中财网陈德烈 大雕:人生事业的---BUS
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/30 09:31:46
人生事业的---BUS
随述；
经常说到感恩。因为企业文化第一个就是感恩。我思考过很多感恩对象。感恩父母，感恩老师，感恩企业，感恩朋友，感恩伤害你的人。而我则要说，除了以上感恩之外，我们还要感恩团队，感恩那些曾经和我并肩作战的人。真的要感谢他们。因为没有他们的付出和奠基也不可能会有今天的团队和个人的成长。
有人说一个事业的形成全靠了元老。正如马云的十八罗汉。正如一览英才网的五粮液。正如我们团队至今还跟随我走过来的人。其实则不然，一个事业的形成绝对不是几个人的力量所能够完成的。在事业的路上就如那一趟长途公交车，开始车是空的，慢慢的载满了许多乘客。而后来到了站台之后，就又有下车的，然后又有人上车。然而事业的形式如此，内容却完全不同。上车的人并不是坐在座位一动不动的。事业的公交车上，上车的人必须付出时间的财富，付出劳动的成本。无论工作者效率如何，他们都是事业路上的一个沉淀积累。没有他们事业不可能成功。当然，对于那些刚上车就喊着下车的人，就另当别论了。那些在岗位上付出之后，没有得到成果的人，虽然可怜，但是我们必须给予最起码的尊重。
因为如果没有前人担当重任，就不会有后人大树乘凉。特别是业务方面，很多人做了很多工作的之后，却没收到成果，其实并不是没有效果。而是时机未到。很多人都应该经历过这样一个很无奈的情节，就是当你离职很久了还会有原先公司的业务电话打给你或发邮件咨询你。其实这个就是一个后果。此处后果是后来的结果，不是很坏的果子。也就是说，我们每一份付出其实都是有效的。只是人的忍耐力不够，或是真的是必须该下车了。
那么是不是真的是后来者就能得到坐收渔翁呢，不尽然，因为全部人上车就不再下车的是不可能的。之所以说是事业公交车，就是和公交车有共同性质：有上，有下。而这个共性就是企业的优胜略汰。太瘦的人会被挤的难受而下车。太胖的人也会因为感觉拥挤而及早下车。而太胖和太瘦就是我们所谓的适应能力。对企业文化，企业制度，企业前景的是一个适应能力。不能适应的一定是要下车的。而他们在车内也同时做出了或大或小的贡献。有的人甚至做出的是害人的贡献。但我们一样要感恩于他，因为只有我们发现了不好的，我们才会将车厢整理的更加洁净。
那么谁才是收获最多的人呢？你会发现每一趟事业公交车上，都会有那么几个人是非常坚定不下车的。无论你到哪一站都不会动摇。除非你真的事业到了终点站。走到最后的人会发现两种结果：1，要么事业终结，收到的是一车丰富的经验。2，要么事业辉煌，经验金钱名誉三丰收。自始至终在车上的人，和上车后就没再下车的人肯定是收获最多的人，这个道理都懂，做到的极少。所以才会产生贫富差距越来越大。
而且还有一点和公交出奇相同的是，上车必须要打卡。如果你的卡里余额不足，或者根本就没有充钱。那么你就没有上车的资格。即使偷偷混上车了，同样会被检票员给查出来。所以，为自己的公交卡多充点值是十分有必要的。特别是刚毕业的应届生。出来之前就应该充好值。即使上了车之后，也应该多为卡里充值。因为你的路还很长，需要的路费也很多。