跟荷花有关的餐厅:2011年国内成品油市场回顾

来  源：百川资讯     更新时间：2011-12-27 09:10
关键字：成品油
摘  要：2011年国内油品市场汽柴油价格整体呈“过山车”走势。
（文：百川资讯 陈晓芳）
2011年国内油品市场汽柴油价格整体呈“过山车”走势。国内油品价格共有3次幅度较大的变化，主要由于2011年国家对成品油最高零售限价进行了3次调整：2次上调、1次下调，受此影响，国内汽柴油市场价格整体呈现阶梯式先涨后跌的态势。

如图所示，2011年1-3月国内汽柴油价格及原油保持快速上涨走势，但是5月份，由于美元走强和欧美经济数据疲软以及美国原油汽油库存大增等多重利空因素影响，国际油价结束了今年以来的涨势，从两年半来的高点暴跌至百美元下方。受原材料成本回落的影响，国内成品油价格也出现一定程度的回落，但2011年全年来看，93#汽油均价基本维持在9000-9500元/吨之间，而0#柴油均价基本处在8000-8500元/吨范围内。
4月7日发改委上调汽柴油最高零售限价，此点成为2011年成品油市场的“分水岭”，此后国内市场基本维持稳态，虽后期国际原油经历了大涨大落，但国内成品油价格在三大主营控量稳价政策下基本保持平稳走势。较为特殊的是，国内柴油市场在第四季度再次出现资源紧张状况，局部地区甚至出现“油荒”，加油站出现排队或断供现象。
进出口方面，为保障国内成品油供应，今年7月1日我国调整进口税率，其中汽油降低为1%，柴油和航煤降为零关税进口。在政策刺激下，8月份，我国成品油进口量环比增长60.8%。但由于市场悲观情绪较浓，成品油需求拉动缓慢，9月份，成品油进口量相比8月份下降约22.1%。不过2011年全年各月成品油进口量较去年基本保持增长态势。另外，自2012年1月1日起，我国进出口关税将进行部分调整。随着成品油进口关税的下调，成品油进口总量有望进一步提高，通过鼓励进口来满足国内需求的短期放大，这将在一定程度上弥补成品油供应缺口，有助于缓解柴油紧张。
2011年进口数量一览表（吨）
日期
轻柴油
汽油
合计
2011年1月份
183,298
15
183,313
2011年2月份
163,260
430
163,690
2011年3月份
94,531
0
94,531
2011年4月份
129,540
39
129,579
2011年5月份
131,479
37
131,516
2011年6月份
335,465
0
335,465
2011年7月份
155,261
0
155,261
2011年8月份
249,679
22
249,701
2011年9月份
194,474
11
194,485
2011年10月份
330,585
7
330,592
2011年11月份
202,090
32
202,122

后市预测：
2011年1-11月成品油表观消费量数据统计（吨）
轻柴油
汽油
合计
产量
152,093,854
73,683,123
225,776,977
进口数量
2,169,662
593
2,170,255
出口数量
1,970,287
3,866,508
5,836,795
表观消费量
152,293,229
69,816,615
222,109,844
需求方面：2011年我国汽柴油表观消费量数据仍然较为可观，1-11月份成品油表观消费量为2.2亿吨，如图所示。近几年来，我国汽柴油消费量不断上升，而当前国内经济的高速增长依然需要以石油资源的大量消耗作为依托。预计2012年汽柴油消费将保持平稳增长的趋势，不过在国内通胀及国家宏观调控下，2012年增长幅度或将有所减缓。
柴油消费较为广泛，交通运输、仓储、制造业、建筑业、电力和采掘业等行业用油仍将占到柴油消费的69%以上。“十二五”期间，工业化和城镇化建设将拉动工矿、基建、交通、物流用油的增长，预计柴油总体需求将保持增长态势。
汽油消费对象主要是汽车和摩托车。近两年，我国机动车产销量和保有量增长速度惊人，亦刺激了炼油行业的快速发展。 “十一五”期间汽油消费的年均增长率在8.1%。“十二五”期间机动车产销和保有量仍是继续增长的态势
供应方面：近年来，中国炼油能力保持高速增长的走势，截止到2011年底，我国原油一次加工能力已由2000年的2.76亿吨、2005年的3.245亿吨猛增至5.6亿吨，稳居世界第二位。据百川不完全统计，2011年我国主营以及地方炼厂新增产能较为明显。其中，中石油新增产能1250万吨，中石化新增产能 850万吨。地方炼厂2012年至少有总产能合计1380万吨的常减压装置将建成投产。
价格方面：受地缘政治、欧美经济等因素影响，预计2012年国际原油仍将维持较高走势，但上涨至高位实属乏力。在此影响下，国内成品油整体价格水平或将仍然保持高位运行。另外，近期中央经济工作会议中提出，要在2012年完善原油成品油价格形成机制。其中最大的亮点是由新华社做为第三方发布机构向市场公布应调整价格，同时挂靠油种上引入WTI期货等油种且权重做相应调整；另外调价周期缩短为10个工作日，但计价周期与波动幅度不变，且原油接轨上限由原来的80美元/桶调整为100美元/桶。但从相关细节来看，机制内容并没有太多的改变。在国家宏观调控的背景下，汽柴油价格波动将相对平缓。