锚索退锚机说明书:卡拉布里亚 二战中不应被遗忘的海战

地中海开始燃烧
    
  
    1940年6月10日，当德国人把法国人打的头晕目眩之时罗马的暴躁领袖墨索里尼迫不及待的把意大利拖入了战争，顺带着把他手里那支还没有准备好开战的军队推入了一场残酷而持久的战争。墨索里尼当时是不是已经觉得第二个普法战争将要产生，我们不得而知，但是希特勒的德军的捷报频传一定让这位表面心高气傲、不可一世，内心实际上有些胆怯和自卑的领袖感到了时不我待。倘若他真的是拥有凯撒那样的雄风霸气，就绝不会在1939年的9月3日之后宣布中立；如果他能继承屋大维的精明，也绝不会对他的将军们许诺到1942年再开战。结果是他什么也没有，只有武断、专横和死要面子的劣习，他底下的大部分军队也像是没有毕业的童子军，在之后的3年里沦为了至今仍被我们所耻笑的白痴与胆小鬼。
     不过鼓足勇气的墨索里尼在开战时并不觉得自己会失败。因为法国庞大的陆军部队已经在北方被德国人打散，甘默林和魏刚都拯救不了第四共和国。英国人连带着把陆军卷进了法国，海军从挪威战役起始就损失很大。这样，地中海南面的大块北非殖民地成为了这位领袖的目标（当然，他不会如愿）。海军在地中海的情况则比他想的要糟糕些，亚平宁半岛虽然直插地中海，把整片海洋划为东西两部分，但也可以让对手从两个方向来合围意大利。于是意大利的海军就必须不断面对从西面和东面两个方向围剿的敌人，陆军兄弟们则抛了一个沉重的负担-----运送给养。这最终让意大利海军被活活拖垮。
     英国上一次在地中海进行大规模海战已经是拿破仑战争时候的事了。1798年的阿布基尔海战，纳尔逊在尼罗河口消灭了法国海军，让拿破仑只身逃回法国，也为英国争取到了埃及。之后英国海军就再也没有在地中海有机会和一个强大的对手开火了。纳尔逊的小小疏忽使得英法海军的最终对决发生了特拉法尔加海角，而不是地中海。英国从此独占了地中海一直到1956年才从这个封闭的海区退出。法国与英国的的接近使得敌人很难承受这两个强国海军的绞杀。英国在直布罗陀、亚利山大港的基封住了地中海通往外大洋的两个仅有的出口、动地中海上的塞浦路斯岛和中地中海要地马耳他岛又让英国人的势力如虎添翼；法国海军在土伦、比赛大、奥兰三个地方很好的弥补了英国海军的空当。整个欧洲都不会有一支海军有力量挑战这两者。
     但是在1940年6月法国已经是日薄西山，世界第四的舰队在地中海显得无能为力而最终成为维系法国的政治资本，墨索里尼开始对邻居无所顾忌。对于英国，墨索里尼理所当然的认为可以战胜。不仅仅因为有实力不弱的意大利海军，还在于在利比亚和埃塞俄比亚有25万陆军，英国人只有3.5万人。所以在10日他理直气壮的对英国和法国宣战，派出32个师的陆军从法国南部进攻。但在利比亚的25万人马却开始向他索要弹药和给养。这很难说是意大利军队的错，因为之前一切的目标都是指着1942年的，现在整整造了2年。所以意大利军队是唯一一支参加二战后才制定作战计划的军队。
     将物资从意大利本土运输到利比亚必定需要海军的参与，于是本文的主题 卡拉布里亚海战 在这么一种情况下爆发了。

描述:这个男人给了意大利希望，然后自己毁了她

图片:墨索里尼.jpg

 

描述:二战前的意大利海军并没有想象的那么强大

图片:二战意大利海军.jpg

不能不提的马耳他

     马耳他岛是地中海的心脏。在1656年岛上的医院骑士团击退前来的奥斯曼土耳其军队后这个岛也是几百年再无大战。拿破仑曾经使用计谋破坏了岛上的中立，从而卑鄙的占领该岛，却直接让英国合法的拥有了这个岛。现在这个岛的意义才得以充分的体现，但是岛上的防卫力量实在难以和她的重要地位相提并论，因为意大利的运输船队在横渡地中海时几乎不可能绕大圈子去离开从马耳他起飞的飞机的作战半径。幸好意大利人对这个小岛也不重视，没有在开战后迅速进攻该岛。现在英国人决心向马耳他运送增援力量，掀开了卡拉布里亚海战，也最终引起了一些列为了这个小岛而爆发的海空大战。
     由于意大利参战， 马耳他岛岌岌可危，于是英国决定从该岛撤出一些侨民。执行此次护航运输任务的代号为M，A，5，包括两个运输船队，分别是M F (快速)和M S (慢速)。MF船队包括3艘货轮，将以13节的速度从亚历山大港向马耳他航行，船上运载着补给物资：MS船队包括4艘货轮，将以9节的速度从马耳他向亚历山大回驶，船上搭载着撤离马耳他岛的英国侨民。，意大利也需要向利比亚紧急补充急需的人员、油料以及弹药。所以在7月初，意大利派出了一个大型运输船队从那不勒斯前往利比亚班加西港，这也是意大利宣布参战后首次向驻利比亚意军大规模运送补给品。这支船队包括运输船“埃斯皮里亚”号、“卡里蒂亚” 号、“皮萨尼”号、“弗斯卡利尼” 号和“巴尔巴罗”号，共装载着2190人、232辆车、10445吨物资以及5 720吨的油料和润滑油。


双方的兵力

     英军可谓有备而来，部队分成了A、B、C三支舰队。
     A部队是托维将军指挥的第7巡洋舰分队，包括5艘轻型巡洋舰，分别是“格洛斯特”号、“利物浦” 号、“海王星”号、“猎户星座” 号和“悉尼”号，另外还有一艘驱逐舰。（这个托维日后将率领皇家海军的H舰队成功的击沉德国的“俾斯麦”号。）

     B部队由坎宁安上将指挥，包括战列舰“厌战”号以及5艘驱逐舰，分别是“努比亚人” 号、“莫霍克”号、“英雄” 号、“希尔瓦德” 号和“诱饵” 号。（“厌战”属于大名鼎鼎的伊丽莎白级战列舰，日后还将出现在印度洋作战）坎宁安无疑是后世公认的二战英军最优秀的将领。

     C部队由威佩尔中将指挥，包括战列舰“君主”号和“马来亚”号（同样是伊丽莎白女王级的），航空母舰“鹰”号（前身是一艘一战前智利订购的战列舰），10艘驱逐舰“坎伯龙”号、“敌忾”号、“草率”号、“优雅”号、“保卫者”号、“朱诺”号、“杰纳斯”号、“斯图亚特”号、“吸血鬼”号、“航行者”号、“悉尼”号。（“悉尼”、“斯图亚特”、“航行者”3艘驱逐舰属于皇家澳大利亚海军序列）。

     这样英军一共有3艘战列舰、1艘航母、5艘轻巡洋舰、16艘驱逐舰。旗舰是坎宁安的坐舰“厌战”号（这是基地为亚利山大港的地中海舰队的大部分有生作战力量）。坎宁安当时没有意识到，这次战役会是人类海军史上第一次有航空母舰参战的舰队作战；他的战舰也会创造一项历史记录。


      英国方面预料到了与意大利海军可能的碰撞，意大利方面同样做好了与英国人遭遇的准备。由于一次的补给舰队对于意大利在整个北非地区抢先发起战斗非常重要（这也是战前准备不足的一个表现），所以意大利的统帅部命令海军重点保护这支运输船队。担任直接护航任务的是：
      第2轻巡洋舰分队的“班德.尼里”号和“科雷奥尼”号，外加第10驱逐舰中队（领舰“西北风”号）和第4驱逐舰中队（领舰“普罗西奥尼”号）的总计8艘驱逐舰。

      策应部队是意大利海军第1巡洋舰分队（领舰“扎拉”号重巡洋舰）、第3巡洋舰分队（领舰“塔兰托”号重巡洋舰）的总计6艘重巡洋舰；第9驱逐舰中队（领舰“卡拉比列雷”号）、第11驱逐舰中队（领舰“阿尔菲利”号）、第12驱逐舰中队（领舰“阿尔蒂格列雷”号）的总计12艘驱逐舰。这个编队的旗舰是“波拉”号重巡洋舰（隶属第1巡洋舰分队）。

      但更有威力和决定性影响力的是意大利海军的主要战斗群：
      第5战列舰分队的2艘战列舰“凯撒”号和“加富尔”号；第4和第8巡洋舰分队的6艘轻巡洋舰（领舰分别是“巴比阿诺”号和“阿布鲁齐”号）；第7、8、15、16驱逐舰中队的12艘驱逐舰（领舰为分别是“弗雷契亚”号、“闪电”号、“皮加费塔”号、“雷科”号）。整个战斗群的旗舰是“凯撒”号战列舰。整个行动的战术指挥是意大利海军上将坎皮奥尼。图片:马耳他地图.jpg

描述:轮番为帝国所占领的马耳他

图片:马耳他.jpg

描述:英军旗舰“厌战”号

图片:厌战号.jpg

战斗来临

      1940年7月6日晚上6点整，意大利海军4艘运输船（“埃斯皮里亚”号、“卡里蒂亚”号、“皮萨尼”号、“弗斯卡利尼”号）驶离了意大利西南部港口那不勒斯，在第二天的上午11点和货轮“巴尔巴罗”号（从西西里岛东部港口卡塔尼亚驶出）会和。整支运输船队的航速是当时货轮所达到的极高速度14节。按照计划，船队在靠近北非的班加西港时将一分为二，埃斯皮里亚”号、“卡里蒂亚”号将航速加到18节；其他3艘船则保持14节的速度。之所以这么安排是因为要迷惑可能出现的英国人，让他们以为意大利船队的目的地是利比亚的首府的黎玻里（也是第一大港口），但实际上的目的地还是相对小一点的班加西港。这一天是7月7日，所有意大利海军的参战舰艇还停泊在港口内。当天的晚上8点意大利人在陆地上的无线电侦听发现有一支英国舰队位于拉斯丁北部海域大约100千米处，再靠东70千米处还有一支英国船队正朝马耳他方向行驶。空军的侦查也发现在马耳他港内有5艘运输船。到7月8日上午的12点15分，意大利人已经确认有一支英军舰队在7日下午的4点离开了亚历山大港（实际是英军作战序列的B舰队）。
      更为直观的情报来自于潜艇“贝鲁尔”号。7日的晚上11点40分，向海军司令部报告自己刚刚发现了1艘英军驱逐舰，并发起了进攻。攻击失手后潜艇遭到了英军的猛烈反击，不得不去希腊的莱罗斯岛。这次攻击也让坎宁安预感到将会和意大利舰队遭遇。
      意大利作战舰艇在7月8日的凌晨0点40分起航，海军司令部在这是接到情报，但传递到上将坎皮奥尼手里时已经是1点50分的事情了。这时候意大利舰队依旧按照原先的计划来行事，但在收到情报后立即做出了改变，去到班加西港的舰队原本沿着147度的航向行驶，现在则是180度随时准备改去的利玻黎。“波拉”号重巡洋舰率领的策应舰队和“凯撒”号率领的主战舰队将在7月8日早上的5点30分再度回合。为了确定是否有对手以及对手强弱，主战舰队的在坎皮奥尼下令让麾下的第4巡洋舰分队的轻巡洋舰派出舰上的2架水上飞机去将“凯撒”号舰艏90度到140度之间160多千米的海区搜索了一遍。这2架水上飞机并没有发现什么目标，这让坎皮奥尼以为情报是错误的。于是他命令船队恢复之前的航向，径直开向班加西港。这些运输船后来在当天晚上就安全到达了班加西。
      但是在8日的下午，意大利空军的侦察机发现了英国舰队，而海上编队的轻巡洋舰“阿布鲁齐”号上的水上飞机也发现了这支英国舰队。报告指出有3艘战列舰和8艘驱逐舰，从亚利山大港开出往西行驶。这是坎皮奥尼又做出了错误的判断：认为这支舰队是去炮击班加西港的。为了保护运输过去的物资和这个重要的港口本身，他决定率领舰队向东去拦截这支英国舰队。于是在下午3点20分向海军总部发出来报告。海军部在下午的6点20分回电拒绝了他的计划，因为有新的情报显示英国人是在主动寻找战机，他们知道意大利海军的王牌“维内托”号不在海上，并且准备利用这一机会来有所作为（这也是为了保护自己的运输船队安全）。
      坎宁安确实是不准备去轰击班加西港，他计划在7月9日的上午把意大利舰队拦截在卡拉布里亚海域。他将计划电告上级指示，于是意大利人截获了电文，知道计划。他们知道坎宁安手里的3艘伊丽莎白女王级战列舰无论是数量还是质量都要强过坎皮奥尼手里的2艘加富尔公爵级战列舰。虽然都是一战前设计建造的老战舰，但是英国的战舰在设计时起点就高（还是世界上最早使用燃油而不是煤炭的战列舰）。意大利战舰是23000吨，装10门320毫米口径的主炮；英国人的则是31000吨，8们381毫米口径的主炮。当然，意大利人也没有发现英国的C舰队，不知道英国航母的存在。之后意大利舰队开始向北行驶，计划在9日的中午在卡拉布里亚海域东南100千米处与英国人遭遇。这一区域在他们看来离意大利本土非常接近，对于自己是十分有利的。
       英国人和意大利人对于自己的情况都非常有信心。坎宁安帅舰队向西北方向前进，意在突然袭击，拦截意大利舰队。意大利人也得意洋洋的在卡拉布里亚布下了战网，等着英国人自己钻进来。在8日的19时20分，坎皮奥尼上将命令他的主力舰队转舵回驶对准330度的航向朝北面的意大利本土开去。意大利空军的一些轰炸机在这个时段里轰炸了意大利舰队，还好但是没有造成什么损失，倒是被海军打下1架轰炸机。结果意大利海军却在晚上发生了自我攻击的事故。第二天也就是7月9日的凌晨4点30分，第15驱逐舰中队在黑暗中将自己一方的巡洋舰“塔兰托号”当成了正在靠近的英国军舰。以“皮加费塔”号为首的驱逐舰中队立即向巡洋舰发射了2枚鱼雷，幸好被“塔兰托”号成功规避。这场闹剧最后是由第8驱逐舰中队赶到并制止的。显然这样的无谓闹剧是由于缺乏好的敌我识别系统所造成的，意大利军舰都没有雷达。不是因为意大利的科研人员没有研制雷达，而是因为离计划上开战尚有时日，所以没有迅速列装的紧迫感。这在之后历次地中海的战斗中都让意大利人像瞎子一样被动，等到雷达装上了军舰，意大利的舰队已经不用（其实是不敢)出港作战了。意大利海军开战之初的勇气在一些列自身原因造成的模糊中消磨掉了。
        这是开战以后的第一次大行动，备战不利的后果很快让意大利人开始非战斗减员。9日的上午10点30分，第7驱逐舰中队的3艘驱逐舰就因为机械故障而返回来塔兰托。到下午的2点，第4轻巡洋舰分队的2艘轻巡洋舰又因发动机故障不得不返回塔兰托。各支舰队本来是要在9日下午2点会和等候英军的，但是一些驱逐舰的燃料开始告急，于是被派到西西里岛去补充燃料。最后只好再派一支驱逐舰分队从塔兰托出发赶去增援。这是在塔兰托港内，还有2艘当时欧洲最强的战列舰准备作战。新建成的2艘“维内托”级战列舰排水量达40000吨，381毫米的主炮可以把炮弹打到4万米以外，足以对付老旧的3艘“伊丽莎白女王”级战列舰。但掩护它们出港的驱逐舰这时候被先派去替换撤回来的部队了，意大利海军部因此没有把2艘宝贝派出去，之后他们一定会后悔。


初战
         9日中午12点，坎宁安率领的舰队离开意大利人还有150千米距离。坎宁安将速度比较慢的战列舰“君主”号、“马来亚”号和航母“鹰”号暂时扔下，自己乘坐“厌战”号加速到24节朝意大利人所在的西方驶去。稍早的11点45分，“鹰”号航母上起飞了15架“旗鱼”式鱼雷轰炸机，飞去对意大利战列舰发动攻击。实际上早在当天上午，航母上的飞机就一直在监视意大利舰队的动向并回报给坎宁安，而意大利人连英国人在哪都不知道，这又给了英国人主动权而让意大利人至于被动。意大利舰队的舰载机全是小型的水上飞机（RO43)，而且在完成自己的使命后不会返回母船，直接到邻近的海岸去休整，这也是坎皮奥尼选择在离本土如此之近的地方迎战的另一个原因。这让这位上将开始对自己获得的命令感到疑惑和不信任，向来与海军不和的意大利空军也没有给他提供什么情报，他们的训练不足以来应付海上的作战。结果在9日下午的1点30分，15架英国舰载机成功的捕捉到了意大利舰队的位置，开始进攻。然而这些二十年代开始服役的老实飞机应对新的高速军舰也是勉为其难。意大利人虽然没有受过这类的对抗训练，但是还是利用良好的驾驶技术和舰艇性能成功的规避了英国飞机的鱼雷。当然他们也没有打到英国飞机，让15架飞机悻悻而去。
         坎皮奥尼这才确信了他的情报，因为这些飞机显然不会从除了英国航母之外的第二个地方起飞的。这也就意味着英国舰队就在附近。我们不知道他当时是什么心情，但无疑他对于水面舰艇的威力深信不疑。他的对手英国一边，未来的“俾斯麦杀手”托维将军正率领着第7巡洋舰中队在坎宁安坐舰“厌战”号之前16千米处一字排开，担当行动的先锋。坎皮奥尔这时候还向空军请求支援，但直到战役结束也没有一架飞机飞来。
         到了下午的3点05分，意大利第8巡洋舰分队的航向转为70度，结果径直遭遇了托维的巡洋舰中队。3点10分，英军的“海王星”号巡洋舰第一个发现了意大利舰队。3点12分，坎宁安下令让第7巡洋舰分队改变航向到350度，这样两支舰队之间的距离就缩小到了20千米。3点17分，托维的巡洋舰上的152毫米主炮开始向意大利第8巡洋舰分队以及正在靠近的第4巡洋舰分队开火。英军将对方第4巡洋舰分队的轻巡洋舰“巴比阿诺”号和“朱桑诺”号当成了威力强大的“扎拉”级重巡洋舰，所以皇家澳大利亚海军的“悉尼”号和皇家海军的“猎户座”号巡洋舰特意向它们多发射了几发炮弹。
          同时间里，意大利4艘轻巡洋舰也在20千米外摆开架势，一起想托维将军的巡洋舰对开炮。被英军攻击了的意大利第9驱逐舰中队的4艘驱逐舰也加入了战斗，反击英舰。意大利人使用的是教科书上的开炮方式，发射的高保单在英舰前后不断爆炸，这是为了测出目标的具体距离。虽然双方极力相当远，甚至超过了火炮的最大射程，意大利人还是用这样中规中矩的方法花了3分钟找到了目标的距离。于是在3点22分到23分之间，意大利军舰的炮弹不停的在英国巡洋舰附近爆炸，让托维将军意识到了危险决定脱离战斗。恰巧，意大利第8巡洋舰分队的“加里波第”号巡洋舰射出的炮弹命中了英军的“海王星”号巡洋舰，打中了舰上的弹射器，击毁了舰上的水上飞机。随即，双方开始脱离战斗，在3点30分停止了这场初战。
          这一回合的战斗中，英国方面虽然集中火力打击，但是瞄不准（似乎在1914年的褔克兰海战后，英国的炮手们就往往会比对手的准头差一些，无论对手是谁）。意大利人先侧准了目标距离。但是由于炮弹质量问题，发射的炮弹经常散的太开，形不成太大的威胁（这又可以扯到备战的问题上来，同时也是意大利作为一个欧洲大国其工业能力相对低下的一个表现）。

描述:英军名将坎宁安

图片:坎宁安将军.jpg

描述:“鹰”号航母

图片:鹰号航母.jpg

描述:“旗鱼”鱼雷轰炸机

图片:旗鱼鱼雷轰炸机.jpg

战列舰加入战斗
          下午的3点23分，意大利舰队的2艘战列舰和6艘重巡洋舰果断的改变了航向，向着英国战列舰的方向驶去。 意大利巡洋舰上起飞了1架RO43水上侦察机，预备为即将开始的决战提供校对。但这架飞机还没有来得及为舰队提供校对数据就被1架“鹰”号航母上起飞的“海斗士”战斗机给击落了。相应的，英军的“厌战”战列舰上弹射了一架水上飞机担负校对任务。坎宁安还在3点45分让战列舰周围负责掩护的驱逐舰全都转移到战列舰的右舷，这个机动在3点52分完成了。就在此时，意大利海军的“凯撒”号战列舰在距离英舰队26.4千米外的地方先开炮了。
          意大利人借鉴了1916年日德兰海战的经验，每艘战列舰只安排了一个目标：“凯撒”号负责攻击英军旗舰“厌战”号战列舰；“加富尔”号负责攻击“厌战”号身后正赶来的“马来亚”号战列舰；英舰队最后面的“君主”号则等待其考更近后在实施打击。日后这一安排遭人诟病，人们普遍认为意大利海军集中2艘战列舰的火力攻击“厌战”号会更加有效，而不是分散火力。“厌战”号在3点53分开始还击，但坎宁安还不知道只有“凯撒”号在攻击自己，舰尾的主炮向着“加富尔”号开火。双方都试探性的发泡，为的只是测定对手的距离和位置，高大的水柱在远距离看上去足以掩盖战舰的身影，但实际上离对方的位置还差得远。坎宁安继而下令让“鹰”号航母再次起飞9架“旗鱼”鱼雷轰炸机去攻击意大利军舰。
          这次还是意大利人先找到感觉，“凯撒”号发射的一发炮弹从“厌战”号头顶掠过之后再边上水面炸开。为战列舰护航的驱逐舰“希瓦尔德”号和“诱饵”号也炮弹的弹片集中。（之后维修了近一个月，到8月才结束，可见破坏力之大。意大利人的射击水准还是值得称道的，在丧失空中校对后还是比拥有空中校对的对手先接近命中）。
          3点34分，“厌战”号身后的“马来亚”号战列舰也开始攻击意大利战列舰，一口气打到了3点58分为止。但是因为距离太远（基本接近射程外），发射的炮弹根本没有落到意大利军舰附近的海面上，只有震耳欲聋的开炮声在告诉人们它正在攻击“凯撒”号。55分期，意大利的“塔兰托”号重巡洋舰向“厌战”号打了3个齐射；3点59分，“凯撒”号战列舰的2枚炮弹又落到了“厌战”号附近，距离“厌战”号只有不到370米远。意大利人的射击水准几乎让他们先拿下对手，但运气却不在他们一边。“厌战”号的一发反击的炮弹击中了“凯撒”号的后烟囱，然后有落在了甲板上。这枚炮弹的距离在24000米以上，创造了战列舰运动交战中最远的命中记录。意大利人庆幸炮弹没有在烟囱上爆炸，而是在坚硬的甲板上爆炸。不过甲板附近的一门37毫米炮的弹药被引燃爆炸，20名水兵被当场炸死。而涡轮风扇又将浓浓的黑烟吸进了轮机舱，舰上的8座锅炉很快就有4座熄了火。这使得“凯撒”号的速度一下子就减到了25节，2分钟后只有20节。继而持续下降维持在了18节。意大利损管人员奋力维修好了4座故障锅炉中的2座，舰上的战斗设施也没有遭到损毁，受伤并不严重。后面的“加富尔”号还是第一时间赶来过来，巡洋舰则开始释放烟幕。
          4点01分，坎皮奥尼将军命令2艘战列舰转向，并在2分钟后完成了调整。随后意大利驱逐舰也开始释放烟幕。坎宁安时候宣称这是意大利舰队准备开始撤退，但是坎皮奥尼则认为这是自己在按照海战惯例执行的。战列舰让出位置给驱逐舰，而驱逐舰则利用烟幕掩护加速进行鱼雷攻击。意大利巡洋舰这是又起飞了一架RO43水上飞机，这架飞机发现英舰队的“厌战”号向自己的左面来了一个急转弯，速度因此从24.5节降到了17节，它与意大利的“凯撒”号同时结束了战斗。英舰大部分炮弹都因为射程问题而落在了意大利军舰的27千米以外的海面上。“厌战”号停止射击后，在后面壮声势的“马来亚”号也就停止了射击。双方的战列舰交锋就此结束，前后不过持续了10分钟。
           虽然英国人击中了意大利战列舰，但是场面上的优势其实并不明显。意大利人打过来的炮弹不断在“厌战”号周围爆炸，还让驱逐舰吃了近失弹（英国战列舰本身可能也吃了近失弹）。意大利驱逐舰也准备开始发起反攻。英军这边其实只有1艘战列舰有着实际作用，航母的几次空中攻击收效也不明显。因为坎宁安理所当然的选择让“厌战”号后撤，以免因一时的小胜而志得意满遭到对手的突然反扑。


双方巡洋舰及驱逐舰之间的较量
            当双方的战列舰在远距离对射时，双方的巡洋舰和驱逐舰也在双方的战列舰之间的海区进行着较量。3点58分起，意大利的“阜姆”号巡洋舰就向先前后撤，这时又转向回来的英国第7巡洋舰分队发起攻击。4点时，“扎拉”号和“博尔萨诺”号、“波拉”号也开始开火。接着是“戈齐亚”号和“塔兰托”号，以及一个驱逐舰中队。4点07分时，托维将军手下的英军巡洋舰找到了准头，3枚炮弹击中了意大利重巡洋舰“博尔萨诺”号。该舰的方向舵被1枚炮弹打坏，不得不在余下的战斗中原地打转，直到维修人员把损害的方向舵修好为止。
             英军巡洋舰的1发炮弹还在意大利驱逐舰“阿尔菲利”号附近爆炸，造成近失弹。接着9架从“鹰”号航母上起飞的“旗鱼”鱼雷轰炸机飞临了意大利巡洋舰上空。英国飞行员本来接到的命令是去攻击意大利人的战列舰，但这时他们将2艘“波拉”级的重巡洋舰当成了战列舰发起了攻击。但是鱼雷再次被意大利人规避，意大利人也没有击落敌机。这些老式飞机在5点05分返回了“鹰”号航母。之前的4点45分，双方的巡洋舰和驱逐舰就全部脱离了接触，卡拉布里亚海战正式结束。英国舰队转而开向马耳他继续掩护运输船队；完成了护航任务的意大利舰队也成功回到了塔兰托。只有受伤的“凯撒”号和“博尔萨诺”号在5艘驱逐舰的烟花下前往了拉斯佩齐亚进行维修。

描述:“海斗士”虽少，但对付水上飞机足够了

图片:海斗士战斗机.jpg

描述:意大利旗舰“凯撒”号

图片:凯撒号.jpg

描述:海战大形势

图片:卡拉布里亚海战大形势图.jpg

战役总结
             卡拉布里亚海战是地中海战役开始后双方舰队在海上的第一次较量，也是3年地中海战役中双方最大一次的海战。战役中不但创造了战列舰交战历史上的最远命中记录，也成为了有航母参与的第一次舰队较量。不过相对的两方面的损失都较战役规模来说十分轻微。
             意大利海军表现出了一支较强的海军所应有的战术素养，在设计精度上占优势，在舰队机动上也十分出色。尤其值得一提的是在没有训练的情况下，成功的避开了英国舰载机的两轮攻击。但是自身的不足和弱势也让意大利人不但没有取得家门口的胜利，反而让英国人在海战中稍稍占了便宜。没有雷达让意大利人在夜间成了瞎子，远距离的侦查除了RO43水上飞机外毫无手段施展。这让意大利人对战场的情况往往一知半解，对手英国人则航母、雷达兼具，对整个战役的大方向把我的十分到位。意大利人则发生了同室操戈的闹剧。向来与海军有芥蒂的意大利空军也发挥糟糕，没有集中英军舰支，还误炸了本国军舰。作为回应，意大利海军打下来一架空军的飞机。意大利空军无疑在战场是海军的第二个敌人。战备上的不足也让意大利人无法动用整支舰队来应敌，这种不足后来影响了意大利军队3年，直到退出大战为止。
             英国皇家海军方面在此战中也不甚理想。坎宁安稍有冒进之嫌，但考虑到他不知道意大利人是在布阵等待他去自投罗网，他也对意大利舰队的基本了解，为了抓住稍纵即逝的战机，这也是不得已而为之的。英国的“鹰”号航母帮了自己舰队在战役阶段基本拥有制空权。但是这艘用前智利订购的战列舰半途改造的航母有限的载机数限制了自己的战斗力。皇家海军的飞行员也还没有很好的掌握如何使用“旗鱼”这种二十年代的老飞机去对付新式的高速战舰。这些不成功的战斗无疑为日后在塔兰托、马塔潘和猎杀“俾斯麦”号的战斗中立下大功积累了经验。
             在坎宁安和他的地中海舰队激战卡拉布里亚海域的同时，部署在直布罗陀负责西地中海战事的英国H舰队由萨穆维尔将军指挥，也自西向东向意大利海域发起了一次佯攻。意大利空军应付了这次攻击，炸成一艘驱逐舰，迫使对手撤退。坎宁安、萨穆维尔、托维这三位二战英国皇家海军的最优秀将领也在卡拉布里亚海战中，不约而同的接受了战火的洗礼。日后三人会在地中海、大西洋、印度洋和德国、意大利、日本三大轴心的海军进行殊死的较量。
             总的来说卡拉布里亚海战中双方平分秋色。双方舰队都出色的完成了呗赋予的护航任务，并在舰队作战中全身而退。英国有1艘战列舰、1艘巡洋舰和2艘驱逐舰受损，损失1架水上飞机。意大利一艘战列舰、1艘巡洋舰、1艘驱逐舰受伤，海军、空军各损失1架飞机。双方在战后对开足的宣传力度称自己为这次海战的获胜一方。不过客观来讲英国人只是占据了心理上的优势。虽然这场海战不如以后的塔兰托和马塔潘那么出名，几乎被人们遗忘。但是坎宁安通过此战而开始将注意力从战列舰转向了航母身上，而之后3年里在地中海发生的海上交锋都可以在这次大战中找到影子。只有刚愎自用的墨索里尼相信，他的空军已经把一半的英国地中海舰队送到了海底。
             7月10日，“鹰”号航母就袭击了西西里岛上的奥古斯塔湾，并以鱼雷击沉意驱逐舰“邦卡尔多”号，尽管该舰后经打捞修复。

描述:意大利海军的“敌人”意大利空军

图片:意大利轰炸机.jpg