新一轮轨交建设启动 2012年将新增43座轨交车站

2011年1月10日 06:22

来源:新闻晨报 作者:钟晖 选稿:孙晓菲

　　上海新一轮轨道交通建设已启动，全面投入新建五大项目———9号线三期（南延伸和东延伸）、11号线北段二期、13号线一期、11号线南段、12号线。到2012年，上海轨道交通将新增43座车站，增加100公里运营里程。世博期间暂停施工的22个轨交车站，目前至少有8个恢复施工，其余车站至今年第一季度将全部恢复施工。

　　11号线北段二期（江苏路站－浦东罗山路站）

　　有望在上体馆站“虚拟换乘”

　　在建的11号线北段二期工程（江苏路至罗山路站），全长约21.5公里，设13座车站和一座停车场，线路建成后将直接连通嘉定、安亭、南翔到市中心的徐家汇、上海体育场、龙华等繁华区域，并接通11号线南段，直达浦东新区的临港新城，形成一条全长100多公里贯穿南北的交通大动脉；该线还可在徐家汇实现1、9、11三线换乘，并可通过与9号线直接连通松江。

　　11号线北段二期的龙华站未来将与12号线换乘。12号线位于11号线上部，车站附近就是千年古塔龙华塔，轨交隧道将从龙华塔底延伸，该站将于今年第三季度完成土建结构封顶。

　　11号线北段二期建成后，将在上体馆站与1、4号线实现三线换乘。由于施工环境原因，该站建成后将与1、4号线实行“虚拟换乘”，即需出站后再换乘。使用公共交通卡的乘客出站后30分钟内连续换乘不作二次计费，使用单程票的乘客需出站后再次购票进行换乘。

　　目前轨交11号线北段一期已运营，市内终点站是江苏路站。正在施工的11号线北段二期紧接着江苏路站，一直通到浦东的罗山路站。未来的11号线可抵上海东南角———临港新城。部分换乘车站为：交通大学站（10号线）、徐家汇站（1、9号线）、上体馆站（1、4号线）、龙华站（12号线）、济阳路站（6、8号线）。

　　13号线一期（华江路－金沙江路）

　　未来可与14条轨交线换乘

　　上海世博会期间开通的13号线世博专线，其实属于13号线二期，而在建的13号线一期为西北－东南走向，车站大都开工建设，原本计划2012年年内实现部分车站开通运营，即华江路站－金沙江路，但从目前的情况看，要实现这一时间节点有难度。

　　据了解，13号线一期紧接着轨交世博专线段。该线建成后换乘车站较多，未来可与14条轨交线实现换乘。

　　13号线一期终点站，位于嘉定的终点站———华江路站长度比普通车站明显要大，达400多米，具备车辆折返功能，设计长度超过普通车站。目前该站进入底板区域施工，明年实现土建结构封顶。

　　部分换乘站：金沙江路站（3、4号线）、长寿路站（7号线）、隆德路站（11号线北段一期）、金沙江路（3、4号线）、汉中路站（1号线）、南京西路站（2、12号线）。

　　9号线三期东延伸段（杨高中路站－浦东川沙曹路站）9号线南延伸段（松江新城站－松江南站站）

　　10分钟从松江新城到松江南站站

　　在建的9号线三期（东延伸）将由目前的终点站杨高中路站运营至浦东曹路新市镇，终点为川沙路东侧的曹路站。线路全长13.808公里，均为地下线，共设车站9座，其中换乘站3座。而9号线南延伸段则从目前的起点站松江新城站开始至沪杭客运专线的松江南站站，一共设3座车站。

　　松江南站将成为上海西南一个新的交通枢纽。为此，松江区决定在9号线南延伸段沿线及周边同步建设19个配套、改造工程，其中包括乐都路地块动迁改造、醉白池站周边动迁改造等。

　　9号线三期南延伸工程建成后，列车最高行车速度为80公里/小时。目前从松江新城至松江老城区开车约需半小时，工程建成后，乘客只需10多分钟就可从松江新城站抵达松江南站站。

　　11号线南段（浦东龙阳路－临港新城）

　　直达车最快30分钟

　　11号线南段（浦东龙阳路－临港新城），运营初期可能启用3节编组的“快慢车”形式开行。值得注意的是，该线计划新设沪城环路站，帮助临港新城公众方便乘坐轨交。

　　此次新增的沪城环路站，正位于临港大道沪城环路口，介于临港新城站和临港新城北站之间。

　　11号线南段未来的运行拟采用A型车，列车最高运行时速120公里。运营时间拟定为早上6时至夜间10时，全天运营16个小时。初期将在上海轨交线路中首次采用3节编组、近期采用3/6节编组混跑、远期采用6辆编组的方式运营。11号线南段今后有推出“大站车”的可能，直达车从临港新城站至龙阳路站最快仅30分钟。

　　12号线（七莘路站－金海路站）

　　未来换乘站达19座

　　轨交12号线走向为西南－东北，从七莘路站到金海路站，全长约40公里，穿越闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，将来换乘车站有19座。线路计划运营6节编组A型车，间隔最小为2分钟一班车。

　　12号线部分换乘车站：汉中路站（1号线、13号线）、南京西路站（2号线、13号线）、陕西南路站（1号线、10号线）、天潼路站（10号线）、巨峰路站（6号线）、龙漕路站（3号线）。

　　22号线（金山－上海南站）

　　开行方式有直达和站站停两种

　　根据日前公布的金山新城总体规划，金山支线线路将改建成轨道交通22号线，今年10月1日有望通车，届时从上海南站到达金山只需半小时。目前22号线工程建设进展顺利，新线路基施工已完成70%。

　　轨交22号线全长56.4公里，途经徐汇，闵行，松江，金山四区，其中金山段23.4公里。全线设上海南站，莘庄，春申，新桥，闵西，叶榭，亭林，阮巷，金山9个车站。轨交22号线开通运营后，开行方式分为金山至上海南站一站直达和站站停两种，用时分别为30分钟和50分钟。计划开行总列车对数47对。