中财网2017otc药物列表:钢铁海珠桥
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 11:40:59
不少国外的电影都喜欢用桥梁去代表一座城市，如伦敦的塔桥，世界最大跨度的西西雅图开合桥（邓文中设计），格士黑德与纽卡赦之间的千年开合桥，而珠江之上连接“河南”“河北”的海珠桥，则是广州城市化的象征之一。
现在看来，海珠桥无论在国内还是在广州都并不起眼，仅仅是一座旧式的铁桥，可在刚刚建成的时候，海珠桥可是如上面介绍的世界名桥一样，是可开可合的，而在1933年建成时，不但是第一条成功连接广州河南河北的重要交通枢纽，更是全中国第一座可开合的铁桥。
铁桥是近代工业文明的烙印，陈济棠主粤时，西关东山的河北一带越发兴旺，但河南却是商业凋敝文化落后，为了将一江之隔的河南发展起来，使广州按计划成为他心中的“世界名都”，陈济棠提出筑桥，当时的市长林云陔迅速就批了。在一轮考察筹划之后，决定了把桥建在两岸间珠江最狭窄之处，约莫200米的跨度。而桥的式样，在推翻了外观呆板副桥坡度倾斜大的固定桥式样后，政府内从国外留学视察归来的主要人员都一致赞成使用当时技术成熟，应用便利的铁制开合桥。具体细节如开合方法，动力供应，人员值更，桥面铺置在后来的讨论中越发完美。 具体需求出来了，民国18年（1929年）春，广州市向社会进行建造铁桥招标，德国，中国，美国都有公司投标开价，价比三家，最后由美国的慎昌洋行以经济价103万白银投得项目。是年12月1日，正式动工，海珠桥一建3年多，直到1933年2月15日才正式通车。
通车之日，广州城市万人涌上铁桥过江，过去河北河南，只能依靠轮船艇仔，舟辑往来，费时费力，而且容易受天气影响，停摆或倾翻的问题一直让珠江两岸的沟通无法同步。海珠桥建成后，不但方便了民众，后来还成为了羊城一大景观：每当烟雨蒙蒙或月明星稀的夜晚，大铁桥犹像一道长虹横架河面，远远望去，异常雄伟壮丽。大轮船经过时，桥的一端把桥面高高翘起，巨轮过后又即恢复原状，桥面一开一合仅用5分钟左右。
可惜，日军侵华至广州后，海珠桥遭日军破坏，广州解放前夕，国民党在撤退前把埋在海珠桥两端以及桥墩边的百箱TNT炸药引爆，海珠桥当即被炸毁江中，两岸行人车辆及商铺都被波及，据悉，爆破当即造成市民400多人死伤，民船沉毁100多艘，受灾人数达3000多，五仙门电厂因此被迫停止供电半小时检查损毁，河南发电厂连接河北的供电电缆也因此而断掉。
广州解放后，叶剑英第一时间就组织人手抢修海珠桥，1951年11月，两岸重新通车，可惜因当时技术力限制，海珠桥再也不能开合了，从那时起，再也没看见大型的轮船从在珠江上行驶过。1963年评选的羊城八景，海珠桥是“碧海丹心”的组成部分。
20世纪七八十年代，海珠桥经过两次大修，桥面拓宽，增建设单车道和人行道，适当地缓解了汽车公交车单车行人混杂过桥的危险交通现象。往后还一直做着定期翻新。
蓬勃发展的广州，两岸交通的繁忙早就超出了海珠桥的承载极限，停摆倾翻变成了挤塞慢行，于是解放桥，海印桥，江湾大桥….一条条后至而起，沟通南北，分担海珠桥的运输压力。 
认得出里面哪条是海珠桥吗？
“江水过万千”，希望数十年后的海珠桥仍能“气壮若当年”。 附上一些新旧海珠桥的参数: 旧海珠桥
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全长357米，主桥全长183米，桥宽18米，各留3.3米作人行道，南北两跨对称布置，桥墩4个，第一和第二，第三和第四之间的距离，各隔70米，桥之中段开合处53米。桥身用西门子马丁钢材1700吨制成，三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车。特别指出的是它的中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过，大桥每天开启三次，若非指定时间开启，须付10元，军舰等免费通行。
新海珠桥：
修复后，仍为钢桁架梁，中孔不再活动开启。1975年对海珠桥进行了扩建，在该桥东、西两侧各拓宽8米，连同原钢桥人行道合为11米的非机动车道和人行道，跨度与主钢桥一致。海珠桥现桥长486米，桥宽33米。使用的是桁架结构，主要特点在于通过对上下弦杆和腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。在抗弯方面，以同样的材料用量实现了更大的抗弯强度。