中财网vibration什么意思:揭开铁道部“幕后黄牛”的神秘面纱？
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/08 04:17:17
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- 揭开铁道部“幕后黄牛”的神秘面纱？
- 发表于：2012-1-17 07:39
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作者：金世遗1 
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揭开铁道部“幕后黄牛”的神秘面纱？
今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站，记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。（凤凰网）
毫无疑问，这条新闻一出来就便如一记响亮的耳光，重重地打在了铁道部官员的脸上，为何如此说呢？因为铁道部推行的实名制购票改革，从表面上看，是急民之所急，想民之所想，思路似乎有所创新，但是，从本质上看，却是起少智的改革，是个骗人的把戏，曝露了铁道部“最大黄牛”的本质。
大家知道，这么多年来，春运购票难的本质并非票少，运力不足，而是由于黄牛在作怪。那么，这些黄牛都是谁呢？实际上，关注春运的人都知道，从性质上来看，黄牛分三类：
一类是社会上的无业人员。这种黄牛主要是拉客的，属于利益链的低端；
二类是铁路的职工，大多是接触到票的铁路职工。他们充当黄牛后，就可以人为地制造铁路运力不足的假像，制造春运紧张的局势，为第一类黄牛的倒票创造机会；
三类是铁道部及各站的官员，他们充当的角色是“幕后黄牛”，就是事实上的平常大家所说的第一、第二类黄牛的“保护伞”。这种黄牛主要是腐败官员和准腐败官员，他们掌握着调度铁路运力的实权，如调度权、决策权等等，职责就是制造春运紧张的空气，意在套取国家更多的投资款，用于自己的腐败。
知道了黄牛的分类后，大家也就不难理解，铁道部无论是采取实名购票制，还是过去的传统购票制，都无法解决购票难或一票难求的问题。因为这些改革都涉及不到解决黄牛的本质问题，自然也就不可能有效的了。
如此，大家心中的疑问，如：既然旅客都实名购票了，做到上车有票，无票不上车，那么，列车上为何还能“补票”，如果没有这个“补票”，新闻中的“只要给一两百元钱，无票也能进站上车”的现象，不就不会发生了吗？“补票制”是黄牛为自己留下的后路吗？既然车票是根据运力制作的，那么，误差为何会如此之大？深圳旅客排队几天都买不到票的紧张局面正是黄牛有意制造的，还是铁道部官员少智之至？既然知道黄牛猖獗，为何不加大打击力度和监督力度，发挥人民群众的力量？等等、等等，不正是一个个无法解答的疑点吗？
http://news.ifeng.com/mainland/special/2012chunyun/content-3/detail_2012_01/16/11994402_0.shtml