有关拼搏的演讲稿:半联动
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/08 20:53:35
半联动
半联动 —— 即离合器半联动 对于手动挡轿车,在城市道路行驶,不可避免地会经常使用半联动。 离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时,驾驶员由于操作不熟练,不能在要求的时间内完成必要的动作,常常采用半联动来降低车速,以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。 所谓半联动,就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等情况是会经常使用。一些驾驶者由于不了解离合器原理,错误操作,导致离合器片损毁。 那么,如何正确使用半联动呢? 第一,处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态,离合器片属非正常磨损,因此要尽量缩短半联动状态的时间。 第二,确实需要频繁使用半联动时,要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行,确保离合器片有良好的冷却。 第三,保持良好驾驶习惯,左脚不使用离合的时候要离开离合器踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习,这样会无意中导致离合器处于半联状态,加剧离合器片的磨损。 第四,平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时,应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象,一般是离合器片烧毁,应及时修理更换。
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