收购兼并是利好吗:水城广州旧事

河涌纵横的清代广州图（叶世光供图）
□黄国声
寻找水岸广州征文
广州城东、南、西三面环水，城内则河涌纵横，广通舟楫。城北虽然背倚越秀山，没有护城壕，却有芝兰湖（今盘福河兰湖里以西地区）、菊湖（今小北路大石街一带）两个大湖。广州城可说四面皆水。
一桨花船春浪微
水乡美景首先当数荔枝湾，这里河水回环，夹岸是密密麻麻的荔枝树，中间杂有池塘，则是荷花密布，所谓“一湾江水绿，两岸荔枝红”，成为人们艳称的城中美景。阮元做两广总督时，曾往游览，并十分赞赏其风物之美。
其次是河南的瑶头村，这里有马涌流过，两岸遍植水松树，人称：“夹岸水松十余里。松尽得村，曰瑶溪。溪又多桃，花时红霞照天，与松翠荡为云采，上下异色，最称烟波胜赏。”
在清代，这里有著名的瑶溪二十四景，夏天乘船来游，烦暑顿消。
西关的河涌，因处繁富之地，人文气氛浓厚而别饶韵致，曾有诗人描写这里的柳波涌道：“桥东桥西人踏歌，濠北濠南人踏莎。一江春水绿于染，江水绿烟吹柳波。”
清代诗人钟启韶居住西关，喜欢乘船出游珠江，吹笛赏月为乐。他从荔湾涌出发，进入珠江，来到大通滘（今芳村北岸）后，折而西到城东，畅游而归。
钟启韶有诗自述游览的心得说：“一桨花船春浪微，隔江晴雨杂烟霏。朝朝摇出大通滘，饱看三城山色归。”
珠江南岸有一码头叫花渡头，在今同庆路水果西街处。河南生产的大量鲜花每天凌晨运到这里，然后渡江到河北老城区售卖。每到此时，百花齐集，微风吹送阵阵花香，飘散在水波上，令人神迷心醉。
硕果仅存东濠涌
水，在广州城里到处流淌，造就了旖旎的南国水乡风光，也促进了广州的经济繁荣和城市发展。
当年，广州城的东面为东濠。它全长4公里多，水深濠阔，利于航行。在众多的古代濠涌中，如今除西关涌保留部分外，能保持原有形态的，就只有东濠涌了，硕果仅存，因而弥足珍贵。
城西面为西濠。它发源于芝兰湖，沿盘福路西南行，流经人民北路，入第一津。然后顺着西城墙（今人民路西侧），经第二甫、三甫、四甫、五甫水脚、六甫水脚、七甫、八甫水脚，由太平街（今光复南路）注入珠江。
它全长近5公里，所经的“水脚”即是埗头，为装卸货物之地，如此密集，可见它的货运繁忙。
城中部则为玉带濠。它在城东与东濠连接，在城西与西濠相通。这样广州城就形成了一个马蹄铁形的水道系统，具备巨大的运输能力。假如要从城西的第一津运送大宗物品到城东大东门的话，就可以用船从西濠经玉带濠再折入东濠，便可抵达大东门了。
这一行程，比通过陆路穿越横街窄巷，靠肩扛手抬来运输大宗物品，无疑要便捷得多，安全得多了。
玉带濠之北还有南濠，那是还要古老的濠涌。它建于宋代，由中山六路起南至大德路止，即今海珠中路。其附近的麻行街、象牙巷、米市街、走木街、梳篦街等，均是具有商业特征的街名。
玉带濠之外，在清代还有一条玉带河，它也曾在商业繁荣的南城发挥过作用。
与广州老城区隔江相对的河南（今海珠区），则是一个大岛，大部分是农村，以种花和种茶为业。清代逐渐在其西北部形成居民区，海珠涌全长5公里多，自东北至西南穿越河南腹地。
此外，大小濠涌支流数不胜数，远过于江北的老城。清代外贸发展后，河南因水运便利而发展为行栈仓储、木材、粮油加工、轻工产品的集中地。窑头（今名瑶头）出产的陶瓷，藉此运销中外。
潄珠涌（今潄珠桥一带）附近更是繁盛之区，人称“笙歌夜夜，不亚秦淮”。十三行商潘氏、伍氏则在潄珠涌附近兴建起许多园林别墅，气派不凡，美不胜收。
蚬栏、柴栏、糙米栏
那时东濠口和西濠口是两个水运要地，每天百船云集，进进出出，十分繁忙。公家征收的田粮固然要经此运输，民间所需的粮食、猪肉、水产、日用品也全靠这里输送供给，尤其木柴、建筑材料如砖瓦等笨重商品，更是非得水运不可。
广州有一种商业形式叫“栏口”（也有称为“埠”的），每种货物均有一个栏口从事经营，它每天不停地收购并批发出去各地运来的大宗商品，还兼具仓储功能，这决定它要选择靠近水道的地方设立，以利于运输与经营。我们试看这些栏口的分布，便不难了解栏口与濠涌的密切关系了。
依托东濠的栏口：
东糙米栏（在今越秀南路糙米栏街），东猪栏(在今白云路海月街附近)，蚬栏（在今越秀南路蚬栏街）。
依托玉带濠的栏口：
糙米栏（在今德政中路与文明路相交处），柴栏(在今德政中路与文明路相交处),牛栏（在今德政南路牛栏巷附近），舂砍栏（在今北京路与大南路相交处）。
黄婆栏（在今解放南路与大德路相交处），新柴栏(在今大南路南侧),果栏（在今海珠广场东侧），蔗栏(在今起义路与泰康路相交处)。
依托玉带河的栏口：
船栏（在今东园路附近），咸虾栏(在今珠光路南侧)，麦栏（在今万福路南侧麦栏街），糙米栏（在今回龙路回龙直街附近）。
依托西濠的栏口：
油栏（在今海珠南路），竹栏（在今长堤潮音街附近），谷埠(在今一德西路与人民路相交处南侧),新豆栏（在今人民南路豆栏中），桨栏（在今桨栏路），杉木栏（在今杉木栏路）。
依托西关水网的栏口：
船栏（在今梯云东路），塘鱼栏（在今六二三路西段），西猪栏(在今丛桂路南段)，米埠(在今黄沙水产市场)。
此外，西关还有鸡栏、菜栏、海鲜埠等，就不一一列举了。
除了货运便利之外，水道还提供居民出行的便利。比如城里人要游荔枝湾，乘船前往比陆路步行要舒适快捷，所费也比乘轿廉宜得多。
例如同治五年广东巡抚郭嵩焘离仼，广东官绅丁日昌、陈澧等在荔枝湾海山仙馆为郭饯行，他们就是在天字码头乘紫洞艇，沿珠江西行到达荔枝湾的。
城中粪便也经由水道运出，直至上世纪60年代，仍有郊县公社派驻广州的积肥办公室，负责联络安排船艇入城积肥。
 
黄国声
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