击剑个人宣言霸气:宁波绕城高速东线

宁波绕城高速东线下月通车

杨老先生被邀提前上桥兜风一时兴奋当场赋诗两首11个互通立交连接不同方向快报一一为你说清楚

2011-11-29

  杨老先生被邀提前上桥兜风

  一时兴奋当场赋诗两首

  11个互通立交连接不同方向

  快报一一为你说清楚

  通讯员 傅晓红 记者 胡昊 诸芸 制图 高薇

  宁波绕城高速东段今年年底前就可以通车了。

  昨天上午，市交通委组织了百位市民提前上桥“兜风”，70岁的老教师杨明海是其中一位。

  杨老很兴奋，一时诗兴大发，当场赋诗两首——

  绕城高速织蛛网，

  四面相同贯八方。

  市区连成家门口，

  宁波明天更兴旺。

  江南水乡宁波城，

  容貌大变日日新。

  莺歌燕舞庆腾飞，

  宁波速度扬美名。

  宁波绕城高速东段起于甬台温高速姜山北互通，止于颜家桥，全长44公里，设计时速120公里，除了好思房枢纽到沙河互通15.21公里是双向八车道外，其他都是双向六车道。

  由于直接甬台温高速、象山港大桥及连接线、穿山疏港高速公路、舟山跨海大桥及连接线，绕城高速东段是宁波东部的核心交通线。

  绕城高速东段共有11个互通立交：

  姜山北互通： 接甬台温高速，从这里往北可到宁波东出口，南可到奉化，宁海及台州温州等地。

  云龙互通：南接建成后的象山港大桥及连接线，是宁波市区到象山的重要通道。

  东钱湖互通： 接东外环及鄞县大道。

  五乡互通：和甬台温高速相连，东至北仑，西可返回宁波市区。

  丁家山互通：和通途路相连。

  好思房互通： 和建成后的穿好高速连接，是宁波市区和北仑、镇海重要的交通枢纽。

  新周互通：和江南公路相连。

  临江互通：和北外环及镇海雄镇路相连。

  蛟川互通：和舟山跨海大桥相连。

  沙河互通：和镇海望海路相连，从望海路可以直接到329国道。

  九龙湖互通：和镇海九龙大道相连。

宁波绕城高速东段本月开通　九龙湖到东钱湖仅２０分钟

东方热线·快讯 | 来源2011-12-15 8:56:31宁波日报

　　宁波日报讯 昨天，绕城高速公路东段通过交工验收，标志着全线建设任务全部完成，计划于本月中下旬全线通车。

　　宁波绕城高速公路东段始于甬台温高速公路的姜山北互通，经云龙、东钱湖、五乡、好思房、临江、沙河、九龙湖，止于颜家桥，接宁波绕城高速西段起点，全长44公里。

　　绕城高速公路东段直接连接甬台温高速公路、象山港大桥及连接线、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛高速公路，是杭州湾南岸高速公路网的核心部分。

　　绕城高速公路东段建成通车后，与西段连接形成“高速圆环”的金色环线，在我市交通道路系统中处于核心和枢纽地位，成为浙江第二大交通枢纽。绕城高速公路对构筑现代综合交通体系、拓展宁波都市区发展空间、完善城市空间结构、减轻市区交通压力、促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。

　　宁波日报记者包凌雁

象山港大桥，建成完工后，象山港天堑将变成通途，象山县城所在地丹城到宁波的距离由目前的120公里缩短到47公里，车程由2小时变为35分钟路程。 大桥的建成将使象山处于宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈中，考虑杭州湾跨海大桥的叠加效应，象山还将进入上海3小时经济圈。

一、 浙江省宁波市——象山港大桥——建造的背景、位置、投资、效益

　　象山港公路大桥及接线工程，该项目北岸起始于宁波绕城高速所在，鄞州云龙镇，向南跨象山港，终点戴港。暂接省道38线，远期接规划建设的沿海高速公路象山至台州段。

　　工程全长约47公里，计划建设工期四年（2008.12.30~~2012.12.30）。其中象山港大桥长约6.7公里，宽度25.5米，为双塔双索面斜拉桥桥型，主跨688米、为全省之最，设计基本风速46.5m/s、为全国之最。 该项目为双向四车道高速公路，路基宽度26米，行车道宽度15米，设计时速为100公里，投资估算约为65亿元。

地理位置

　　象山港位于宁波市东南部，穿山半岛与象山半岛之间，东临大目洋，是一个由东北向西南深入内陆的狭长型半封闭型海湾，理想的深水避风港。全港纵深60多千米，港深水清，一般水深在10～15米。

A、象山港；B、鄞州区

海岸线曲折，港中有港 象山港海港岸线全长406千米，其中大陆岸线297千米。港湾内有西沪港、黄墩港和铁港三个支港。

　　水域宽阔 象山港水域总面积563、3平方千米，港域横贯象山、宁海、奉化、鄞州、北仑五县市）、区。

　　避风性能良好 象山港西、南、北三面群山环绕，口外有六横等岛屿掩护，港内风平浪静。海域水产资源丰富 象山港内海产品种类达320余种，是浙江省主要水产养殖基地。

　　港内交通工业有新的发展 象山西泽——鄞州横山建有汽车渡轮，奉化湖头渡建有浙江船厂，宁海强蛟正在兴建240万千瓦火力发电厂。（右图：A. 象山港 B. 鄞州区C. 象山县D. 宁海县E. 象山县）

建桥意义

　　象山港大桥建成后，加上拟建的三门湾大桥等，可将舟山港，宁波港，北仑港，象山，石浦港和浙中的椒江港，大麦屿港乃至温州地区

象山港大桥--地理位置2

“串点成线”，为建设一条与同三线平行、北起舟山南至温州、集观光旅游和运输于一体的沿海大通道打下基础，从而大大改善浙中、浙南地区融入长三角的交通环境，使长三角地区的辐射触角延伸全省。

象山港大桥建成后，对象山港本身也是极大利好。宁波市十二届人大通过决定，将尽快启动象山港大桥工程。届时一桥飞架南北，海港变通途，象山港的明天将更加美好。

　　三门湾大桥及接线工程对宁波意义几何？

　　三门湾区域位于环杭州湾、温台沿海两大产业带和城镇群的交汇处，区域内宁海、象山，以及台州的三门三地山水相连，是浙江省海洋经济发展总体格局中“一核三带六区八岛多点”中“三带”之一，是宁波新型产业化和新型城镇化融合发展的重点区域，将建设成为宁波海洋经济的主体区域。

　　作为三大半封闭型港湾之一的三门湾区域，集中了宁海、象山、三门三地的主要发展腹地和围垦资源，特别是宁海东部沿海区域，可利用空间在130平方公里以上，下洋涂围垦工程竣工后，可新增土地36平方公里；面积14平方公里的蛇蟠涂围垦工程已竣工，并和三门县的蛇蟠岛连成一片。

　　除了这些土地资源外，三门湾区域的港口优势也很明显。据初步规划，这一区域可以建设多个3.5万吨以上的码头，并有可能达到8万吨甚至10万吨的规模，这为发展大工业大产业提供了条件。

　　随着沿海高速公路的规划建设，三门湾天堑将变成通途。继杭州湾跨海大桥和正在建设的象山港大桥之后，三门湾大桥及接线的批准建设将使此处原先交通末梢向枢纽的地位转变，可进一步辐射到浙江中部的新昌、嵊州一带，甚至还可辐射到浙江南部的台州、温州一带。