父母是学霸孩子是学渣:低碳经济面面观 博闻网

本文包括：
1. 低碳经济面面观
2. 低碳农业
3. 低碳工业
4. 第三产业
5. 低碳经济在国外
6. 低碳经济在中国
7. 了解更多信息
8. 阅读所有文化类文章
哥本哈根气候大会之后，二氧化碳俨然成为全球公敌，处处被通缉。人类进入了以减碳、低碳为己任的时代。在过去近200年的工业化进程中，我们曾经排出了大量的二氧化碳，造成了如今的环境危机。2008年全球二氧化碳平均混合率为385.2 ppm (每百万干空气分子中该气体的分子数量)，而在工业革命前，这个数目一直保持在280 ppm。自1750 年以来， 二氧化碳增加了38%，已经成为了气候变暖的罪魁祸首。因此，要想亡羊补牢，人类必须改变经济增长模式，实现减少二氧化碳排放的低碳经济，并对现存的二氧化碳进行捕获和封存（Carbon Capture and Storage）。

Photographer: Czbrat | Agency: Dreamstime.com
二氧化碳、甲烷、氧化亚氮和卤化碳是大气中的主要温室气体，目前每年还在继续增加。
简单的说，低碳经济是一种由低碳能源代替高碳能源的经济发展模式，一种旨在修复地球生态圈碳失衡的人类自救行为。其目的在于降低经济发展对生态系统碳循环的影响，在经济发展中实现人为排放的二氧化碳与通过人为措施吸的二氧化碳的动态均衡。
相对于传统的高碳经济而言，低碳经济避免了无约束的碳密集能源生产方式和消费方式，并通过能源替代、发展低碳能源和无碳能源，控制了二氧化碳排放量的增长速度；作为一种新的消费态度，发展低碳经济的关键在于改变人们的高碳消费倾向和碳偏好，减少化石能源的消费量，减缓碳足迹，实现低碳生存。
低碳经济是当前社会经济发展的大势所趋，体现在人类生活的方方面面，包括农业、工业和第三产业之中，让我们来做个了解吧：
农业
目前，温室气体正以前所未有的惊人速度使全球迅速变暖，而耕地占据了三分之一的地表面积，地表通过光合作用吸收大气中的二氧化碳，是降低温室效应的一个重要的办法。土壤，包括天然草原，是一个巨大的储碳库。只要运用一些简单的方法，那么土壤固存的碳就可以抵消掉温室气体总排放量的四分之一。

Courtesy U.S. Department of Energy Pacific Northwest National Laboratory
土壤经过耕犁后会释放二氧化碳，因此非耕犁的耕作方式可以起到固碳效果。
要增加固碳能力要求土壤保持植被的覆盖，一方面我们要多多植树种草，另一方面，发展低碳有机农业也非常有必要。有机种植无需人工合成肥料来提高土壤的肥力，而是通过间作和淡季耕种豆科植物，利用其固氮作用来促进土壤肥力；而常年的混农林种植，既保持单位面积内的生物数量，又捕获封存了与有机农场排放相当的碳储量，可谓一举两得。
农用化学肥料和农药的生产、包装以及施用过程所消耗的能源也不可小觑，不如使用有机肥料吧！如用农家肥替代化肥，用生物农药、生物治虫替代化学农药，用可降解农膜替代不可降解农膜。既环保又节约，还能够增加土壤有机碳含量，从而将大气中大量的二氧化碳固化在土壤中。另外，无需生产工业化肥每年可为世界节省百分之一的石油能源，不再把这些化肥用在土地上还能降低30%的农业碳排放。
农业中另一个消耗化石燃料的主要途径是用于耕地和灌溉的机械。根据调查结果显示，尽管不耕地会带来杂草问题，但有机农业系统由于不使用耕地机械而能够避免的碳排放量约为879公斤/公顷/年。此外，有机土壤中的生物保有量能够改善土壤的保湿能力，减少百分之三十至四十的灌溉需求。
利用农村丰富的资源发展清洁能源也很重要，如采用风力发电、秸秆发电、秸秆气化、沼气、太阳能利用等。发展以微生物的利用为主的“白色农业”也很有效，目前农村微生物运用最广泛、最有成效的是沼气。沼气的残留物——沼液可以代替农药，沼渣可以代替化肥，确实是个宝。
畜牧业
低碳牧场和畜牧业的管理主要采用可持续放牧率和循环放牧策略。有数据表明，牧场蓄养的和草饲的有机牛肉的能量比粮食喂养的牛肉低一半。动物所需要的饲料都有玉米、黄豆等谷物加工制成，生产、运输这些饲料的过程就是很大的能源消耗。在农场放养的动物可以自己填饱肚子，这可比种植、加工、运输饲料用到的能源少多了。
林业
低碳林业的发展因其具备了一个重要的资源——森林，而具有很大优势。森林是利用太阳能的最大的载体，并且具有强大的碳捕捉和封存能力，而我国现有森林植被的贮碳量只相当于潜在贮碳量价值的40％左右，仍大有可为；另外，森林是仅次于煤炭、石油、天然气的新兴绿色资源，可利用林木的果实提炼生物柴油，或者用植物纤维来发电供暖。在石油、煤日益枯竭的情况下，发展林业生物质能源已经成为世界各国能源替代战略的重要选择。
渔业
海洋渔业发展的“低碳路线”，是指采取多种措施减少养殖生产活动中的煤炭、柴油使用量，降低二氧化碳排放量， 推行“低碳养殖”。如推广“太阳能养虾”，深水抗风浪网箱等低碳无公害化养殖新技术，压缩养殖生产过程中的能源消耗，降低排碳量， 并实施海洋生物生态“放养”工程，增强海洋生物“吸碳、固碳”能力。
发现新能源
历史上，工业化往往伴随碳排放的提高。如何发展低碳工业，也是我们这个时代的大问题。实际上，低碳工业发展的一个关键就是用新型的低碳能源来替代传统矿石能源。除了燃煤发电清洁化之外，天然气发电也是可行的渠道。除了传统能源，核电，包括太阳能光伏发电、太阳能热发电、风电在内的可再生能源发电都是优化能源生产结构的有力途径。在低碳能源的具体发展方向上来看，受制于电网输送短板约束的风电和光伏有更多的作秀成分，而核电则非常可能担负起低碳目标的重任。
建筑低碳化
目前世界各国建筑能耗中排放的二氧化碳约占全球排放总量的30%—40%。而太阳能建筑就是一个减碳的好办法，它主要是利用太阳能代替常规能源，通过太阳能热水器和光伏阳光屋顶等途径，为建筑物和居民提供采暖、热水、空调、照明、通风、动力等一系列功能。太阳能建筑的设计思想是利用太阳能实现“零能耗”，建筑物所需的全部能源供应均来自太阳能，常规能源消耗为零。
智能电网
智能电网将在低碳经济的发展中起到至关重要的作用，一方面它可以改善现有电网的负载能力和传输效率，另一方面它可以实现新能源发电及电动汽车的大规模接入和使用。我国将要建设的是以特高压为骨干网的坚强智能电网，特高压、数字化变电站及智能电表等许多与智能电网相关的电气设备将会为低碳时代做出很大贡献。
汽车新动力
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、 燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气 (LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
交通低碳化
当今交通领域的能源消费比30年前翻了一倍，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30%，实施交通低碳化是必然趋势，除了以上提及的在汽车制造业发展新能源外，努力发展电气轨道交通是交通低碳化的重要途径。电气轨道交通是以电气为动力，以轨道为走行线路的客运交通工具，已成为理想的低碳运输方式，分为城市电气铁道、地下铁道、单轨、导向轨、轻轨、有轨电车等多种形式。
服务低碳化
服务低碳化是指着力发展绿色服务、低碳物流和智能信息化。绿色服务，是有利于保护生态环境，节约资源和能源的、无污、无害、无毒的、有益于人类健康的服务。绿色服务要求企业在经营管理中充分考虑自然环境的保护和人类的身心健康，从服务流程的服务设计、服务耗材、服务产品、服务营销、服务消费等各个环节着手节约资源和能源、防污、降排和减污，以达到企业的经济效益和环保效益的有机统一。
物流业是现代服务业的重要组成部分，同时也是碳排放的大户。低碳物流要实现物流业与低碳经济的互动支持，通过整合资源、优化流程、施行标准化等实现节能减排，先进的物流方式可以支持低碳经济下的生产方式，低碳经济需要现代物流的支撑。
智能信息化也是有效的服务低碳化途径。通过服务智能信息化，可以降低服务过程中对有形资源的依赖，将部分有形服务产品，采用智能信息化手段转变为软件等形式，进一步减少服务对生态环境的影响。
消费低碳化
低碳化也是一种新型的生活消费方式，实行消费的低碳化，要从绿色消费、绿色包装、回收再利用三个方面进行消费引导。
绿色消费是一种以适度节制消费，避免或减少对环境的破坏，崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。要通过绿色消费引导，使消费者形成良好的消费习惯，接受消费低碳化，支持循环消费，倡导节约消费，实现消费方式的转型。
绿色包装是能够循环再生再利用或者能够在自然环境中降解的适度的包装。绿色包装要求包装材料和包装产品在整个生产和使用的过程中对人类和环境不产生危害，主要包括：适度包装，在不影响性能的情况下所用材料最少；易于回收和再循环；包装废弃物的处理不对环境和人类造成危害。
消费环节必须注重回收利用。在消费过程中应当选用可回收、可再利用、对环境友好的产品，包括可降解塑料、再生纸以及采用循环使用零部件的机器等，对消费使用过可回收利用的产品，如汽车、家用电器等，要修旧利废，重复使用和再生利用。
2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉斯?斯特恩牵头做出的《斯特恩报告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免将来每年GDP5%—20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型。到了2008年7月，G8峰会上各国签署了《联合国气候变化框架公约》共同达成到2050年把全球温室气体排放减少50%的长期目标。时至今日，这些目标完成的目标怎么样了呢？让我们来看一看哪些国家做的比较好吧。

Wikimedia
英国的贝丁顿零能源社区，是英国最大的环保生态小区。
英国是最早提出“低碳”概念并积极倡导低碳经济的国家。2003年，英国政府在《能源白皮书》中提出了温室气体减排目标：计划到2010年碳排放量在1990年水平上减少20％，到2050年减少60％。在过去的10年间，英国经济增长了28％，温室气体排放减少了8％。这个实践证明，经济增长和低碳排放是可以同时实现的。此外令人欣慰的是，英国建成了首个完整的“零能耗”生态村，位于伦敦南郊、始建于2002年的贝丁顿（Beddington），那里的人们真正实现了“零碳排”的生活，都市的人们都想去体验一下。
同处欧洲大陆的德国在这方面也并没有落后，政府在2004年出台的《国家可持续发展战略报告》中，专门制定了“燃料战略——替代燃料和创新驱动方式”，推动优化传统发动机、合成生物燃料、开发混和动力技术和燃料电池技术。
目光移到亚洲，日本在09年提出了“福田蓝图”，其减排长期目标是到2050年温室气体排放量比目前减少60％至80％。在减排的同时日本也努力发展清洁能源，它们将光伏发电作为重点领域来推动，并提出在2030年前将太阳能发电量提高20倍。这个目标并不是痴人说梦，因为仅夏普公司（Sharp）的光伏发电设备就占到世界的三分之一了。
日本都如此出色并重视低碳经济的发展，美国更不能示弱了，最著名的计划就是2007年 7月由参议院提出的《低碳经济法案》。它以低碳经济为名，明确了促进零碳和低碳能源技术的开发与应用，并且通过制度安排为其提供经济激励机制。能源方面，美国也要在2010年前把风能、太阳能和生物燃料等可再生能源的生产能力再提高1倍，并且开始建造新的长达4800公里的传输电网，以方便传输这种新的能源。如此看来，世界友人做的都很出色，那我们自己又是怎样的一张成绩单呢？
中国在降低能源强度方面成效显著。由于采用了高效、超临界技术替代了小型、低效燃煤电站，2007年中国的碳排放量约减少3760万吨，也许我们对这个数字没有准确的概念，但即便是直接理解也应该明白“好多啊！”这样的努力也许只是例行低碳经济的一部分，所以中国努力发展太阳能光伏电池制造技术，2007年产量就为820MW，仅次于日本。2008年7月，中国6家最大的光伏电池制造企业总市值已超过了150亿美元。衍生产品的太阳热水器、节能家用电器和可充电电池等等中国也居于领先地位。
我国人口众多，由于交通产生的碳排放数量自然不可小视。因此，中国每年销售2100万辆电动自行车和164万辆节能小汽车，引入的汽车燃油效率标准也要比美国高出40%，到2020年，中国将每年增加1200万吨低碳燃料。
就如前面提过的，低碳和经济并不冲突。中国低碳经济的发展就创造了大量的投资机会，中国是仅次于德国的世界第二大可持续能源投资接受国，达到120亿美元。因为已经融入了“全球村儿（Global Village）”的氛围中，所以中国已成为清洁发展机制（CDM，Clean Development Mechanism）信贷全球最大的供应国。