李宇恩 百度网盘:石油化工项目国际工程总承包报价方法浅析

石油化工项目国际工程总承包报价方法浅析

　　 摘 要 国际工程总承包报价是承揽工程项目的关键，较详细介绍分析总承包的报价内容、报价方法、报价步骤。
　　　　关键词 国际 总承包 报价浅析
　　
　　 1 前言
　　　　近10多年来，随着我国改革开放的不断深入，国际交流日益增多，我国参与国际工程项目竞争机会也越来越多，通过10多年来的努力，我国许多公司在国外已经占领了一定的市场，基本掌握了国际上经营管理方法，但也应该看到，我国与其他发达国家相比，竞争能力相对较弱，国际工程承包额相对较少，且大多数作为分包商地位参与竞争，因此本文着重就如何进行工程总承包报价作一浅析的论述。
　　 2 总承包报价涵义
　　　　总承包报价是指设计（包括基础设计、详细设计），场地准备，设备、材料，备品备件采购，施工，人员培训，试车，投产及交付使用，保修等一整套内容。总承包报价在国际上统称EPC报价：
　　　　即 采购费用——Procurement
　　　　　　施工费用——Construction
　　　　　　总部费用——Engineering
　　 3 总承包报价的时间
　　　　大多数总承包报价一般处于项目建议或研究性阶段，业主仅仅提供工程的规模、建设地点、实施标准、外部基础设施、自动化水平、自然环境及初步的地质条件。就石化工程而言，加工方案、加工路线长短、产品方案、各类装置规模、采用的主要技术、经济效益、EPC报价、项目实施计划，均需承包商在投标书中说明。因此，对承包商来说，进行总承包报价不但难度大，风险也大，但潜在的利润也大。
　　 4 总承包报价内容及组成
　　 4.1 采购费用
　　　　包括设备、建筑安装工程材料、催化剂、化学药剂、备品备件及其运杂费。
　　　　工程材料在国际上一般指的是构成工程实体的材料，包括电焊条、螺栓、垫片、垫铁等在国内作为消耗材料的材料。
　　 4.2 施工费用
　　 包括人工费、消耗材料费、施工机械费、临时设施费（包括生产临时设施和生活临时设施）、施工及生活用水、用电费、调迁费（其中人员调迁费一般分摊到人工单价之中，可不计算）、现场管理费、税收及保险、利润、施工总部管理费及代理人费用。
　　 4.3 总部费用
　　　　包括项目管理费、项目监理费（指总承包商为了更好的监督，协调各分包商的工作，保证工程的顺利进行，聘请监理所发生的费用）、勘察设计费（包括初勘、详勘、初步设计、详细设计、专利及专用技术、技术服务）、人员培训、试车。
　　 5 总承包报价的方法
　　　　由于总承包报价一般处于可研方案阶段，除工程规模、加工方案、主要设备、关键设备比较明确外，其余设备、材料、工程均不确定，因此只能参考国际、国内同类工程和企业内部掌握的数据进行报价，从理论上讲，参考国际同类工程进行总承包比较合理，但由于工程报价属于商业秘密，报价过程的基本数据，公开发表的几乎没有，因此比较现实的方法就是参考国内同类工程造价数据，结合国际工程的特点（包括工程标准、产品标准等）进行报价。
　　 6 总承包报价步骤
　　　　总承包报价的基本步骤为：明确业主要求，现场调查、收集资料，各项费用确定，报价分析四个阶段。本文着重讨论收集资料的内容、费用确定的方法、报价分析的方法。
　　 7 收集资料内容　　
　　　　资料收集主要包括以下几项内容
　　 7.1 设备、材料供应状况
　　　　了解项目所在国设备、材料价格、来源、产地、产量、设备材料的规格、标准，能否满足工程需要，同时应该调查项目所在国及业主对使用项目所在国设备、材料的法律规定和意向，从而在报价中根据项目所在国的规定，业主的意向，通过价格分析，明确在工程实施中采购的地点。一般来说，大多数地材可以考虑从项目所在国采购。
　　 7.2 工程外部环境调查
　　　　了解项目水源、电源、油源、交通设施、通讯设施、环境保护等规定及状况。
　　　　从而明确厂外供水管线的工程量，明确供电方式：自备电源或外输供电，明确原油运输方式，原油输送设施，明确厂外道路，明确污水排放标准、方式及设施等等。
　　 7.3 地形、地质条件调查
　　了解建设厂址地形、地耐力，地下水深度及等级，冻土深度等数据，以便估算场地开发工程量，平面布置和基础处理方式。
　　 7.4 气象资料调查
　　　　了解工程所在地的最高、最低、平均气温，最大、最小、平均降水量，风压等气象资料，作为考虑设计方案的基础数据。
　　 7.5 劳动力的调查
　　　　了解工程所在国劳动力资源情况，劳动力的价格，了解工程所在国对使用当地劳动力和外国劳动力的有关规定，从而明确人工单价。
　　 7.6 税收及保险调查
　　　　主要了解跟工程实施有关的法律、法规、税收及保证规定。
　　 7.7 政治方面调查
　　　　项目所在国的政治形势方面，宗教信仰，项目所在国与邻国之间的政治关系等等。
　　 7.8 其他调查
　　　　了解离工地最近港口和车站装卸能力、运输能力、生活用品供应情况及价格水平等等，业主支付货币的币种。
　　 8 总承包报价费用确定
　　 8.1 采购费用
　　 8.1.1 按国际市场采购
　　　　采购费用P：包括FOB价、运输费、保险费、项目所在国关税、项目所在国运杂费。
　　　　由于在总承包报价阶段，除了关键设备、主要大型设备可作初步询价之外，其余设备、材料只能按照国内与国际市场比价关系进行报价，下面列出的设备、材料比价关系经过调查分析取得，仅供参考。
　　　　A、静止设备：国际价格与国内价格比价系数1.2～1.6；
　　　　B、仪表设备：国际价格与国内价格比价系数2.0～3.0；
　　　　其中特殊仪表（如分析仪表、在线仪表）比价系数6.0～7.0；
　　　　C、机械设备：国际价格与国内价格比价系数2.0～3.0；
　　　　但是少量国内不能生产的设备或满足不了工艺生产要求的设备比价系数高达7.0～10.0；
　　　　D、电气设备：国际价格与国内价格比价系数为2.0左右。
　　　　根据综合加权平均数，石油化工项目设备综合平均比价系数为2.0～2.5；
　　　　E、阀门价格：国际价格与国内价格比价系数为2.0左右；
　　　　F、电缆价格：国际价格与国内价格比价系数为1.6～2.0左右；
　　 8.1.2 按国内市场采购
　　　　目前，国内许多厂家制造的产品已经获得或符合国际标准的证书及要求，在业主没有对设备、材料提出特殊要求的情况下，可考虑国内设备。其作用有两条，一是提高报价竞争力，二是增加外汇收入。
　　　　因此，其采购费用P：包括设备出口原价、国内运杂费、运输费、保险费、项目所在国关税、运杂费等。
　　　　另外，国内设备出口原价，应在国内设备出厂价基础上考虑设备质量提高要求、设备包装要求等因素，这些影响因素可以考虑对国内设备出厂价格进行适当调整，调整系数为1.30左右。
　　 8.1.3 按项目所在国采购
　　　　采购费用P：包括采购价、运杂费。
　　 8.2 施工费用
　　 8.2.1 人工费
　　 8.2.1.1 人工单价确定
　　一般在总承包报价中，主要考虑国内施工力量和雇用当地劳动力综合加权平均价确定。
　　其计算公式：R0=R1×f1+R2×f2
　　　　R0——人工单价
　　　　R1——国内施工人员综合单价
　　　　R2——雇用项目所在国当地劳动力综合单价
　　　　f1——国内劳动力的数量
　　　　f2——雇用项目所在国当地劳动力的数量
　　　　如果项目所在国没有规定必须雇用当地劳动力，一般可以不考虑雇用当地劳动力的因素。
　　　　下面列出的人工单价仅供参考：
　　 A、近几年，国内在东南亚报价中综合人工单价为4～5美元/工时；
　　 B、主要发达国家综合人工单价为：
　　法国 20美元/工时 德国 32美元/工时
　　英国 25美元/工时 美国 36美元/工时
　　 C、东南亚国家主要劳动力单价：
　　　　马来西亚　　　　　　 电焊工 12马币/工时
　　　　　　　　　　　　　　 熟练工 10马币/工时
　　　　　　　　　　　　　　 零 工 5马币/工时
　　　　印尼、孟加拉、菲律宾 综 合 12马币/工时
　　　　应该说明的是——人工单价跟包含的内容是有很大的关系的，本文所涉及的人工单价均指基本工资以及各种附加费。
　　 8.2.1.2 人工工日确定
　　 A、土木建筑人工工日与国内相比，折减系数为0.80～0.85；
　　 B、安装工程人工工日与国内相比，折减系数为0.40～0.50；
　　 C、国外统计资料表明，每投资1亿美元需300万工时。
　　 8.2.2 消耗材料
　　　　确定方法同采购费用，不再论述。
　　 8.2.3 机械费用
　　　　由于国际工程施工折旧年限大大短于国内施工机械的折旧年限，一般来讲，国际上施工机械折旧年限为5年，有的机械设备折旧年限为2～3年。机械台班费用的调整主要对折旧、燃料费、人工费等进行调整，一般机械费用调整系数为1.7～2.0。
　　 8.2.4 施工费指标
　　　　在国际工程报价中，一般采用施工费指标这个概念，其内容组成同施工费用。
　　　　施工费指标的简单计算公式为：
　　
　　　　R——表示人工费；
　　　　45%——表示人工费占人工、消耗材料、机械费之和的百分比；
　　　　1.30～1.40——表示除人工费、消耗材料费、机械费之外的施工费用。
　　下面提供的施工费指标是近几年在东南亚报价中，通过整理分析的施工费指标，仅供参考：
　　 A、泰国STAR炼油厂报价中（93年）施工指标11美元/工时；
　　 B、马来西亚PSR-1炼油厂报价中（94年）施工费指标12.5美元/工时；
　　 C、马来西亚PSR-2炼油厂报价中（94年）施工费指标12美元/工时；
　　 D、文莱BRU-JEP炼油厂报价中（98年）施工费指标14.3美元/工时。
　　 8.3 总部费用
　　 8.3.1 项目管理，在国际工程中一般为（采购+施工）×4%左右；
　　 8.3.2 勘察设计，在国际工程中一般为（采购+施工）×8～10%左右；
　　 8.3.3 项目监理，在国际工程中一般为（采购+施工）×1～3%左右，最高为5%；
　　 8.3.4 试车，在国际工程中一般为（采购+施工）×1～3%；
　　 8.3.5 人员培训，在国际工程中一般为（采购+施工）×0.5～1%。
　　 8.4 风险费用
　　　　风险费用包括未明确项目准备金（相当于国内的不可预见费）和建设成本上涨费（相当于国内的价差预备费）。
　　　　未明确项目准备金，就石化工程而言，一般为15%。
　　　　建设成本上涨费应根据投资使用计划和价格指数计算，价格指数的确定一般按炼油厂纳尔逊指数和通货膨胀率确定。在国际工程中，风险费用直接分摊到采购、施工、总部三部分费用中。
　　 9 报价分析
　　　　报价分析的目的，就是分析报价的合理性、准确性和中标的可能性。由于中标的可能性属于指标的策略问题，本文着重如何开展分析报价的合理性和准确性。
　　 9.1 报价分析的主要因素
　　　　1）规模因素：表示工程生产规模不同，一般采用0.6规模指数法；
　　　　2）时间因素：表示建设年代的不同，一般采用价格指数法；
　　　　3）地区因素：表示建设地点的不同，根据建设地区人工、物价水平综合确定；
　　　　4）费用因素：表示费用内容构成的不同：主要考虑有无风险因素；
　　　　5）结构因素：表示加工方案、生产装置的不同，对石油化工项目而言一般根据工艺生产装置构成取定为0.70～1.5系数。
　　 9.2 报价分析实例见附表：
　　
　　装置名称 单位 TL1 TL2 TL3 TL4 TL5 TL6 B1 B2 M1
　　常减压蒸馏装置 万吨/年 2×700 2×700 2×700 2×700 2×700 2×700 600 600 2×500
　　石脑油加氢 万吨/年 120 130 90 140 160 180 70 70 2×80
　　催化重整 万吨/年 80 160 110 140 110 180 80 110 2×80
　　异构化 万吨/年 35 70 50 65 110 80
　　煤油加氢 万吨/年 90 110 100 100 70+90
　　煤油脱硫 万吨/年 2×150 2×120 200 140
　　柴油加氢 万吨/年 2×140 2×160 2×140 2×170 140 140 120
　　加氢裂化 万吨/年 2×190 160 2×170 2×190 160 2×190 190 110
　　减粘裂化 万吨/年 110 110 110 110 60 60
　　减压渣油加氢脱硫 万吨/年 110 110
　　 LPG脱硫及回收 万吨/年 50-20 70-50 50-25 60-25 80-50 60-25
　　硫磺回收 万吨/年 2×9 0.132 2×4 2×9 0.165 2×4 5 5
　　制氢 万吨/年 2 4
　　酸性水汽提 万吨/年 2×105 110 2×90 2×115 120 2×100
　　胺处理 万吨/年 2×9 0.132 2×3.43 2×9 0.165 2×3.47
　　催化裂化 万吨/年 200
　　 VGO加氢脱硫 万吨/年 200
　　 EPC 百万美元 2639 1940 2316 2854 2192 2520 1755 1786 2155
　　规模调整 0.5807 0.5807 0.5807 0.5807 0.5807 0.5807 1 1 0.7558
　　费用调整 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1 1 1
　　时间调整 1 1 1 1 1 1 1 1 1.06
　　结构调整 0.85 1.20 1 0.85 1.10 0.90 1 1 1
　　可比价格 百万美元 1693 1757 1748 1831 1820 1712 1755 1786 1727
　　　　报价分析表说明：
　　　　1）基准方案确定为B1、B2方案；
　　　　2）TL1-TL2，TL3，TL4，TL5，TL6是泰国某炼油厂的不同方案的报价；
　　　　3）B1、B2是文莱某炼油厂的不同方案的报价；
　　　　4）M1是马来西亚某炼油厂的报价；
　　　　5）费用调整系数，泰国EPC报价没有包括风险费用、培训、专利费、开车费等。
　　 9.3 报价结构分析
　　　　就石油化工而言，通过整理分析，费用结构一般为：
　　 E：P：C=15%：25%：60%
　　　　由于总承包报价是一项非常复杂的工作，影响因素较多。限于笔者水平有限，工作经验较少，在文章中肯定存在不少错误，欢迎同行和专家给予指正，但应该再次指出的是文中所列的数据仅供参考，同时应该感谢罗鼎林教授在笔者的实际工作中给予了认真指导并提供了大量宝贵经验和数据，在此表示深深的感谢。
　　　　笔者同时呼吁，为了提高我国在国际承包工程中竞争能力，一方面需加强各行业的横向交流，加强国际合作，另一方面应加强外向型人才，特别是加强造价管理人员的培训。