win7 sam文件位置:车坏路上不用慌 应急修车的九大秘诀

车坏路上不用慌 应急修车的九大秘诀

使驾车出行，说不定开着开着一不小心就突然出现毛病，爱车搁浅公路的尴尬，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过，如果你掌握了以下九大应急修车的秘诀，就能最大限度确保驾车无忧。

    A、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

    B、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

    C、油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

    D、漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

    E、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

    F、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。

    G、进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

    H、气门弹簧折断。可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。

    I、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。

正确自查刹车片 保证制动系统正常

Q：刹车片左薄右厚磨损不一样，我该如何检查？

    A：这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，前悬架是否变形，前悬架车身底板是否变形，前悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

    Q：刹车片的更换周期一般是多久？

    A：通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为更换刹车片的判断依据，但这已经是最后的底线了。虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端下降才会使警示灯亮起。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限的刹车片，而不要只相信警示灯。

    Q：自己如何更换刹车片？

    A：更换方法如下：撬下轮毂盖，拆下车轮，通过车轮螺丝孔，向上拨动楔形调整块，使制动蹄放松，再拆弹簧、间隙自动调整杆等，安装时制动鼓和摩擦片上不得有任何油渍，并将间隙自动调整杆的滚轮拧到限位处，右制动器调整杆为右旋螺纹，左制动器调整杆为左旋螺纹，装上手制动拉索、安上制动蹄及下面的拉簧、间隙调整杆、蹄片上支撑弹簧及蹄片上部的回位弹簧，然后转动滚轮，再装上制动鼓，并锁紧螺母，装好防护堵盖及车轮。

驾车出行，轮胎突然爆裂了，该怎么办？

经验表明：轮胎突爆并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情！

　　轮胎突爆，理想之中的做法是让车迅速停下来，没错！但想想看。要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事！有的驾驶员索性采取紧急制动措施，孰不知，这样做十分危险，常常节外生枝，极易造成翻车或撞车等伤亡事故。

　　在这里，为大家介绍两种不同情况的应急处理方法。只要你采取正确处理方法，就会化险为夷。

　　1．若为后轮胎突爆，车辆会出现较大颤动，但轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动，让汽车缓缓停下，就不会出现意外。

　　2．若前轮突爆，车辆则会立即出现跑偏或严重摇摆。此时，不要惊慌，应双手用力控制住方向蛊，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车。切忌紧急制动，否则会酿成翻车或撞车等事故。

十种《声音》判断汽车故障及安全

汽车与人的身体一样，时间长了，年头久了，毛病就会随之而出，这是正常的。关键是怎样判断故障，并迅速排除，这对行车安全十分重要。一些有经验的驾驶员通过声音判断车况、查找故障，简称“十声判断法”，现介绍给驾驶员朋友供参考。

　　撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架轴瓦损坏，或者是传动液过低引起的。

　　嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。

　　嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动为常见。

　　重敲声：（像沉闷的敲门声）这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。

　　轻敲声：（声音类似重敲声，但声响要小）这种声音出现时驾驶员要分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了低质油还可出现爆鸣声响。

　　轰鸣声：常从车下发出带有一种“呜旺……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也有可能是空调或压缩机出现了故障。

　　啸鸣声：大多出现在汽车转弯时。可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。

　　咔嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏了。也可能由轮胎里的小石块敲打的轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

　　变调声：主要是电机老化发出的不协调声音。

　　尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。

　　驾驶员在路上行车，要是自己不小心，使错了招数背上了全部事故责任，那就太不应该。作为一名成熟的驾驶员，不应该做出不理智的事：

　　一、支干路车：支路车未让干路车的；支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的。

　　二、交通信号：违反交通信号指示的；遇放行信号未让先被放行车的；遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的。

　　三、转弯：进入环形路口车未让环形路口内车的；相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的。

　　四、让车：车辆行经人行横道未按规定让行人的；机动车驶入非机动车道未让非机动车的；机动车驶入人行道未让行人的。

　　五、车道：机动车变更车道未让本车道车的；机动车违章进入公交专用车道的；公交专用车违章进入其他机动车道的；辅路车未让主路车的；其他违反借道行驶规定的。

　　六、违章：违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；违反导向类的指示标志或指示标线的；逆向行驶的；违章掉头的；违章会车的；违章超车的；在机动车道或高速公路上违章停车的；机动车驶入交通管制车道的；违章进入高速路、快速路的；倒车、溜车发生事故的；开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；未保持安全距离，追撞前车尾部的；自身发生交通事故的。

　　六、违章：违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；违反导向类的指示标志或指示标线的；逆向行驶的；违章掉头的；违章会车的；违章超车的；在机动车道或高速公路上违章停车的；机动车驶入交通管制车道的；违章进入高速路、快速路的；倒车、溜车发生事故的；开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；未保持安全距离，追撞前车尾部的；自身发生交通事故的。

出行骑车乘车转弯处要注意的安全常识

1、安全横过道路

外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

2.乘车

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、道路不是游戏场

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外有些人，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

4、避让转弯车辆

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

5、骑自行车常识

我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。

自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。

从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。

学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：

一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。

二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。

四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。

六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。