欢乐颂中文三段歌词:AdBlue-柴油机尾气处理液
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 02:25:34
AdBlue
欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。 柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。 其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 尿素(AdBlue)被分类为非危险品。AdBlue 是一种透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发,形成结晶。 车用选择性催化还原排气后处理(SCR)是通过尿素反应产生的氨再与汽车尾气进行反应的一种技术,是被认证为满足欧Ⅳ法规的综合排放控制系统。是一项控制柴油发动机排气中NOx 的技术。 该系统结构图如下,AdBlue 存储在一个安装在底盘上的尿素罐中。尿素罐向安装在底盘上的定量给料单元(DU) 供应溶液。DU 由发动机控制模块(ECM) 控制。DU 使用来自车辆系统的压缩空气来产生AdBlue喷雾,通过非常精确的计量和泵送系统输送到发动机排气系统内的喷嘴处。喷入排气中的AdBlue 数量由ECM 控制,在任意转速和负载状况下都能与发动机的NOx 输出相匹配。当与高温排气接触时,水迅速蒸发,尿素变成氨。氨与NOx 在催化器内反应,这一过程的结果就是从排气管中排放出无害的N2 和H2O。 该系统中能够有效地减少汽车尾气中的含量, 降低由于NOx所引起的污染。但是SCR系统存在不少的不足之处,导致其普及率不高。 (1) SCR系统安装复杂,设备成本较高,而且必须在汽车出厂前进行安装; (2) SCR系统需要消耗由尿素配成的AdBlue溶液,使得汽车使用成本大大上升,尿素的生产消耗也会引起二级污染; (3) SCR系统对于汽车尾气中的CO、CH、微粒等污染物没有效果,必须加 装其它净化设备; (4) SCR系统对汽车智能要求较高,容易引起发动机无法点火。
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