淮北市陈再军简历:中国FC-1枭龙大胜F16战机：美国大使馆上下震动

   FC-1/JF17雷电在经过层层阻隔后终于来到祖国巴基斯坦进行了首航仪式，军事官员尽数到场，我空军少将对雷电的各项指标非常满意，称已达到或超过预期目标，参与首飞的我空军雷电中队少校称雷电是非常优秀的战斗机，是标准的三代机，主要作用是辅助从美国进口的F16，但其技术指标和操作性能完全可以独立完成各项任务，他本人已在中国试飞该机1年对其技术特征掌握的非常准确。该中队还将继续补充足够的雷电飞机以替代老式的A5和F7。

　　当天下午巴国防官员紧急开了秘密会议讨论雷电的综合适用性，席间就雷电的使用问题产生了分歧，临时决定调集一架在巴空军服役多年的f16A来和雷电进行一场模拟空战以验证巴空军最初的设想。一架F16呼啸而过，雷电紧急升空，在模拟空战中双方都使用了近距离空战武器，效果表明雷电的灵活性可靠性得到证实，空战中一直能咬住F16，而F16在空战中略显吃力经常跑靶并被雷电锁定，几个回合都是雷电先敌发现先敌发射。

　　测试结果让巴方官员喜出望外，认为如果引进和自制的中距空空导弹能够服役雷电实力必将部分超过F16a全面超越印度MIGE29，接近f16C/D的水平，而消息传到美国大使馆，使馆上下震动立刻命令查证消息真实性和具体细节，并派人到雷电中队所在机场核实情况，但雷电中队所在机场已经被封闭严禁外国人进入，原来根据巴中双方的协议，美国和印度的官员不得接近雷电。

           
　　印度发言人在答记者例会上表示上述消息不值一提也无法验证，但印度将密切注意巴基斯坦雷电中队的动向。印度已经在上周谴责了俄罗斯出售的发动机安装在给巴基斯坦生产的飞机上的行为。

　　FC-1枭龙战斗机的设计思想较为保守，这主要是出于避免技术风险的考虑。同时也采用了一些先进的空气动力学技术，既有效地提高整体作战性能，又兼顾可靠性，具备低成本的特征。FC-1的结构主要采用传统材料和技术。并未大量使用复合材料。采用复合材料的部分仅限于少量进气道、舱盖等部位，主要仍使用传统的高硬度航空铝材。FC-1设计强调中、低空亚音速机动性能，牺牲了一些高空高速性能，具备超视距空战能力。FC-1明显大于歼-7M，该机的综合作战能力应比歼-7战斗机有大幅度的提高。

　　FC-1枭龙战斗机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，机身采用超音速面积律，梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度，大后掠角边条一直延伸到机身尾部，前三点起落架。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微爆索穿盖及“零-零” 弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。FC-1两个侧面肋下进气口的位置安排是出于提高大迎角飞行时机动性的考虑，进气口位于前机身下部，略微向外倾斜，这样，即使在大迎角飞行时也可向发动机输送空气。由于采用了DSI进气道，压缩和分离附面层，阻力减少，减小雷达反射波，不设辅助进气门放气门，结构重量大大减轻，可靠性高。批量生产型FC-1使用这种进气道。FC-1型战斗机的空气动力外形完全顺应了最新潮流，特别强调提高机动性。

　　FC-1枭龙战斗机设计了新一代的四冗余度纵向电传操纵系统，FC -1枭龙战斗机的飞行控制系统采用了混合体制，既采用了传统的液压传动，也采用了电传系统。双冗余度纵向线传操纵系统与传统的机械控制方式相结合。这一设计使操纵性、飞行员操作强度和成本能互相兼顾。既增强了稳定性和控制力，同时还避免了单纯应用电传系统所带来的技术风险和高额费用。预计未来在飞行控制系统上会完全应用电传系统。

　　FC-1枭龙战斗机的航空电子系统采用集中分布式结构，基本结构由1553B数据总线联结，为满足FC-1枭龙战斗机的作战及任务要求，其先进综合化的航空电子和武器系统须具有自主导航，对空、对地、对海攻击，目标搜索与识别，通信与进场着陆，外挂物管理，任务计划与参数记录，综合电子战，综合显示与控制，数据传输等多种功能；能帮助飞行员顺利执行各种战术操作，为飞机提供良好的使用特性和方便的维修能力；可挂载包括精确制导武器在内的多种武器，具有发射中距空对空导弹实现超视距攻击的能力。此外还可以根据用户的不同要求，选配不同的航空电子系统组合方案。整个航空电子系统划分为武器与任务管理、雷达、惯导、电子战、通信导航与识别、机电管理、外挂物管理、大气数据以及飞控等几个子系统。主要设备有任务计算机；具有中距空中拦射、近距空战格斗、对地、对海攻击、辅助导航等功能以及上视和地杂波环境下的下视及下射能力的脉冲多普勒雷达；激光陀螺惯性导航系统加全球定位系统；外挂管理系统；敌我识别器；雷达告警接收机；箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。操纵界面为"一平三下"的平视显示器、多功能液晶显示器和双手不离杆操纵系统。该机有可能加装中国研制的前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。

　　FC-1枭龙战斗机机身内部载油量大约可载3500～3800升燃油，并可外挂三个副油箱。目前，该机没有安装任何空中加油设备，但在设计中已将空中加油设备考虑在内。

　　FC-1枭龙战斗机固定配备一门23-3型双管23毫米口径机关炮，备弹220发。飞机有7个外挂点，翼尖两个，翼下四个，机腹中心一个。主要的空战武器包括中国产主动雷达制导的SD-10型超视距导弹以及PL-9型红外制导近距格斗导弹。官方报导中还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹，以及反跑道炸弹和子母弹等。FC-1的总外挂能力可以达到3.6吨。

　　FC-1枭龙战斗机除了单座基本型，未来中国还计划生产双座教练/战斗机型。另外，机身设计方面还包括安装一个拦阻钩。该设计非常引人注目。