重定向过多是什么意思:世界18座最奇异的桥

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 来源:译言网科技 时间:2011年8月11日

  Tags:奇异|桥

  世界18座最奇异的桥

  胶州湾大桥现已通车,中国宣称它是世界上最长的大桥。但是长度并不能使一座桥成为伟桥:设计软件和建筑材料的发展使得桥梁建筑师有机会在创新、醒目,有时甚至是奇异上大显身手,当然大桥的应用性是要考虑的。下面为大家带来的是深受人们喜欢的非同凡响的大桥,而且我们会看到为什么从建筑的角度看它们会如此大抓眼球。——Chris Sweeney

  1. 卷桥

  背景:这座卷桥是2004年由总部在英国的设计公司Heatherwick工作室设计的。桥长39英尺,由木材和钢筋建造,作为行人通道横架在伦敦大运河。

  创新点:这座桥的栏杆使用了液压驱动系统,使之能收缩卷曲成八边形。收缩设计使船只畅通无阻的通过运河。卷桥每周五的中午会卷起来。

  Donald MacDonald是一位建筑师,有40多年的经验,设计了十几座桥梁。他说:“这座卷桥表现的是实验的姿态,相对应用来说,它未免太复杂了。”

  2: 尼尔桥

  背景:2008年11月,缅因大学高级复合材料结构中心的Habib J.Dagher和同事完成了这座小型路桥的设计。

  创新点:乍看上去,尼尔桥的设计简洁普通。但事实上它很独特,尼尔桥由23个拱形支撑,这一系列的拱形由纤维强化的塑胶材料制造,混凝土填充其中。

  MacDonald说:“自从四五十年前,高强度的钢筋水泥成为主要的建筑材料后,基本就再也出现没有新型的材料。” 复合材料价的拥护者认为,虽然材料昂贵,但在运输、建设和长期耐用性方面的巨大节省足以抵消最初的投资。

  3:亨德申波浪桥

  背景:亨德申波浪桥高118英尺,是新加坡最高的人行天桥,连接着花柏山公园和直落布兰雅山公园。

  创新点:天桥由于没有承受巨重的压力,在设计上可以别出心裁。亨德申波浪桥波浪形外壳很是醒目,内部则成长凳状,可供行人坐下欣赏新加坡市的自然风光和附近的摩天大楼。亨德申波浪桥长900英尺,晚上在LED灯光的烘托下,它宛若一条游走在两个国家公园中间的蛇。

  4:日晷桥

  背景:日晷桥是一座悬臂斜拉桥,由西班牙著名建筑师antiago Calatrava设计,建材包括钢材、玻璃和花岗岩。这座天桥2004年完工,建在乌龟湾探险公园,横跨沙克拉门托河。

  创新点:正如它的名字,日晷桥217英尺高的支撑塔就像一个日晷。桥面是由访华玻璃构成的,行人可以更深好的体验克拉门托河。MacDonald称桥面的桁架支撑着整座桥大部分的重量,相对于其他的桥梁,日晷桥的缆索略显松弛。

  5:儒塞利诺库比契克大桥

  背景:儒塞利诺库比契克大桥2002年竣工,这座非对称桥横跨帕拉诺阿湖。它的名字是为了纪念巴西前总统儒塞利诺库比契克,正是这位总统在上个世纪50年代推动建设新首都巴西利亚。

  创新点:儒塞利诺库比契克大桥长3900英尺,桥面由三个钢拱支撑,每个刚拱都斜跨桥面,从桥的一边跨到另一边。这座桥由建筑师Alexandre Chan设计,他希望桥面避免直线设计,以突显巴西利亚美丽的夕阳。

  6:现代竹桥

  背景:南加州大学的工程师Yan Xiao用竹子创造了一切,从天桥到移动车房。这座竹桥2007年12月开始通车。

  创新点:这座竹桥长32英尺,能承重8吨(也许它实际能承重量更大),是第一个能承受卡车的竹子建筑物。现代竹桥用的是轻质的预制材料,建筑工人也能避免使用重型的施工机械了。这座桥一个星期就安装好了。

  7:米洛高架桥

  背景:这座巨大的斜拉桥是由英国建筑师Norman Foster 设计的,用来摆渡往来于塔恩河峡谷的行人。该桥2004年开通,最终耗资接近6亿美元。

  创新点:米洛高架桥最高点1125英尺,是世界上最高的桥梁之一。尽管体型巨大,但有了GPS导航系统、自升式模板和预制材料的帮助,这座桥只用了3年就建成了。Macdonald说:“米洛高架桥的独特之处在于升高的同时塔要在两个方向逐渐变细。”

  米洛高架桥长1.5英里,由重达1500吨的缆索支撑。由于桥面高出水面885英尺,雾天里,从桥上经过的司机有种行驶在云端的感觉。

  8:古斯塔夫—福楼拜桥

  背景:古斯塔夫—福楼拜桥是一座垂直升将桥,横跨法国重要的贸易航道——塞纳河。该桥塔架高达282英尺,是欧洲最高的升降桥。

  创新点:与从中间开合的吊桥不同的是古斯塔夫—福楼拜桥直接由蝴蝶形状的滑轮系统吊起,高船过河也能畅通无阻。12分钟就可以将桥面彻底拉起,每年桥面拉起30或40次。MacDonald告诉我们使用双桥面的优势在于阳光能照射到桥底下的水中,这对于河里的生态系统非常重要.

  9:兰卡威天空之桥

  背景:兰卡威天空之桥距离海平面2000英尺,蜿蜒于马来西亚Mount Mat Cincang山峰之巅。游客需乘坐缆车到达大桥,才有幸漫步在这长400英尺的天空之桥。

  创新点:兰卡威天空之桥高架树梢,是世界上饱受赞誉的独柱支撑桥之一。桥面宽不足6英尺。蜿蜒的桥面使游客一览兰卡威这个由99座岛屿组成的群岛的全景。桥每端都设有三角观测台。

  10:杭州湾大桥

  背景:这个庞大的建筑物融合了斜拉桥桥墩和典型的公路桥元素,筹划了接近10年之久,在2008年开通。它连通了嘉兴和宁波,将两城市之间的往来距离缩短了75英里。

  创新点:杭州湾大桥长22英里,堪称世界最长的跨海大桥。工程师必须要考虑杭州湾巨浪和强大的台风对桥的影响。总体上看,杭州湾大桥呈微S形,这有利于抵抗巨浪和台风。计划将来会在桥中间建一个服务区。

  11:莱昂纳多跨线桥(达芬奇大桥)

  背景:1502年,莱昂纳多达芬奇为伊士坦丁堡苏丹巴耶塞特二世设计了这座桥雏形。500年后,挪威艺术家Vebjrn Sand将此桥的设计重现。莱昂纳多跨线桥2001年开通,横跨E18公路。

  创新点:几个世纪以来,人们都认为达芬奇桥的设计草图案不可行。犹如弯弓的单拱,在与人行通道连接之处是非常之薄,在向地面延伸的过程中逐渐变厚。达芬奇的原始设计是单拱跨度为720英尺,但Sand和他的同事将跨度缩至300英尺,人行通道材料采用挪威松木。

  12:巨蛇桥

  背景:设计公司West 8 承担了一系列的桥梁设计任务,这些桥梁连接着阿姆斯特丹的斯伯仁伯格区和伯内奥岛。巨蛇桥的名字是荷兰语“巨蛇 桥”的直译。该桥2001年开通,长约300英尺。

  创新点:阿姆斯特丹以运河桥著称,而蜿蜒的巨蛇桥是阿姆斯特丹最具现代气息的桥梁之一。新加坡的亨德申波浪桥是外壳设计突显波浪状,而巨蛇桥通道是名副其实的凹凸有致的起伏结构。尽管巨蛇桥美丽动人,但MacDonald指出它并不符合“美国残疾人法案”,该法案规定此类建筑属5%限制级。

  13:盖茨亥德千禧桥

  背景:这座备受赞誉的斜桥设计是伦敦建筑公司Wilkinson Eyre的创意。千禧桥横跨泰恩河,连接着盖茨黑德和纽卡斯尔。

  创新点:盖茨亥德千禧桥的6个液压致电系统可将桥面升高40度角,以便船只通过。桥面升高的整个过程用时不到5分钟,Wilkinson Eyre将慢慢升起的桥面描绘成“慢慢睁开的眼睑”。不过让人更为惊叹的是,千禧桥是在陆面上一点一点组装成成品桥,然后用欧洲最大的浮式升降机——亚洲神力II将成品桥安装到目的地。

  14:厄勒海峡大桥

  背景:厄勒海峡大桥横跨厄勒海峡,连接瑞典和丹麦。这座桥堪称创意之奇迹。桥长4.8英里,于2000年竣工。

  创新点:厄勒海峡大桥构造相当复杂,连接瑞士的那头是斜拉桥,延伸到丹麦那头就变成隧道了。为防止海水从灌入,隧道口处建了一座小岛。这座桥不仅拥有四个行车道,还有一个双轨铁路。MacDonald称建造这个隧道是连通两端而又不妨碍水上交通的最好最省钱的办法。

  15:女人桥

  背景:在这18座桥中,“女人桥”使设计师Santiago Calatrava再次上榜。与日晷桥一样,女人桥采用的也是斜拉桥设计方案。

  创新点:女人桥桥面由倾斜的塔架支撑。桥面可以旋转90度,方便轮渡通过。MacDonald说“很多桥梁设计师,包括我自己,都希望在设计中融入运动元素。Calatrava一直致力于为建筑物赋予运动性。我们可以看到他已经将运动理念引入了建筑和桥梁中.”

  16:Slauerhoffbrug桥

  背景:Slauerhoffbrug桥是一座尾桥,能够迅速升起,以便船只通过。该桥于2000年完工,横跨Harlinger Vaart River一隅。

  创新点:Slauerhoffbrug桥采用的不是旋转打开,而是利用安装在塔架上的双液压系统将其升起。Slauerhoffbrug桥呈L形,地基与道路比邻。

  17:长青点浮桥

  背景:这座浮桥于1966年竣工,将520号高速公路从华盛顿州的西雅图护送至麦地那。桥长1.4英里,是世界上最长的浮桥。

  创新点:由于华盛顿湖深达200英尺,上个世纪60年想要在湖上建一座悬桥是不可能的。浮桥设计是最佳方案,它利用的是混凝土浮船,而浮船则由水下重物固定。在过去的40多年里,长青点浮桥经受住了狂风的摧残和驳船的撞击。考虑到这些自然因素和浮桥脆弱的抗震性,华盛顿运输部已经启动项目来建造取代该桥的建筑。

  18:奥克塔维奥.弗里亚斯.奥利维拉桥

  背景:这座巨大的X形斜拉桥于200年竣工,横跨巴西圣保罗的皮耶罗斯河。最高塔架高达452英尺,而桥全长度不足一英里。

  创新点:这座桥最值得注意的是,双层桥面都通车,在桥穿越塔架之处,梁桥面相互交叉。桥由144条缆索支撑。巴西在这个杰作上不惜血本。飞利浦公司签约承办了节能LED灯的开发,在LED灯光的照射下,该桥呈现不同的颜色和形状。飞利浦公司称这种灯将比用于其他桥梁上的灯节省53的能耗。

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