吨，载重量60吨，8000米高空巡航速度0.7马赫，低空巡航速度630公里/小时，实用升限13000米，航程4000公里。实际上，中国运-20原型机载重量为55吨，改进后应当能够增加到65吨，相比之下，高于俄罗斯伊尔-76MF运输机55吨，低于美国C-17运输机78吨的载重量。
俄媒称，中国运-20重型军事运输机使用传统布局，大展弦比机翼，前缘后掠角24度，，悬臂式T形尾翼，三点式起落架，主起落架6个轮，前起落架2个轮，可90度偏转。据推测，运-20原型机将使用中国不久前从俄罗斯进口的D-30KP发动机，其推力公认略有不足。中国曾经有意采购俄罗斯最新改进型伊尔-476运输机使用的PS-90发动机
媒体称中国空军迈向世界第二 重型运输机是短板

资料图：中国空军伊尔-76运输机运送物资。
2011，歼20让中国人看到能与周边空军的装备更新保持同步的希望。
2011，中国空军与周边强国空军相比，后勤建设、机场密度和完善程度还略有不足……
“解放军空军正在努力成长为世界第二强大空军。目前的趋势表明，这一目标可在近期内达成。”2011年11月14日，印度防务网站以大篇幅文章如此评估了中国空军的现状。中国人或许会发问：这是事实吗？
盘点一下2011年有关中国空军的新闻，理清那些纷繁复杂的表象背后的玄机，答案或许就能显现。
2011年3月份，一张颇为令人感动的照片，曾广泛流传于中国的网络上：41岁的中国水电二局工人冯克荣一下飞机，就激动地在机场水泥路面上长跪不起。而他的背景则是那架把他从面临战乱的利比亚带回亲人身旁的中国空军伊尔-76MD大型运输机。2011年，中国外交部组织了冷战后世界上规模最大的撤侨行动，作为非战争军事行动的急先锋，空军自然是责无旁贷，4架伊尔-76MD运输机参与到撤侨大空运行动中去。这并非是本年度空军部队参加的唯一的非战争军事行动。此后，空军运输航空兵先后于9月份完成了向巴基斯坦空运救灾物资，10月份向泰国空运救灾物资等任务。
空军在执行非战争军事行动中有着独特的优势。这种优势就来自于大型运输机的远程投送能力。而若论远程投送，中国空军距离实际需求以及强国标准仍有相当差距。就以利比亚撤侨为例，根据外交部公布的数据，此次撤侨共从利比亚撤出35860人。其中，空中撤离途径包括91架次民航班机，12架次军机，35架次外国包机。仅就空军运输机运送的比例来看，这恰恰体现出当前军方在远程空中投递方面的尴尬。
加拿大《汉和防务评论》杂志主编平可夫在《歼20隐形战斗机震撼世界》一书中这样评论：“中国军队战略空运力量的弱小程度超过了一般意料。重型运输机严重不足……”相比之下，冷战时期，苏联空军仅伊尔-76运输机就拥有500架，当今美国空军则拥有C-17运输机约200架。即便是在亚洲，印度空军也以40架大中型运输机的实力，仅排在美、俄之后。此外，印度订购的6架C-130J运输机正在交付，还打算采购大约10架C-17。而日本的国产大飞机XC-2早于2010年实现首飞。
实际上，中国的努力一直没有停止。据俄罗斯纽带网2011年12月22日报道，俄罗斯已经和中国签署了提供3架伊尔-76军用运输机的合同。这些运输机将从俄罗斯空军装备中抽调交付中方。但此前的经验表明，国外装备是靠不住的。中国曾在2005年订购了34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机，但从2006年3月起，该合同便因俄罗斯方面的原因被冻结。对于中国空军来说，根本的办法就在于尽快放飞国产大型运输机。而一型大型运输机的研制周期，并不亚于战斗机，中国空军提高远程投送能力，仍有很长的路要走。
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