中财网鬼王专宠纨绔妻大结局:蒙西至华中铁路煤运通道（三门峡段）获准先行开工
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 15:45:02
国家发展改革委近日批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。按照“统筹规划、分段开工、滚动建设、同步建成”的原则，运城至三门峡铁路若基本具备条件，可先行开工建设。
蒙西至华中地区铁路煤运通道（三门峡段）是我市“三纵四横”大交通布局的重要“经脉”，是贯通南北的主干性交通工程。项目实施后，将打通我市南北运输通道，大大缓解长期以来我市发电用煤紧张的局面，促进我市能源工业的进一步发展壮大。项目实施后，每年将有500万吨左右的铝矾土从山西运入我市，用于生产氧化铝，为我市铝精深加工业的发展奠定更加坚实的基础。同时，该项目将结束我市卢氏县不通铁路的历史，促进三门峡物流业、旅游业、商贸业大提速、大发展，并有助于加快我市新型工业化进程，巩固三门峡在中原经济区西部和豫晋陕黄河金三角地区区域交通枢纽和物流中心地位。
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程（三门峡段）全长约190公里，设计线路由山西省平陆县李坡站南下，过运三铁路线黄河公铁两用桥，进入我市境内接陇海线，经陕县、灵宝市、卢氏县进入南阳市。按照市委、市政府总体部署，我市相关部门正在与铁道部积极沟通协调，争取在我市与陇海线接轨，同时增加客运功能。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区，陕西省榆林、延安地区，山西省运城地区，河南省三门峡、南阳地区，湖北省襄阳、荆门、荆州地区，湖南省岳阳地区，终点至江西省吉安，线路全长1837公里。该工程连接蒙陕甘宁能源金三角地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运” 新的国家战略运输通道，也是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运和国家综合交通运输系统的重要组成部分。工程设计标准为国铁I级，通道规划设计输送能力为2亿吨，建成运营初期输送能力达到1亿吨。